MTZ-82 sebességváltó a "Belarus" traktorhoz: sebességváltó diagram és eszközök

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Az MTZ-82 sebességváltó a "Belarus" traktorra van felszerelve (a kép lent látható). Kilenc sebessége van. A készüléknek csak egy csapágyháza van. A sebességváltó másodlagos tengelyét kis szélességben használják. A funkciók között érdemes megemlíteni a minőségi átfedéseket is. A sebességváltó részletes szétszereléséhez javasoljuk a módosító eszköz tanulmányozását.

Box eszköz

Az MTZ-82 sebességváltó ebben az összefüggésben fogaskerekek és nyomószerkezettel ellátott forgattyúház készlet. A hajtótengely a blokkra van felszerelve. A sebességváltóban lévő dugattyús mechanizmust olajtömítéssel használják. A főtengely a sebességváltó aljára van felszerelve. A fogaskerekek perselyekkel vannak rögzítve. A tengely munkáját az ürítő mechanizmus biztosítja. Egy reteszelő mechanizmussal lehet üresbe kapcsolni.

Váltási minta

Az MTZ-82 sebességváltót (az alábbi kapcsolási diagramot láthatjuk) kilenc sebességre tervezték. A hátrameneti fokozat kettős tengelykapcsoló-kioldóval kapcsolható. A módosító kart forgattyús adapterrel használják. Az első fokozat elakadás nélkül kapcsol be. A doboz különösebb erőfeszítés nélkül üres sebességre kapcsol.

forgattyúház-módosítás

Az MTZ 80-82 sebességváltó két fokozatú forgattyúházzal készül. A szakértők azt mondják, hogy a módosításnak erős támaszai vannak. A forgattyúház aljára széles blokk van felszerelve. Időnként ellenőrizni kell. A blokkon két párna található. A készülék alsó hengerei állványra vannak felszerelve. A módosítás üvegei a blokk oldalán vannak rögzítve. Széles perselyekkel rendelkeznek. Nagy terhelés hatására a bélés elkophat. Azt is meg kell jegyezni, hogy a sebességváltó cseréje meglehetősen problémás.

Befecskendező mechanizmus

A sebességváltó nyomószerkezete egy tárcsakészlet. Az alattuk lévő tömítéseket alacsony rugalmassággal választják ki. Az állványokat kis párkányokkal használják. Az alsó támasz ebben az esetben biztonságosan rögzítve van. A szakértők szerint a feltöltő időnként eltömődhet. Ugyanakkor nagy mennyiségű motorolaj gyűlik össze rajta. Időnként tisztítani kell.

Eszköz főtengelye

A készülék főtengelye két támasztékon van rögzítve. A béléseket csak a sebességváltó alsó részében használják. Ha figyelembe vesszük a mechanizmus tetejét, akkor van egy széles blokk. A tartó L-alakú. A módosítás központi részében két sebességfokozat van felszerelve. A blokkolót gyűrűvel alkalmazzák. A blokkon lévő tömítéseket kis szélességgel használják. Azt is meg kell jegyezni, hogy a tetejénmechanizmusnak van egy szára. Két rögzítővel van rögzítve. A váltót persellyel használják.

Bizonyos esetekben elsüllyedhet. Ilyen helyzetben azonnal ellenőrizni kell a párnákat. A köztes lemezek is meghibásodhatnak. Nagyon nehéz őket egyedül megszerezni. Ebben a helyzetben egy barát segítségét kell igénybe vennie. Ennek a sebességváltónak a tárcsái fedéllel vannak lezárva. Ebben a modellben keskeny klipekre van rögzítve. Ezenkívül csavarok vannak beszerelve a fedél oldalán. A lemezek eltávolítása meglehetősen nehéz. Ebben az esetben a támasztékokat kalapáccsal kissé ki kell ütni. Ezt követően lehetőség nyílik a perselyek ellenőrzésére és a hajtott fogaskerék béléseinek integritásának értékelésére.

Dugattyús mechanizmus

Ennek a sebességváltónak a dugattyúját kapcsolóval együtt használják. A szakértők szerint a párnákat kis vastagságban használják. Az MTZ-82 sebességváltó a blokkon lévő sebességváltóval készül. A dugattyúban lévő tárcsák kis átmérőjűek. A módosítás szemüvegei rátétekkel készülnek. A dugattyú alján két szár található. Rögzítésükhöz szorító mechanizmusokat használnak. Elég gyakran problémák merülnek fel a blokkolóval kapcsolatban.

Ki tud repülni a bárból. Ez a rúd központi részének túlterhelése miatt történik. A rúd a helyére helyezéséhez ajánlatos a dugattyú fedelét előre megcsavarni. Ezenkívül fontos a csapágyház ellenőrzése. Ha nincsenek kenve, nagy nyomás nehezedik a rudakra. A váltóban lévő közbenső tengely nem ilyenre van kialakítvaterhelések. Ennek a modellnek a szárai meglehetősen könnyen beszerezhetők. Ebben az esetben a sebességváltót nem kell eltávolítani. Azt is meg kell jegyezni, hogy a rudak a blokkburkolaton keresztül leválaszthatók. Ehhez csak a felső sávot kell leválasztania.

Eszköz tömítés

Az MTZ-82 traktor sebességváltója olajtömítéssel van felszerelve a blokk felett. A fogaskerekek a mechanizmus oldalain találhatók. A módosítás központi részében csak egy lemez található. Azt is meg kell jegyezni, hogy az ütközők kis állványokkal készülnek. A szakértők szerint a tömszelence a fogaskeréktől működik. A tengelyhez való közvetlen csatlakoztatás egy rúd segítségével történik. A mechanizmus tetején egy adapter található. A módosítás perselyei jelentős szélességűek. Szükség esetén tisztíthatók. Ehhez nem kell eltávolítani a felső fedelet.

Tömítéscsere

A sebességváltó tömítése meglehetősen könnyen cserélhető. Ehhez ajánlatos először eltávolítani a forgattyúházat. A felső burkolat csavarokkal van rögzítve. A mechanizmus ütközőit sorrendben eltávolítják. Azt is meg kell jegyezni, hogy a tömítés a kamra alatt van. A fogaskerekeket csavarkulccsal kell eltávolítani. Ebben az esetben nincs szükség tömítésre. A sebességváltó alján tömítés is található. A blokk tetejére van rögzítve. Ha a központi megállót vesszük, akkor L alakú. Nem érintkezik a kimenő tengellyel.

Nyeregvizsgálat

Az MTZ-82 sebességváltó nyereggel készül, amely a blokk középső részében található. A bilincs közvetlenül az üveg alatt található. A szakértők szerint a mechanizmus nagyon könnyen szétszerelhető. Csak egy kulcs szükséges a nyereg kioldásához. Az üléshuzat a bilincsre van rögzítve. A szakértők rámutatnak, hogy a szemüveget egészen egyszerűen eltávolítják. Ebben az esetben a szorítóhüvelyeket nem lehet megérinteni. Az ülés tetején található a másodlagos csavar. Ez a tengelytartó. A sebességváltó leválasztásához egy kalapáccsal kissé meg kell kalapálni a fogaslécet. Ha az MTZ-82 sebességváltó nagyon zajos, a készülék javítását az ülésblokk ellenőrzésével kell kezdeni.

Dugattyújavítás

Ennek a sebességváltónak a dugattyúja gyakran eltörik egy repülő alátámasztás miatt. A helyzet javítása érdekében azonnal meg kell vizsgálnia az állványt. Ehhez eltávolítják a fedelet, és óvatosan eltávolítják a bélést. A másodlagos tengelyt ebben az esetben nem kell eltávolítani. Ha a támasz ferdén van, akkor a biztosítócsap oldalra fordult. Ez nagyon könnyen javítható. A blokk tetején van egy kis rögzítő, és van benne csavar. A hajtóművet csavarozni kell. A támaszték csavarral állítható.

A gyűrű cseréje

Az MTZ-82 sebességváltó nem működhetett az üveg alatt található gyűrű nélkül. Nagy terhelés hatására deformálódhat. Ennek eredményeként a központi rúd reteszelődik. Ennek eredményeként a sebességváltó nem működik. Hogyan lehet megszerezni a gyűrűt? Ennek végrehajtása meglehetősen egyszerű. Először is el kell távolítania a védőfelszerelést, és meg kell vizsgálnia a dobozt.

Néha idegen tárgyak lehetnek. Általános szabály, hogy csavarról beszélünkcsavarok. Gyakran blokkolják az üveg működését és dörzsölik a gyűrűt. A mechanizmus közelében található hüvely egy kulccsal eltávolítható. Az üveget kalapáccsal a sebességváltó felé kell ütögetni. A gyűrű nagyon könnyen leszakad. A csere után vissza kell helyeznie a csavart, és biztonságosan rögzítenie kell a dobozt.

A második sebességfokozat ellenőrzése

Az MTZ-82 sebességváltó egy második sebességfokozattal működik, és a központi tengely felett van rögzítve. A lemez a hub mögött található. A részlet rögzítése egy rövid állványon történik. Hogyan lehet eltávolítani a második fokozatot? Ezt csak a sebességváltó első rögzítésével lehet megtenni.

Ezt követően a fedelet visszahúzzuk és a csavart kicsavarjuk. Ezután el kell távolítania a fedelet, és meg kell vizsgálnia a lemez állapotát. Ebben az esetben a felső lemezt nem szabad megérinteni. A fogaskereket óvatosan kalapáccsal a sebességváltó felé kell ütögetni. Ezután a szorítórudat le lehet választani. Ezt követően már csak a fogaskerék eltávolítása marad. Ahhoz, hogy az eredeti helyére tegye, segítséget kell kérnie egy barátjától. Az alkatrész saját maga beszerelése problémás. Ebben az esetben fontos megfogni az oldalsó hüvelyt.

Adapter javítása

Az MTZ-82 sebességváltó egy adapterrel rendelkezik az olajtömítés alján. Néha bepiszkolódik vagy elrepül. Ebből a célból mindenekelőtt egy kulcskészletet kell elkészíteni. Ezenkívül szüksége lesz egy bilincsre és egy kalapácsra. Először csak le kell venni a fedelet, majd ki kell húzni a tömítést. tengelytömítődobozebben az esetben nem kell megérinteni.

A legtöbb szakértő szerint az adaptert el kell távolítani a lemez oldalairól. Ebben a szakaszban fontos figyelni a fogaskerék helyzetét. A sebességváltóban az ütközőre vannak rögzítve. Ezután meg kell vizsgálnia az adapter alját. Ha a probléma szennyeződés, a port egy ruhával eltávolíthatja. Az adapter cseréjekor fontos ügyelni a rögzítő szerkezet átmérőjére.