2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A modern motor fontos része az alapjárati szelep. Tudatlanságból sok autós gyakran alapjárati fordulatszám-érzékelőként hivatkozik rá. A háztartási VAZ autókban ezt az eszközt alapjárati fordulatszám-szabályozónak, GAS-ben - kiegészítő levegőszabályozónak, a karburátoros motoroknál pedig elektro-pneumatikus szelepnek - nevezik.
Az alapjárati levegő szelep a következő funkciót látja el: a fojtószelepet megkerülve további levegőt juttat a szívócsonkba, ami segít a motor alapjárati fordulatszámának a gyártó által a tervezésben meghatározott határokon belül tartását. Az alapjárati szelepek kialakítása és kivitelezése eltérő lehet a motor típusától és az autómárkától függően, de az általuk ellátott funkció változatlan. Így például az üresjárati mágnesszelepet, amely az érzékelők különféle leolvasásain alapul, egy elektronikus vezérlőegység segítségével aktiválják.
Az autó tulajdonosának tudnia kell, hogy az optimális teljesítmény eléréséhez nem kell figyelnicsak az autó belsejének és karosszériájának tisztasága, hanem bizonyos mechanizmusok időszakos tisztítása és öblítése is. Például a stabil alapjárat, valamint az autó könnyű és nem kevésbé fontos zökkenőmentes indítása érdekében még téli fagyok esetén is rendszeresen át kell öblíteni az alapjárati szelepet.
Az eljárás kellemes hatása azonnali lesz. Természetesen jobb, ha ezt a munkát szakemberekkel végezzük. De ha tökéletesen tanulmányozta autója eszközét, és első kézből tudja, hol található az alapjárati szelep, akkor ezt az eljárást saját maga is elvégezheti, ezáltal pénzt takaríthat meg. Főleg, hogy ehhez a munkához csak egy készlet csavarhúzóra, tömítőanyagra, WD-40-re és szabadidőre van szüksége.
Miután helyesen helyezte el az üresjárati szelepet, válassza le róla a légcsatornát és a többi csatlakozót. Ezután csavarja ki a rögzítőcsavarokat. A szívócső és a szelep között van egy tömítés, helyezze biztonságos helyre, nehogy elveszítse, mint a csavarokat.
Ezután folytassa az üresjárati szelep szétszerelésével.
De ezt nagyon óvatosan kell megtenni, mert a kialakításban magán az üresjárati szelepen kívül lehetnek „segéd” szelepek, amelyek gyakran kicsik és rugósak, és keressenek egy leesett kicsit tavasz valahol - a foglalkozás nem kellemes. Általában az egész szerkezetben sok vanapró alkatrészek, ezek kis réz alátétek, meg gumitömítés stb. Ezért az egész eljárást nagyon óvatosan kell végrehajtani, hogy elkerüljük a fontos és szükséges részletek nem kívánt elvesztését.
A „pótalkatrészekért” elemzés után mindent alaposan le kell öblíteni „VDshka”-val vagy bármilyen más hasonló tulajdonságú folyadékkal. Elkezdheti a mechanizmus összeszerelését. Az autósok azt tanácsolják, hogy a szelep és a fém tömítés (ház) találkozását mindkét oldalon kenjék be tömítőanyaggal. Csak fanatizmus nélkül, hiszen ott nagyon kicsik a rések. Ezután csavarja a helyére az üresjárati szelepet, csatlakoztassa az összes csatlakozót, ha szükséges, ne felejtse el beállítani az alapjárati fordulatszámot.
Ajánlott:
Elgörbült szelep: mi az oka, és mit kell tenni ellene
Néha az autók sok problémát okoznak a tulajdonosoknak. Az egyik legrosszabb hiba a szelepek elgörbülése. Ez akkor történik, amikor a vezérműszíj elszakad. Szünet után a szelepek teljesen meghibásodnak. Nézzük meg az okokat, valamint megtudjuk, hogyan lehet megelőzni és javítani
Alapjárati fordulatszám-érzékelő a VAZ-2109-en (injektor): hol található, célja, lehetséges meghibásodások és javítások
A befecskendezős autókban olyan energiarendszert használnak, amely eltér a karburátortól, és a motor alapjárati csatornájával rendelkezik. A motor XX módban történő működésének támogatására alapjárati fordulatszám-érzékelőt, a VAZ-2109 befecskendezőt használnak. A szakértők másképp hívják: XX érzékelő vagy XX szabályozó. Ez az eszköz gyakorlatilag nem okoz problémát az autó tulajdonosának, de néha még mindig meghibásodik
Hogyan és miért kell beállítani a motor alapjárati fordulatszámát
A cikk azokat a főbb okokat tárgyalja, amelyek miatt előfordulhat, hogy egy autómotor nem működik alapjáraton. Bizonyos esetekben egyszerű megoldásokat adnak, amelyeket saját kezűleg is megjavíthat
Autó alapjárati vezérlése
Az alapjárati fordulatszám-szabályozó egy horgony típusú léptetőmotor, amely kúp alakú rugós tűvel van felszerelve. A fojtószelepen található, két tekercseléssel. A tű, amikor az egyikre impulzust adunk, egy lépést tesz előre és hátra – ha a másikra alkalmazzuk. A működés elve a motor alapjárati vezérlése a levegőt szállító csatorna keresztmetszetének változása miatt
Az alapjárati fordulatszám-szabályozó ellenőrzése. Meghibásodás és tipikus meghibásodás jelei
Az alapjárati fordulatszám-szabályozó minden befecskendezős motor vezérlőrendszerének egyik fő mechanizmusa. A motor alapjárati stabilitása attól függ, hogy mennyire megfelelően működik. Ezenkívül az üzemanyag-fogyasztás és a belső égésű motor hirtelen leállása az IAC-től függ. Nézzük meg, hogyan van elrendezve és működik ez a szabályozó érzékelő, hogyan lehet ellenőrizni az alapjárati fordulatszám-szabályozót, ha hibás
