2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A népszerű középkategóriás „Volkswagen Polo” és „Hyundai Solaris” autók teljesítményében és árában megközelítőleg megegyeznek. Természetesen vannak köztük különbségek, de ezek jelentéktelenek. Azok a vásárlók, akik csak egy átlagos árszínvonalú autót választanak, gyakran kifejezetten ezeket a modelleket nézik, és nem értik, melyik a jobb: Polo vagy Solaris. Valamilyen oknál fogva ezek a modellek nagyon szeretik az orosz fogyasztókat. Próbáljuk kitalálni, melyik szedán a jobb, elemezzük mindegyik előnyeit és hátrányait.
Költség
Az ár az egyik fő kiválasztási vagy összehasonlítási kritérium. Ezeknek az autóknak az alapkonfigurációi nagyjából ugyanannyiba kerülnek. Különösen a Volkswagen Polo a kezdeti Trendline konfigurációban (1,6 MT) 461 000 rubelt fizet. "Solaris" a klasszikus konfigurációban (1,4 MT)459 000 kormányba fog kerülni.
Van néhány eltérés, amelyeket az alábbi táblázatban fogunk jelezni.
Polo | Solaris | |
Gyorsulás 100 km-re | 10,5 másodperc | 12,1 másodperc |
Tápellátás | 110 LE | 107 HP |
Nyomaték fordulatszámon | 155/3800 | 135/5000 |
Benzinfogyasztás | 6,5 liter vegyesen | 6 liter vegyesen |
Fékek (hátsó) | Dobok | Lemez |
Hátmagasság | 170mm | 160mm |
Az alapkonfigurációk költségének különbsége mindössze 2000 rubelt ér el, ami nem sok. A "Polo" drágább, de ugyanakkor erősebb motort kap, megnövelt nyomatékkal és jobb gyorsulási dinamikával. A "Solaris" azonban még a 92-es benzinnel is tankolható, és az üzemanyag-fogyasztása valamivel alacsonyabb. Ugyanakkor az alapkonfigurációban a "Hyundai Solaris" még csak nem is rendelkezik hátsó ajtózárral és kormánykerék-beállítással. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a Polo már klasszikussá vált elektromos ablakokat használ, a Solaris pedig hagyományos mechanikus fogantyúkkal rendelkezik. Szóval ítéljmelyik a jobb: Solaris vagy Volkswagen Polo.
Automata sebességváltó ára
Összehasonlításképpen itt vannak az automata váltóval szerelt autók eladási árai:
- A Volkswagen Polo Comfortline (1,6 AT) ára 590 000 rubel.
- A Hyundai Solaris konfigurációban (1,4 AT) mindössze 494 000 rubelt fog fizetni.
Ennek következtében a Polo automata sebességváltó minimális ára csaknem 100 000 rubellel magasabb, és ez nagyon nagy különbség. Természetesen maga a doboz modernebb és 6 sebességes, az autós készletben fűthető ülések, tükrök, elektromos tükrök és fejegység is található, de a különbség így is nagy marad. Ezenkívül 590 000 rubelért a Hyundai több lehetőséget kínál a vásárlónak, mint a Volkswagen.
Megjelenés
Kinézetben az autók teljesen mások és stílusuk is különbözik. Különösen a "Polo" szigorú német jellemzőkkel van megvalósítva, amelyek a modern szabványok szerint nagyon unalmasnak tűnnek. De még azt a tényt is figyelembe véve, hogy a németeknek mindent meg kellett spórolniuk ennek az autónak a létrehozásakor, egy szép költségvetési autót készítettek. A koreaiak is eladtak egy jó és olcsó autót, de ugyanakkor sikerült egy stílusos, fiatalos karosszériába rakni.
Természetesen külsőre nehéz megkülönböztetni a győztest, mert mindenkinek más az ízlése. Lehet, hogy valaki nem szereti a sima, szigorú vonalakat (mint például a Polo), de valaki nyilván nem fog örülni mindezeknekkarosszéria-dudorok, amelyek a koreai Hyundai konszern minden autójában megtalálhatók.
Amúgy mindkét autó sofőrje szerint a méreteket elsőre nehezen érzékelhető, meg kell szokni az autót. Ez annak tudható be, hogy sem elöl, sem hátul nem látszik az utastérből, pedig a tükrök mindkét esetben egész jók és kényelmesek.
Szalon
Apropó, melyik a jobb: „Volkswagen Polo” vagy „Hyundai Solaris”, ezeknek az autóknak a belsejét is szem előtt kell tartani. Mindkettő jól sikerült, de a "koreai" belseje érdekesebb és fiatalos módon készült. A Volkswagenben a németek igyekeztek szigorú stílust fenntartani, és ez sikerült is nekik. Ami a vezérlőket illeti, mindegyik a helyén van. Egyes felhasználók megjegyzik az optika kényelmes vezérlését a Solarisban, amely a bal fogantyún található, a Polo esetében pedig külön kiveszik.
Az első ülések mindkét esetben kényelmesek, de a koreai autóban több a hely. De amint beülsz a hátsó ülésre, azonnal érzed, hogy több hely van a Polóban. Sok panasz érkezik a Solarisra a magas emberektől, akik a hátsó üléseken a mennyezetnek támasztják a fejüket. Ha átszállnak a Poloba, nem tapasztalnak ilyen kényelmetlenséget. Ezért, ha úgy gondolja, hogy jobb: "Polo" vagy "Solaris", és ugyanakkor jó barátok is vannak, akkorhasonló érv a német márka mellett szólna.
Magatartás az úton
Sok tulajdonos panaszkodik, hogy a "Solaris" nagy sebességű viselkedése sok kívánnivalót hagy maga után. Az alulhangolt felfüggesztés miatt a kormányzás nehezen irányítható. A cég a hátsó rugók cseréjével és a rugóstagok csillapításával próbálja megoldani ezt a problémát, de ez a probléma egyelőre még fennáll.
A Volkswagen Polo egy kicsit jobban viselkedik a pályán. Nagy sebességnél is jól kezelhető, a felfüggesztés jól reagál a gödörre. Ezért, ha azt tervezi, hogy gyakran használja az autót hosszú utakra, akkor jobb, ha a Volkswagennél marad.
Motorok
Mint már tudjuk, a Polo autó alapfelszereltsége egy 1,6 literes erőforrást tartalmaz. Nincs más lehetőség. De a Solaris ebből a szempontból érdekesebb. A vevő két erőmű közül választhat:
- Normál 107 lóerős 1,4 literes motor.
- Nagy teljesítményű egység (123 lóerő), 1,6 literes térfogattal.
Bár a Solaris négyfokozatú automata sebességváltót használ, dinamikusabb és kényelmesebb, mint a Volkswagen hatfokozatú automatája. Ami a kézi sebességváltókat illeti, gyakorlatilag nincs különbség.
Nos, megjegyezhetjük a koreai autó alacsonyabb fogyasztását is, ami előny, bár kicsi. És annak ellenére, hogy a Solaris motorsikeresen működik az AI 92-es benzinnel, míg a Volkswagennél csak a 95-ös benzint kell betölteni. A köztük lévő árkülönbség azonban 1-2 rubel.
Mire jó a Solaris?
Ez a szedán a következő pozitív tulajdonságokkal rendelkezik:
- Kisebb üzemanyag-fogyasztás.
- Igénytelen a benzinre.
- Független hátsó rugós felfüggesztés (a Polo félig független felfüggesztéssel rendelkezik).
- Az autó stílusosabb megjelenése a modern szabványokhoz képest.
- Modern és stílusos szalon. Bár sokan szeretik a Volkswagen szigorú jellemzőit.
- Több elülső hely.
- Alapfelszerelés alacsonyabb ára. Többféle motor közül választhat egy komplett készleten belül.
A „Polo” előnyei
A német konszern autója is büszkélkedhet előnyeivel:
- Erősebb motor.
- Több hátsó hely (kevesebb elöl).
- Tárcsafékek jelenléte a hátsó kerekeken (a Solarisnak dobfékjei vannak).
- A hátsó elektromos ablakemelők alapfelszereltségként is elérhetők.
- Eredeti hangrendszer.
- Jobb viselkedés a pályán, ha nagy sebességgel haladunk.
- A 6-fokozatú automatának elméletileg jobbnak kellene lennie, de nem ad előnyt az autónak a Solaris négysebességeséhez képest.
Az autók ezen jellemzői alapjána vásárlóknak meg kell gondolniuk, melyik a jobb: „Polo” vagy „Solaris”.
Egyéb szempontok
Elméletileg a német konszern autója nagy népszerűsége miatt jobban kelne, de az alacsony fogyasztás miatt az eladásokban a "koreai" áll az élen. Különösen elégedett a Hyundai autójára adott 5 éves garanciával (a Volkswagen csak három év garanciát vállal).
Ami a kényelmet illeti, mindkét autó ugyanabba az osztályba tartozik, így a komfortszint összehasonlítása legalábbis logikátlan. A szóban forgó autók egyike sem sokkal jobb a másiknál, gyakorlatilag mindkettő egyenlő.
Szintén különféle fórumokon megtudhatja, hogy a Solarisban megvan a lehetőség a chiptuningra. Ez azt jelenti, hogy programozottan javíthatja ennek a modellnek a jellemzőit. Ez az autó önmagában is fiatalos. "Polo" - üzletembereknek, akik nem rohannak mindenkit megelőzni a közlekedési lámpáknál, és nem fognak hangolást végezni.
Következtetés
És még az összehasonlítások után sem egyértelmű, melyik a jobb: "Polo" vagy "Solaris". Ezek az autók sok tekintetben túl egyenrangúak. A köztük lévő különbségek jelentéktelenek, annak ellenére, hogy a külső megvalósításának teljesen eltérő megközelítései vannak. Általánosságban elmondható, hogy megbízhatóság és működés szempontjából mindkét autó pozitív visszajelzéseket gyűjt a tulajdonosoktól, így nyugodtan ajánlhatjuk bármelyiket vásárlásra.
Egyébként vannak más modellek is ebben az árkategóriában. Alternatív megoldásként összehasonlíthatjamás autókat, és döntse el, melyik a jobb: Rio, Solaris, Polo stb. Nem kell csak erre a két autóra korlátozódnia.
Ajánlott:
Melyik a jobb, "Dnyepr" vagy "Ural": áttekintés a motorkerékpárokról, jellemzőkről és értékelésekről
Az "Ural" és a "Dnepr" nehéz motorkerékpárok egy időben zajt adtak. Ezek akkoriban nagyon erős és modern modellek voltak. Ez egy olyan összetűzés volt, amely ma a Mercedes és a BMW közötti „fegyverkezési versenyre” emlékeztet, persze, hogy melyik a jobb, Dnyepr vagy Ural, nem hangzik olyan hangosan, de a jelentés egyértelmű. Ma két ilyen legendás motorkerékpárt fogunk megvizsgálni. Végre megtaláljuk a választ arra a kérdésre, hogy melyik motorkerékpár jobb, az Ural vagy a Dnyepr. Kezdjük
Melyik a jobb, "Kia Rio" vagy "Chevrolet Cruz": áttekintés és összehasonlítás
Ma a városok utcái tele vannak márkák széles választékával. Ha korábban az autó kiválasztása nem volt különösebben nehéz feladat, most a megfelelő opció kiválasztása nem könnyű feladat. Ez a cikk segít meghatározni, melyik a jobb - Kia Rio vagy Chevrolet Cruze. Vegye figyelembe mindkét modell fő előnyeit és hátrányait
"Toyota" vagy "Nissan": melyik a jobb, a modellek áttekintése
A japán autók hatalmas részt foglalnak el a globális autóiparban. A japán autógyártók számos rajongója azt fontolgatja, hogy kizárólag ezeket az autókat vásárolja meg. Leggyakrabban a "Nissan" vagy a "Toyota" a választásuk. Mi a különbség a két márka között, és melyiket érdemes választani? Mindez ebben a cikkben
Mi az a vezérműlánc? Melyik a jobb: vezérműlánc vagy szíj?
Most sok vita folyik arról, hogy melyik vezérműhajtás a jobb - a vezérműszíj vagy a vezérműlánc. A VAZ korábban a legújabb típusú meghajtóval volt felszerelve. Az új modellek megjelenésével azonban a gyártó övre váltott. Most sok cég költözik egy ilyen transzfer használatára. Még a V8-as hengerelrendezésű modern egységek is fel vannak szerelve szíjhajtással. Sok autós azonban nem elégedett ezzel a döntéssel. Miért a múlté az időzítési lánc?
Töltés közben az akkumulátor felforr – ez normális vagy sem? Tudja meg, miért forr fel az elektrolit az akkumulátor töltésekor
Ha az akkumulátor felforr töltés közben, és nem tudja, hogy ez normális-e vagy sem, akkor ebből a cikkből minden szükséges információt megkaphat. Arról is beszél, hogyan kell megfelelően tölteni az akkumulátort, és számos más fontos árnyalatról is szó van