2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A ZMZ 406 belsőégésű motort a Zavolzsszkij Motorgyárban gyártják, amely a Gorkij Autógyár (GAZ) alkatrészeinek fő szállítója. A ZMZ cég emellett a 405-ös típusú motor gyártásával foglalkozik. Ez a két motor a Zavolzhsky üzem igazi büszkesége lett. Kialakításukban és műszaki adataikban némileg eltérnek egymástól. Ennek ellenére szinte minden autós ismeri a működési elvét.
Mely autókra van felszerelve ez a motormodell?
Leggyakrabban a 406-os modell motorját a 31105-ös Volga modellre, valamint a jól ismert Gazelkákra szerelték fel. Ezenkívül 2003 óta a Gorkij Üzem teljesen frissítette ezeknek a teherautóknak az összes modelljének műszaki jellemzőit. Ettől a pillanattól kezdve a 402. motorok teljesen megszűntek a gyártásból, és már nem szerelték fel egyetlen modern teherautóra sem. Helyükre két új kerültegység - ZMZ 406 és ZMZ 405.
406 motor – műszaki adatok és leírás
Ez a motormodell 1997-ben került sorozatgyártásba. Ennek ellenére a GAZ 3302 GAZelle autókat 2003-ig csak 402 motorral szerelték fel. Az újdonság a 92-es benzinnél működött. A fő részlet, amely megkülönbözteti a többi modelltől, az üzemanyag-befecskendezés, amelyet először a Zavolzhsky üzem mérnökei fejlesztettek ki. Hosszú fennállása során a 406-os modell motorja óriási népszerűségre tett szert, és Oroszországban az egyik legelterjedtebbé vált. Megbízható kialakításának és gazdaságos üzemanyag-fogyasztásának köszönhetően vált ekkora népszerűségre.
A teremtés története
A 405-ös motor működése során jelentős hiányosságok voltak észrevehetők: a forró nyári napokon a Volga és a Gazelle egyszerűen túlmelegedett és felforrt (valószínűleg mindenki látott ilyen jelenséget, amikor egy üres műanyag palack volt a motorháztető alatt GAZelle). Ez a hűtőrendszer hibáiról beszélt. Sok sofőr háromrészes hűtőt szerelt be a sorozatos kétrészes hűtő helyett, de a motor néha mégis éreztette magát. A Zavolzhsky Motorgyár mérnökei megértették, hogy így nem folytathatják, és elkezdték fejleszteni az új ZMZ 406-os befecskendező motort, amelyet nem a semmiből fejlesztettek ki - teljes kialakítása a 405-ös motorhoz hasonlított. De most az összes hiányosságot figyelembe vették, és nem szerepelnek az új 406-os motorban (injektorban).
Milyen változások történtek ebben a két modellben?
Tehát, a legelső különbség a 406-os motor között az injektor jelenléte. A karburátornak voltak hátrányai és megbízhatatlan. Az újdonság ereje 145 lóerő volt. Üzemi térfogata 2,4 liter. Az egység lényegesen alacsonyabb üzemanyag-fogyasztású, télen pedig nagyon könnyen beindítható. Ezt a motort a nagy megbízhatóság is megkülönbözteti, ami nem mondható el a 405-ös modellről. Valójában ezek a fő előnyök, amelyek miatt sok autós a 406-os motort választja.
Nagyjavítás
Körülbelül 200-300 ezer kilométeres kanyarban ez a motor nagyjavítást igényel. Ez az eljárás sokkal drágább, mint a ZMZ 402 és 405 javítása (körülbelül 30-40 ezer rubel). És mindez az egység összetett kialakítása miatt. Ezért a GAZelle működtetésekor ne feledje, hogy körülbelül 3-4 éven belül jelentős javítási költségeket igényel.
Ajánlott:
Szivattyú ZMZ 406: csere, cikkek, fotó
A ZMZ 406 motor vízszivattyújának leírása Csináld magad szivattyúcsere folyamata: szét- és összeszerelés. A termék eredeti katalógusszámai, valamint a felhasznált analógok. A vízszivattyú meghibásodásának okai
ZMZ 406 motoreszköz
A ZMZ 406 motor egyfajta átmeneti kapocs a régi ZMZ 402 karburátoros motor és a 405-ös modell továbbfejlesztett befecskendezéses változata között.Furcsa, hogy ezt a beépítést nagyobb értékkel jelölik, mint az örökösét. Egy tapasztalatlan autórajongó azt gondolja, hogy a ZMZ 406-ot sokkal később fejlesztették ki, mint a 405-öst, és termelékenyebb. Nos, nézzük meg, miben más ez a 406-os motor
Mit mondanak a Peugeot 406 értékelései?
Nemcsak a Peugeot 406 külsejét, hanem belsejét is megcsodálhatja. A boldog tulajdonosok visszajelzései az utastérben tapasztalható érzésekről szintén pozitívak. Sergio Pininfarin nagy figyelmet fordított a vezető- és utasülések ergonómiájára. Az utastérben minden részlet logikusan és bölcsen készült
Peugeot 406 autó: tulajdonosi vélemények, jellemzők és műszaki adatok
A francia autók nem túl népszerűek Oroszországban. Az egyetlen kivétel a Renault márka. Ennek ellenére a franciáknak van egy másik autója, amely világszerte híressé vált. Ez a Peugeot 406 - a híres "Peugeot" a "Taxi" című filmből. Szinte mindenki ismeri ezt az autót. De megéri-e ilyen autót venni, és mit jelent? Peugeot 406 tulajdonosi vélemények és értékelés - cikkünkben később
406-os motor karburátoros. A motor specifikációi
Az autók általában dugattyús belső égésű motorral vannak felszerelve. Két típusra oszlik: karburátorra és befecskendezésre. A motor műszaki jellemzői közvetlenül ettől a tényezőtől függenek
