Hajtóműolaj 75W90, 85W90, 80W90 vagy 75W140 – melyiket válasszam?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Rendkívüli összeget költenek 75W90 hajtóműolajra, az autósok általában biztosak abban, hogy ez egy elfogadható minőségű kenőanyag. Megpróbálhat még tovább menni, és olyan folyadékot választani, amely megfelel egy adott autómodellnek, és nem volt túlárazva a pénzért.

Sebességváltó osztályok

A Gl csoport kenőanyagai hipoidok. Vagyis olyan hazai autómárkák hátsó tengelyeit és egyedi sebességváltóit kenik, mint a Zhiguli, Niva, Volga. Teherautóknál természetesen ez is működni fog, de túl sokba fog kerülni.

A leggyakoribb hajtóműolaj a 75W90 viszkozitási fokozatú. Ez alól kivételt képeztek a Castrol márkájú olajok. A kínálatukban megtalálhatók a 85W90 és a 80W90 folyékonyabb kenőanyagok. Ezenkívül a 75W140 sebességváltó olaj a GL 5 75W90 mellett állt. Ez az utolsó viszkozitási lehetőség nem nagyon alkalmas orosz autókhoz. Általában a hátsó és az összkerékhajtású változatokba, valamint a zárható differenciálművel rendelkező modellekbe öntik. Legvalószínűbbeka Patrol vagy Land Cruiseren tökéletesen szolgálnak majd, de a hazaiakhoz túl vastagok lesznek. Normál működés közben nincs értelme kitölteni őket. De ha a hátsó tengelyek „énekeltek”, akkor egy ilyen kenőanyag megfelelő lehet.

De ha egy olcsó ásványvíz jól teszi a dolgát, akkor miért költünk plusz pénzt szintetikus anyagokra?

Különböző viszkozitású hajtóműolajok

A motorolajok közül régóta a teljesen mesterséges szintetikus bázis vált a legnagyobb népszerűségre. Őket a 75W90, 85W90, 75W140 váltóolaj követi. A legtöbb szintetikus alapú kenőanyag egész évben használható. Még nagyon alacsony hőmérsékleten is jó funkcionális eredményeket adnak. Például, ha összehasonlítjuk a 85W90-es ásványvizet negatív tizenkét fokon a 75W140-es műszálas vízzel negyven fokos fagyban, akkor a viszkozitási eredmény szinte megkülönböztethetetlen lesz. És ha ugyanabba a hőmérsékleti rendszerbe helyezik őket -20 fokon, az eredmény 30-50-szer eltérő lesz. Ez egy nagyon komoly vállalkozás. Kiderült, hogy az egyik esetben a motor alig indul be, a másikban pedig - majdnem úgy, mint a meleg évszakban.

Kenőanyag tesztelése

A méltóság még jobban megmutatkozik, ha extrém körülmények között is kipróbálja őket. Nagy terhelés alatt a kenőfolyadékok folyékonyabbá válnak. Ezért megfelelő vizsgálatokat végeztek. Természetesen várható volt, hogy a magasabb színvonalú,itt jobban fognak viselkedni, és a legstabilabb eredményeket mutatják. És így is történt.

Tisztábban az eredmény számokban lesz látható. A hagyományos 4 golyós súrlódó gép hegesztési terhelése megmutatja a kritikus terhelés megtartásának képességét. Eszerint az olajokat csoportokra osztják. Tehát a GL 3 minimális értéke 2760N, a hajtóműolaj 75W90 - GL 4 - 3000N és a GL 5 - 3280N.

Teszteredmények

A teszteredmények pedig a következők voltak. A legolcsóbb 85W90 viszkozitású olajok 2607 és 4635N között voltak. Átlaguk 3827N. Úgy tűnik, hogy meghaladja a GL 5-öt is. De nézzünk tovább. Az AvtoVAZ-nak olyan sebességváltóra van szüksége, amelynek jelzője 3483N felett van, és AZLK - 3924N. Az ilyen követelmények teljesítése érdekében az eredmény már nem tekinthető kiválónak.

A másik tesztolaj viszkozitása 80W90 volt. Átlagértéke a 4122N számot adta, ami már sokkal jobb. A 75W90 hajtóműolaj még jobb eredményt mutatott. Itt az értékek 3685 és 5204N között mozogtak, az átlag pedig 4508N volt, ami minden bizonnyal elégedett volt.

A legjobb eredményt természetesen a 75W140 viszkozitás érte el. Egy ilyen átvitel azonban aligha mindenki számára szükséges.

Tehát milyen olajat használjunk?

A fentieket összegezve arra a következtetésre juthatunk, hogy ha a járművet -12 fok alatti hőmérsékleten feltételezzük, akkor a 85W90 viszkozitási osztályú olajjal teljesen meg lehet boldogulni. Ez a legolcsóbb lehetőség, és a hazai termelésnagyon olcsó.

Ha a hőmérséklet a területen 26 fok alá süllyed, akkor 80W90 olajat kell vásárolnia. Ezzel a jellel az autó magabiztosabb lesz.

Nos, a 75W90-es váltóolaj, amiről nagyon gyakran lehet találkozni a neten, és még inkább a 75W140-es viszkozitási osztályról, már az extrém vezetés kedvelőinek marad. Természetesen, és az ár magasabb lesz.

A szükséges mennyiség kiszámítása (például a Zhiguli-n - a hátsó tengely körülbelül három litert vesz igénybe) és összehasonlítva a futásteljesítménnyel (ugyanazon a márkán 60 000 km-enként csere szükséges), minden autós kiszámíthatja mennyi pénzébe kerül neki ez vagy az az olaj, és ezen adatok alapján válasszon.

Ha a sebességváltó-kenőfolyadékok konkrét márkáiról beszélünk, számos külföldi olajat is megjegyezhetünk, amelyek jó eredményeket mutattak:

• A Wellrun rekordot állított fel a hegesztési terhelés tekintetében.
• A Liqui Moli minden idők hidegtűrési rekordja.
• A Castrol 75W140 a legjobb eredmény a túlmelegedés elleni ellenállás tekintetében.
• Spectrol Synax (hazai márka) minden szabványnak megfelelt, de nem teljesítette a magas követelményeket.