Hátvédelem motoros kabátban: melyiket válasszam?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

A motoros kabát minden motoros számára a legfontosabb felszerelés, és bár a részletekre való odafigyelés is fontos, ne feledkezzünk meg a legfontosabb dolgokról. Abban talán egyetérthetünk, hogy néhány évtizeddel ezelőtt a motorosok nehéz "chopperekkel" vágtak át az utakon, és nem kellett nekik más, mint egy bőrkabát. De a mi korunkban a forgalom egyáltalán nem egyforma, és a sebesség észrevehetően nőtt, ugyanakkor a felszereltségnek is növekednie kell.

Annak ellenére, hogy viszonylag nemrég jelent meg a motoros kabátban a hátvédelem, valamint a mellkasvédő lemezek, ez már a sportmotorosok felszerelésének szerves részét képezi.

Úticél

A hát- és mellkasvédelem olyan, mint a páncél. Mellesleg nem csak motorosok használják, hanem sportolók is, például snowboardosok, síelők, sőt kerékpárosok is. A védelem megóv a balesetek során bekövetkező sérülésektől, és nyugodt érzetet ad vezetés közben: ez lehetővé teszi a vezető számára, hogy megbirkózzon a vezetéssel kapcsolatos félelmek közül. Nagyon hasznos lesz a kezdőknek, és nem csak azért, mert számos sérüléstől megkímél, hanem pszichológiai szempontból is, mivel a vezetés számos finomságát csak sebességgel lehet elsajátítani.

Ki másHátvédő segítene? A crossbike szerelmese motoros kabátjába feltétlenül bele kell foglalnia. A motocrossban nemcsak a fizikai teljesítőképességet növelheted (elvégre a motorozás terepen nem egyenlő azzal, mintha egy sportbike-mal összeolvadva átvágnál a tökéletes aszf alton), hanem valóban megtanulhatsz repülni a szó szerinti és átvitt értelemben. És mivel ebben a sportban elbukni egyszerű dolog, egy jó „felszerelés” beszerzése azonnal megéri.

Hátvédő

Egy modern motoros kabátba speciális alkatrészt is be lehet illeszteni. Ez egy poliuretán héj, amelyet a hátoldalon lévő habpárnák helyett helyeznek el, amelyek gyakorlatilag nem védenek semmitől. Ez az úgynevezett beépített hátvédelem. Védelmet adhat az IXS motoros kabáthoz olyan árakon, amelyek a legtöbb motoros számára nagyon kedvezőek, kétezer rubeltől kezdve.

Van egy másik típus is – külön hátvédelem. Nem motoros kabátba van beépítve, ahogy a névből is látszik. Pántosak, és a kabát fölött hordják.

Gladiátor stílus

Van több "nehéz" páncél minden motoros számára, de ez természetesen különösen igaz a motocrossra. Az úgynevezett kagylókról és teknősökről lesz szó. Az ilyen típusú felszerelések nemcsak a hátat védik, hanem a mellkast, a vállat és a könyököt is (a "teknős" esetében). Lehet, hogy első pillantásra nem egyértelmű a különbség köztük, de a valóságban minden egyszerű. A "Shell" egy monolitikus hátvédelem. Természetesen ezt nem lehet motoros kabátba építeni, azrajta hordott, valamint külön védő. A "Shell" védelmet nyújt a hátnak, a deréknak és a mellkasnak.

A „Turtle” inkább egy összetett páncél. Mind a hátat, mind a mellkast védi, ráadásul a váll és a könyök biztonságát biztosító lemezekkel rendelkezik (a "héj" esetében külön kell megvásárolni). A Turtle nem egy darabból álló rendszer, de sok pánttal és csattal rendelkezik, ami lehetővé teszi, hogy testre szabhassa, hogy a testhez való illeszkedés a lehető legszorosabb legyen, és ez a legfontosabb.

Mit válasszak?

Tehát, ha úgy döntesz, hogy nincs szükséged egy darabból álló védelemre, például „kagylóra” vagy „teknősre”, és meg tudod boldogulni csak egy poliuretán hab hátfallal, akkor az első felmerülő kérdés milyen védelem legyen: önálló vagy beépített?

Talán mindkettő hasonlít egymásra, mint a "kagyló" és a "teknősbéka", de vannak árnyalatok, és nem lehet egyértelműen megmondani, melyik a jobb. Minden versenyzőnek a preferenciái alapján kell kiválasztania a megfelelő opciót.

Tehát mind a különálló, mind a beépített védelemnek számos hátránya és előnye, valamint hasonló tulajdonsága van. Először is, mindkét esetben a hát nagyon izzad. Úgy tűnik, hogy a beépített védelemnek mentesnek kell lennie ennek a hátránynak, de valójában egy poliuretán hablemez, amely felmelegszik a napon, és egyáltalán nem engedi át a levegőt, nem kevésbé gyűjti össze a kondenzátumot, mint egy szilárd különálló. Másodszor, ha arról beszélünk, hogy a kezében hordja őket, akkor az is lehetúgy tűnik, hogy kényelmesebb a beépített hátsó védelem. Például egy motoros kabátba csak az egyik kezét helyezheti, és a vállán hagyhatja. Ugyanez azonban külön védelemmel is megtehető.

Fő különbségek

Talán kezdhetjük az árral. Beágyazott lemez, bár nem sokkal, de olcsóbb. Előnye továbbá, hogy nem kell viselnie, ezért további felszerelést kell fel-/levennie. Ha szükséges, vihetünk magunkkal hátizsákot is, ami nagyon problémás lesz, ha van külön hátvédőnk. Egy Alpinestars, IXS vagy bármely más motoros dzseki könnyen felszerelhető ezzel az extra részlettel, anélkül, hogy a megjelenést veszélyeztetné.

A pántokon lévő levehető lemezvédő mindig szorosabban illeszkedik, ami a legfontosabb. Hiszen mi haszna abból, ha a legszükségesebb pillanatban, ütközéskor vagy az aszf alton való csúszáskor elmozdul, vagy akár el is repül a lemez? Ezen túlmenően egy külön védelem általában nagyobb területtel rendelkezik, mint a beépítetté, ez a hát alsó részét is rögzíti.

Az időjárásról és a felszerelésváltásról

A biztonság kérdése átgondolásra került, most egy újabb kérdés került napirendre - a gyakorlatiasságról. Senkit nem lep meg, hogy aki több mint egy éve bringázik, annak több felszerelése is van. Néha ez egyszerűen az idő múlásának köszönhető: az ember jobban tanulmányozza az igényeit, és fokozatosan új „berendezést” gyűjt össze. És egy napon felmerül a kérdés, hogy mi legyen a hátvédelem?

Bszinte bármilyen mintájú motoros kabát felszerelése nem probléma, de ha több kabát van, akkor nagyon megdrágul. De csak egy különálló védőeszközt használhat, és azt bármely más alapfelszerelés fölé helyezheti, függetlenül attól, hogy milyen anyagú. Egy motoros dzseki beépített hátvédelme sem büszkélkedhet ezzel. A tépőzárral, ha rendelkezésre áll, ez még egyszerűbbé válik: a tépőzáras rögzítő általában kiegészítő rögzítésként szolgál az övön.

A cégekről

Ma már sok különböző vállalat foglalkozik berendezések gyártásával. Versenyeznek egymással, új gyártási technológiákkal, anyagokkal, dizájnnal próbálják eltalálni a vásárlót, a motorosoknak pedig ez csak jó: mindig jó, ha széles a választék. Ennek a versenynek köszönhetően azonban gyakran előfordul, hogy a különböző cégek berendezéseinek egyes részei nem kiegészítik egymást. Ugyanígy a beépített hátvédő is.

Ritka, hogy például egy IXS-ből tányért helyezzenek a Spyke motoros dzsekibe és fordítva. Így ha egy motoros egy cégtől vásárolt felszerelést, akkor a frissítéséhez is a legegyszerűbb ugyanattól a gyártótól alkatrészt vásárolni. Ezt figyelembe kell venni, mert ugyanazon termék ára eltérő lehet. Például a Dainese motoros kabát hátvédelme legalább 4 ezer rubelbe kerül, ami az egyes lemezek ergonomikus modelljeiről mondható el, amelyek ára eléri a 10-15 ezret.