UAZ szelepbeállítás: folyamatok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Az UAZ szelepek beállítása összetett folyamat, amelyet nem minden autós képes megtenni. De amint azt a gyakorlat mutatja, ha egyszer megérti a műveletet, akkor később időt és pénzt takaríthat meg. A megfelelő szelepbeállítás határozza meg, hogy a tápegység milyen jól működik.

Az esemény lényege

A megbízhatóság és a motor élettartama nagymértékben függ a szelep beállításától. Annak ellenére, hogy az UAZ üzem munkája meglehetősen megbízható, az UAZ szelepek beállítását 5 ezer km-enként kell elvégezni, vagy amikor a himbakarok és a szelepek közötti hézag megváltozik, ami a szelep kopogtatásában, csökkenésében nyilvánul meg. az erőegység teljesítményében, a kipufogódobban „lövés” stb.

Technikai árnyalatok és beállítási eljárás

Az Uljanovszki Autógyár által biztosított műszaki dokumentáció szerint a hézagoknak: az 1-es és 4-es számú henger kipufogószelepeinél - 0,3-0,35 mm, a többinél - 0,35-0,40 mm-nek kell lenniük..

Érdemes megjegyezni, hogy az UAZ szelepek beállítási eljárásaa hengerek működésének megfelelően gyártják, nevezetesen az 1-2-4-3. Nem számít, hogy a befecskendezés vagy a karburátor be van állítva - a műveletek hasonlóak. Maga a művelet hideg motornál történik.

Szükséges szerszámok: mérőfejkészlet, szabványos illesztőprogram-szerszámkészlet. A művelet befejeztével a szelepfedél tömítését ki kell cserélni.

A rések beállításának módszerei

A legtöbb autójavító két módszert ismer fel.

1. módszer: az UAZ motor szelepeinek beállítása a szíjtárcsán lévő jelzés szerint.

Főleg akkor használatos, ha különféle fejlesztések után "ferde indító" vagy hajtókar van beépítve. Az eljárás a következő:

1. Az elosztótól az 1. számú henger gyújtógyertyájáig tartó vezeték észlelése. Szemrevételezéssel rögzítse a csúszka helyét, ahol a szikra kifejti.
2. A szelepfedél eltávolítása.
3. A KV szíjtárcsa ellenőrzése. A műszaki dokumentáció szerint három jelzéssel kell rendelkeznie. Ha kevesebb van belőlük, akkor készítsen egy útmutatót az utolsóhoz - azt a blokkon lévő tűvel kell kombinálni.
4. A HF görgetése a hajtókarral, amíg a jelek egy vonalba nem kerülnek.
5. Az elosztócsúszka ellenőrzése. Ha az 1. számú hengeren található, akkor megállapítható, hogy a dugattyú a TDC-n van elhelyezve, maguk a szelepek zárva vannak, és beállíthatók. Ha kiderült, hogy a csúszka másképp van elhelyezve, ez azt jelenti, hogy a szelepbeállítás a 4-es számú hengerről indítható.a művelet a következő lesz: 4-3-1-2.
6. Használjon hézagmérőt a 0,35 mm-es hézag beállításához. A szondának észrevehetően keményen kell bemennie.
7. A henger beállítása után forgassa el a szíjtárcsát 180°-kal, és folytassa a következővel.
8. A beállítás befejezése után szerelje fel a szelepfedelet, és indítsa be a motort.

2. módszer: az UAZ szelepek beállítása az elosztón.

Érdemes megjegyezni, hogy ezt a módszert főleg szakképzett mesteremberek alkalmazzák, de némi képzés után Önnek is képesnek kell lennie erre.

1. Az aktuális gyújtási időzítés vizuális rögzítése az elosztón lévő skála szerint. Lazítsa meg a csavart 10-el a skálán, és igazítsa a mutatót a 0 pozícióhoz.
2. Ismételje meg az első módszerben meghatározott összes következő műveletet. A különbség az, hogy nem a tárcsán van a hangsúly, hanem a csúszka helyzetén. Ez azzal magyarázható, hogy amikor a csúszka egy vonalban van az elosztó vezetékérintkezőjével, szikra kerül a hengerbe, amikor a dugattyú a felső holtpontban van. Ez azt jelzi, hogy a szelepek zárva vannak, és a hézagok készen állnak a beállításra.
3. A szelepek beállítása a szíjtárcsa elforgatásával és annak a pillanatnak a vizuális rögzítésével, hogy a csúszka lezárja a kívánt henger vezetékének érintkezését.
4. A beállítás végén az elvezetési szög visszaáll az eredeti helyzetébe.

Javasoljuk, hogy a szelepeket alul húzza meg, semmint túlhúzni. Az első esetben csak kopogás vagy csörgés lehetséges, a második esetben a szelep kiég, a fej is megsérülblokk.

Következtetés

Az UAZ szelepek beállítása bármely modellnél nem nehéz sem a kezdőknek, sem az autóiparban jártasoknak, így akár egy otthoni garázsban is elvégezhető.