Az üzemanyagrendszer tisztítása: tippek a mesterektől

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Az üzemanyagrendszer minden autóban a legfontosabb elem. A motor működése és magának a gépnek az állapota az állapotától függ. Sajnos néhány benzinkútnál az üzemanyag minősége sok kívánnivalót hagy maga után. Ezért idővel előfordulhat, hogy az autónak meg kell tisztítania az üzemanyagrendszert. Ma különös figyelmet fordítunk erre a kérdésre.

Dízel

Ezt a műveletet általában dízelmotoros járműveken hajtják végre. A dízel üzemanyag-rendszer tisztítása 60 ezer kilométerenként szükséges. Az a tény, hogy az ilyen autók üzemanyagrendszere válogatósabb az üzemanyag minőségét illetően. Itt egy szivattyú fúvókát használnak a permetezéshez. Az előtüzelőanyag áthalad a befecskendező szivattyú csatornáin. A rendszer ezen elemeinek legkisebb hiányossága szomorú következményekkel járhat. A szennyeződés hátrányosan befolyásolja a keverék permetezésének hatékonyságát. Az autó több üzemanyagot fogyaszt, a gyorsulási dinamika csökken, vezetés közben rándulások jelennek meg. Ha időben megtisztítja az üzemanyagrendszer befecskendező szelepeit, ezt kiküszöbölhetiexodus.

Használjon adalékanyagokat

Jelenleg ezek az alapok nagyon népszerűek. Az adalékanyagokat az üzemanyagrendszer öntisztítása során vásárolják. Számos megbízható gyártó létezik. Pozitív visszajelzések érkeznek a Lavr és Vince termékekre, de a szakértők szerint nem sikerül minden szennyezést teljesen megszüntetni. A rendszerben továbbra is marad egy bizonyos százaléknyi szemét. Érdemes azonban kipróbálni ezt a módszert, mivel sok tulajdonos elvesztette a magas fogyasztást, és a dinamika újraindult.

Hatékonyabb megoldás az öblítőfolyadék használata. Az öblítés ebben az esetben kézzel is elvégezhető.

Hogyan használják az öblítőfolyadékot dízelmotorokhoz?

Vegyük ezt a pontot a „Vince” mosás példáján. Tehát szükségünk van két, 80 centiméter hosszú benzinálló tömlőre és egy szokásos Zhiguli szűrőre. Az egyik cső átmérője 10, a második 8 milliméter legyen. A további munka lépésről lépésre történik:

• A gyári csöveket leszereljük a befecskendező szivattyúról.
• Helyükre a vásárolt tömlők kerülnek.
• A Zhiguli szűrőt vastagabb csőre helyezték.
• A tömlőnek el kell érnie a tartály alját. Fontos kizárni a levegő elszívását, mivel a jövőben problémás lesz a motor beindítása (ez minden dízelmotor jellemzője).
• Az üveg a motorháztető alatt van rögzítve.
• A motor beindul.
• 15 percig üresjáratban kell működnie.
• Következőnyomja meg többször a gázpedált, és várjon további négy percet.
• Állítsa le a motort.
• Várja meg, amíg a folyadék teljesen lehűl, és a lerakódások nem maradnak le a felületről. Ez körülbelül 15 percet vesz igénybe.
• Az eljárást addig ismételjük, amíg az összes öblítőfolyadék el nem fogy (a pontosabb fogyasztás az üzemanyagrendszer-tisztító csomagolásán van feltüntetve).

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a modern dízelüzemű járműveken az elektronika a dízel üzemanyaggal hűtött üzemanyag-szivattyúba van beépítve. Tehát az öblítés vagy az üzemanyag hiánya ez az elektronika szenvedhet. Az öblítés optimalizálása érdekében ajánlatos speciális tekercset készíteni. Ez utóbbi leengedi a vödröt a folyadék jobb hűtése érdekében. Amikor a teljes összetételt kidolgozták, a csövek visszatérnek normál helyükre, és a motor újraindul. Ha a belső égésű motor működése stabil, az autót kikapcsolják.

Ezt követően az üzemanyagrendszer tisztítása befejezettnek tekinthető. Az autó teljesen üzemkész. Ha az üzemanyag-szivattyú erősen szennyezett, két mosogatókanna használható. De a tartályok tartalmát úgy kell kidolgozni, hogy a motor ne álljon le, és ne ragadja meg a felesleges levegőt. Ha ez nem ijesztő egy benzinmotornál, akkor ilyen helyzetben nagyon nehéz elindítani egy dízelmotort.

Biztonsági intézkedések

Érdemes megjegyezni, hogy a mosás meglehetősen agresszív összetétel, ezért mindig gumikesztyűben kell dolgozni. Bőrrel való érintkezés esetén azonnal mossa le a területet szappannal és vízzel.

Benzin

A szakértők azt javasolják, hogy 40 ezer kilométerenként tisztítsák meg a benzinmotor üzemanyagrendszerét. Ennek a műveletnek a végrehajtásához több vegyi anyag szükséges:

• A fúvókák közvetlen érintkezés útján történő tisztítására használt készítmények. Ebben az esetben el kell távolítania az öblítő fúvókákat.
• Adalékok az üzemanyagrendszer tisztításához. Ezeket a vegyületeket az üzemanyaghoz adják. Könnyebb az ilyen eszköz használata, mivel nem kell eltávolítani a fúvókákat. A tisztítás a jármű működése közben történik.

Ennek eredményeként csökkenhet az üzemanyag-fogyasztás és nő a motor teljesítménye (a gyári beállításokig). Mindkét típusú összetétel lehetővé teszi a lerakódások eltávolítását a fúvókák csatornáiban.

Mit kell dolgoznunk?

Speciális töltőállomásokon állványt használnak az üzemanyagrendszer tisztítására. Az injektorokat ebben az esetben le kell szerelni az autóból. Természetesen nincs értelme drága berendezéseket vásárolni az öntisztításhoz. Ezért sokan rögtönzött eszközökhöz folyamodnak. Tehát hogyan kell tisztítani a benzinmotor üzemanyagrendszerét? Ehhez szükségünk van:

• 2 literes műanyag palack (lehetőleg átlátszó).
• Két cső nélküli mellbimbó.
• Gumitömlő. Körülbelül két méter hosszúnak kell lennie.
• Folyadékszivattyú és mérő.

De azonnal megjegyezzük, hogy vannak bizonyos kockázatok. Az üzemanyagrendszer saját kezű tisztításával tovább szennyezhetifúvókák. Mivel az öblítés agresszív, az üzemanyagvezetékben lévő lerakódások eltömíthetik a befecskendező szelepet. Ezért csak megelőzés céljából szükséges ilyen művelethez folyamodni. Ha a fúvókák szennyezettek, jobb, ha kiszedjük őket.

Első lépések

Tehát, minden eszköz elő van készítve. Mi a következő lépés? Az üzemanyag-ellátó rendszer tisztítása az injektorok eltávolítása nélkül több lépésben történik:

• Először is csökkentenie kell a nyomást az üzemanyagrendszerben. Ehhez nyissa meg az áramkört az üzemanyag-szivattyú biztosítékának eltávolításával.
• A volán mögé ülünk, és az önindítóval forgatjuk a motort, így termeljük a maradék üzemanyagot. Egyes esetekben az autó egy ideig alapjáraton is járhat. Nem kell kikapcsolni – magától leáll, ha nincs üzemanyag a rendszerben.
• A tömlők az üzemanyagszűrőn keresztül csatlakoznak a sínbemenethez. A második cső a „visszatérésből” egy folyadékot tartalmazó edénybe kerüljön.
• Használja a szivattyút a rendszer nyomás alá helyezéséhez.
• A motor beindul. Hagyni kell alapjáraton körülbelül 15 percig.
• Ezután az idő a "forgatásra" vár.
• A motor újra beindul, és ezúttal az összes maradék öblítőfolyadék elfogy.
• Az öblítőrendszer szétszerelése és a normál üzemanyag-ellátó rendszer összeszerelése folyamatban van.

Ha ez a művelet nem hozta meg a kívánt eredményt, minden egyes fúvókát külön kell öblíteni.

Az egyes fúvókák öblítése

A művelet folyamatban vanlépésről lépésre:

• Nyomás csökkentése az üzemanyagrendszerben. Ehhez hasonló módon távolítsa el az üzemanyag-szivattyú biztosítékát, és indítsa el a motort. Mostantól addig kell futnia, amíg le nem áll.
• A befecskendezőkhöz illeszkedő kábelköteget eltávolították.
• Csavarja le a csővezetékeket a rámpához rögzítő anyákat.
• A rámpa eltávolításához csavarja ki a rögzítőcsavarokat. Az utóbbiakon csillag vagy hatszög található.
• A tisztítási hatékonyság növeléséhez speciális szerszámra van szükségünk. Ez egy gumicső. Az egyik végére öblítéssel ellátott spray-palack, a másik végére pedig fúvóka van felszerelve. Ezenkívül az utóbbira feszültséget kapcsolnak. Ehhez szükség van a megfelelő blokkra és +12 V feszültségre.
• A műveletet legjobban két ember végzi el. Míg az asszisztens folyadékot szállít a hengerből, ebben az időben egy "plusz"-ot helyezünk a fúvókára. Az energiát rövid impulzusokkal kell ellátni. Ügyeljen arra, hogy ha az áramot hosszú ideig alkalmazzák, az injektor meghibásodhat.
• Több tisztítási ciklust hajt végre. Időnként szüneteket tartanak, hogy a rendszer „visszadobjon”.
• Következő lépésként lépjen a második, harmadik és negyedik fúvókára. A munka hasonló módon történik.
• Minden cső és tömlő a helyére van szerelve. Ne feledkezzünk meg az eltávolított biztosítékról sem. Enélkül a motor nem indul be.
• Indítsa be a motort, és ellenőrizze a stabilitást. A gépnek az első percben zökkenőmentesen kell működnie.

Hogyan történik a benzinkút öblítése?

Eza művelet ultrahangos fürdő segítségével végezhető el. Ehhez azonban speciális felszerelésre van szükség.

Maga a folyamat a következő sorrendben megy végbe:

• Az injektort teljesen eltávolították a rámpa alól.
• A fúvókákat speciális oldattal töltött tartályba helyezzük.
• Ezután az elemeket az ultrahang befolyásolja. Az első alkalommal minden simán megy.
• Benzinteszt folyamatban.
• A tisztítási eredmény kiértékelése folyamatban van. Ha a fúvóka nem működik megfelelően, a tisztítási művelet megismétlődik.

De meg kell értenie, hogy a fúvókák nem viselik el a hosszan tartó ultrahang expozíciót. A gondatlan tisztítás károsíthatja őket. Ezért a készülék teljesítménye fokozatosan, és nem azonnal növekszik. Ugyanakkor az injektor működésének eredményeit folyamatosan ellenőrzik.

Következtetés

Tehát megtudtuk, hogyan tisztítható az üzemanyagrendszer. Mint látható, nincs különösebb különbség a dízel- és benzinmotorok között (kivéve, hogy az előbbi nem fog levegőt az öblítés során). Ennek eredményeként tiszta fúvókákat kapunk, amelyek megfelelően permetezik a keveréket a hengerekbe. A motor egyenletesen járni kezd. És mivel a keverék helyesen van elosztva, a belső égésű motor hatékonysága nő, és az üzemanyag-fogyasztás csökken. A szakértők azt javasolják, hogy ezt a műveletet megelőzés céljából rendszeresen végezzék el. Sokkal nehezebb lesz megtisztítani az amúgy is meglehetősen piszkos fúvókát. Itt már adalékanyagoknem segít.