2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A Minszki Motorkerékpárgyár már régóta gyárt eredeti motorkerékpárokat saját tervezésű, léghűtéses motorral. 2014-ben az üzem megkezdte a Minsk D4 125 modell gyártását, amely nagyon hasonlít a Yamaha YBR-125 motorkerékpárra. Egy új gép létrehozásakor a tervező a csomópontok egy részét a már gyártott motorkerékpárokból kölcsönözte. Az új "Minsk" alapja egy kerek profilokból készült keret. Ez a kialakítás elfogadható keretmerevséget tett lehetővé.
A vezető előtt van egy műszerfal, amelyen 0-tól 140 km/h-ig terjedő jelzésű sebességmérő, teljes és napi futásteljesítmény-számláló, üzemanyagszint-mérő tartalék tartalék ellenőrző lámpával van felszerelve. Ezenkívül a távolsági fény ellenőrző lámpái, a sebességváltó bekapcsolt üresjárata és az irányjelzők a műszerfalon vannak felszerelve.
Az autókat három színben kínáljuk az ügyfeleknek:
- Piros.
- Fekete.
- Kék.
Motor és sebességváltó
A Minsk D4 125 motorkerékpár 124 köbcentiméteres, négyütemű, 157FMI típusú, egyhengeres motort használ,függőlegesen elhelyezve. A tervezés egyszerűsítése érdekében a motor léghűtéses. A bejáratott tápegység 10,5 erőig képes teljesítményt kifejteni. A motor kialakításának köszönhetően a csúcsteljesítmény nagyon nagy sebességgel érhető el - körülbelül 8 ezer percenként. A motor indításához lábpedálos indító indító és elektromos indító használható. A motor alkatrészeinek kenését egy szivattyú végzi, amely nyomás alatt szállítja az olajat a forgattyúház alján lévő tartályból. A tartály kapacitása körülbelül 0,9 liter.
A motorral ugyanabba a blokkba ötfokozatú lábváltós sebességváltó van beépítve. A sebességváltó áttételei:
- Első - 2, 769.
- Második - 1, 882.
- Harmadik - 1, 4.
- Negyedik - 1, 13.
- Ötödik - 0, 96.
A motor és a doboz összekapcsolása olajfürdőben működő, nagyszámú tárcsával rendelkező tengelykapcsoló segítségével történik. Egy ilyen doboz használata lehetővé tette a motor teljesítményjellemzőinek teljesebb megvalósítását.
Függő
A „Minsk D4 125” motorkerékpár klasszikus hidraulikus lengéscsillapító felfüggesztéssel van felszerelve. Ebben az esetben elöl egy hagyományos villát, hátul pedig két külön beépített csőelemet használnak.
A 3-as, 0-18-as méretű küllős kerekekre gyárilag horvátországi abroncsokat szerelnek. Ez nagy plusz volt, mivel a régi minszki autók kínai gumival voltak felszerelve, ami nem mindig volt jó minőségű. A kerekek kialakítása elégséges a motorkerékpár problémamentes működéséhezszáraz tömege csak körülbelül egy centner. A horvát abroncsok jó viselkedést biztosítanak az autónak aszf altozott kanyarokban, és jól viselkednek földutakon is.
Redezhetőség
A motor teljesítménye elég ahhoz, hogy biztosítsa a Minsk D4 125 elfogadható műszaki jellemzőit - az autó maximális sebessége eléri a 100 km/h-t, mindössze 2,5 literes átlagos üzemanyag-fogyasztás mellett. Az üzemanyag-tartalék az ülés előtti tankban van, és 12 liter, ami jó mutató egy ilyen osztályú autónál.
A motorkerékpár leállításához az első keréken tárcsaféket, a hátsó keréken dobféket használnak. Az első féket kétdugattyús féknyereg hajtja. A hátsó féket egy nagyméretű krómozott pedál hajtja.
Ügyfél visszajelzése
A "Minsk D4 125" egyik fő előnye az ár, amely akár 60 ezer rubel is lehet. A vásárlókat a gépek modern megjelenése és jó kidolgozása vonzza. A motorkerékpár ergonómiája lehetővé teszi, hogy a különböző magasságú versenyzők kényelmesen üljenek a nyeregben. A Minsk D4 125 vezetése még a körülbelül 190 cm magas vezetők számára is kényelmes lesz. A kialakítás másik előnye a hagyományos A92 motorbenzin üzemanyagként történő felhasználása.
A kialakításnak ugyanakkor vannak hátrányai is, többek között a kényelmetlen és informatív műszercsoport, a karburátor beállításával kapcsolatos bizonyos problémák és a lépcsők rosszul átgondolt kialakítása (mereven hegesztettek a keret).
Ajánlott:
Tartótest: kialakítás, típusok, osztályozás és jellemzők
Az autókon három fő karosszériatípust használnak: vázas, teherhordó és integrált. Meghatározzák a jármű elrendezésének, megjelenésének, biztonságának és kényelmének jellemzőit. Vegye figyelembe a hordozótest jellemzőit, előnyeit és hátrányait
Pneumatikus gumiabroncsok: típusok, kialakítás, alkalmazás
Minden autó kerekeinek egyik fő alkotóeleme a pneumatikus gumiabroncs. A felnire vannak felszerelve, és kiváló minőségű érintkezést biztosítanak az úttal. Amikor a jármű mozog, a gumiabroncs elnyeli a rezgéseket, valamint az út egyenetlenségein való áthajtásból eredő rezgéseket. Így az abroncs kényelmet és biztonságot nyújt. Különféle gumiabroncsokat gyártanak. Anyagokban, kémiai összetételben, fizikai tulajdonságokban különböznek egymástól
Páncélozott üveg: kialakítás, típusok, jellemzők
A páncélüveg hosszú ideje az otthonok, kirakatok, autók behatolókkal és fegyveres támadásokkal szembeni védelmének szerves elemévé vált. Az ilyen szerkezeti elemet nagyon gyakran átlátszó páncélnak nevezik. A páncélozott szemüveg széles körben alkalmazható egy hétköznapi ember életében, valamint a hatalmi és biztonsági struktúrákban. Jelentőségüket a mai világban nem lehet alábecsülni
Járművezetői kártya tachográfhoz: jellemzők, típusok, kialakítás, kötelezettségek
Emlékezzen vissza, mi is ez – egy járművezetői kártya egy tachográfhoz. Tekintsük annak két lehetőségét - a CIPF és az AESTR esetében. Megismertetjük az olvasóval a kártyakibocsátásra jogosult járművezetők kategóriáit, a tulajdonos kötelezettségeit, valamint ezen elektronikus dokumentum lebonyolítását
Kordiant Off Road 205 70 R15 gumiabroncsok: kialakítás, jellemzők, a vezetők véleménye
Milyen jellemzői vannak a Cordiant Off Road 205 70 R15 gumiabroncsoknak? Hogyan teljesítenek ezek a gumik különböző körülmények és vezetési módok között? Mik a futásteljesítmény mutatói a bemutatott gumiabroncsmodellhez? Mi a véleménye erről a gumiról az igazi autósok körében? Milyen árnyalatai vannak az aszf altos úton történő vezetésnek ezekkel a gumikkal?
