VAZ-2123: leírás, műszaki adatok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Ötezer VAZ-2123 hazai járműből álló kísérleti tételt gyártottak és már az orosz-amerikai Niva Chevrolet SUV gyártásának megkezdése előtt elfogytak. A külső különbséget csak az új hűtőborítás fejezte ki, amely emblémával ellátott márkás díszítéssel és a karosszéria színéhez igazodó lökhárítókkal, valamint a pótkerék-burkolat meglétében (a hátsó ajtón) nyilvánult meg. A módosítást egy külön vállalkozásban szerelték össze, amely az AvtoVAZ területének közelében található. A frissített modell 2002 végén hagyta el a futószalagot, a tömeggyártás pedig 2003-ban kezdődött. Vegye figyelembe ennek a járműnek a jellemzőit és jellemzőit.

Leírás

A Chevrolet Niva (VAZ-2123) autók teljes gyártása 2004 végére körülbelül 75 ezer darab volt, ami meglehetősen magas népszerűségre utal. Az éves megjelenés hozzávetőleges számát 55-60 ezer modellre tervezték. Az új módosítás a korábbi VAZ-2123-hoz képest 25 centiméterrel meghosszabbított alappal, öt ajtóval és egy teljes C kategóriás autóra jellemző belső kialakítással rendelkezik, lehajtható hátsó üléssel.

Fontos paraméterek is frissítésre kerültekműszaki terv, beleértve a kezelést, az ergonómiát és a passzív biztonságot. Minden fejlesztést töréstesztek és tengeri tesztek igazolnak. Mindkét autó folytonossága között kiemelhetők a hasonló csepp alakú fényelemek, rövid túlnyúlások, jelentős hasmagasság, amelyek együttesen garantálják a jó geometriai terepjáró képességet.

A módosítások hasonlóságai

A fő hasonlóság ezek között a gépek között a szabványos váltórendszerben rejlik, állandó összkerékhajtással minden kerékre, az interaxle-reteszelő differenciálműben és a demultiplikátorban. Az új modell VAZ-2123 autók zajszintje jelentősen csökkent, ami annak köszönhető, hogy egy harmadik támaszték van az átviteli mechanizmuson, és megnőtt a távolság a fő mechanikus sebességváltótól. H-váltókarral működtetve.

Belső felszerelések

A VAZ-2123 Chevrolet Niva belsejében gyakorlatilag semmi közös nincs elődjével. A belső berendezés egy külföldi Golf osztályú autóra hasonlít. A műszerfal lekerekített konfigurációjú, amelyet egy konzol egészít ki, ergonomikus kezelőszervekkel a szellőzési módok és a világítás érdekében. Korábban primitív csúszó-típusú vezérlőket használtak. A behúzható hamutartó és pohártartó kiegészíti a belső árnyalatokat.

A használat ideje alatt a műanyag belső panelek nyikorogni kezdenek, mint sok más "VAZ" modell. A négy küllős sportkormány és a Chevrolet emblémája eredetinek tűnik (az előd kormánnyal volt felszerelvemechanizmus "tízből".

Csomagok

A fejlesztők azonnal megkezdték a frissített VAZ-2123 modell gyártását alapvető és továbbfejlesztett felszereltséggel. Az első opció bélyegzett felnikkel, hidraulikus szervokormánnyal, állítható kormányoszloppal, elektromos ablakemelőkkel van felszerelve. Szintén itt található egy rádióaljzat, központi zár és egy porszűrő a szellőzőrendszerben.

Az autó luxusváltozata emellett velúr belsővel, fűthető első ülésekkel, fejtámlákkal, antennával, hangszórópárral, ködlámpákkal, könnyűfém keréktárcsákkal és logóval ellátott pótkerékburkolattal is fel van szerelve. 2003 tavaszán az opcionális csomag színezett ablakokkal és elektromosan fűthető tükrökkel bővült.

Műszaki adatok VAZ-2123

A kérdéses autó fő paraméterei a következők:

• Ülések/ajtók száma – 5/5.
• Összeg - 1,31 t.
• A maximális sebesség 140 km/h.
• Gyorsulás 0-ról 100 km-re – 19 másodperc.
• Csomagtér űrtartalma - 650 l.
• Háttér - 20 cm.
• Tengelytáv – 2,45 m.
• Első/hátsó nyomtáv – 1, 43/1, 4 m.
• Méretek VAZ-2123 - 3, 9/1, 7/1, 64 m (hossz/szélesség/magasság).
• Fordulási sugár (minimum) - 5,4 m.
• Az erőforrás egy benzines, hosszirányban elhelyezett motor, elosztott üzemanyag-befecskendezéssel.
• Elmozdulás - 1690 cu. lásd
• Teljesítményjelző – 80 „ló”.
• Cylinderek – négy sorban elrendezett elem.
• Sebességváltó-szerelvény – mechanika öt sorozathoz összkerékhajtással.
• Felfüggesztés - elöl független keresztirányú stabilizátor, hátul - függő rugós elem.
• Fékek - első tárcsatípus, hátsó - dob.
• Üzemanyagtartály űrtartalom - 58 l.
• Üzemanyag-fogyasztás vegyes üzemmódban - 9,6 l / 100 km.

Jellemzők

Az új kialakítású VAZ-2123 autók tágas hátsó üléssel vannak felszerelve, amely lehetővé teszi három felnőtt utas kényelmes elhelyezését. Ugyanakkor a háttámla és a párna 3/2 arányban összecsukható, ami nagyon kényelmes terjedelmes csomagok szállításához. A kíváncsi szemek elől a csomagtartó tartalmát egy kivehető polc rejti el. A hátsó ajtó elfordítható, pótkerékkel és fűtési rendszerrel van felszerelve.

Az első felfüggesztés a megerősített keresztirányú karok kivételével szinte megegyezik a Niva-val. A hátsó lengéscsillapító blokk kinematikája észrevehetően javult. A csigagörgős konfiguráció kormányzása informatívabb és egyszerűbb lett a hidraulikus rásegítésnek köszönhetően. Ebben a tekintetben az autók összehasonlíthatók az importált társaikkal.

A Chevrolet Niva alapkonfigurációjában a 2123-as tápegységet szállítják, amely a 21214-es módosítás továbbfejlesztett változata. A motor hidraulikus vezérműlánc-feszítővel, szelepemelőkkel, katalizátorral van felszerelve. lambda szonda. A motortér műanyag borításúkülönleges borító.

Modernizálás

2003 őszén a VAZ-2123 új verziójának újabb fejlesztését hajtották végre. A tervezők megváltoztatták a generátor helyzetét, száraz területre helyezték a motorblokk tetején, a hajtószíjat egy megbízhatóbb poli-V-bordás változatra cserélték. 2004 óta a Chevrolet Niva kísérleti módosításának gyártása egy Opel motorral (1,8 liter), egy Aisin váltóművel kezdődött, frissített sebességváltóval. Ez tovább csökkentette a jármű zaját. A kategória alapcsomagja tartalmazza az ABS rendszert, övfeszítőket, légzsákokat. Meg kell jegyezni az autó jó terepjáró képességét is, amely magasabb, mint a legtöbb SUV-é.

Gyakori hibák

A VAZ-2123 készülék (különösen a 2002-2003-as modellek) távolról sem ideális, és néhány „gyerekes” meghibásodástól szenved. Köztük:

• A motor kikapcsolása vagy spontán felpörgése (a hajtáslánc rosszul kalibrált vezérlőrendszere miatt).
• Különleges kopogás van a hidraulikus emelőkben.
• A termosztátból fagyálló folyik.
• A TPS-érzékelő gyakran elromlik.
• Az elosztócső rögzítőanyái meglazulnak.
• A fojtószelep-bilincs meghibásodik.
• CV ízületi portokjai gyorsan elhasználódnak.
• A transzferdoboz hosszan felmelegszik és fagyos időben zúg.
• Susogás és zaj hallható a kioldó csapágyban ésa doboz bemeneti tengelyének analógjai.
• Eltörik az első tengely hajtóműtartója.
• A kardízületek jelentős hátránnyal rendelkeznek.
• A lengéscsillapítók és a szervokormány szivárgása.
• A normál gumiabroncsok gyors kopása.
• Gyenge fékagyak.
• Elektromos berendezések gyakori meghibásodásai.
• Gyenge érintkezés a féklámpákon.
• Játssz abban a részben, hogy az ajtót a testhez csatlakoztatjuk.
• Hibás aktiválók és zárak.
• A feszültségszabályozó gyakran kiég.
• A tényleges leolvasások inkonzisztenciája a kilométer-számlálóval és az üzemanyagszint-mérővel.
• Torzulások és karcolások az üvegen.
• A zárrudak deformációja.
• Nincs jack tartó a motorháztető alatt.

A 2003 utáni módosítások során a legtöbb hiányosság megszűnt.

Eredmény

A másodlagos piacon könnyen talál Niva Chevrolet autókat. A szakértőknek és a felhasználóknak azt tanácsolják, hogy a 2003-as megjelenés után válasszanak modelleket, mivel az első verziók számos hiányosságot mutattak. Nem szabad „vezetni” az autó olcsósága miatt, mivel a javítások és a folyamatos fejlesztések sok pénzt és időt vesznek igénybe. A legelső "félkész termékek" 2123 ("Chevrolet Niva") prototípusai gyakorlatilag nem képviseltetik magukat a piacon, mivel többnyire elfogytak szülővárosuk környékén.