Hogyan vezess ATV-t: lépésről lépésre, vezetési jellemzők

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A Quad kerékpárok évről évre egyre népszerűbbek. Az emberek nagyon jól érezték ennek a technikának az összes előnyét, és most félelem nélkül vásárolják meg őket (ATV-ket). Ennek a felszereléskategóriának az árai nagyon csípősek, de ez nem akadályozza meg a terepvezetés szerelmeseit. De van ebben az egészben néhány árnyalat. Hogyan kell ATV-t vezetni? Ma mindent megtudunk erről a kérdésről, és nem csak.

Zavart

A törvény kimondja, hogy ATV vezetéséhez A1-es jogosítvány szükséges. Lehet, hogy itt sokan felháborodnak, és azt mondják, hallottak már arról, hogy „B1” kategóriás ATV-vel is lehet közlekedni, „A1” kategóriával nem. Ez nem igaz, ez egy félreértés, hiszen a "B1" kategória a quadok és triciklik vezetésére vonatkozik, nem a quadokra. Egy betű – és akkora különbség! Ha az ATV kis motorral rendelkezik (az erőművi kapacitás kevesebb, mint ötven köbcenti), akkor elegendő az „M” jogosítvány kategória.

A zűrzavar teljes eloszlatása érdekében válaszoljunk arra a kérdésre, hogy melyik ATV vezethető "B" kategóriával? Mondjuk rögtön, hogy a jogok kategóriája nem „B”, hanem „B1”, és nem ATV, hanem négykerekű és tricikli. Itt az ideje megfejteni ezeket a fogalmakat. A négykerekű ugyanaz az ATV, csak más leszállással (nem motoros, hanem autós). És a quad kormánya autó típusú, míg a quad motorkerékpár típusú.

A menedzsment alapjai

Egy ATV megfékezéséhez elég, ha tud autót vagy motort vezetni. Az analógia látható. Valójában az ilyen berendezések kezelésében nincs semmi bonyolult vagy különleges. És a válasz arra a kérdésre, hogy hogyan kell ATV-t vezetni, meglehetősen egyszerű.

Először is meg kell tanulnod az indulást és a leállítást. Ezt követően elsajátíthatod a kanyarokat és a tolatásokat. A probléma az, hogy a quadok általában durva terepen haladnak, és nem csak az utat kell figyelni, hanem a nyeregben is próbálni kell maradni.

Hullámok

Amikor legyőzi az ütéseket egy ATV-n, folyamatosan változtatnia kell teste helyzetén. Akadály előtt a testet hátra kell mozgatni (hogy a kerekek ütközését az akadályra tompítsák), majd egyenetlen helyre való behajtásnál a testet hátra kell mozgatni (megakadályozva az első kerekek túlzott felemelését az akadályról). talaj). Ezt követően, amikor a hátsó kerekek már próbálnak felszállni a talajról,ismét vissza kell mozdulnia (ez is megóv attól, hogy kidobjanak a nyeregből). Már kezdheti megérteni, hogy nincs semmi különösebben nehéz az ATV vezérlésének kérdésében. Csak árnyalatok vannak, de mindenhol ott vannak.

Meghajtó állványok

Három alapvető vezetési pozíciót használnak az ATV-sek. Fontolja meg őket részletesebben:

• A középső oszlop egyenes úton történő közlekedésre szolgál. A karosszéria súlypontja egyenletesen oszlik el az ATV-n. A vezető lábai térdben enyhén hajlottak, a hát és a karok ellazultak. Kezek kissé szétválasztva.
• Első rugóstag (a karosszéria súlypontja a kormánykerék felé tolva). Erre az álláspontra van szükség erős gyorsításkor, hegymászáskor, és szükség esetén az első kerekek terheléséhez.
• Fékezéskor a hátsó fogaslécet használják. A hegyekből való leereszkedéshez és a hátsó tengely terheléséhez is szükséges.

Gyakran össze kell kombinálni az állványokat és gyorsan ki kell cserélni. Ez különösen akkor szükséges, ha nagy a sebesség és a terep nem teljesen sík. Az ilyen "utazásokhoz" kívánatos, hogy már rendelkezzenek jó tapasztalattal az ilyen technikák vezetésében.

Tipikus hibák

Itt az ideje, hogy beszéljünk a tipikus hibákról az ATV-vezetés kérdésében:

• Rossznak minősül, ha vezetési technika közben egyenes lábakon állunk.
• Ezenkívül ne támaszkodjon a kezére, és tartsa a hátát mindig feszült állapotban.

Ezek a hibák azt eredményezik, hogy kapjelentős lökésterhelés vezetés közben, és akadály leküzdésekor egyszerűen kirepülhet a földre.

Tippek

Nehéz ATV-t vezetni? Ha ismeri az összes finomságot, akkor nem. Nos, a tapasztalat gyakorlással jön, ettől a szabálytól nincs menekvés. Ha egyenes vonalban halad 40 km/h-nál kisebb sebességgel, megengedheti magának a pihenést.

Ha nagyobb a sebesség, vagy kanyarban megy, akkor a test nem ellazítható, nagyon aktívan kell mozognia a volán mögött. Az ATV rövid talpa és magas súlypontja, valamint a berendezés kis szélessége nem ad stabilitást sem Önnek, sem magának az ATV-nek.

Arra is érdemes emlékezni, hogy az esetek többségében zuhanáskor az ATV önmagával próbálja eltakarni a sofőrt. Nem szabad saját magadon ellenőrizned ennek a szabálynak a valódiságát, mindezt előtted tesztelték és bizonyították.

A fizika törvényei

Amikor forgatja az ATV-t, saját súlyát kell használnia a centrifugális erő elleni küzdelemhez. Végül is az ATV motorkerékpárhoz hasonló megdöntése nem fog működni. Az Ön feladata, hogy teste súlypontját a kanyar oldalára (belül) tolja el. Erre a kanyarokban komoly sebességnél van szükség. Ha lassan mozog, csak fordítsa el a kormányt.

Ugyanez a szabály vonatkozik bármilyen lejtőn történő vezetésre. Mozgassa testének súlypontját a lejtő ellentétes oldalára, hogy megakadályozza Ön és az ATV leesését. Ha komoly a ferde, akkor még az ülésből is fel kell állnia, hogy a testet a lehető legjobban be tudja mozgatni.ellentétes oldalon.

Ne feledkezzünk meg a fizika törvényeiről sem gyorsításkor és lassításkor. Ha gyorsítasz, az ATV megpróbál előreugrani alólad. Fékezéskor megpróbál előrehajtani a kormányon keresztül. Erről érdemes tudni, és fel kell készülni az ilyen helyzetekre.

Ugrás

Ha nincs sport ATV-je, akkor jobb, ha felhagy az ugrással. Először is, károsíthatja az ATV-t. Másodszor, ahhoz, hogy az ATV-k ugorjanak, a motoroknak tapadást és azonnali reakciót kell adni a gázpedálra.

Ha valamilyen oknál fogva nem lehet elkerülni egy nem sport ATV-re való felugrást, akkor erre fel kell készülni. A leszállás középső állásban történik, de ugyanakkor készen álljon a hátralépésre. Amikor az ATV kerekei hozzáérnek a talajhoz, simán hozzá kell adni a gázt. Javasoljuk, hogy teljes hajtásnál ne ugorjon bele.

Ne feledje, hogy az ATV-vezetési jog nem ad olyan készséget, hogy bármilyen trükköt végrehajtson rajta (ATV). A tapasztalat idővel jön, csak gyakorolj, és sikerülni fog. Ha bármilyen kérdése van a quad kezelésével kapcsolatban, az általunk adott utasítások segíthetnek ebben.

Sofőr nézete

ATV-n ülve meg kell képeznie magát, hogy a távolba nézzen. Ez szükséges ahhoz, hogy kialakuljon az a szokás, hogy előre értékeljük a mozgás pályáját. Az új sofőröknek gyakran nincs idejük nyomon követni az utat, és néha olyan nehéz helyzetekbe kerülnek, amelyekre képesektárgyakkal való ütközéssel vagy eséssel végződik.

A legegyszerűbb könnyű útvonalakon indulni, és rászánni az időt. Jó lenne, ha egy tapaszt altabb sofőr elhaladna előtted valamilyen útvonalon. Képes lesz rá összpontosítani, és megpróbálhatja megismételni a manővereit, ha szükséges.

Következtetés

Kis tapasztalattal lehet ATV-t vezetni? Igen, de ne csinálj magadból vezetési virtuózt. A quad egy olyan technika, amely megbocsátja a kisebb hibákat alacsony sebességnél, de nagyon szigorú a vezetővel szemben, amikor a sebesség nő. Fokozatosan tanuljon meg ATV-t vezetni, lehetőleg tapaszt alt vezetők felügyelete mellett.

Az első ATV megvásárlása után azonnal ne próbálja meg maximális sebességgel áthajtani a hegyeken és erdőkön. Semmi jó nem lesz belőle. Fejlessze vezetési képességeit minimális sebességgel és valahol a síkságon. Biztonságos Önnek és ATV-je számára. És már akkor, amikor magabiztosnak érzi magát, menjen, és tegye meg egy kicsit gyorsabban a nehezebb utakat. A megtett kilométerekkel megérkezik a tapasztalat. Nincs más út, csak szánjon rá időt – és sikerülni fog.