Krone félpótkocsik: műszaki adatok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A Krone többfunkciós félpótkocsik a teherautó-vontatókkal kombinált teherszállító pótkocsik legelterjedtebb csoportjába tartoznak. Az eszközöket különféle áruk szállítására tervezték. A gépek egy-, két- vagy háromtengelyes platformok. Napellenzővel (speciális strapabíró szövet) borított kerettel rendelkezik. A hátsó rész csappantyús szeleppel vagy szárnyas kapukkal van felszerelve.

A gyártóról

A Krone félpótkocsikat a B. Krone alkotóról elnevezett cég gyártja. Eleinte a cég mezőgazdasági gépek gyártásával foglalkozott. A pótkocsigyártás 1971-ben kezdődött. 2001 óta a dániai üzem megkezdte a félpótkocsis hűtők gyártását.

A Krone négy részlegből áll, amelyek mindegyike egy adott területen foglalkozik. Három fióktelep található Németországban, egy másik Dániában. A félpótkocsik sora 10 módosítást tartalmaz. A céget az alapító családjának negyedik generációja vezeti.

Megtekintések

Kétféle billenős félpótkocsi létezik: platós és függönyös. Az első opció levehető vagy dönthető alumínium oldalakkal van felszerelve. Magja függőleges ésvízszintes állványok, amelyeket speciális kereszttartók kötnek össze. A berendezés felső részét napellenző borítja. Kábellel vagy rögzítő kampókkal van az oldalakhoz rögzítve. A pótkocsi ki- és berakodása hátulról az ajtókon keresztül és oldalról is történik. Az ilyen módosításokat főként gyűjtő rakományok szállítására használják, amelyek megbízható és merev rögzítést igényelnek.

A Krone SDP félpótkocsik a második típusba tartoznak. A függönymodellnek nincs oldala, három különálló függönyből áll (old alt és felül). A különbség az első lehetőségtől a technológiai egyszerűség és a sokoldalúság. Az előnyök közé tartozik a könnyebb kezelés és az alacsonyabb költség is.

Krona félpótkocsi: műszaki adatok

A műszaki terv főbb paraméterei a következők:

• Márka – „Krone SDP27”.
• Tengelytípus - SAF Integral.
• Gyártó ország - Németország.
• Felfüggesztés – rugós típus.
• Fékrendszer - tárcsaszerelvény.
• Tömeghatár - 39 tonna.
• A test belsejének hossza/szélessége/magassága - 13620/2480/2760 mm.
• Teher nélküli tömeg - 7,25 tonna.
• Kapacitási index – 31,75 t.
• Testtérfogat - 93 cu. m.

Alváz

Ez a rész egy pár T-alakú húr, egy hasonló központi blokk és egy külső keret. Az elemek keresztrúddal és átmenőkkel vannak hegesztve. A külső többzáras keret a teher 10 cm-enkénti univerzális rögzítésére szolgál. Elülső magassága 12,5 cm.

Ezen kívül ez a csomópont a következő elemeket tartalmazza:

• Két hüvelykes királycsap 2,04 cm-es elülső túlnyúlási sugarú.
• Oldalborulás elleni védelem.
• Hátsó analóg védelem.
• Felépítmény - belső hossza 13,6 m, szélessége 2,48 m.

A támasztólábak egy pár mechanikus hajtású emelőt tartalmaznak, egyenként legfeljebb 12 tonna teherbírással. Henger alakúak, alaplapjuk van, és jobb oldalról működtethetők.

Ami a tengelyeket illeti, 3 db van a kivitelben, egyenként maximum 9 tonna teherbírással. A középtávolság 1,31 m. A SAF típusú tengelyek légrugózással és tárcsafékekkel vannak felszerelve. A tengelygerenda megerősített típusú, a tengelyegység távolsága 7,65 mm.

Fékek és kerekek

A Krone félpótkocsik tárcsafékrendszerrel vannak felszerelve. Tartalmaz egy külső csatlakozót a diagnosztikai berendezések csatlakoztatásához. A rögzítőfék rugós, a rendszer aktiválására szolgáló csatlakozók az elülső falon találhatók, magassága kb. 80 centiméter a peron szélétől.

Két ékék, EBS vezérlőrendszer is van, minden tengelyen van egy pár visszajelző. Vannak modulátorok elektronikus stabilizáló rendszerrel a berendezésekhez. Megjegyzendő, hogy a Krone 27 félpótkocsi csak ABS opcióval felszerelt vontatóval üzemeltethető.

A tervezés használjahat kerék 385/65 R 22.5 (11.75/22.5) típusú plusz egy tartalék. A felni központosítása az agyon megtörtént. A szárnyak polimerből készültek, félkör alakúak. Pótkerék-tartó - kosár típusú, a tengelyrögzítés mögött található.

Világítás és kiegészítő elemek

A Krone félpótkocsik olyan világítási rendszerrel vannak felszerelve, amely megfelel a 76/756/EWG ff EU szabványoknak.

Tartalmazza:

• Zseblámpa pár a rendszámtábla megvilágításához.
• Két lámpa gumi markolattal.
• Elektromos csatlakozók az elülső falon (magasság - 30 cm a platform szélétől).
• Oldalsó LED-jelzők.
• 7 tűs, tizenkét voltos csatlakozó.
• Aljzat további funkciókhoz (7 tűs, 12 V).
• 15 tűs csatlakozó.
• Hátsó többfunkciós világítóelemek.
• Ködlámpák és reflektorfény.
• Piros/sárga fényvisszaverők a hátsó kerékékeken.

A kiegészítő tartozékok között van egy műanyag szerszámosláda (600/500/480 mm). A tengelyszerkezet mögé van felszerelve.

Alul és tető

Az alsó rész a BO 13620 B típusú modellek besorolásába tartozik. A padló vastagsága 3 cm, ráadásul nedvességtől védett, ragasztott rétegelt lemezből készült, minden varratnál tömített. A fenék szilárdsága megfelel a DIN 283 szabványnak. Rakodógéppel végzett munka során a maximális tengelyterhelés 7 tonna.

A "Krona" (függöny) félpótkocsi AB 13620 AP tetőmódosítással van felszerelve. Külső univerzális hosszanti rudakból áll, amelyek anyaga könnyűötvözet. A tető napellenző és csúszó állványok felszerelésére alkalmas.

A kérdéses pótkocsi felső részének második opciója az Edscha (Lite 113) tolótetős lehet. Magassága 11,3 centiméter, lejtése 0 mm. A hosszirányú keresztrúd alsó külső széléig tartó belső magasság jelzője 2,6 m. A hátsó nyíláson hasonló jelző található. Az elem csak hátrafelé alakítható, a hosszanti rúdon gumi ajakos tömítéssel ellátva.

Falak és állványok

Az elülső átmenő fal acélból készült, erős sarokoszlopokkal és oldalsó terheléskorlátozással rendelkezik. Belülről rétegelt lemezzel van megerősítve, a napellenző levételére alkalmas eszközzel felszerelve.

A Krone SDP 27 félpótkocsi hátsó fala egy acélkapu, amely teljes magasságában dupla zárórudakkal van felszerelve. Az elem racsnival van felszerelve a napellenző feszítéséhez, pántokkal a függöny keresztrögzítéséhez. Teljes magasságú acélkapu dupla reteszrúddal, nyílásszélessége 2,46 méter.

Három pár rack van egymással szemben felszerelve, amelyek hat pozícióban rögzíthetők. Az oszlopokon nyílások találhatók a levehető lécek számára, amelyek közül egy a padló alatt van, négy pedig egyenletesen elosztva az oszlop többi részén.

Mi az a sátor?

A Krona félpótkocsi, amelynek jellemzőit fent adtuk meg, egy PVC ponyvával van felszerelve. Függőlegesen átmenő megerősítésekkel rendelkezik. A tetején görgők találhatók, amelyek lehetővé teszik az anyag nyújtását. Alul található a rozsdamentes acél zárszerkezet, amely biztosítja a napellenző stabilitását. Tolótetős típushoz igazodik, megfelel a kívánt magasságnak, oldalain kontúrjelzések vannak. A napellenző többféle színben készíthető, nagy szilárdságú, védi a rakományt a nedvességtől, a naptól és egyéb időjárási és mechanikai hatásoktól.