NEFAZ-4208 - személyszállító terepjáró

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Ez a buszmodell KAMAZ-43114 gázpalackos alvázra épült, és fő célja a rotációs alapon dolgozó személyzet szállítása volt. A NEFAZ-4208-at terepen való használatra tervezték, valamint olyan közutakon, amelyeken nincsenek korlátozások a B csoportba tartozó járművek számára, amelyek tengelyterhelése 6 tonna.

Igazi terepjáró

A személyzeti busz a GOST 15150 szabvány szerint készült, U klimatikus változatot kapott. Rendkívül alacsony hőmérsékleten (-45°С) és meglehetősen magas hőmérsékleten (+40°С) is üzemeltethető. És relatív páratartalom mellett is, amelynek megengedett jelölése nem haladja meg a 75% -ot (15 ° C hőmérsékleten). A NEFAZ-4208 bevált olyan területeken, ahol magas a por (akár 1 g/m3), erős oldalszélekkel, amelyek sebessége nem haladja meg a 20 métert. /s. Ez a speciális autóbusz akár 4000 m tengerszint feletti magasságban is képes ellátni feladatait, azonban érdemes megfontolni, hogy az üzemanyag-fogyasztás, a tapadási és dinamikai jellemzők messze elmaradnak a megszokottól.

Erőteljes és gazdaságos

NEFAZ-4208 9 hengerből álló üzemanyagrendszert kapott a fülke és a fülke között. Mindegyik térfogata 80 liter. A keret oldalára hengerek is vannak felszerelve (4 a bal oldalon és 3 a jobb oldalon), egyenként 100 literes. A teljes térfogat 1420 l vagy 284 m3 metán, és a hengerek belsejében a nyomás eléri a 200 atmoszférát.

A NEFAZ-4208 busz fő előnyei a következők:

• Alacsony menetzaj.
• Gazdaságos üzemanyag használata.
• A kipufogógázok károsanyag-tartalma a lehető legalacsonyabb, jelentősen meghaladva az Euro-4 szabványok követelményeit.
• Megtakarítás a szennyezési díjak csökkentésével.
• Nincs előírás a katalizátorrendszer és a kipufogógáz-átalakító kötelező beépítésére, ami kiküszöböli a komoly anyagköltségeket.
• Metánt használ üzemanyagként, ami biztonságosabb, mint a benzin vagy a propán.

Kiegészítő funkciók

A NEFAZ-4208 zárt típusú fém furgonnal van felszerelve, amely hőszigetelő anyaggal van bevonva. A jobb oldalon két egyszemélyes ajtó nyílik kifelé. A hátsó ajtó a fő, a bejárati ajtó pedig a vészajtó. Dupla üvegezésű ablakok edzett üveggel.

Az utastérben dupla, biztonsági övvel felszerelt ülések találhatók. A kényelmes hőmérsékletet az önállóan működő folyékony fűtési rendszer biztosítjafűtés, és a motor hűtőrendszeréből. A szellőzést a nyílászáróknak és a tolóablakok, valamint a tetőn elhelyezett turbóventilátorok működése során végzik. A rádióberendezésből van egy kaputelefon és egy rádióvevő.

Műszaki adatok

A speciális busz ezen modelljét tekintve csak megcsodálhatjuk a műszaki jellemzőit, amelyek a következők:

• Alváz – KAMAZ-43114.
• Utasülések száma kabinnal együtt - 22.
• A belső fűtés üzemanyagtartályának térfogata 25 l.
• A belső fűtés tágulási tartályának térfogata 5 liter.
• A tágulási tartály és az üzemanyagtartály a furgon hátulján található.
• A busz saját tömege 12,4 t.
• Bruttó tömeg – 14, 1 tonna.
• Nyolchengeres V-motor KAMAZ 820.60-260 turbófeltöltős, Euro-4 szabvány.
• Löket és hengerátmérő - 130/120.
• Térfogat - 11, 76 l.
• Tömörítési arány - 12.
• Hűtés - levegő, köztes.

• Üzemanyag típusa - gáz-metán.
• Maximális hasznos teljesítmény - 260 LE Val vel. (191 kW).
• Maximális nyomaték – 1078 Nm.
• Üzemanyagtartályok térfogata (összesen) - 1420 l.
• A maximálisan betáplált metán mennyisége 284 m3.
• Sebességváltó – tízfokozatú.
• Átvivődoboz - kétfokozatú, mechanikus, zárható középső differenciálművel.
• A fékek pneumatikusak.
• Magashálófülke.
• A maximális sebesség 90 km/h
• A maximális emelkedési szög 31%.

Hasonló jellemzőkkel rendelkező váltóbusznak nincs versenytársa a hazai piacon.