Hyundai modellek. A jármű műszaki adatai

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

Az egyik legnépszerűbb ázsiai konszern a Hyundai. Valójában a Hyundai modellek iránt ma már komoly kereslet mutatkozik. Miért? Miért olyan vonzóak a potenciális vásárlók számára? Érdemes ezekre a kérdésekre válaszolni, és részletesebben megvitatni a témát, mert ez valóban érdekes.

Felállás

Hosszú története során a Hyundai rengeteg autót gyártott. A modern Hyundai modellek azonban most relevánsabbak. Mielőtt a konkrét gépeken foglalkoznánk, érdemes felsorolni azokat, amelyek nemrégiben jelentek meg.

Szóval, ferdehátúak és kombik. Hyundai Solaris, i30, i40, Veloster - ezek az osztályok legnépszerűbb képviselői. Aztán - crossoverek és terepjárók. Tussan, Santa Fe Premiun, Grand Sant Fe – ezek az autók is a leghíresebbek. És végül a kisbuszok. Vagy inkább egy kisbusz - H1. És persze szedánok. Az Elantra, a Solaris, az Equus, az i40 és a Genesis ugyanolyan híresek, minta fenti gépek.

Ezek a Hyundai legújabb modelljei, amelyek megjelentek. Nos, most részletesebben kellene beszélnünk róluk.

Hyundai Accent: legfontosabb előnyök

Kezdjük tehát ezzel az autóval. A Hyundai Accent a szubkompakt autók képviselője. Harmonikusan ötvözi az eredeti megjelenést az utastér kényelmével és a könnyű kezelhetőséggel. Ezenkívül a kiegészítő lehetőségek meglehetősen változatos választéka is örömet okoz. De a fő előnye az üzemanyag-takarékosság. A "Hyundai Accent" világszerte népszerűvé vált, és ez a tény egyértelműen megerősíti az eladások magas szintjét. Egyébként ezeknek az autóknak az első generációja elnyerte a családi autók státuszát.

A harmadik generáció különösen híres volt. Az autókat két motorral szerelték fel - egy 1,3 literes benzinnel (84 LE) és egy 1,5 literes dízelmotorral (közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerrel). 82 litert tudott előállítani. Val vel. A motorok vagy egy 5 sávos „mechanika” vagy egy 4 sebességes „automata” vezérlése alatt működnek. Ha a modell kézi sebességváltóval rendelkezik, akkor a fogyasztás körülbelül öt liter üzemanyag 100 km-enként. A százasra gyorsulás 11,5 másodperc alatt érhető el, és az autó maximális sebessége 173 km/h.

Negyedik generációs Hyundai Accent

A legújabb modellek 2011-től napjainkig jelennek meg. A motorháztető alatt ezek a változatok sokkal erősebb motorokkal rendelkeznek, mint elődeik. Ez egy 1,4 literes 107 lóerős egység és123 literes motor. -vel, térfogata 1, 6 literben különbözik. Két sebességváltó is létezik - 4 sebességes "automata" és 5 sebességes "mechanika".

Ezt az autót az egész világon „Accent” néven ismerik, de Oroszországban más nevet kapott. Az, amelyik valójában egy másik autó velejárója, eltérő tulajdonságokkal. "Solaris" - ez a név, amely alatt ez az autó híres lett az Orosz Föderációban. Érdekes, hogy a modellt kifejezetten az orosz utak körülményeihez igazították. Talán emiatt sokan döntöttek úgy, hogy megveszik.

Hyundai Solaris: első modellek

Most néhány szó erről a nagyon népszerű autóról. Így 2010-ben, szeptember 21-én mutatták be a közönségnek. A Hyundai Solarist meglehetősen erős, 1,4 és 1,6 literes 4 hengeres egységek (összesen 16 szelep) különböztetik meg, amelyek vagy 5 sávos kézi sebességváltóval vagy 4 sebességes „automata”-val vannak kombinálva. Független MacPherson lengéscsillapítós első felfüggesztéssel rendelkezik, amely szintén fel van szerelve stabilizátorral. Hátsó lengéscsillapítók (rugós és függő). Nos, az alapverziók sem különböztek egymástól, de a legújabb generáció elégedett volt a frissítésekkel.

A Solaris legújabb verziói 2014-ben megjelent modellek. Továbbfejlesztett megjelenés, továbbfejlesztett belső tér, új sebességváltók, az opcionális felszerelések bővített listája – ez csak egy kis része azoknak a változtatásoknak, amelyek az újdonságot érintették. A modellt három felszereltségi szinten kínálják a potenciális vásárlóknak. Ezek az Elegance, a Comfort és az Active. Legdrágábbfelszerelés - az első a felsoroltak közül. Körülbelül 761 000 rubel. - ennyibe kerül ez a Hyundai Solaris. A legolcsóbb verzió ára körülbelül 566 000 rubel, ez pedig Active 1,4 MT.

Hyundai Getz

Tehát ez az autó egy alkompakt, és 2002 és 2011 között adták ki. Számos módosítás van ezen a gépen. A leggyengébb teljesítményű a 2002 és 2005 között gyártott, 63 lóerős motorral szerelt Hyundai Getz 1.1. Háromajtós ferdehátú volt. A legerősebb és leggyorsabb a 110 lóerős "Hyundai Getz 1.5 CRDi". Ennek a verziónak a kiadása 2005-ben kezdődött. A modell fejlesztése során a mérnökök a kényelemre és a hatékonyságra helyezték a fő hangsúlyt. Jól sikerült, de ez az autó nem alkalmas azoknak, akik szeretnek utakat hódítani.

2005-ben a vállalat átalakította ezt a Hyundai modellt. Ezt követően Getz II néven vált ismertté. Megváltoztatták a megjelenést (átalakították az optikát, a hűtőrácsot és a lökhárítókat motoralkerettel és kipufogórendszerrel) és a belső teret (kényelmesebb lett a kormány, praktikusabb a műszerfal). Voltak hátsó tárcsafékek, valamint egy új motor – 1,4 16V (97 LE).

Hyundai Tucson: a modell röviden

Ez egy kompakt crossover, amely először 2004-ben jelent meg a nagyközönség előtt. A Hyundai Tussan a Hyundai Elantra és a hírhedt Kia Sportage platformjára épült.

2006-ban az autó változáson ment keresztül - megjelent az automata klímaberendezés, ésnagy teljesítményű hangrendszer is. 2007-ben a tervezők úgy döntöttek, hogy átalakítják az autó megjelenését (ez egyébként nem csak a Tussant érintette). 2009-ben pedig az utolsó simításokat a belső és a külső tekintetében végezték el, ami után pár hónappal később az értékesítés is befejeződött (kivéve Ukrajnát, ahol Cseboksaryban folytatták).

Érdekes, hogy a felállásban van egy úgynevezett Tuscon FCEV. Ez a hidrogén üzemanyagcellás változat. Három évig adták ki - 2005 és 2008 között. Elég erős volt – maximum 150 km/h-t fejlődött.

A legfényűzőbb autó

A Hyundai konszern által gyártott modellekről beszélve az Orosz Föderáció legdrágább autójáról is el kell hagyni néhány szót. És ez egy Equus szedán. A gyártók, akik ezt a modellt fejlesztik, teljes értékű versenytársat akartak teremteni a világ vezetőinek - a Mercedes S-osztálynak és az Audi A8-nak.

Ez az autó 5160 mm hosszú, de a motorja még meglepőbb. V8-as, 4,6 literes, 373 lóerős, és 6 sávos „automata” vezérli. A készlet masszív. Légrugózás, elektronikus vezérléssel, jó hasmagassággal és természetesen luxus belsővel. Mindenhol kiváló minőségű bőr, kényelmes ülések elektromosan állítható, kulcs nélküli beléptető rendszer, motor leállító és indító gomb, kétzónás klíma és még hűtővel ellátott fűtött kormány. Igazán lenyűgöző.

Mi a helyzet az árral? Oroszországban a kikiáltási ár 3 300 000rubel. Az autót egyetlen konfigurációban szállítjuk - Royal. És ez a legdrágább Hyundai modell az orosz piacon.