Audi kabriók (Audi): a modellek listája, műszaki adatai, fotók és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Az Audi kabriók kiváló minőségű, megbízható és népszerű autók. Ez a gyártó persze nem gyártott annyi nyitott autót, mint például a Ferrari vagy a Lamborghini. De ez nem jelenti azt, hogy ne lettek volna híresek. Ha létezik ilyen vélemény, akkor érdemes megcáfolni, hiszen a német konszernnek sok ismert nyitott tetős autója van.

Autó a kilencvenes évekből: dizájn és belső tér

Az Audi kabriók gyártása a múlt század végén kezdődött. És akkoriban a leghíresebb nyitott tetős autó az Audi 80. Igaz, Oroszországban ritka az ilyen autó. Gyakran találkozhatunk a 80-as modell szedánjával és kombijával. De az Audi 80 egy kabrió, ami nálunk ritkaságszámba megy.

A gép letisztult és diszkrét kialakítású, amely könnyen felismerhető. Jellegzetessége a szélvédő alumínium kerete. És persze szigorú testvonalak.

A szalon lenyűgöz a felszereltségével. Ha emlékszel arra, hogy az autót a 90-es években gyártották, akkor mindegyikelismeri: ez az autó valóban figyelmet érdemel. A szemet a lakkozott furnér fénye vonzza. Az ajtókártyák és az alsó műszerfal fekete bőrben csillog, fehér díszvarrással. A tervezők úgy döntöttek, hogy a műszerfalnak csak a felső részét építik be műanyaggal. Az ülések pedig külön kérdés. A székek beépített biztonsági ívekkel rendelkeznek, és valódi bőrből is készültek.

Jellemzők

Az Audi 80 kabriót nyolc különböző változatban kínálták. Mindegyiknek megvolt a maga specifikációja. A legerősebb a 174 lóerős, 2,8 literes motorral szerelt modell. Két ilyen változat volt - MT és AT motorokkal. Ezek közül az első gazdaságosabb volt, mivel vegyes üzemmódban 10,8 liter üzemanyagot fogyasztott, és 9,8 másodperc alatt gyorsult 100 km/órára. Maximális sebessége 218 km/h volt. Az AT motorral szerelt változat 12 liter üzemanyagot fogyasztott, és 11,1 másodperc alatt gyorsult „százra”. A végsebessége 215 km/h volt.

Két változat is volt 150 lóerős, 2,6 literes motorral. Erőben a második helyen álltak. És további lehetőségeket kínáltak a 115, 90 és 125 lóerős motorokkal. A felsoroltak közül a második volt a leggazdaságosabb. És érthető, hogy miért, mert az 1,9 literes, 90 lóerős TDI MT vegyes üzemmódban mindössze 5,6 liter üzemanyagot fogyasztott.

Általában volt választék, és minden kabrióra akadt vevő.

2002-2005-ös kiadás

Ebben az időszakban gyártottak egy olyan autót, mint az Audi A4. A kabrió gyorsan népszerűvé vált. Főleg a 8H modell. A motorháztető alatt egy 3 literes 5V-os V6-os motor volt. És egy 6 sebességes „mechanika” hajtotta. Erős motor volt, 220 lóerős. És az autó maximális sebessége 243 km / h volt. Egyébként mindössze 7,8 másodperc alatt gyorsult „százra”. 100 kilométeren 13,9 liter üzemanyag fogyott el a városban, 7,4 - autópályán.

Ennek az autónak minden adott volt ahhoz, hogy népszerűvé váljon. ABS, EBD, BAS, ESC, ASR – a fejlesztők mindezeket a rendszereket beépítették az autóba. Első és oldallégzsákok, függönyök – ezek is be voltak szerelve.

Központi zár, elektromos ablakemelők, elektromos és kormány állítás, tempomat, klíma, 2 zónás "klíma", belső világítás, ülésállítás, bőrfonat, fedélzeti számítógép - ez csak egy kis lista milyen kabriók büszkélkedhettek ennek a modellnek az "Audijával"! És ez az autó a megbízhatóságnak, az erőnek és a gazdag felszereltségnek köszönhető, hogy népszerűvé vált.

Új a 2010-es években

Pontosan öt éve mutatták be az autósok figyelmébe a német konszern új autóját. „Audi A5” néven vált ismertté. A kabrió fényűzőnek bizonyult – ezzel nehéz vitatkozni. Ezenkívül az újdonság csúcstechnológiás hajtásláncokat kapott.

A tervezés nagyszerű. Ezt a fenti fénykép megtekintésével ellenőrizheti. Az autó szövettetővel van felszerelve, mint minden nyitott autó. A tető 15 másodperc alatt nyílik és 17 másodperc alatt lehajtható. Az automata hajtás alapfelszereltség. De opcióként rendelhető az úgynevezett hangszigetelő felső is.

Érdekes módon a szövetből készült „tető” összecsukva rendkívül kis helyet foglal el. A csomagtartó térfogata pedig 320 liter marad. Ami nem túl kevés egy kabrióhoz.

Műszaki adatok

Minden A5-ös modell erőteljes teljesítményt nyújt. Az Audi ezen kiadású kabriói erős motorokkal büszkélkedhetnek. A „leggyengébb” (ha mondhatom) az 1,8 TFSI MT és az 1,8 TFSI CVT. Mindkét motor 177 lóerőt ad le. Csak az első gyorsul 222 km / h-ra, a második pedig 213 km / h-ra. Egy 1,8 TFSI MT motorral felszerelt autó újabb 100 kilométeres gyorsítása 0,2 másodperccel kevesebb időt vesz igénybe. A költség 70 000 rubelben különbözik.

A névleges teljesítmény közepén a 2.0 TFSI MT, a 2.0 TFSI CVT és a 2.0 TFSI quattro AMT található. A motor mérete és teljesítménye azonos - 2 liter és 230 lóerő. Csak a fogyasztás, a maximális sebesség és a gyorsulás különbözik. De nem sok. Legnagyobb sebességük 245, 235 és 240 km/h. illetőleg. A gyorsulás is 0,2 másodperccel különbözik.

És végül a legerősebb verziók. Ezek a 3.0 TDI quattro AMT és a 3.0 TFSI quattro AMT, 245 és 272 lóerősek. Mindössze 6,3 másodperc alatt gyorsulnak 100 km/órára. Csak a TDI fogyasztása 5,9 liter 100 km-enként, míg a TFSI 8,5 liter.

A3

Ennek az autónak a megjelenését régóta várták a nyitott autók szerelmesei. mint alapaz újdonsághoz az Audi A3 szedánt vették, és nem a korábban gyakorolt ferdehátút. Egyébként indokolt döntés. Végül is ennek köszönhető, hogy növelni lehetett a hátsó lámpát és a csomagtartó hangerejét.

9 különböző konfiguráció létezik, 1 630 000 és 1 949 000 rubel közötti áron. Három lehetőséget kínálnak az 1,4 literes, 125 lóerős motorral, amelyek mindegyike 7 sebességes „robottal” van felszerelve. Mondanom sem kell, hogy ennek a modellnek minden verziójában megtalálható. Igaz, egy 6 sebességes "mechanika" is kínálható a potenciális vásárlónak. 9 modellből 6 elsőkerék-hajtású. És még három büszkélkedhet összkerékhajtással. Egyébként az Audi A3 fennmaradó 6 motorja azonos térfogatú (1,8 liter) és teljesítménnyel (180 LE). Egyéb különbségek a felszereltségben vannak.

Azok, akik ezt az autót vezetik, azt mondják: ha egy fényes, szemet gyönyörködtető autó tulajdonosa akar lenni, akkor az A3-as modell lesz a legjobb választás. Dinamikus, gyors, megbízható, kényelmes és tágas. A működésre és a kezelésre nincs panasz. Ez a gép nem okoz semmilyen problémát vagy kényelmetlenséget.

R8

Ez az autó is többféle változatban létezik. A 2012-es modellek ára 6 295 000 és 7 380 000 rubel között van. Az árak magasak, de ezek az autók megérik.

Vegyük például a legdrágább módosítást, a V10 5.2 FSI 5.2 AMT-t. Ennek az autónak a motorháztetője alatt egy 525 lóerős benzinmotor található. Az "Audi R8" egy kabrió, amely kevesebb, mint 4 másodperc alatt gyorsul százra. Erőteljes motorját egy 7 sebességes robot hajtjaEllenőrző pont. Hátul független rugós felfüggesztés van, akárcsak az első. Az autó maximális sebessége 311 kilométer per óra. Az autó drága - mind a kezdeti áron, mind a karbantartás és az üzemeltetés szempontjából. 100 "városi" kilométerenként 20,5 liter benzint fogyaszt. Autópályán a fogyasztás sokkal kisebb - 9,2 liter. Vegyes üzemmódban ez a szám 13,3 liter.

Annak ellenére, hogy ez a modell a legerősebb, a többi nem nevezhető gyengének. Sebességhatáruk legalább 300 km/h. A leggazdaságosabb opció a V8 4.2 FSI 4.2 AMT. Ez a modell körülbelül 19,5 litert fogyaszt a városban.

Az autó tulajdonosai azt állítják, hogy még a legdrágább és legerősebb szedán is kényelmetlennek tűnik egy ilyen kabrió után. És mégis, ha adrenalinra vágyik, keményen meg kell próbálnia ellenfelet találnia – ezt az autót kevesen tudják felülmúlni dinamika terén.

A szemet gyönyörködtető roadster

Így írják le ezt az autót az Audi TT-vel rendelkezők. A kabrió megérdemli a legnagyobb dicséretet. Főleg a legújabb generációja.

A gép alapkivitelben tetővel van felszerelve, amelyet kézzel kell összecsukni. Felár ellenében automata funkció is elérhető. Az elektromos hajtás mindössze 12 másodperc alatt hajtja össze a tetejét. Érdekes módon akár sebességnél is le- és emelhető, a lényeg, hogy a sebességmérő mutatója ne emelkedjen 50 km/h fölé. Ezenkívül, ha az autós több mint 120 km / h sebességet ér el, akkor a szárny automatikusan kinyílik. TulajdonosokAz Audi szerint ez jelentősen javítja az autó aerodinamikai teljesítményét.

Léteznek összkerékhajtású változatok. De csak 2 literes, 211 lóerős motorral együtt kínálják. Egyébként van 160 LE-s változat is. Val vel. 1.8 TFSI. Számára egy 7 sebességes „robotot” kínálnak. 211 LE-s motorral szerelt modell. Val vel. 6 sávos opcióval rendelkezik.

Vég nélkül beszélhet az Audi konszern nyitott autóiról és azok számos jellemzőjéről. Egyvalamit biztosan kijelenthetünk: ezeket a gépeket nem ok nélkül tekintik megbízhatónak és kiváló minőségűnek. Autósok több tízezer szívét hódították meg, így ha egy csodálatos kabrió tulajdonosa akar lenni, akkor válassza az Audi modelljét.