2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35
A modern autók a tudomány autóipari vívmányainak köszönhetően a tökéletesség megtestesítőivé váltak. Még az olcsó, pénztárcabarát autók is irigylésre méltó teljesítménnyel büszkélkedhetnek, amelyet még öt évvel ezelőtt is a legjobb sportautók vagy felsőkategóriás szedánok mutattak.
Az idő múlásával az autó berendezése megváltozott, műszaki jellemzői, viselkedése az úton, valamint a belső légkör is megváltozott. Korábban az autók teljesítményben, sebességben versenyeztek, de mostanra a viták a környezetbarátságra, a hatékonyságra, a kényelemre és a simaságra terelődtek. Ezért meg kellett változtatni a tervezési megoldásokat, és ezekkel együtt a felfüggesztés is változott, hiszen ezért a mutatóért ő a felelős.
Ha a felfüggesztés túl keményre van beállítva, kanyargós úton jól teljesít, mivel minimális a dőlés. Nem csoda, hogy a verseny- és pályaautók nagyon merev felfüggesztéssel rendelkeznek. A közúti változatoknál azonban nem alkalmazható, különösen a mi utainkra. Először is alacsony hasmagasság társul hozzá, ami a mi útviszonyok között egyszerűen elfogadhatatlan. Ezen kívül a dudorokat is „le kell nyelni”, ami elég.
Az első felfüggesztésnek korábban külön rugók és lengéscsillapítók voltak, de most fogaslécekké egyesítik, MacPherson rugóstagnak hívták. Meglehetősen stabil jellemzőkkel rendelkezik, könnyen összeszerelhető és szétszerelhető. Ezenkívül a gyártó maga választhatja meg a rugó és a lengéscsillapító optimális arányát a fogasléc rendeltetésétől függően.
A hátsó felfüggesztés változhat. Ez lehet egy kereszttartó, amelyre laprugók vannak rögzítve. Ezek lekerekített formájú fémlemezek. Nyomás hatására kihajlanak, majd felveszik alakjukat. Ezt a típusú hátsó felfüggesztést hajtott tengelyeken használják, ezek általában nagykategóriás szedánok, valamint rakodóplatformon lévő pickup teherautók és teherautók.
Rugós hátsó felfüggesztés van. Itt rugók helyett poharakba vannak beépítve. A rugók a szokásos csavarvonalas kialakításúak. A lengéscsillapítók külön vannak rögzítve. Az ilyen felfüggesztés széles körben elterjedt a mindennapi használatra szánt középkategóriás szedánokon. Ismét egy vezető motorral vagy egy gerendával használják. A neve félig független.
És végül, az utolsó típus egy független hátsó felfüggesztés. Ez azt jelenti, hogy a hátsó tengely kerekei semmilyen módon nincsenek rögzítve, és egymástól függetlenül mozoghatnak. Elég kényelmes, de nehéz telepíteni, alacsony a terhelhetősége. Ezen kívül csak rugókat használ, ami puhábbá teszi. Általában kicsiknek szolgálferdehátú.
A hátsó felfüggesztés közvetlenül befolyásolja az autó simaságát. Itt inkább a második sor utasai fogják felfigyelni tettére, mert éppen ők ülnek fölötte. Ezenkívül ne felejtse el, hogy a felfüggesztés teljesítménye nem csak a kialakításától, hanem az állapotától is függ, ezért nem kell magas eredményeket követelnie kopott gumitömítésekkel vagy szivárgó lengéscsillapítókkal.
Ajánlott:
Autó első felfüggesztése
Az autó alváza felelős a kezelhetőségért és a kényelemért az úton. Az összes alkatrész és szerelvény összetett munkája garantálja a biztonságot vezetés közben. A cikkben foglalkozunk azzal, hogy mi az autó első felfüggesztése és milyen típusai vannak. Részletesen megvizsgáljuk a jármű irányíthatóságáért felelős fő alkatrészeket is
Egy VAZ autó költsége. Egy autó költsége
Az autó kiválasztása nagyon felelősségteljes és nehéz feladat. Ma, amikor a piac tele van számos különböző országból származó autógyártóval, mindenki minden erejével megpróbálja elnyerni az orosz vásárló bizalmát. Senki sem lepődik meg azon, hogy a Volga Autógyár termékei nem rosszabbak a legtöbb külföldi analógnál. És bizonyos szempontból még felülmúlják őket. Emlékezzünk arra, hogyan fejlődött a modern Oroszország hazai ipara
Hogyan lehet kiütni a katalizátort? Miért van szüksége katalizátorra egy autó kipufogórendszerében?
Előbb vagy utóbb az autósok olyan helyzettel szembesülnek, amikor az autó ismeretlen okokból kezd elveszíteni az erejét, és megnő az üzemanyag-fogyasztás. A tettes egy lejárt katalizátor lehet. Hogyan állítsuk vissza az autót működőképes állapotba, lehetséges-e kiütni a katalizátort, és hogyan kell ezt fájdalommentesen megtenni, ez a cikk megmondja
Egy autó torziós rudas felfüggesztése: a működés elve
Az autóipar gyors ütemben fejlődik. A cégek minden évben új rendszerekkel és technológiákkal állnak elő. Ma már mindenki hozzászokott a független többlengőkaros felfüggesztésű autókhoz. De nem is olyan régen az autók csak torziós rugós felfüggesztéssel érkeztek (a Renault sem kivétel). Mi ez és hogyan működik? Fontolja meg mai cikkünkben
Hogyan lehet „világítani” egy autót egy autóból? Hogyan lehet „világítani” egy befecskendező autót?
Valószínűleg minden járművezető szembesült már olyan problémával, mint az akkumulátor lemerülése. Ez különösen igaz a téli hidegben. Ebben az esetben a problémát leggyakrabban egy másik autóból való "kigyújtással" oldják meg
