2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35
A Chevrolet Niva motorja meghatározza az autó kiváló minőségét. Ez a modell az egyik legkelendőbb hazai gyártású autó Oroszországban. A kiváló terepjáró képesség és a könnyű futás lehetővé teszi az autó használatát terepen és városi vezetésre egyaránt. 2002 óta a Niva-21213 több alkalommal is át lett alakítva, de a motor műszaki jellemzői nem változtak.
Általános információ
A Niva motor nagyon hasonlít az előző VAZ-21214 motorhoz. Vannak azonban jelentős különbségek. A "Chevrolet-Niva" egy összkerékhajtású autó, és az összkerékhajtás mindig be van kapcsolva. Ezért a teljesítménynek megfelelőnek kell lennie. A motor négyütemű benzinmotor. A karosszéria alumíniumból készült, ami szokatlan az ehhez a modellhez tartozó autóknál.
2005-ig a legtöbb hazai autó öntöttvas voltmotor. Aztán elkezdték beszerelni az alumínium fejeket. Az öntöttvas nagyobb szilárdságú és kisebb a hőtágulása, de az alumínium sokkal könnyebb és nagyobb a fáradásállósága. A motor alja és feje közé szabványos tömítést helyeztek el. A hengerek egy sorban vannak elrendezve.
A hengerátmérők megmaradtak a korábbi modelleknél, de maguk a dugattyúk is javultak. Felső részükre gyűrűk vannak felszerelve, amelyek eltávolítják az olajat a hengerek felületéről. A dugattyúszoknyát is megerősítették. Így a Niva motor megbízhatóbb lett. A fő alkatrészek gyártásának új módszerei csökkentették a motor tömegét, miközben nem rontják műszaki jellemzőit. A főtengely összekötő rudak könnyebbek lettek, de maga a tengely ugyanaz maradt.
Üzemanyag-ellátás
Hengerűrtartalom - 1, 6. Nincs karburátor. Helyette korszerű közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszert szereltek be, vagyis az üzemanyagrendszerből a keverék a keverőbe kerül, és onnan a fúvókákba kerül. Közvetlenül a hengerbe fecskendezik be, ami csökkentette az üzemanyag-fogyasztást és növelte a motor teljesítményét. Ez a rendszer azt is lehetővé teszi a vezető számára, hogy gyorsabban gyorsuljon és meredek dombokon mászzon fel.
Az üzemanyagszűrő a karosszéria alja alatt található. Elektronikus üzemanyag-kezelés. A fedélzeti számítógép szabályozza az üzemanyag-befecskendezést. A hengereken érzékelők találhatók, amelyek vezérlik az összes motorciklust és az éghető keverék robbanási folyamatát. A fúvókákat a generált elektromágneses tér vezérli. Ily módona Niva motor növelte a hatékonyságát, de az alkatrészek drágultak. Például egy fúvókát negyven dollárért lehet vásárolni.
Chevy Niva motor: gyújtás
A gyújtásrendszer a legnagyobb változásokon ment keresztül a korábbi modellekhez képest. Csak egy gyújtótekercs van, nem négy minden gyújtógyertyához, ahogy azt sokan feltételezték. A fázisérzékelők a hengerek felső részébe vannak felszerelve. Négy vezeték van a tekercstől a gyertyákig, ami sokkal megbízhatóbb, mint az előző modul. A motor fél fordulattal beindul. Beépítésre került egy vezérlő, amely a henger meghibásodása esetén kikapcsolja a hozzá csatlakoztatott fúvókát, hogy elkerülje az átalakító tönkremenetelét.
Európai szabványok
A Chevrolet Niva motorja nyugat-európai szakemberekkel együttműködve készült. Ezért teljes mértékben megfelel a magas európai környezetvédelmi szabványoknak (Euro-3 és magasabb).
A befecskendező rendszer páronként párhuzamos. Az égéstérbe történő közvetlen befecskendezéssel elkerülhető, hogy éghető keverék a légkörbe kerüljön. Az üzemanyagszűrőn keresztül a motorolaj párolgási termékei bejutnak az időzítő rendszerbe, és a hengerekbe kerülnek.
A szakaszos befecskendezés az Euro 3 szabványoknak megfelelően lett beépítve. Minden hengerhez a legpontosabb üzemanyag-ellátást biztosította. Ez nemcsak az autó környezetbarát jellegére van hatással, hanem annak teljesítményére és üzemanyag-fogyasztására is.
Új technológiák
Az első tengely sebességváltója segédvázra van felszerelve. Ez lehetővé tette a mozgásta generátor felfelé, a fej jobb oldalára - arra a helyre, ahol korábban az elosztó volt. Ez az elrendezés lehetővé tette a motor egyetemessé tételét és megkönnyítette cseréjét. De az ilyen irányú szíjak gyorsan kopni kezdtek, ezért a műszaki vizsgálat során rendszeresen ellenőrizni kell az állapotukat.
A hűtőrendszer is megváltozott. A "Niva" radiátor két ventilátorral van felszerelve. Ez a légáramlás lehetővé teszi, hogy a motor teljes teljesítménnyel működjön szélsőséges hőségben, és ne melegedjen túl. Ahhoz, hogy megértsük, melyik motor van felszerelve a Niva-Chevrolet-re, elég elképzelni a VAZ-21214 motorját befecskendező rendszerrel és jó légáramlással.
Minden vezérlőt a Bosch fejlesztett. Nagyon megbízhatóak, és a vezető a műszerfalról követheti a fő munkafolyamatokat. A vállalat a motort az Euro-5 szabványoknak megfelelően kalibrálta.
Niva-21213
A „Chevrolet-Niva” azonnal meghódította a hazai piacot. Ezt az autót több éve vásárolták, mint másokat a FÁK-országokban. Az olasz kézművesek által kifejlesztett új dizájn vonzóbbá tette az autót. De mint tudod, sofőrjeink mindenekelőtt a praktikusabb funkciókra figyelnek.
A régi Niva-21213 modell még mindig népszerű a posztszovjet térben. Az új "Chevy" valójában ennek alapján készült. A Niva-21213 motorja szinte bármilyen körülmények között biztosítja a terepjáró képességét.
A motor hangereje a klasszikusban"Niva" - 1,6 l. Száz kilométerig az autó 17 másodperc alatt gyorsul fel. A mutató meglehetősen gyenge, de az autó fő előnyei a szerény karbantartás és a terepen való vezetés képessége. A hengerek munkája szinte hallhatatlan az utastérben. Nincsenek különféle rezgések, ami mindig is problémát jelentett a VAZ autóknál.
Karbantartás
A motor rendszeres karbantartást és diagnosztikát igényel. A vezetői vélemények azonban az összes fő Niva rendszer nagy megbízhatóságát mutatják. A fő probléma az övek gyors kopása. A fejlesztők azt állítják, hogy ezt a hiányosságot kiküszöbölték az új Chevyben.
Minden pótalkatrész elérhető a hazai piacokon, és viszonylag olcsó. Kivételt képeznek az üzemanyagrendszer elemei. Az injektorok és a vezérműszíjak a Chevrolet saját fejlesztésűek, ezért csak a céges üzletekben vásárolhatók meg. A hamisítványok legtöbbször nem tartanak sokáig. 21213-ban a gyújtásrendszer karburátoros, és ott nincsenek fúvókák. Van azonban egy másik gyenge pont is: a gyújtógyertya vezetékei, amelyek gyakran elszakadnak és elkoptak.
Ajánlott:
Chevrolet Niva: hasmagasság. "Niva Chevrolet": az autó leírása, jellemzői
A „Chevrolet Niva” hazai és amerikai autógyártók közös fejlesztése. Pontosabban, orosz szakemberek dolgoztak ennek az autónak a megalkotásán, külföldi kollégáik pedig teljes készenlétbe hozták és tömeggyártásba kezdték. A Chevrolet márkanév alatt az autót 2002 óta mutatják be
Chevrolet Niva: hűtőrendszer. Chevrolet Niva: hűtőrendszer eszköz és lehetséges meghibásodások
Minden autó több alaprendszert tartalmaz, amelyek megfelelő működése nélkül a birtoklás minden előnye és öröme semmissé válik. Köztük: a motor táprendszere, a kipufogórendszer, az elektromos rendszer és a motor hűtőrendszere
A Niva-Chevrolet nem indul: lehetséges meghibásodások és azok elhárítása. "Chevrolet Niva" javítás
Az autó életünk szerves részévé vált. Gyakran segít a megfelelő időben. Az is előfordul azonban, hogy az ember elkésik valamiről, és csak egy autó tud segíteni. De az autóba beülve a sofőr rájön, hogy nem indul el. Ebben az esetben meg kell találni az okot, amiért ez történt. A Niva-Chevrolet egyes tulajdonosai szembesülnek ezzel a problémával
"Chevrolet Niva": tompított fényszóró. "Chevrolet Niva": az autókon használt lámpák típusai
A Niva-Chevrolet autó segít leküzdeni a távolságokat és eljutni a vad természet raktárhelyiségébe. Az orosz terepjáró nem hagyja cserben a turistát a nap 24 órájában. A gép fel van szerelve a szükséges típusú világítóberendezésekkel. A tompított fényszóró megvédi a szembejövő járművek vezetőjét a vakságtól
Chevrolet Niva: kuplung. A "Chevrolet Niva" tengelykapcsoló készüléke és javítása
A gyártó kézi sebességváltót telepít a Chevrolet Niva SUV-ra. Segítségével a vezető önállóan szabályozza az autó sebességét. A Chevrolet Niva sebességváltó rendszerének másik fontos eleme a tengelykapcsoló. Nézzük meg a készülékét és a javítását
