MTLBU: műszaki adatok, terepjáró funkciók, motorleírás, fotó

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A modern hadseregnek nemcsak tankokra, repülőgépekre van szüksége, hanem speciális felszerelésekre is, mint például az MTLBU. Az alábbiakban megvizsgáljuk az univerzális terepjáró műszaki jellemzőit. A jármű a gyalogság, az önjáró tüzérségi támasztékok, a személyzet és a különleges erők támogatására szolgál. Ez a technika a még használatban lévő könnyű páncélozott lánctalpas egységekre vonatkozik, bár a fejlesztést még a múlt század 60-as éveiben végezték.

A teremtés története

Az MTLBU terepjáró, amelynek műszaki jellemzői meglehetősen versenyképesek az összes akkori analóggal, több tucat lánctalpas módosítás alapja lett különböző irányokban. Annak ellenére, hogy egyes szkeptikusok a gép gyenge biztonságáról beszélnek, számos forró ponton, valamint civil küldetéseken is hibátlanul ellátta a funkcióját.

Az a tény, hogy a többcélú könnyű páncélozott univerzális traktort elsősorban nem a harci műveletekben való közvetlen részvételre, hanem szállítójárműként hozták létre. Ez a gép nem a támadókra összpontosít.akció, amely a legtöbb modellen elérhető, a géppuska kizárólag önvédelemre készült.

Az MTLBU népszerűsége, amelynek fotója alább látható, a megbízhatóságnak, a nagy teljesítménynek és a karbantarthatóságnak köszönhető. A lánctalpas felfüggesztés kiváló terepjáró képességet biztosít, míg a kis tömeg és a nagy teljesítménysűrűség manőverezhetőséget ad. A szóban forgó traktor a világ több tucat országában áll szolgálatban. A sorozatgyártás során több mint 9,5 ezer darab készült.

Az MTLBU műszaki jellemzői

Az alábbiak a megadott jármű paraméterei és méretei:

• hossz/szélesség/magasság - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
• űrtartalom pótkocsival/nem - 2000/2500 kg;
• sebességküszöb - 62 km/h;
• üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként - 100-120 liter;
• szelvény - 2,5 m;
• tengelytáv - 3,7 m;
• hézag - 40-41 cm.

Érdekes tények

A szovjet fegyveres erők vezetése a múlt század hatvanas éveiben úgy döntött, hogy az elavult AT-P típusú traktorokat továbbfejlesztett analógra cserélik. A projektet úgy fejlesztették ki, hogy a meglévő berendezéseket a modern hadsereg követelményeihez igazították (pénzmegtakarítás érdekében). Az MTLBU akkori műszaki jellemzői voltak a legalkalmasabbak. A fő mechanizmusok és alkatrészek gyakorlatilag változatlanok maradtak, kivéve a páncélozott hajótest felszerelését.

A tervezők egy különleges jármű létrehozásán dolgoztakHarkov traktorgyár. Két évvel a fejlesztés kezdete (1964) után az autó bekerült a gyártósorra. A traktor karosszériája kis vastagságú acéllemezekből van hegesztve, ami megbízhatóan csak a kézi lőfegyverektől véd. Ezt a pillanatot kompenzálja a páncélozott autó kis tömege (9,7 tonna). Az MTLBU hernyók alacsony fajlagos nyomást gyakorolnak a talajra, nagy áteresztőképességet biztosítanak, és a szállítás is jó felhajtóerő-paraméterrel rendelkezik, ami nélkülözhetetlenné teszi a különféle és vegyes tájakon végzett munka során.

Felszerelés

A terepjáró váltóegysége az első rekeszben található, egy forgó mechanizmusból és egy sebességváltóból áll. E rekesz mögött található a vezérlőterem, amelyet páncélozott válaszfal választ el. Az egység ülésekkel van felszerelve a harcjármű parancsnokának és a sofőrnek. A jó minőségű láthatóságot védőburkolatokkal-fedelekkel ellátott szélvédők garantálják. A hajótest elülső részében a legénységparancsnok által kiszolgált géppuska (7, 62 mm-es kaliberű) torony található.

Az MTLBU terepjáró motoros részleggel is fel van szerelve a váz középső részén. Itt van a tápegység és a fő tengelykapcsoló. A berendezés farában van egy szállító- és raktérrekesz, amely csapatok vagy rakomány szállítására, leszállására szolgál. A közvetlenül a hajótest tetején megjelölt hátsó nyílások és ajtók ki- és bejárati kapuként szolgálnak.

Az MTLBU motor egy YaMZ-238V dízelmotor, 240 lóerős teljesítménnyel. Nyolc henger adaz autópályán akár 62 km / h sebesség elérésének képessége. A terepjáró lánctalpas görgői a speciális légkamrának köszönhetően megkönnyítik a vízfelületen való mozgást. A sínek fajlagos nyomása a talajra 0,45 kg/cm2. Terepjárművek felfüggesztése – független torziós rúd. A gép a pályák visszatekerésével képes lebegni.

Módosítások

Egyedülálló tulajdonságainak köszönhetően az MTLBU-t számos változatban gyártották. Közülük a legnépszerűbb:

1. Az MTLBU-V változat jobb terepjáró képességgel rendelkezik, széles nyomtávval van felszerelve, minimális talajnyomást biztosít az alapváltozatokhoz képest.
2. Altai és VN modellek a nemzetgazdasági igényekhez igazodnak.
3. A VM sorozat 12,7 mm-es NSVT géppuskával van felszerelve.
4. VM1K – a YaMZ-238-BL továbbfejlesztett dízelmotorjait magas hegyi körülmények között való használatra alakították ki.
5. M-1A7 - a terepjáró változata toronnyal a BTR-80-ból. A jármű fel van szerelve PKTM (7,62 mm), Kord (12,7 mm) géppuskatartókkal és egy automata gránátvetővel.
6. A muromteplovozi üzem mérnökei egy speciális tűzoltótraktort készítettek a figyelembe vett terepjáró alapján.
7. Módosítás a Kurgan gépgyártó üzem szakembereitől - MTLBU-M2. A gép továbbfejlesztett motoros hajtóművel van felszerelve.
8. Az MTLBU-R6 traktor Harkovban készült, frissített dízelmotorral, 30 mm-es ágyús toronnyal, géppuskával (7,62 mm), Tucha füstszűrő ellátó egységgel és továbbfejlesztettkarbantartó személyzet védelmi rendszere.

Más járművek az MTLBU alapján

A gép műszaki paraméterei lehetővé tették több termelékenyebb és megbízhatóbb jármű kifejlesztését. Ez a kategória a következőket tartalmazza:

1. MTLB-R7 sorozat. Az ukrán modell a Sturm harcrendszer telepítésének lehetőségével készült. Nemcsak egy 7,62-es kaliberű géppuskát tartalmaz, hanem egy pár páncéltörő rendszert, füstlőszert, egy 30 mm-es légelhárító ágyút és egy automata gránátvetőt is.
2. Az MT-LB néven futó lengyel változatot egy DShKM (12,7 mm) géppuskatartóval egészítik ki.
3. Önjáró habarcs, amelyet kazah mérnökök és a Soltam cég izraeli alkalmazottai közösen gyártottak. Munkacíme: Aibat.
4. Azerbajdzsán tervezők a megadott terepjáró alapján megalkották az MTLB-AM járművet, amelyet szabványos géppuskával és 57 mm-es kilövőarzenállal (C-5 sorozat), valamint automata gránátvetővel szereltek fel.
5. Más MTP-LB járművek újraélesztését segítő berendezés, fegyvertorony helyett rakodóplatformmal.
6. Kibővített alvázú terepjáró, „Carnation” típusú önjáró tüzérségi tartóval.
7. Virgo verzió (2-C24) - habarcsos rendszer.
8. Az említett traktoron alapuló vegyi felderítő jármű, az RCM „spermóta” néven ismert.
9. Önjáró habarcs 120 milliméteres "Tunja" kaliberrel.

Motoradatok

Az MTLBU jellemzői az iránybaa vontatási szerelés külön értékelést igényel. A terepjáró motorját a következő paraméterek jellemzik:

• motortípus - YaMZ-238V;
• felszerelés előindítóval;
• üzemanyag-befecskendezés - közvetlen betáplálás a hengerekhez;
• indítás - a vezetőülésből;
• besorolt teljesítmény - 240 lóerő;
• üzemanyag-kategória - dízel üzemanyag;
• fő paraméterek - nyolc henger, négy ciklus, a hengerek V alakú elrendezése;
• a traktor előindító mechanizmussal rendelkezik, és a motor a vezetőülésből indul.

Jellemzők

A megfontolt terepjáró alapján különböző időpontokban készültek aknalerakók, sugárfelderítő járművek, egészségügyi hordozók, elektronikus hadviselési készletek és parancsnokság felszerelései is. Ez a lista kiegészül az erős védelemmel és fegyverekkel ellátott gyalogsági harcjárművekkel (IFV), páncéltörő és légvédelmi önjáró traktorokkal. A jó áttekintés lehetővé tette, hogy a vezető magabiztosan irányítsa a járművet a nap bármely szakában. Egy pár főfényszóró és egy kiegészítő fényelem éjszakai használatra biztosította a deklarált sebességet és manőverezési képességet, valamint garantált a vízen való áthaladás legalább 6 km/h sebességgel.