Autó fékszalagcsere folyamata

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

Az automata sebességváltót úgy tervezték, hogy megkönnyítse a vezető életét. Egyedül vált sebességet. A működés stabilitása azonban ennek a mechanizmusnak az összes alkatrészének működőképességében rejlik, ideértve különösen az autó fékszalagját.

A szalag szerkezete

Ahhoz, hogy megértsük, miért van egy kis szalagnak ilyen erős tartóereje, meg kell értened a szerkezetét. Az automata sebességváltó fékszalagja nagyszámú szalagból áll, amelyek rendkívül rugalmasak és rugalmasak. Rugalmas, de ugyanakkor megbízható és tartós fémötvözetből állnak. Az öv belseje speciális súrlódó anyaggal van bevonva.

A fékszalag célja

Ennek az automata sebességváltó-elemnek a fő célja, hogy 1-3 fokozatú tengelykapcsolót biztosítson. A csatolás annak köszönhető, hogy a szalag lassan forog a dob körül, és az viszont magához a szalaghoz kapcsolódik.

A fő szalag előnyei a következők:

• erős tartóerő;
• lengés- és lengéscsillapítás sebességváltáskor;
• használati lehetőség az automata sebességváltó bolygókerekes hajtóművének forgó alkatrészeinek blokkolására a karosszérián.

Fékszalag beállítása

Az autó karbantartásába beletartozó folyamatokba (például autóolaj cseréje vagy utántöltése vagy automata váltó javítása) a fékszalag beállítása is beletartozik. Más autóalkatrészekhez és mechanizmusokhoz hasonlóan a szalag is hajlamos elhasználódni.

A kopás miatt problémák léphetnek fel a jármű működése során. A beállítás nyomatékkulcsokkal történik, meg kell húzni az övfeszességért felelős csavarokat. A rögzítők az automata sebességváltó belsejében és az automata sebességváltó házának külső oldalán is elhelyezhetők.

Fékszalag kopás jelei

A fékszalag elhasználódásának és cseréjére szoruló fő jele az, hogy az autó előre tud haladni, de a hátramenet nem működik. Az ok a szíj súrlódó bélésének kopása mellett a dugattyúrúd meghibásodása is lehet. A probléma megoldásához ki kell cserélni a szárat vagy a fékszalagot.

Ezenkívül közvetett jelek lehetnek az első sebességfokozatból a második sebességfokozatba váltáskor fellépő lökések és rándulások.

A szalag cseréje

Amint korábban említettük, ha az öv elkopott, azt ki kell cserélni. Cserélje ki a fékszalagotminden autós, aki többé-kevésbé ismeri az autó készülékét, megteheti. Most elmagyarázzuk, hogyan kell ezt megtenni.

Tehát a fékszalag cseréjéhez a következő szerszámokra lesz szüksége:

• 10, 14 és 19 felé irányul.
• Tömítőanyag.

A csere folyamata a motorvédelem, a sárvédő burkolat és a vezetőkerék leszerelésével kezdődik. Ezt követően érdemes 10-es fejjel leszedni a légszűrőt és a házat, 14-es fejnél az automata sebességváltó beállításához csavart kell kivenni. A tápegység alá egy emelőt szereltek fel, és az automata sebességváltó párnáját 19-es fejjel lecsavarják (a szerkezet tetején található csavart leszerelték).

Ez lehetővé teszi, hogy közel kerüljön a szalagot tartalmazó dobozhoz. Ezután a csavarokat 10-el lecsavarjuk a burkolatról, és befelé toljuk. Ez lehetővé teszi, hogy lehúzza a fedelet, amelyet a tömítőanyag tart. Ezután egy kis autóolaj fog kifolyni. A régi szalag helyére újat helyeznek, és a fedelet vékony réteg hermetikus ragasztóval kenik be. Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik.

Változatos fékszalagok

A fékszalagoknak jelenleg három fő típusa van:

• LAT-2: egy ilyen szalag fő célja, hogy nagy nyomás és kellően magas súrlódási hőmérséklet mellett működjön. Az ilyen szalagok megerősített sárgaréz huzallal vannak felszerelve. A LAT-2 fékszalagokat olyan országokban használják, ahol a trópusi éghajlat uralkodik.
• EM-K:fékszalagot használnak a súrlódó és fékezőegységekben, viszonylag átlagos nyomáson és 250 Celsius-fokot meg nem haladó hőmérsékleten. A szalag összetételében sárgaréz forgács található. Az ilyen szalag fő előnye a nagy rugalmassága. A forgács használata lehetővé teszi a szalag felhordását egyenetlen súrlódó felületekre.
• EM-1: különböző éghajlati viszonyok között használt szalag. Ideális oroszországi üzemeltetéshez. Átlagos kopásállósági erőforrással rendelkezik.

A szakértők a LAT-2 típusú szalag használatát javasolják, hosszú élettartamú, és meglehetősen nehéz körülmények között is használható. Ezért a szalag kiválasztásakor fokozottan ügyeljen erre a változatosságra.

Hogyan különbözhetem meg a hamis fékszalagot az eredetitől?

Jelenleg az autóalkatrészek piacán az eredeti alkatrészek mellett rengeteg hamisítvány található. A hamisítvány felismeréséhez figyelnie kell a következő pontokra:

1. A csomag külső állapota. Ha a csomag egyenetlenül ragasztott matricákat tartalmaz, valamint karcolások és szennyeződések vannak rajta, akkor 70 százalékos valószínűséggel hamis alkatrész van benne.
2. Az alkatrész külső állapota. Kopás- és szakadásmentesnek kell lennie. Minden összetevőnek szimmetrikusnak és egyenletesnek kell lennie.
3. Jelölések jelenléte. Mind a dobozon, mind az alkatrészen szerepelnie kell a gyártó logójának, valamint a sorozat illcsuklós cikkszám. Ha nincsenek ott, vagy ha a csomagszám és a cikkszám nem egyezik, akkor hamis.
4. Ár. Egy eredeti, jó minőségű alkatrész nem lehet olcsó.

Ha például az eladó megpróbálja eladni az eredeti fékszalagot 1500-2000 rubelért, akkor biztosan hamisítvány van a dobozban. Az eredeti, kiváló minőségű LAT-2 fékszalag ára körülbelül 7-8 ezer rubel. A vásárláson azonban nem érdemes spórolni, mert a kazetta vásárlása után számos, az automata sebességváltóval szerelt autó működésével kapcsolatos probléma elfelejthető.

Mi a veszélye a hamisított alkatrészek használatának?

A hamis alkatrészek nem képesek nagy működési megbízhatóságot biztosítani. Egyes esetekben a hamis alkatrészek üzemeltetése szükségtelen anyagi költségekkel jár, máskor a vezető és az utasok életét, egészségét veszélyezteti. A jó minőségű és megbízható alkatrészek beszerelését igénylő rendszerek a következő alkatrészeket és mechanizmusokat tartalmazzák:

• fék;
• üzemanyag;
• motor.

Ne próbáljon meg spórolni, amikor olyan alkatrészeket vásárol, amelyeket a fenti alkatrész-szerelvényekbe való beépítésre terveztek. A hamisított pótalkatrészek komolyabb károkat okozhatnak, és a jármű vezetőjének és utasainak életét és egészségét is veszélyeztethetik.

Következtetés

A fentieket összegezve érdemes megjegyezni, hogy a fékszalagautó - ez egy nagyon fontos elem, amely fontos szerepet játszik az automata sebességváltó működésében. Jelenleg óriási a választék a fékszalagokból. A „Nissan”, „Opel”, „Volkswagen” és még a hazai autómárkák esetében is könnyen és gyorsan, mérsékelt áron átveheti ezt az alkatrészt.

A fékszalag saját cseréje meglehetősen egyszerű feladat, különösen azoknak az autósoknak, akiknek van fogalmuk az automata sebességváltó felépítéséről. Érdemes megjegyezni, hogy ha nincs önbizalom, akkor ne próbálja meg saját maga cserélni a fékszalagot, jobb, ha szakemberhez fordul.

A fékszalag kiválasztásakor óvakodnia kell a hamisítványoktól. A hamisítvány megkülönböztetéséhez figyelni kell a szalag származási országára, a doboz és magának az alkatrésznek a külső állapotára, valamint a jelölések és a tagolási szám meglétére. Meg kell érteni, hogy egy LAT-2 osztályú szalag legalább 7 ezer rubelbe kerül. Ezért a 2-3 ezer rubel értékű LAT-2 szalag hamis, és nem szabad megvásárolni.

A fékszalag meglehetősen fontos eleme az autók automata sebességváltójának. Az automata sebességváltó zavartalan működése annak műszaki jellemzőitől függ. Ha kopott vagy hamis szalagot használ, komolyabb sérülésekbe is "belefuthat", ami az autó automata sebességváltójának teljes cseréjéhez vezethet.

SzakemberekLAT-2 típusú szalagok használatát javasoljuk, tulajdonságaik lehetővé teszik szélsőséges üzemi körülmények között történő használatát.