"Kia-Sportage": összkerékhajtás, működési elv, műszaki adatok és tulajdonosi vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

Nem is olyan régen megkezdődött a hazai piacon a frissített összkerékhajtású Kia-Sportage SUV értékesítése. Ez a crossover szegmensének egyik legkeresettebb képviselője. A felhasználók nagyra értékelik az autót az ár és a minőségi paraméterek optimális kombinációja, valamint a praktikum és a jó alapfelszereltség miatt. A koreai gyártású autó a vezető pozíciókban van, és nem fogja feladni őket. Tekintsük részletesebben ennek a járműnek a jellemzőit és jellemzőit, valamint a tulajdonosok véleményét róla.

Általános információ

Ami a műszaki képességeket illeti, a frissített, összkerékhajtású „Kia-Sportage” hajtásláncok és sebességváltók jó választékával büszkélkedhet. Ebben a szegmensben különféle kapacitású benzines és dízel változatokat mutatnak be. Ez megkülönbözteti a figyelembe vett crossovert a versenytársaktól. A jármű kapacitását tekintve is eléggékényelmes. Ebben a mutatóban megelőzi a Ford Kugát, a Nissan Qashqait és a Mazda CX-5-öt. Igaz, az autó gyengébb a Toyota RAV-4-nél, a Honda SRV-nél és a Hyundai Taxonnál.

A műszaki terv specifikációi

A "Kia-Sportage" (összkerékhajtás) crossover fő paraméterei a következők:

• motorok - 1,6 literes benzin- vagy dízelmotor;
• sebességváltó egység - hatfokozatú kézi vagy automata;
• teljesítmény paraméter - 132 LE o.;
• első/hátsó felfüggesztés - MacPherson független gázrendszer (vagy független többlengőkaros megfelelője);
• önálló tömeg - 1,56 t;
• maximális sebesség - 186/200 km/h;
• gyorsítás "százra" - 9, 1/11, 5 másodperc;
• átlagos üzemanyag-fogyasztás - 7,6 l/100 km;
• csomagtartó űrtartalom - 466/1450 l;
• hossz/szélesség/magasság - 4, 48/1, 85/1, 65 m;
• tengelytáv - 2,67 m;
• útvonal - 18,2 cm.

Hajtóművek

A szóban forgó autó az alapváltozatban 1,6 literes benzinmotorral készült, amelyet hatfokozatú kézi sebességváltóval kombináltak. A második legnépszerűbb módosítás hat üzemmódú automata sebességváltóval volt felszerelve. Korábban csak elsőkerék-hajtással volt elérhető, most az összkerékhajtású Kia Sportage vált népszerűvé. Az utolsó ereje"motor" 115 és 138 lóerő között mozog.

Opcionálisan kétliteres dízelmotor is elérhető, amely egy frissített nyolcfokozatú automatával párosul. Ilyen módosítás hivatalos forrásból még nem érkezett be a hazai piacra.

Csomag

A Crossover "Kia-Sportage" automata összkerékhajtással, még alapfelszereltségben is, elég jól elkészült. Ide tartozik a hegymászás-asszisztens, a fűtött visszapillantó tükrök, az automatikus behajtási lehetőség.

A minimális felszerelésben a fogyasztó a következőket is kapja:

• automatikusan bekapcsolódó fejoptika;
• függőlegesen és vízszintesen állítható kormánykerék;
• légkondicionáló;
• fejtámlák és kartámaszok a hátsó üléssorban;
• multimédiás rendszer érintőképernyővel, hat hangszóróval, okostelefon aktiválással;
• hátsó kamera;
• A kormánykerék rádiógombjainak vezérlői.

Jellemzők

Az összkerékhajtású „Kia-Sportage 3” alapkonfigurációja nem rendelkezik tetősínnel. Továbbá, a felhasználók ebben a verzióban nem állnak rendelkezésre LED-elemek a fej optikájához és a "kidobáshoz". Egyfajta bónuszként a gyártó csak javítókészletet kínál.

A "vak" zónák ellenőrzésének funkciója csak a "felső" konfigurációban érhető el. A hazai piacra adaptív tempomatrendszerek illsávtartás. Ennek az autónak nincs körbeláthatósága, mivel csak egy kamera van benne. A terepjáró belső összeszerelése kiváló minőségű, kellemes tapintású anyagokkal készült, nem rosszabb, mint a "Tuareg" vagy "Tiguan" belső.

Az autóban elegendő hely van, a vezetőülés állítható. A hátsó sor tágas, három felnőttnek bőven elfér benne. Az ajtók szélesre nyílnak, ami kényelmes illeszkedést biztosít, és nem okoz problémát a gyerekülés beszerelésekor. Rengeteg hely van az apróságoknak, a kesztyűtartóban könnyen elfér egy palack víz, a vezető és az utas között pedig egy-két kényelmes pohártartó található.

Biztonság

A vélemények szerint az összkerékhajtású „Kia-Sportage” biztonsági szempontból felülmúlja a „Renault Duster”-t. Egy 2015-ben végzett törésteszt azt mutatta, hogy a kérdéses autó az Euro NCAP szerint öt csillagot érdemel. A crossover a vezető és a felnőtt utas biztonságát célzó teszteken mutatta meg magát a legjobban. Kissé lejjebb, de szintén magas szinten értékelték a biztonságot a gyerekek szállítása során. A helyzet egy kicsit rosszabb az előre nem látható és vészhelyzetek kezelésére szolgáló elektronikus rendszerekkel.

A "Sporteydzh" nem a legtágasabb csomagtartóval van felszerelve, összehasonlítva az azonos osztály többi tagjával. Ennek ellenére a 466 liter lehajtott ülésekkel elég tisztességes adat. A rekesz maximális térfogataháromszorosára nő a hátsó ülések összecsukásakor, amelyek 60/40 arányban alakulnak át.

Vélemények a „Kia-Sportage”-ról az összkerékhajtású gépben

A felhasználók visszajelzései szerint a szóban forgó SUV olyan emberek számára alkalmas, akik gyakran utaznak ki a városból vagy a terepfutás szempontjából nehéz utakon. Egy összkerékhajtású autó jól érzi magát a városban, de üzemeltetése és karbantartása nehezebb. A szakemberek azt tanácsolják azoknak, akik főleg a városban mozognak, hogy válasszák az elsőkerék-hajtású modellt. Először is, az összkerékhajtású módosítás drágább az árban. Másodszor, nagyobb az üzemanyag-fogyasztása. Akárhogy is, ez rajtad múlik.

A Kia-Sportage dízel változatairól írt értékeléseikben a tulajdonosok megjegyzik, hogy a mindkét hajtótengellyel rendelkező változatok nagy sebességnél enyhe vibrációt észlelnek, de egyébként nincs különösebb különbség a benzines változat és a dízel.

Összefoglaló

A fogyasztói véleményekből és a kérdéses autó jellemzőiből ítélve, összkerékhajtással jobb dízelváltozatot választani. Erősebb és praktikusabb, emellett kevesebb üzemanyagot fogyaszt. Általánosságban elmondható, hogy az autó nagyon méltó, joga van a nemzetközi versenyhez a saját szegmensében.