"Saab": származási ország, leírás, felállás, műszaki adatok, fotó

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30

A Saab származási országa Svédország, mivel eredetileg a Saab Automobile AB gyártotta őket. A modellek között különböző típusú karosszériákat találhat. A fióktelepek 2012-ig a világ különböző országaiban voltak. A termelés Mexikóban található. A General Motorsszal közösen nyitották meg. Miután 2012-ben a Saab csődöt jelentett, a svéd kormány visszavonta a márka használati engedélyét.

A Saab márka 1937-ben jött létre. Aztán nyitottak egy kis vállalkozást Trollhättanben. A hatvanas évekhez közelebb a cég Svédország egyik legnagyobbjává vált. 1968-ban pedig csatlakozott a Saab-Scania AB ipari csoporthoz. 1979 óta az olasz Fiatnál kezdett dolgozni.

1989-ben a General Motors az irányító részesedés tulajdonosa lett, 2000-ben pedig teljesen kivásárolta a céget. A 2008-as válság idején a General Motors úgy dönt, hogy eladja a céget, 2010-ben pedig a holland házelnök „szárnyai alá” veszi. Azonban hiábavaló korrigálási kísérletek utánpénzügyi helyzete 2011 őszén, végül is csődeljárás indult.

Saab márka

Amennyire ismert, a származási ország "Saab" 1937 áprilisáig gyártott repülőgépeket. Egy kis repülőgép-tervező csapat 1946 végén megalkotta az első autót - a Saab 92.001-et. Ezt a folyamatot Gunnar Ljungstrom vezette. Tapaszt alt mérnökök egy svéd gyártású Saab autót készítettek kiváló aerodinamikai tulajdonságokkal. Az autót kétdugattyús DKW motorral szerelték fel.

1949-ben a svéd Saab gyártó megkezdte a Saab Standard 92 és Saab 92 DeLuxe nagy sportautók gyártását. A Saab 93 1955-ben jelent meg. A szakemberek tömlő nélküli gumikat és háromhengeres motort szereltek fel rá. A "Saab Sonnet" svéd produkció 1956-ban jelent meg. A kétüléses autó külső burkolatát üvegszálból rakták össze. A legnépszerűbb azonban a Saab 95 kombi volt. A márka rajongói először 1959-ben látták. Az új Saab 96 az 1960-as évek eladási kedvence lett. Ennek a „vaslónak” köszönhetően Eric Carlson autóversenyző számos díjat kapott az 1960-1962-es években az angliai rali-világbajnokságon.

A Saab márka, amelynek gyártási országa Svédország, elsőként kapott biztonsági öveket, megelőzve versenytársait. Ezen kívül a cég olyan gerendákat is beépített az ajtókba, amelyek minden ütésnek ellenállnak. Ezenkívül kifújt tárcsákat szereltek be a fékrendszerekbe. A 99 először mutatta be a fényszórótisztítókat és az öngyógyuló lökhárítót.

A General Motorsban lévő irányító részesedés eladása után1997-ben Detroitban bemutatták a Saab 9-3 modellt. A Saab 9000 továbbfejlesztett változatáról beszélünk. Ezzel egy időben a Saab 9-5 is megjelent a piacon. Fejlesztése 1993-ban kezdődött. Ezt követően a Saab, amelynek származási országa Svédország, a hárommilliomodik autó lett.

Svéd Saab 9-4X

Az esemény előtt a szervezet sokat szenvedett. A közepes méretű crossoverre sokáig kellett várni. Ugyanakkor a svéd cég igyekezett lépést tartani versenytársaival - a Porschéval és a BMW-vel. A General Motors vezetésével a Saab 2008-ban hivatalosan is bemutatta a megjelenésre kész modellt. A globális pénzügyi válság azonban azt jelentette, hogy a Saab 9-4X-nek meg kellett felelnie az új tulajdonos, a Speaker Cars igényeinek. A Saab azonban, amelynek gyártási országa Svédország, továbbra is a Cadillac SRX-en alapul, és a General Motors mexikói üzemében gyártják.

A fejlesztők szerint az autó dinamikus megjelenése a repülési szellemre összpontosít. A repülőgép szárnyszerű hűtőrácsa, a ferde hátsó oszlopok és a hátsó, a nagy légterelő alatti kis panorámaablak a reakciókészség érzetét keltik. Ezenkívül az autót LED optikával, adaptív bixenon fényszórókkal, 18-20 hüvelykes könnyűfém keréktárcsákkal és két iker kipufogócsővel szerelték fel.

Saab 9-3 Sport Combi és Sport Sedan

Ennek a két modellnek a tulajdonsága és fejlettsége a repülőgép szerkezete és az aktív megjelenés szintjén van. Saab 9-3A Sport Sedan a klasszikusok szerelmeseinek fog megfelelni. A kupéban van egy csipetnyi sport. Az enyhén kúpos fényszórók és az éles ablakok jelzik a repülőgépekben rejlő sebességet és teljesítményt. A szalon különös figyelmet vonz. Tágasabb lett. A gyártó azt állítja, hogy az autó akár 250 km / h sebességre is képes. A Saab 9-3 különféle motorokkal kerül bemutatásra - 122 lóerőtől 1,8-255 lóerőig 2,8 literes térfogattal.

Kizárólagossága abban rejlik, hogy ide telepíthet egy új generációs motort - a BioPowert, amely etanol és benzin keverékével működik.

A Saab 9-3 Sport Combi sportkombi egyenrangú marad "testvérével". A kiváló csomagtérnek köszönhetően ez a modell igazi baráttá teszi a vidéki kirándulásokat és a szabadtéri tevékenységeket.

Saab 9-7X SUV

A Saab SUV osztály elsőszülöttjéről beszélünk. A svéd mérnökök és tervezők teljes felelősséggel közelítették meg létrehozását. Hátul és old alt az újdonság a Chevrolet-re hasonlít, de a hátsó része könnyebbnek tűnik az ívelt ablakvonalnak köszönhetően. Az enyhén kiemelkedő hűtőrács, a kúpos fényszórók és a lökhárító feletti kiemelkedés különleges megjelenést kölcsönöz az autónak.

A "Saab 9-7X" megalkotói egy 4,2 literes hathengeres motorral, 275 "lóerővel" és egy nyolchengeres, 5,3 literes és 304 lóerős motorral felszerelt autót kínálnak.. Minden típus négyfokozatú automata sebességváltóval rendelkezik. A Saab 9-7X hátsókerék-hajtású, de ha megcsúszik, az első kerekek maguktól bekapcsolnak.

Ennek van egy mínusza isA modellek magas üzemanyag-fogyasztásúak. Amint a tesztek kimutatták, a SUV 100 kilométer megtétele után körülbelül 16 liter benzint használt el.

Saab 9-5 szedán és kombi

A vadonatúj autó 2009 szeptemberében jelent meg. Bemutatójára Frankfurtban került sor. Az ország gyártója, a "Saab 9-5" kifinomult funkciókkal, valamint hatékonysággal és biztonsággal kombinálva adta ki. Kétféle testben mutatták be.

Az autó külseje meglehetősen egyszerű. Az üveg szokatlan formája ismét a Saab „repülési” örökségét sejteti. A Before 9-5 az Aero X stílusában készül. Az autó állati agressziót és céltudatosságot sugároz megjelenésével. Az előre dőlő tető kiemeli a meghatározó karaktert. Hátul két hosszúkás alakú lámpa. Krómozott vonal köti össze őket.

A Saab 9-5 különböző, 2,0 és két 2,3 literes motorral jelent meg, 150, 185 és 260 lóerős teljesítménnyel.

Gyártó ország "Saab 9-3" Convertible Vector Viggen

Viggen a Saab első vadászrepülőgépe. Ennek a szónak a jelenléte a modell nevében a vonal sebességváltozását jelenti. A kabrió azt jelenti, hogy sütkérezhet a napon.

20 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométerenként. És ha 80 km/h-ra vagy többre gyorsul, akkor a szél befújja az utasteret.

A rögzítőfék fogantyúja meglehetősen kíváncsi. A gyártók ingatlanautónak álcázták. A háromküllős kormányra pedig gombok kerülteksebességváltó.

Saab 9000

Melyik ország a Saab gyártója, és gyártott-e A osztályú autókat? A Saab 9000 az első üzleti osztályú modell a gyártó történetében. Az E osztályba tartozik. Ezt az autót a mérnökök az olasz Fiattal együtt fejlesztették ki. Az újdonság két testben jelent meg a piacon.

1984 májusában bemutatták az autót. Egy évvel később megkezdődött a tömeggyártás. 1987-ben három kötetet adtak ki. A Saab 9000-es korszak vége 1998 tavaszán jött el.

Az autó megjelenése kora ellenére meglehetősen arányos. A "Saab 9000" egy 5 ajtós liftback és egy szedán. Érdemes megjegyezni, hogy az autó tömege 1410 és 1475 kg között mozog. Minden magától a modelltől függ. A szalon retro stílusban készült. Ugyanakkor jól átgondolt és tágas lett. A csomagtartó 556 literes, míg a liftback 488 és 883 liter közötti.