"Alfa Romeo 145" - leírás, jellemzők

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30

A másodlagos piac tele van külföldről hozott autókkal. Azonban a legtöbb esetben ezek német vagy japán márkák. De ma egy meglehetősen ritka és rendkívüli márkát fogunk figyelembe venni. Ez az Alfa Romeo. Mit képvisel? Tanuljunk az "Alfa Romeo 145" autó példáján.

Leírás

Szóval mi ez az autó? Az "Alfa Romeo 145" egy kis osztály elsőkerék-hajtású ferdehátú, amelyet 94 és 2000 között gyártottak. Az autót először a 94-es Torinói Autószalonon mutatták be. Az autót több karosszériában gyártották. Ez egy három- és ötajtós ferdehátú. A modell a Fiat Tipo platformra épült.

Dizájn

Az olaszok nagy tapasztalattal rendelkeznek az autótervezés terén. Ezért nem meglepő, hogy az Alfa Romeo 145-nek ilyen kellemes és egyben merész sziluettje van. Elöl kompakt fényszórók, felfújt lökhárító és kompakt háromszög alakú hűtőrács található, amelyek vonalai a motorháztetőn folytatódnak. Az autó jó arányokkal rendelkezik, és minden oldalról jól néz ki. Hogy néz ki az olasz?90-es évek ferdehátú, az olvasó az alábbi képen láthatja.

Annak ellenére, hogy az autót a 90-es években adták ki, a dizájn nem nevezhető réginek. Talán ez az Alfa egyik legnagyobb előnye, aminek köszönhetően az autó nagyon népszerű a fiatalok körében.

De vissza a valósághoz. A dizájn kellemes, de az olaszok kudarcot vallottak a fém minőségével. Az autó nagyon fél a korróziótól. És ha a déli régiókban ez többé-kevésbé normális, akkor Közép- és Észak-Oroszország nagyvárosaiban az Alfának nehéz dolga lesz. A küszöbök és a boltívek gyakran korhadnak.

Méretek, távolság

Az autó meglehetősen kompakt, ezért nincs probléma a parkolással. Ez mindenképpen egy plusz modell. Ha számokról beszélünk, akkor a háromajtós változat 4,09 méter, az ötajtós változat pedig 4,26 méter hosszú. Szélességük és magasságuk azonos - 1,71 és 1,43 méter. A hiányosságok közül az értékelések alacsony hasmagasságot említenek. Mérete mindössze tizenkét centiméter. A rövid alap ellenére az autó keménynek érzi magát a boxban. Gyakran elkaphatja az alját. Télen különösen nehéz a kisvárosokban üzemeltetni.

Szalon

Az autó belseje teljesen összhangban van a külsővel. Ugyanolyan sportos és furcsa. A vezető számára kényelmes üléseket kínálnak, hangsúlyos old altartással. Az autó kényelmes háromküllős kormánykerékkel rendelkezik, légzsákkal. A műszerfal olvasható és informatív. A hiányosságok közül a vélemények rossz hangszigetelést említenek. Azonban sok olasz gyártmányú autónál van ez a mínusz.

A vezetés ennek ellenére nagyon kényelmes. A felszereltségi szintet tekintve az autó nem tündököl a luxustól, de minden megvan, ami kell: szervokormány, elektromos ablakok, zene és klíma. A vezető és az első utas számára elegendő hely van az utastérben, annak ellenére, hogy ez egy kis kategóriájú autó. De ennek ellenére a hátsó utasok zsúfoltak lesznek.

Műszaki adatok

Az egyik legnépszerűbb motor, amelyet az Alfa Romeo 145-be szereltek, az 1, 4. Ez egy négyhengeres, turbina nélküli benzinmotor. A jellemzők közül - két gyertya jelenléte minden hengeren. Egy ilyen autót a hátulján található Twin Spark feliratról lehet felismerni. Az 1,4 literes Alfa Romeo 145 motor maximális teljesítménye 103 lóerő. Nyomaték - 124 Nm. A vélemények szerint a motor meglehetősen nagy nyomatékú. Az autó 11,2 másodperc alatt gyorsul 100 kilométer/órás sebességre.

Kellemes kiadása van. 100 kilométeren az autó 7 litert költ a kombinált ciklusban. A motor hiányosságai közül érdemes megjegyezni, hogy a karbantartás során nem négy, hanem mind a nyolc gyertyát kell cserélni. Ellenkező esetben a motor nem okoz problémát és kellemetlenségeket. Az „Alfa Romeo 145” 1,4 literes időzítésének cseréje a többi autóhoz hasonlóan történik - 70 ezer kilométerenként egyszer.

Szintén nagyon népszerű az "Alpha" 1,6 literes motoron. Ez a motor már 120 lóerőt fejleszt, ami ilyen saját tömeghez elég jó. Az autó 10,2 másodperc alatt gyorsul százra. De az átlagos költségmár 8,5 liter, és városban mindent felemészt az autó 11.

Az "Alfa Romeo 145" autóra és dízelmotorra szerelve. Ez egy 1,9 literes turbófeltöltős JTD egység. A maximális motorteljesítmény 105 lóerő, a nyomaték pedig 255 Nm. Egy jó pillanatnak köszönhetően az autó jó dinamikai jellemzőkkel rendelkezik. Százig az autó 10,4 másodperc alatt gyorsul fel. A maximális sebesség 186 kilométer per óra. Ugyanakkor a motor nagyon gazdaságos. A városban 7,5 litert költ, autópályán - legfeljebb 5.

Ami a sebességváltót illeti, minden motort öt fokozatban nem alternatív mechanikával szereltek fel. A doboz általában megbízható, de az élettartam meghosszabbítása érdekében sok tulajdonos 80-90 ezer kilométerenként cseréli az olajat.

Függő

Az autó eleje független felfüggesztéssel rendelkezik. Mögötte egy félig független gerenda. Mit mondanak a vélemények a felfüggesztésről? Az autó jól vezet. De mivel a felfüggesztés rövidek, az autó keményen viselkedik a boxban. Az Alfa Romeo 145 hátsó gerendáját legkorábban 150-200 ezer kilométer után kell megjavítani. Ezen időszak előtt a kerékcsapágyak és a lengéscsillapítók meghibásodhatnak.

Következtetés

Az "Alfa Romeo 145" a konszern egyik legnépszerűbb autómodellje. Az autó egy időben széles körben elterjedt Nyugat-Európában. Oroszországban azonban csak néhány van belőlük. Alapvetően félnek elvinni ezt az autót hozzáértő szerelők hiánya miatt, hiszen a motorrendelkezik néhány jellemzővel a gyújtásrendszer tekintetében. Ezenkívül az autó hajlamos a korrózióra, és kevés tulajdonos hajlandó befektetni a hegesztési munkákba. Ennek ellenére ehhez a modellhez mindig lehet alkatrészt találni, mivel az autó platformja ugyanaz, mint a Fiat Bravo.