A "Chevrolet" amerikai autógyártó cég: melyik ország a gyártó?

Tartalomjegyzék:

A "Chevrolet" amerikai autógyártó cég: melyik ország a gyártó?
A "Chevrolet" amerikai autógyártó cég: melyik ország a gyártó?
Anonim

Termékeinek hűséges árpolitikája, jó terepjáró képessége és az orosz vezetési viszonyokhoz igazodó teljesítményjellemzők bővítik a legendás konszern ügyfélpotenciálját. Ma az autógyártó a globális autópiac egyik legbefolyásosabb szereplője. A termelés megoszlása a világ minden kontinensén több tucat országban nem teszi lehetővé, hogy egyértelműen jelezzük a származási országot. De a legtöbb autótulajdonos tudni akarja a jármű összes jellemzőjét. Ezért néhány járművezető arra törekszik, hogy kitalálja, melyik ország a Chevrolet gyártója. Mi biztosítunk egy ilyen lehetőséget.

Első lépések

Kép "Chevrolet", melyik ország a gyártó
Kép "Chevrolet", melyik ország a gyártó

Az első gyártást 1911-ben nyitották meg az Egyesült Államokban. A General Motors leányvállalata volt, amely akkoriban W. Durant vezetésével működött. Pénzügyi erőfeszítéseit Louis Chevrolet autómérnök agyával egyesítette. A termelés globális piacán az egyik vezető cég székhelyecrossoverek, városi autók, erős terepjárók, Michiganben, Detroit városában található.

Bármilyen átalakítású autónak is megvan a rajongója, függetlenül attól, hogy a Chevrolet gyártója melyik országban fektet be a technológia gyártásába.

A gyártási lehetőségek titkai

Image "Chevrolet" melyik autógyártó
Image "Chevrolet" melyik autógyártó

A nagyvállalatok, függetlenül attól, hogy a Chevrolet gyártója melyik országba kezdi ezt az üzletet, sikeresen megbirkózik a megbízható egységek gyártásának feladatával. Detroitban beindult az "acél lovak" nagyszabású gyártása. Az egyik gyártósort megnyitják Tennessee-ben.

Miután meghallotta a választ arra a kérdésre, hogy ki a "Chevrolet" gyártója, hogy mexikóiak vagy kanadaiak, ne kételkedjen a beszélgetőpartner igazában. Ott is működnek cégek. Brazília autógyártással foglalkozik, az argentin szállítások hibakeresése megtörténik, a kolumbiai és ecuadori összeszerelés jó minőségű.

Bipoláris szerelvény

Chevrolet autó összeszerelő sor
Chevrolet autó összeszerelő sor

A Chevrolet egyedisége abban rejlik, hogy a cég megengedheti magának, hogy az olcsó, "népi" autók mellé exkluzív, drága modelleket szereljen össze. Tehát az észak-amerikai gyárakban csak csúcs- és sportsorozatokat szerelnek össze. Az olcsó Daewoo modellek leszármazottait Dél-Korea szállítószalagjain szerelik össze.

Ez az egyedülálló bipolaritás az, ami misztikumot ad a cégnek, és felkelti az érdeklődést autói iránt.

Szűk specializáció

Melyik ország a "Chevrolet" márka gyártója
Melyik ország a "Chevrolet" márka gyártója

Az autókínálat a dél-koreai összeszerelők munkájának köszönhetően bővül. Például itt szerelik össze a Lacettit. Figyelembe véve, hogy a Chevrolet gyártója melyik országban foglalkozik ezzel a modellel, nem szabad megfeledkezni a Zaporozhye Autógyárról, az Üzbegisztánban 2013-ban Asaki városában megnyílt új műhelyről, valamint a kazahsztáni Ust-Kamenogorskról. Mi a különbség a különböző iparágak között? Szakértők megjegyzése:

  1. A dél-koreaiak olyan járműveket gyártanak, amelyek korábban a Daewoo kollekció részét képezték, valamint olyan költségvetési típusokat, mint a Cruz.
  2. India, Thaiföld és Vietnam egyesült a gyártási sorozat „felfüggesztése” alatt, kizárólag a Chevrolet-nél, amely eltér a vállalat többi ágától. 2014-ben az indiaiak bemutatták az új Adra crossover koncepciót. Ez a GM indiai mérnökei független fejlesztésének premierje. Megőrzik a globális rendszereket, a SUV stílusát, hagyományait. Változások történtek az indiai autópályákhoz való alkalmazkodás érdekében. Örült az utasok magas leszállásának, a kiváló hasmagasságnak, a megfelelő műszaki paramétereknek.
  3. Arra a kérdésre, hogy melyik gyártó a Chevrolet, a válasz: "Japán tervezők" lenne helyes. A japánok alkalmazkodtak ahhoz, hogy az erőforrások széles "palettájával" kezeljék a Luv hangszedőket. Thaiföldön is gyártják.

A Daewoo átvétele után az amerikai gyártó megkezdte az Ukrajnában gyártott Chevrolet Lanos gyártását. Az AvtoZAZ 1990 óta gyárt importált modelleket. 2009 óta az együttműködés megszűnt, és az autó az új Zaz Chance nevet viselte. Nincs köztük lényeges különbség,Koreából származó alkatrészek vesznek részt a létrehozási folyamatban.

Néhány évvel ezelőtt arra a kérdésre, hogy melyik országban gyártják a Chevrolet-et, azt lehetett mondani: "Oroszország". 2009-ben a műhely munkáját leállították. A 2015-ös újranyitás nem hozta meg a várt eredményeket és ismét bezártak.

Ha felteszi a kérdést: "Melyik ország gyártója a Chevrolet márka a Chevrolet Aveo módosításban", a válasz a következő lesz: "Észak-Amerika". A szállítások 2002 óta zajlanak, a modell Chevrolet Sonic néven ismert.

Jelenlegi helyzet

Az autóipar válsága elvégezte a dolgát, és az e márkájú gépjárművek értékesítésének meredek visszaesését idézte elő. Kazahsztán továbbra is teljesíti a tervezett feladatokat, Aveo, Captiva, Cruises, Lacetti gyártásával.

Szentpétervár alatt, a gyártás újraindításának kilátásában, a GM – ahogy eddig is – elkezd legurulni a Chevrolet Cruze futószalagjáról, az astrovodok, az SKD módszerrel gyártott Tahoe vagy Trailblazer rajongói ismét örülni fognak.

A közelmúltban felértékelődött a kazahsztáni összeszerelők munkája, ami igazolja a vásárlók elvárásait. Az autók kiválóan bírják a terepviszonyokat. A "Niva" kiválónak bizonyult az üzleti életben, növelve a konszern profitját: 2016-ban 30 000 autómodellt adtak el. 2002 óta az ilyen irányú kereskedelmi forgalom nem csökkent. Sokan hallottak az amerikai gyűlésről. Miért olyan jó?

A fő különbségek az amerikai szállítószalagok között

A Chevrolet sorozat folyamatosan bővül
A Chevrolet sorozat folyamatosan bővül

Berendezések – elsősorban a gyártó számáraUSA. Az amerikaiak nem kímélnek rá pénzt, sikereket értek el az összeszerelési folyamatban. A "recept" ebből a szempontból különleges, így az autókat fokozott minőségi mutatók különböztetik meg. Ez hozzáadja a saját árnyalatait az árhoz - az "amerikaiak" sokkal drágábbak, mint a "rokonok" a műhelyben más államokban. Érdemes megemlíteni, hogy az európai vagy orosz autópiacon nem lehet ilyen egységet vásárolni, kivéve talán a „szürke séma” szerint, amely tele van a törvényi bonyodalmakkal.

Az orosz fogyasztók számára elsősorban a koreai változatot kínálják, valamint Európa lakosai számára. Ez egy elfogadható árcédula "szimbiózisa", és a progresszív tervezés eredménye. A kisautók mellett az emberek sportkocsik tulajdonosaivá válnak, merészek és látványosak, mint a Corvette és a gazdaságos Spark. A VIN-szám alapján meghatározható a származási ország, a jármű milyen alkatrészekből, szerkezetekből áll, használt autótermékek vásárlása esetén történt-e garanciális javítás.

Ajánlott: