Motorkerékpár – mi ez? Motorkerékpárok típusai, leírásai, fotók

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30

Mindannyian láttuk a motorkerékpárt. Azt is tudjuk, hogy mi az a jármű, ma közelebbről megvizsgáljuk az ebbe a kategóriába tartozó kifejezések alapjait, valamint megismerkedünk a „kerékpárok” főbb osztályaival is.

Általános információ

Először is fogalmazzunk meg egy általános definíciót. A motorkerékpár kerekes jármű (kétkerekű ritkábban háromkerekű). A közlekedés "szíve" a motor. Leggyakrabban benzines belsőégésű motort szerelnek be, de vannak olyan ritka lehetőségek is, amikor villanymotort vagy pneumatikus motort szerelnek be hajtóműként, és ritkán fordulnak elő dízelmotoros motorkerékpárok is.

A motorkerékpár fő megkülönböztető jellemzője a vezető függőleges üléshelyzete (a lóraszállás elve alapján), és a járműben mindig vannak oldallépcsők a vezető lábai számára. A motorkerékpár másik jellemzője az első kerék sebességváltó nélküli (közvetlen) vezérlése a kerékpár típusú kormányon keresztül.

Jelenleg a motorkerékpárok teljesítményüket és teljesítményüket tekintve rendkívül változatosak, vegyük figyelembe ennek a technikának az osztályait. Részletes leírás nélkül nem olyan könnyű megérteni ezt a kérdést.egyszerű, különösen, ha még soha nem foglalkozott ilyen technikával.

Enduro kerékpár: mi ez

Jelenleg népszerű motorkerékpár osztály. Ha lefordítja az osztály nevét angolról, akkor "kitartást" kap. Ez csak egy ilyen motorkerékpár. Mit jelent kitartás? Az ilyen motorkerékpárokon terepen közlekednek. Az ilyen versenyekhez csak nagyon strapabíró modellekre van szükség, amelyek nem törnek, ugyanakkor egyszerűek a technikai eszközükben.

Ezek a motorkerékpárok rendelkeznek funkciókkal. Szárnyaik és maximális bélésük általában műanyagból készülnek. Ez súlycsökkenést jelent, ugyanakkor a műanyag nem deformálódik annyira az ütésektől, mint a fém. Az enduro felfüggesztési elemeknek hosszú az útja, hogy "lenyeljék" az ütéseket durva terepen. A motor ezeken a motorkerékpárokon mindig egyhengeres. A kockák azonban a könnyű kétütemű modelleken 50-től a nagy teljesítményű négyütemű modelleken 650-ig terjedhetnek.

Folyamatosan foglalkozzunk még egy kifejezéssel. Mik azok a kockák a motoron? A kocka (cubes) egy szleng kifejezés a motorkerékpár-motor üzemi térfogatának mértékegységére. Egy kocka egy köbcentiméter motorlöketet jelent. Elvileg ebben a pillanatban minden nagyon egyszerű.

Vannak klasszikus típusú endurók, és vannak scrambler motorok. Ami? Ez amolyan hibrid. Egy ilyen motorkerékpáron tisztességes sebességgel haladhat az aszf alton, vagy meglehetősen sikeresen haladhat egyenetlen terepen. A klasszikus scrambler aszf alton veszít egy országúti kerékpárral és a kinti telivér enduróval szembenaszf alt. Egy ilyen motorkerékpárt elsőként lehet megvásárolni. Ez segít megérteni, melyik lehetőség áll közelebb Önhöz, és hol fejlődhet tovább motorosként.

Mi az a motocross?

Sokban hasonlít egy enduróra. A fő különbség, ami felkelti a figyelmet, az első és hátsó lámpák hiánya, valamint a krosszmotor lábtartója. Eltávolítanak mindent, ami felesleges. A gáztartályokat kifejezetten kicsire tervezték, hogy csökkentsék a motorkerékpár súlyát. Az ilyen motorkerékpárok motorjai mindig nagy fordulatszámúak, a fokozatok pedig rövidek, a felfüggesztés „ki van élezve” az ugrásokhoz és egyéb trükkökhöz. Az ilyen motorkerékpárt nem közúton való közlekedésre szánják, míg az enduro utakon megengedett. A krosszmotor a profik, az enduro az amatőrök választása.

Chopper

Mi az a helikopter? Egy motorkerékpár, aminek megvan a maga stílusa. Ennek az osztálynak a fő jellemzője a hosszúkás keret és a hosszú első villa. Ezenkívül a choppereknek gyakran magas a kormánya, nincs első sárvédője, és hosszú a hátsó sárvédője. Az ehhez az osztályhoz tartozó klasszikus benzintartály alakja „csepp”. Néha a lengéscsillapítókat és a lengéscsillapítókat is eltávolítják a chopperekről. Mi az a lengéscsillapító egy motorkerékpáron? Még egy kifejezés, amit meg kell fejteni. A lengéscsillapító egy speciális eszköz, amely irányíthatóságot és stabilitást ad a motorkerékpárnak. A chopperrel közlekedő motorosok tapaszt alt srácok, és arra törekszenek, hogy leegyszerűsítsék "vaslovuk" kialakítását, ezért néhatávolítsa el az ilyen dolgokat a motorkerékpárjáról. Úgy tűnik, pillanatnyilag elfelejtik, mi a biztonság, és kivételes vezetési élményükre hagyatkoznak.

Jelenleg ezeket a motorkerékpárokat híres gyártók gyártják. De vannak olyan mesteremberek is, akik a motorkerékpárt chopperré alakítják át. Találkoztunk a "stock motorcycle" névvel, és rögtön útközben elmagyarázzuk, hogy ez a kifejezés a motorkerékpár alapváltozatára vonatkozik, ha egy motoros módosítani kezdi a szállítmányát, akkor már nem raktáron.

Cruiser

A tapasztalatlan motorosok gyakran összekeverik a cirkálót a helikopterrel. Természetesen külső hasonlóságok nyomon követhetők, de vannak különbségek is. Az első cruisert a Harley-Davidson gyártotta, amely még mindig főleg erre a motorkerékpár-osztályra specializálódott. Miben különböznek a cirkálók a chopperektől? Felsoroljuk a megkülönböztető jellemzőket:

• A cirkáló mindig folyadékhűtéses, míg a chopper léghűtéses.
• A cruisernek más a vázalakja (duplex), és nem egy megemelt kormányoszloppal.
• Gazdag cruiser műanyag burkolat a szinte nem létező chopper burkolattal szemben.
• A cruiser első és hátsó kereke körülbelül azonos átmérőjű, a chopper kerekei átmérője jelentős eltérést mutat.
• A Cruisernek szabványos szögű villája van az úthoz képest, a chopper kormányszöge az út felé változott.
• A Cruiser dizájnja sok krómozott.
• A Cruisernek van egy nagy vezetőülése és egy nagy utasülése,nagyon gyakran háttal van felszerelve. A chopperben minimális vezetőülés található, és néha egyáltalán nincs utasülés, vagy csak formálisan van jelen.
• A klasszikus cruiser és chopper kormánya különböző formájú. Chopperen egyenes a leszállás, cirkálón visszahajlás történik.
• A cruiser nagyobb tartállyal, szélvédővel, gazdag műszerrendszerrel rendelkezik, hosszú utakra tervezték. A choppert nem hosszú távú utazásra tervezték.

Más szóval, a cirkáló civilizáltabb, hogy úgy mondjam. De a legmenőbb motorosok helikopterrel közlekednek!

Úti kerékpárok

Klasszikus. Velük kezdődött minden. Egy ilyen motorkerékpárra példaként felidézhetünk minden olyan modellt, amelyet például a Szovjetunióban gyártottak. Ezek voltak a legklasszikusabb motorkerékpárok. Valójában ez a legsokoldalúbb "kerékpár".

Sportkerékpárok

A motorkerékpárok legmasszívabb osztálya jelenleg Oroszországban. Ezek gyors, gyönyörű motorok burkolattal, amelyek gyorsan mennek és hangosak. Sok motorkerékpár közlekedik az utakon. A sebességre és az ergonómiára „kihegyezték”, néha a jobb légáramlás érdekében, a sofőr nem ül túl kényelmesen ezen a „kerékpáron”. Biztonság és üzemanyag-fogyasztás szempontjából ez nem a legjobb választás, de ahhoz, hogy bárkit lenyűgözzön, erre van szüksége.

Superbike

Egyfajta sportkerékpár. A különbség a kisebb súlyban és a nagyobb teljesítményben rejlikmotor. Nehéz megkülönböztetni a szuperbike-ot a sportbike-tól, ha nincs elegendő tapasztalat a motorsportban. Ilyen motort azok választanak, akik már régóta sportolnak „biciklivel”, rájöttek, hogy ez a lehetőség, és most szeretne egy lépést előrelépni. Kezdőknek nem ajánlott olyan opciókat választani, mint az első motorkerékpár, mivel ez nem bocsát meg semmilyen hibát. Egyszerűbb osztálymodellekkel kell kezdenie.

Tourer

Ez egy hosszú távú utazásra tervezett túrakerékpár. Egy ilyen "kerékpáron" nagyon kényelmes leszállni. Maguk a motorkerékpárok nagyon nagyok, jól tartják az utat és irányíthatók. A tartály mindig nagy térfogatú, a motorok alacsony fordulatszámúak és gazdaságosak. Egy ilyen motorkerékpáron könnyedén megtehetsz több mint ezer kilométert egyszerre, és közben semmi sem fog fájni vagy kifolyni.

Skarver

Gyakoribb az osztály másik neve – ez „minibike”. Könnyű kitalálni, hogy az egész jellemző a méretekben rejlik. Ezek nagyon kicsi motorkerékpárok. A méret gyerekeknek való, de felnőttek számára készültek rajtuk. Nagyon könnyű modellek meglehetősen erős motorokkal. A könnyű súly és a nagy teljesítményű motor kombinációja a modelleket rendkívül nyüzsgővé teszi az úton. Ha megszokta az ember egy ilyen motort, nagyon kényelmesen mozoghat rajta. A legnehezebb megtanulni egyensúlyozni egy ilyen "kerékpáron".

Összegzés

Ma a motorkerékpárok összes fő osztályát lefedtük, és kitaláltunk néhány összetett kifejezést ebből a kategóriából. Természetesen nem elemeztünk mindent, hanem csakaz alapokat, de minden tapasztalattal jön, és valamit az alapoktól kell elsajátítanod.