Autó gumiabroncsok típusai évszak, kivitel, üzemi feltételek szerint. Az autó gumiabroncs futófelületének típusai

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

Az autógumik minden autó szerves részét képezik, ami komolyan befolyásolja a tapadást és a vezető biztonságát. Nagyon fontos, hogy pontosan azt a modellt válasszuk ki, amely megfelel az Ön autójának, és megfelel a gyártó összes követelményének. Ez a cikk az autógumik típusairól (fényképekkel), címkézésükről és működési feltételeiről szól.

Autóabroncs-berendezés

Először is foglalkoznia kell az autógumi berendezéssel. Önmagában egy rugalmas gumi héj, amely sűrített levegővel van feltöltve. A keret a fő erőelem, amely korlátozza a felfújt kamra térfogatát. Erőssége elsősorban a zsinór minőségétől függ - gumírozott szövet. A gumiabroncsok fő tulajdonságai a vastagságuktól függenek. Minél vékonyabb, annál jobban csökken a hőtermelés, javul a munka egyenletessége és számos egyéb tulajdonság.

A gumiabroncsok tompítják a vezetés közben fellépő lökéseket, rezgéseket és az út egyenetlenségeit. De a legfontosabb funkciójuk a megbízható tapadás biztosítása. A gumiabroncsok minősége attól függ, hogy milyen könnyen megy be a kanyarba, és hogy az autó megcsúszik-e csúszós területen. A gumiabroncsok a zajkeltést és az üzemanyag-fogyasztást is befolyásolják. A fékteljesítmény közvetlenül összefügg a gumiabroncsok minőségével.

Autógumi-típusok

A modern gumiabroncsok sokfélesége sok autótulajdonost megzavar. Valójában, ha ismeri a gumiabroncsok típusait, nem nehéz kiválasztani az autójához illőt. Miben különböznek az autógumik?

• a termék mérete (átmérője);
• futófelület minta;
• gumi összetétel;
• tervezés és működési feltételek;
• szezonalitás;
• Cél (autó- vagy teherautó gumiabroncsok);
• vezeték helye.

A megfelelően kiválasztott "cipők" garantálják a biztonságot az utakon, a kényelmet, növelik az autó kezelhetőségét és átjárhatóságát.

Autóabroncs futófelület-típusai

Minden modern gumiabroncs radiális szerkezetű. Ez azt jelenti, hogy a zsinór bennük a kerék kerületére merőlegesen helyezkedik el. Ez a kialakítás biztosítja a kerék maximális megbízhatóságát és tartósságát. Létezik átlós szerkezet is, de a legtöbb gyártó már régóta elhagyta a keret instabilitása miatt.

A futófelület a gumiabroncs külső eleme, amely optimális nedvességeltávolítást, az úttal való érintkezést és védelmet is biztosítkerék sérüléstől és defekttől. Milyen típusú autógumik vannak? A modern típusú gumiabroncsok a futófelület mintázatától függően a következőkre oszthatók:

1. Aszimmetrikus, nem irányított: Az ilyen mintájú gumiabroncsoknak két oldaluk van (külső és belső). Az egyiket száraz időre, a másodikat esőre tervezték. Az ilyen mintájú gumiabroncsok meglehetősen ritkák, de számos előnnyel rendelkeznek. Stabilitásuknak és az úttal való jó érintkezésüknek köszönhetően még nagy sebességnél is gyakran használják sportautókon.
2. Aszimmetrikus irány: ezeket a gumiabroncsokat szigorúan a rájuk vonatkozó utasításokat követve kell felszerelni. Ezeket a Rotation feliratú nyíl jelzi, amely megmutatja, hogy a keréknek milyen irányba kell forognia. A Belső - belső és Külső - külső megjelölések is segítséget nyújtanak, jelezve, hogy hol helyezkedjenek el az abroncs oldalai. Az aszimmetrikus irányú kerekek javítják a tapadást a gumiabroncs felületének csökkentésével. Ellenkező esetben szinte azonosak az irányított gumiabroncsokkal.
3. Szimmetrikus irány: Ez a minta biztosítja a leghatékonyabb aquaplaningot. Az ilyen kerekek műszaki jellemzői meglehetősen magas maximális sebességet jeleznek, így a sportautó-tulajdonosok nagyon szeretik használni őket. Ezeket a Rotation felirattal állíthatja be, amely az abroncs forgási irányát jelzi.
4. A szimmetrikus, nem irányított gumiabroncsok a leggyakoribbak. Gyakran az autók alapkonfigurációjában szállítják őket. Ez részben annak köszönhetőkönnyű felhelyezés: a futófelület mintázata tükörkép, így az oldal vagy a forgásirány nem játszik szerepet. Bár az ilyen gumi nem rendelkezik kiemelkedő tulajdonságokkal, rendszeresen ellátja funkcióját, és a legolcsóbb.

Az autógumi futófelület-típusának kiválasztása számos árnyalattól függ: az időjárási viszonyoktól, az autó rendeltetésétől és az Ön képességeitől. De ne feledkezzünk meg más paraméterekről sem, amelyekkel találkozhat. És ne feledje, hogy a gumiabroncsok típusai és felszerelésük nagyon fontos szerepet játszanak az autós utazások biztonságában.

Autógumi-típusok szezononként

A gumiabroncsok jól ismert szezon szerinti felosztása háromféle gumiabroncsot jelent:

• egész szezon;
• tél;
• nyár.

A téli és nyári gumiabroncsok élettartamának szigorú betartását igénylik. Egyetértek, télen kényelmetlen nyári csizmát viselni, és néha veszélyes. Ugyanez a gumikkal. A téli abroncsok puhább gumik, amelyeknek az a feladata, hogy alacsony hőmérsékleten ne fagyjanak meg. Ezek a gumiabroncsok szegekkel vagy anélkül is kaphatók. Utóbbiak modernebbek, de drágábbak is. A legtöbb orosz továbbra is szívesebben vásárol szöges gumikat.

A nyári gumiabroncsok keményebb keveréke jó tapadást biztosít, és elvezeti a nedvességet az érintkezési helyről. Az ilyen gumiabroncsok hosszú élettartamúak, nagy sebességre képesek. De nulla alatti hőmérsékleten még mindig jobb a télre váltanigumi, amely csökkenti a megcsúszás és a csúszás esélyét.

A négyévszakos abroncsok (vagy "európai") meglehetősen ellentmondásos döntések az orosz tél szempontjából. Úgy vannak elrendezve, hogy a gumiabroncsok egyik fele „nyári”, a második „téli”. Természetesen a teljesítményt tekintve a „minden időjárási körülmények között” még a legolcsóbb nyári vagy téli abroncsok is gyengébbek. Nyáron magas hőmérsékleten vagy télen túl alacsony hőmérsékleten megszűnik a jelentősége. Ráadásul sokkal gyorsabban elhasználódik, mint társai.

Autóabroncs-típusok tervezés szerint

Különböző autógumik és a kialakítás típusa. Az üzletekben találhat radiál és diagonális gumikat. A zsinór helyzetében különböznek egymástól. A radiálisban menetei a gumiabroncs egyik szélétől a másikig futnak, átfedő menetek nélkül. Ez a kialakítás a legmodernebb és legtartósabb. A nem egyensúlyi szerkezetnek köszönhetően hosszú élettartamúak, maga a gumi pedig rugalmasabb és csendesebb. A radiál gumiabroncsok közé tartoznak a tömlős és tömlő nélküli abroncsok.

Ha az elsőkkel minden világos, akkor a „légpárna” hiánya sokak számára azt sugallja, hogy az ilyen kerekek nem megfelelően párnázottak. De nem az. A tömlő nélküli abroncsok belsejében egy speciális tömítőgumi réteg található, amely a cső szerepét tölti be. Ezeket a gumikat sokkal biztonságosabb vezetni, mert defekt esetén lassabban veszítenek nyomásukból.

A feszített rétegű abroncsok fokozatosan veszítenekrelevanciáját. Mindez annak a ténynek köszönhető, hogy az úttal érintkezve a szálak elmozdulnak, egyenetlen terheléseloszlást képezve. Ez deformációhoz és csökkenő élettartamhoz vezet.

Autóversenyabroncs-típusok

Ha Ön egy sportautó boldog tulajdonosa, és szeretne nagy sebességet fejleszteni, a cikknek ez a része neked szól. Végül is az autóverseny gumiabroncsok típusai jelentősen eltérnek a szokásostól. Először is, csak száraz utakra használják őket, ami azt jelenti, hogy nincs nedvesség eltávolítására alkalmas minta. Szabványos úton, nem versenypályán szigorúan tilos ilyen kerekű autóval közlekedni. A versenyabroncsok lágyabb anyagokból készülnek. Ez a tapadás növelése érdekében történik, különösen nagy sebességű kanyarodáskor. Létezik még az úgynevezett "film" gumi is, ami nagyon puha gumiból készül.

Alacsony profilú gumik

Egyes autórajongók alacsony profilú gumikat helyeznek autójukra a teljesítmény javítása érdekében. És természetesen a kerekek nagyobb átmérője „menőbbé” teszi az autót. A kerék kerületének növekedése azonban a profil magasságának csökkenéséhez vezet. Ez pedig negatívan befolyásolja az amortizációt. Melyek az alacsony profilú gumiabroncsok előnyei és hátrányai?

Az előnyök közé tartozik a vonzó megjelenés, valamint az autó sebességének és gyorsulásának növekedése. Az alacsony profilú gumikkal az autó azonnal sportos megjelenést kölcsönöz. De sok hátránya van az ilyen guminak. Nagy sebesség esetén fizetnie kell az autó részleteiért. A gumiabroncs felületének növekedése miatt nő a zaj az utastérben,és az alacsonyabb fokú lengéscsillapítás a felfüggesztés vagy a kerekek gyors meghibásodásához vezethet. A magas költségek és az összes hátrány ellenére azonban sok autós továbbra is alacsony profilú kerekeken közlekedik.

Terepre való gumiabroncsok

A terepjárók gumiabroncsait több kategóriába sorolják:

• High Performance (H/P) gumi egy prémium termék, amelyet a maximális menetkényelem és nagy sebesség érdekében terveztek.
• A Half Terrain (H/T) jelzésű abroncsok sokoldalúbbak. Olcsóbbak, összetételük lehetővé teszi akár 180 km/h sebesség elérését, és ellenáll a könnyű terepviszonyoknak.
• All Terrain (A/T) a terepabroncsokra utal. Erőteljes futófelületük nem hagy kétséget afelől, hogy szó szerint bárhol képesek vezetni. De aszf althoz az ilyen abroncsok túl hangosak és kemények, ezért városi körülményekhez nem ajánlott megvásárolni őket.
• Mud Terrain (M/T) - abroncsok a legszélsőségesebb körülményekhez. Speciális hornyokkal és sárfülekkel rendelkeznek, amelyek még a legnehezebb útszakaszokon is terepen teljesítenek.

Defektmentes gumik

A defektmentes gumiabroncsok segítségével könnyedén elérheti az abroncsüzletet akár 80 km/h-s sebességgel, anélkül, hogy balesettől kellene tartania. Az önzáró technológiának köszönhetően az ilyen gumiban lévő lyukat a gumiabroncs belsejében lévő speciális réteg gyorsan kijavítja. Ma már minden nagyobb gumiabroncsgyártó rendelkezik ilyen modellekkel.

Abroncsok beszerelése és felszerelése

Sokféle típus létezikautógumik. Az elrendezésük is más. Gumiabroncscserét csak abroncsműhelyben javasolunk, ellenkező esetben a kerék sérülésének, vagy akár balesetveszélyes a veszélye a nem megfelelő szerelés miatt. Ezenkívül nem lehet "keverni" különböző típusú kerekeket. Például szerelje fel az első radiálokra és a hátsó átlókra stb. A tömlő nélküli gumiabroncsokat csak speciális felnikkel felszerelt járművekre szabad felszerelni.

Az irányított aszimmetrikus mintázatú gumiabroncsokat a rajtuk lévő feliratok szerint kell felszerelni:

• Forgás – azt az irányt mutatja, amelybe a keréknek forognia kell.
• Külső – ennek a feliratnak a kerék külső oldalán, a belső pedig a belső részén kell lennie.

Gumijelzések

Segít könnyen megismerni az autógumik típusait, a gumira helyezett jelöléseket. Ezen nemcsak az átmérőt és a gyártás dátumát, hanem a szezonalitást, a konstrukció típusát és egyéb fontos információkat is "olvashatja". Általában a jelölés formátuma így néz ki: 190/70 R 14.

• 190 - gumiabroncs szélessége mm-ben;
• 70 - a profil magasságának és szélességének aránya;
• R – vezeték felépítési típusa (radiális/átlós);
• 14 – a gumiabroncs mérete (átmérője) hüvelykben.

A szabványos méret mellett a gumi olyan indexeket is jelöl, amelyek információkat tartalmaznak a megengedett terhelésekről.

Az autógumik működésének jellemzői

Az autógumik típusától függően eltérőek az üzemi körülményeik. De még mindig van néhány szabály, amely segít kiterjesztenibármely gumiabroncs élettartama.

1. A legfontosabb a szezon követése. Ha késő tavasszal vagy nyáron téli gumikkal vezet, jelentősen lerövidíti az abroncsok élettartamát.
2. Ne feledje, hogy bármely gumiabroncs maximális élettartama 10 év. Évente mérje meg a futófelület mélységét, hogy ne vezessen teljesen kopott gumikkal.
3. A gumiabroncsokat hűvös és száraz helyen tárolja.
4. Ellenőrizze gumiabroncsnyomását: a defektes gumik sokkal gyorsabban kopnak.
5. Kövesse a gyártó adatlapon található útmutatásait – ne tegyen olyan gumit az autóra, amely nem illik hozzá.

Az egyszerű szabályok betartásával biztos lehet benne, hogy nem kell hamarosan új gumit vásárolnia.

Árkategória

A gumik árai ugyanolyan változatosak, mint az autómodellek. És mégis, hagyományosan több kategória is megkülönböztethető, amelyeket a költségeknek kell vezérelnie:

• A sportautók gumiabroncsai 10 ezer rubeltől indulnak. Ez a meglehetősen szűk szegmens jelentős befektetést igényel az autótulajdonosoktól.
• A nyári prémium gumiabroncsok ára körülbelül 4-5 ezer rubel. Az egyszerűbb modelleknél a költség 1,5-2 ezer rubeltől kezdődik.
• A téli gumiabroncsok árkategóriája meglehetősen széles. A legegyszerűbb ára 2000 rubel. Őket követik a gumiabroncsok a 3-5 ezer rubel közötti árkategóriában. Egy fejlettebb nem szöges abroncs 7-16 ezerbe kerül.
• Gumi SUV-okhoz ár szerintjelentősen felülmúlják "utas" társaikat. Az ár 8-10 ezer rubeltől kezdődik.

Eredmények

A megfelelő gumiabroncsok használata nemcsak a menetkényelemre, hanem a biztonságra is jelentős hatással van. Miután megismerte az autógumik összes jellemzőjét, funkcióját és típusát, könnyen megtalálhatja az autójához illőt. Nagyon fontos, hogy a gumiabroncsokat szigorúan az üzemi feltételeknek és a hőmérsékletnek megfelelően válasszuk ki, valamint tartsuk be a gyártó ajánlásait. Akkor az autója elkerüli a meghibásodásokat, Ön pedig elkerüli a felesleges problémákat.