DIY ATV váz – összeszerelési tippek és jellemzők

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30

Az ATV váza befolyásolja dinamikus és szilárdsági jellemzőit, és egyben az összes csomópont alátámasztó alapja. Az önszerelés a keret tanulmányozásával, hegesztésével és elrendezésével kezdődik. Gyakran a motorkerékpár váza szolgál donorként, és néha a mester a semmiből tervezi meg.

Rajzok elkészítése

Az ATV saját kezű összeszerelése a rajzok elkészítésével kezdődik. Meg kell jelölniük a motor, a felfüggesztés, az ülés, a kormányrendszer rögzítési helyeit. A fémkeretnek bizonyos merevséggel kell rendelkeznie, ellenállónak kell lennie a végső terhelésekkel szemben, ezért a kialakítását gondosan kidolgozzák a rajzokon. Egynél több papírlap tönkremegy, amíg meg nem találják a tökéletes megoldást. Készíthet rajzokat egy meglévő ATV-vázról, és testreszabhatja azokat az Ön specifikációi szerint.

Alternatív kialakítások

Alternatív megoldásként egy "Ural" vagy "IZH" típusú, kész régi motorkerékpár vázat veszünk. előnyöshasználja a Dnepr nehéz motorkerékpár teherhordó elemeit, mivel azokat nagy terhelésre tervezték. Szélsőséges terepvezetési körülményekhez jobb, ha egy kis autóból származó vázalkatrészeket használ, például az Oka-t. És ha leveszi a vázat az "Ant" robogóról, az összeszerelés eredménye nem fogja várakozni.

A gyári vázak motorkerékpárból vagy kisautóból való átalakításának előnye a szám jelenléte lesz, amelyre szükség van a jármű közlekedési rendőrségnél történő regisztrálásakor. Ellenkező esetben a házi készítésű ATV nem használható az utakon, és utánfutót kell szállítani.

A drótváz fejlesztés jellemzői

Az ATV vázának mérete a beépített motor teljesítményétől és a szállított személyek számától függ. Az optimális hosszúság 1600-2100 mm, szélessége 1000-1300 mm. A hosszú keretet további merev elemekkel kell megerősíteni, hogy menet közben ne törjön el. A túl széles váz oldalirányú terhelést szenved, de az ATV stabilabb lesz a kanyarokban.

A merevítő bordák számának növelése növeli a tömeget, ami negatívan befolyásolja az ATV dinamikus jellemzőit, és erős motor beépítését teszi szükségessé.

A szórakoztató aszf alton tett sétákhoz figyelmen kívül hagyhatja a szerkezet túlzott merevségét, és előnyben részesítheti az alacsony teljesítményű motort. A felnőttek számára készült könnyű túra-ATV-k kis méretűek és könnyű felépítésűek, de a vázontöbb rögzítő van a funkcionalitás bővítésére – a csomagtartók telepítése.

Anyagok kiválasztása

Leggyakrabban kerek keresztmetszetű varratú acélcsövet használnak ATV váz készítéséhez. Ez a cső olyan könnyű szerkezetekhez alkalmas, amelyeket nem nagy terhelésre terveztek. A kerek csöveket hagyományos csőhajlítógéppel hajlítják, így a hegesztett kötések száma minimális lesz. Felnőtteknek tervezett keret hegesztéséhez 20-25 mm átmérőjű, 1-3 mm falvastagságú csövek elegendőek.

A profilszelvényű csövek - négyzet vagy téglalap - nagy szakítószilárdsággal rendelkeznek. A fémprofil hajlítása sokkal nehezebb, speciális készségekre és felszerelésekre lesz szükség. Merevítőkhöz, motorrögzítési pontokhoz és kormányelemekhez, valamint konzolokhoz 3-5 mm vastagságú fémlemezek alkalmasak a váz szükséges tömegétől és merevségétől függően.

Az összeszerelés előtt elvégzik a szerkezeti elemek ponthegesztését, és csak a szimmetria és a méretek ellenőrzése után kezdik meg a varratok hegesztését.

Kormányzás

Az ATV váz készítésének legnehezebb része a hegesztés és a kormány összeszerelése lesz. A kormányoszlopnak szilárdan rögzítve kell lennie a kerethez, mivel annak szerves részét képezi. A legjobb, ha egy kész kormánykereket használ egy motorkerékpárról, amelyre hangtalan blokkokkal ellátott karok vannak akasztva. Mivel a kormányzás állandó lökésterhelésnek van kitéve, amikor ütődések és gödrök ütköznek, a további merevítések nem válnak feleslegessé.

Az előregyártott alkatrészek beszerelésének előnye, hogy pontos gyári alkatrészeket használnak, miközben ezek saját készítésűek mérethibához vezethetnek. A szimmetriától való kisebb eltérések miatt az ATV irányíthatatlanná válik nagy sebességnél vagy agresszív vezetésnél. A keret elülső részének hegesztéséhez profilcsöveket használnak, amelyek hajlítószilárdsága nagyobb.

Rögzítési pontok befejezése

Az összes többi alkatrész az ATV vázához van rögzítve, ezért a vázat elegendő számú csomós rögzítési ponttal kell felszerelni. A keretben található a motor, a kormány, a fékrendszer, a sebességváltó, az első és a hátsó felfüggesztés, a karosszéria. A fő alkatrészek beszerelése után ki kell választania egy helyet az elektromos vezetékek lefektetéséhez, a hangtompító, a gáztartály, a fényszórók, az ülések, a csomagtartó felszereléséhez. A 4x4-es ATV-vázon a rögzítési pontok száma megnő a sebességváltó kialakításának megnövekedett összetettsége miatt.