VAZ 2118 – az orosz autóipar jövője

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

Most a legújabb AvtoVAZ termékek iránt érdeklődő autósok körében sok szó esik a Lada-Silhouette projektről. Mi ez az autó? Ezt az autót először a Moszkvai Autószalonon mutatták be 2005-ben.

A Lada Siluet egy elsőkerék-hajtású autó, amelyet egyszerre három karosszériaváltozatban mutatnak be: VAZ 2116 - szedán, VAZ 2117 - kombi, VAZ 2118 - ferdehátú. Különösen ehhez a projekthez az AvtoVAZ tervezői egy teljesen új elsőkerék-hajtási platformot fejlesztenek. A tervek szerint kétliteres benzinmotort szerelnek fel a VAZ 2118-ra, valamint dízelmotort és automata sebességváltót is biztosítanak. A "Lada-Silhouette" családi autóként kerül bemutatásra: megnövelt méret, érdekes külső és belső kialakítás, magas kényelem, kiváló minőségű anyagok, fokozott biztonság. A Silhouette sorozatot, beleértve a VAZ 2118-as változatot is, 2015-ben tervezik tömeggyártásba helyezni. Jelenleg folynak a prototípus töréstesztjei, amelyek 16-ból 13 pontot mutatnak az EuroNCAP rendszeren.

Kezdetben2012-ben tervezték a VAZ 2118-as és a teljes "Silhouette" sorozat gyártását, de egyes szakértők szerint az AvtoVAZ részvényeinek egy részének a Renault-konszernnek történő eladása kapcsán a projektet befagyasztották, majd 2015-re halasztották. Ez azzal magyarázható, hogy a Renault képviselői ragaszkodnak a Silhouette kiiktatásához, hogy ne teremtsenek versenyt a Renault modellek számára. Bárhogy is legyen, de 2009 végén a projektet befagyasztották.

Megértheti a franciát, mert a Renault-nak van a "Silhouette" analógja - ez a Fluence. Miért teremtsenek versenytársat az autójuknak, főleg, hogy a C szériák között már elég magas a verseny. A projekt leállításának másik oka a Silhouette sorozat VAZ autóinak ára volt: 400-450 ezer rubel. A franciák azonnal rájöttek, hogy ilyen áron rendkívül nehéz versenyezni. És ne feledkezzünk meg az autópiac válságáról sem. Miért vállaljon pénzügyi kockázatot, ha egy üzletember logikája azt sugallja, hogy minimális költségek mellett kell maximális pénzt keresnie.

A politikai kulisszák mögötti játék ellenére a Silhouette projekt továbbra is folytatódik, bár nem olyan gyorsan, mint szeretnénk. Az AvtoVAZ mérnökei fontolgatják a Renault technológiák alkalmazásának lehetőségét a 2116-2118 modellek gyártásához. Az AvtoVAZ Kutatási és Fejlesztési Központban tartották a VAZ 2118 ferdehátú bemutatóját, amelyen több mint 60 változtatást hajtottak végre a szedánhoz képest. A főbbek közül meg lehet nevezni: az új 2118-as hajtómű, 1,8 literes térfogattal és 112 LE teljesítménnyel. megint énsebességváltó (index 2180) 5 vagy 6 fokozattal és kábeles váltórendszerrel. A motor megfelel az Euro IV és Euro V toxicitási szabványoknak, a legmegbízhatóbb indítás alacsony hőmérsékleten. Az autó kényelmes, öt személy számára kialakított belsővel, erőteljes szellőző-, légkondicionáló- és fűtésrendszerrel rendelkezik, amely magában foglalja az ablakok fújását és leolvasztását.

Bízzunk benne, hogy az AvtoVAZ továbbra is be tudja fejezni a Silhouette projekt munkáját, és az autósok megvásárolhatják ezeket az új elemeket a VAZ autókereskedésekben.