"Mercedes-Benz GL 500": áttekintés, műszaki adatok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

A „Mercedes GL 500” egy Stuttgartban gyártott autó, amelyet kifejezetten az Egyesült Államok vásárlói számára terveztek. Ez az amerikai piacra vonatkozik. Ennek az autónak a bemutatására 2006-ban került sor Észak-Amerikában. Általában azt tervezték, hogy ez az autó váltja fel a Gelendvagent, de úgy döntöttek, hogy folytatják a híres G-osztály gyártását. A 2000-es évek közepének újdonsága a Mercedes ML kiterjesztett platformjára épült, és az eredmény egy egészen különleges autó lett.

Modell röviden

Tehát ennek a nagy SUV-nak a karosszériája megkapta az X164 indexet. A GL 500-as modell egy újabb kiemelkedő „ötszázadik” lett. Ez az autó a maga módján különleges és egyedi. Elődjeihez képest, amelyek ML autók, 308 mm-rel hosszabb, 2,5 cm-rel magasabb, és 160 mm-rel hosszabb a tengelytávja. A modell 2012-ben esett át az első facelift-en.

Mi a helyzet a külsővel? Az első lökhárítóban beépített nappali menetfény található. „Foglights” – határozták el a fejlesztőkköltözz be a fényszóróházba, ami egészen praktikus megoldás. A legerősebb változatot (ugyanaz a GL 500 modell) három vízszintes csík különbözteti meg a hűtőrácson. Más, valamivel gyengébb verziókban két keresztirányú is van. Az autó alsó részét fémborítások formájában díszítik. Ugyanezek vannak a csomagtér küszöbén. Fontos tudni, hogy még az alapváltozatot is bi-xenon „irányjelzőkkel” szerelték fel. Az X164 karosszériájú SUV legolcsóbb változata a 18 hüvelykes öntvényen található, de vannak 19, 20 és 21 hüvelykes változatok is.

Belső

Most – néhány szó az olyan autók belsejéről, mint a Mercedes GL 500. Nem minden SUV rendelkezik ilyen belső kialakítással. Az üléseken perforált bőr, ezzel borított előlap, fűthető, sőt szellőző ülések… Már ezek az apró részletek is egyértelművé teszik, hogy a stuttgarti konszern tervezői és fejlesztői, mint mindig, teljes felelősséggel és komolysággal közelítették meg az üzletüket.

A sebességváltó alagútja nem a hagyományos sebességváltó karját mutatja – a kormányoszlopon van, ami nagyon amerikai. Az előlapon elhelyezett légcsatornákat kerek forma jellemzi, ami elárulja az ML modellek fajtáját. Általában minden belül nagyon gazdagnak tűnik. A Mercedes GL 500 kívülről és belülről is jól néz ki – gazdag, fényűző és stílusos.

Rendszerek és berendezések

Nem meglepő, hogy egy olyan autó, mint a GL 500 4 MATIC, elsőrangú a biztonság terén. Felelős érterendszer, mint a Pre-Safe. Radarjai segítségével folyamatosan irányítja az utat és a rajta zajló eseményeket. Ha a jármű azt érzékeli, hogy ütközés valószínű, a rendszer automatikusan meghúzza a biztonsági öveket, és a lehető legbiztonságosabb helyzetbe állítja át az első üléseket. Az ablakok is zárva vannak. Érdekes módon ezt a rendszert először az S-osztályú szedánon tesztelték.

Van egy másik, külön funkció. Ennek köszönhetően minimálisra csökken annak a veszélye, hogy az utasok hátulról elütik az autót. Ezt a rendszert Nec-Pro-nak hívják. Ennek köszönhetően hátsó ütközés esetén a fejtámlák automatikusan átépülnek egy biztonságosabb helyzetbe.

Funkcionalitás

A fenti témát folytatva tehát érdemes megjegyezni, hogy a hétüléses belsőt is légfüggönyökkel látták el – és mindhárom üléssorhoz. 4 zónás klímaberendezés is van. Ennek a rendszernek köszönhetően a páratartalom és a hőmérséklet a modell bármely részén beállítható. A középkonzolon (közvetlenül a klímaberendezés alatt) láthatja azt az egységet, amellyel a légrugózás vezérelhető.

Ha valaki a második sorban ül, láthatja, hogy az első ülések támláit műanyag borítja. És minden a lehető leggondosabban történik - a szem örül. Bár sok műanyag, bár jó minőségű, nem elégedett.

Amúgy a GL 500 4MATIC utasai és sofőrje felett panorámás a tető. A második és a harmadik üléssor szervóval összecsukható. Lehetővé teszi a nyitástés a csomagtartó fedelét. Ebben a helyzetben, ha a harmadik sor bonyolult, akkor a csomagtartó térfogata eléri a 2300 litert. És ez lenyűgöző!

Műszaki adatok

Ezt a lehető legrészletesebben kell elmondani. A Mercedes-Benz GL 500 meglehetősen erőteljes teljesítménnyel rendelkezik. Először is, ez a modell 7 sebességes „automatikus” és Airmatic légrugóval van felszerelve, amely normál üzemmódban 217 mm-rel megemeli ennek az erős SUV-nak a karosszériáját. De ha a sofőr több mint 140 kilométer per órás sebességgel halad az úton, akkor az autó 1,5 centiméterrel „leül”. Ez azonban nem mínusz. Éppen ellenkezőleg, egy ilyen változás hozzájárul az autó jobb kezelhetőségéhez és stabilitásához az úton. És mindez azért, mert a súlypont lejjebb van.

A maximális hézag 307 mm. Ez a mutató a felső helyzetben figyelhető meg. Ebben az esetben a SUV nem törődik a gázlóval, amelynek mélysége mondjuk 60 centiméter lesz. De! A maximálisra emelt felfüggesztéssel csak maximum 20 kilométeren lehet mozogni. És amint a vezető túllépi a nagy sebességű vonalat, az autó automatikusan leereszkedik. Ezenkívül a futómű nem csak a merevséget, hanem a magasságot is tudja állítani.

Drive

Tehát ennek a Mercedesnek nagyon jó a teljesítménye. A GL 500-at elsősorban a 4MATIC állandó összkerékhajtási rendszer jellemzi. Neki köszönhetően a nyomaték 45 százaléka az első tengelyen oszlik el. És a fennmaradó 55% - a hátoldalon. Mindezek mellett azonban nem lehet „hibáztatni” egy terepjárót a hátsókerék-hajtású karakterért. A lényeg az, hogy a tapadást elosztó rendszer azonnal „szórja” a nyomatékot a kerekekre, amint megcsúszik, vagy a tapadás elveszik a vászonnal. Összességében elég funkcionális.

Tudnivalók

Szóval, most a fontosabb árnyalatokról. A GL 500 motorháztetője alatt egy V alakú 8 hengeres benzinmotor található, amely 388 lóerőt ad le. A nyomaték 530 N∙m. Ez a SUV 6,5 másodperc alatt gyorsul százra. A maximális sebesség pedig 240 kilométer per óra – kiváló mutató egy ilyen nagy autóhoz.

Az átlagos üzemanyag-fogyasztás örömet okoz – mindössze 13,3 liter száz kilométerenként. Ebben az esetben az üzemanyagtartály űrtartalma száz liter.

Az autó saját tömege 2445 kilogramm – nem rossz, egy német terepjáróhoz képest nagyon szerény tömeg.

Érdekes, hogy ez a gép műszaki és sebességi jellemzőit tekintve messze felülmúlja versenytársait. Köztük van az Infiniti QX56, a Lexus LX570 és a Nissan Patrol – általában véve ezek is jó, jól összerakott modellek. De hozzájuk képest egyértelműen a Mercedes nyer. Magabiztos vezetés, kiváló manőverezhetőség, kezelhetőség, teherbíró szilárd karosszéria és független alváz jellemzi.

Költség

Egy utolsó dolog, amit tudni kell a GL 500-ról. Az ár a lényeg. Elég nagy ahhoz, hogy megértse. Ne várdhogy egy ilyen jellemzőkkel rendelkező erős SUV párszázezerbe kerül. Nem, a 2013-ban kiadott Mercedes GL 500 ára körülbelül négy és fél millió rubel lesz. És ez egy kiváló állapotú autó mind kívül-belül, mind műszakilag és felszereltségre nézve. Ráadásul egy kis futásteljesítmény - néhány tízezer. És természetesen a maximális konfigurációval.

Ha pedig tulajdonosa akar lenni a 2015-ös újdonságnak, amelynek még egyetlen tulajdonosa sem volt, akkor körülbelül 6,5-7 millió rubelt kell fizetnie. De el kell ismernünk: ez a luxus Stuttgart SUV megéri az árát.