2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55
Most, kedves olvasó, megtudhatja, hogyan változtatta meg az angol Dunlop cég az emberiség nézetét egy közönségesnek tűnő dologról - egy gumiabroncsról. Látni fogja az utat az egyszerű kerékpárkerekektől a remekmű Dunlop SP Sport 01-ig, tele munkával és kitartással.
1889-ben az angliai Birminghamben megalapították a pneumatikus gumiabroncsokat gyártó céget, amely a "DUNLOP" nevet kapta feltalálójuk, John Dunlop tiszteletére. Eleinte kerékpárabroncsokat gyártottak, és csak 1893-ban indult el az autógumik gyártása. Vannak fiókok Európában: Ausztriában, Németországban, Kanadában és Franciaországban. 1896-ban a cég létrehozta az első gumiabroncs-vizsgáló laboratóriumot, amelynek nem volt analógja a világon. Két éven belül a keménygumi gumiabroncsokat szinte mindenhol pneumatikus abroncsokra cserélték.
A következő 30 évben megkezdtük a repülőgép- és mezőgazdasági gumiabroncsok gyártását. 1956-ban a DUNLOP bemutatta az első nedves futófelületű abroncsot a Forma-1-es versenyekhez. Két évvel később ezekben a gumiabroncsokban nylon zsinórt használtak, ami lehetővé tette a kerék súlyának jelentős csökkentését. 1977-ig a vállalat volt az egyetlen szállítógumik ezekre a versenyekre. 1962 óta szintetikus gumit használnak abroncsok gyártásában. Jelenleg ezt a technológiát minden gyárban használják, és lehetővé teszi a sebesség növelését, amikor az autó mozog. A Dunlop SP Sport Maxx GT abroncsmodell kifejezetten sportkocsikhoz készült. Dupla acélzsinórral rendelkezik, és tökéletes kezelhetőséget biztosít nagy sebességnél.
A következő néhány évben a cég szakemberei elsőként fejlesztették ki a Denovo rendszer gumiabroncsait (a Dunlop SP Sport 01 elődjei), amely lehetővé teszi a defektes gumiabroncsokkal való elég hosszú – több mint száz – vezetést. kilométer - 75-80 km / h sebességgel. Az ilyen gumiabroncsok költsége meglehetősen magas volt, de a legújabb technológia bevezetése csökkentette azt. Ennek eredményeként a Dunlop el tudta szállítani ezeket a gumiabroncsokat vezető autógyártóknak, akik alapfelszereltségként szerelték fel őket. Természetesen kár, hogy orosz autóink nincsenek ilyen gumikkal felszerelve, és nem valószínű, hogy a közeljövőben is felszerelik.
Egyes abroncsmodellek, mint például a Dunlop SP Sport 01, elnyerték az autósok nemzeti szeretetét. Futófelületük kialakításánál a mérnökök a legfontosabb elemeket ötvözték: biztonság, csend, sebesség, melyeket aszimmetrikus mintázattal érnek el. Ezen túlmenően az autó optimális viselkedést biztosít az úton az aszf alt felületének bármilyen körülményei között és állapotában. Ez a modell ideális minden típusú szedánhoz.
Azértösszkerékhajtású járműveknél a Dunlop SP Sport 7000 modellt hozták létre, amely univerzális A / S mintával rendelkezik - minden időjáráshoz. A gumi összetételében található speciális adalékok pedig lehetővé teszik a használatát mind a forró aszf alton, mind a hideg esős évszakban. Ez a funkció hazánk számára leginkább releváns, amikor az autósok a holtszezonban késleltetik a gumiabroncsok cseréjét, ezért az első hó leesése után egyszerűen irreális a vulkanizálásig eljutni. Ezek a gumik olyan népszerűek, mint a Dunlop SP Sport 01.
A Dunlop hozzájárulását a gumiabroncsok fejlesztéséhez nem lehet túlbecsülni. Mérnökei szinte mindenben az elsők voltak: oldalsó füles modelleket készítettek, gumi- és acélcsapokat egyaránt használtak, életre keltették a tömlő nélküli gumiabroncs használatának ötletét. A SUMITOMO RUBBER Industries a DUNLOP tulajdonosa. Mára szilárd tudományos alapokkal rendelkezik, és ez lehetővé teszi számára, hogy hosszú éveken át az egyik vezető gumiabroncsgyártás világszerte. Ma a Dunlop márkájú gumiabroncsokat három kontinens kilenc országában gyártják: Amerikában, Ázsiában, Európában.
Ajánlott:
Yokohama Ice Guard IG35 gumik: tulajdonosi vélemények. Autó téli gumik Yokohama Ice Guard IG35
A téli gumik a nyári gumikkal ellentétben nagy felelősséget hordoznak. Jég, nagy mennyiségű laza vagy tömött hó – mindez nem jelenthet akadályt egy jó minőségű súrlódású vagy szöges gumival borított autó számára. Ebben a cikkben egy japán újdonságot fogunk megvizsgálni - a Yokohama Ice Guard IG35-öt. A tulajdonosi vélemények az egyik legértékesebb információforrás, akárcsak a szakemberek által végzett tesztek. De először a dolgok
"Dunlop Winter Ice 02" téli gumik: vélemények, fotók
A minőségi abroncsoknak számos olyan tényezővel kell rendelkezniük, amelyek lehetővé teszik, hogy magabiztosan viselkedjenek bármilyen felületen, legyen az aszf alt vagy alapozó, az időjárási viszonyoktól függetlenül. Ebben a cikkben áttekintjük a Dunlop Winter Ice 02 téli gumiabroncsok véleményét. Segítenek eldönteni, hogy ez a modell jó választás-e, mert főként közönséges sofőrök írták őket, akik kemény téli körülmények között tesztelték
Bridgestone Dueler Sport gumik
A gyártó arra törekszik, hogy olyan gumimodellt gyártson, amelynek minden követelménynek és szabványnak meg kell felelnie, jelen esetben a megnövelt teljesítményű autókhoz (SUV-k és crossoverek). Az ilyen autók a legnagyobb nyomatékkal rendelkeznek, ellentétben a hagyományos személygépkocsikkal
Téli gumik (gumik) "Gislaved Nord Frost 100": tulajdonosi vélemények
Még egy kezdő vezető is tudja, milyen fontos a legjobb minőségű és megbízható gumiabroncsok kiválasztása. Ez különösen igaz téli körülmények között, amikor csak az autó útiránybeli stabilitása garantálja a jármű vezetőjének és utasainak életét és egészségét. A Gislaved Nord Frost 100 abroncsok különösen népszerűek a hazai autósok körében: a tulajdonosok véleménye szerint ezek a gumik kiváló minőséget és kiváló teljesítményt mutatnak
Legolcsóbb gumik: egész szezonban, nyári, téli. Jó olcsó gumik
Ez a cikk nem hasonlítja össze a négyévszakos és szezonális abroncsok modelljeit, nem vetődik fel a kérdés, hogy melyiket érdemes használni, és melyiket nem. Csak a legjobb és legolcsóbb gumiabroncsokat vegye figyelembe, amelyek könnyen megvásárolhatók az orosz piacon
