Hogyan készítsünk autós hangrendszert saját kezűleg?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

Az audiorendszert úgy tervezték, hogy hangjeleket fogadjon mikrofonon keresztül, hangot rögzítsen a tárolóban, továbbítsa vezetékes vagy vezeték nélküli kommunikációs csatornákon, és hangjeleket játsszon le a hangszórókon keresztül.

Így az audioáramkörök jelfeldolgozást végeznek, hogy a hangot elektromos jelek formájában jelenítsék meg. Manipulálja az elektromos jeleket. Ilyen például az erősítés, szűrés vagy keverés. A hangot számítógépes fájlokban tárolja, vagy hangfájlokból játssza le.

Sok modern autó közvetlenül a gyárból érkezik, hibátlan sztereóval, amelyet még a legválogatósabb tulajdonos sem hibáztathat.

Más esetekben mindig van hova fejlődni, különösen, ha az autó érett. Ehhez egyáltalán nem kell több ezer dollárt költenie egy szuper rendszer megszerzéséhez, szerény összeggel meg lehet boldogulni, ha saját kezűleg csinálja az autóhangot, ami mindent feldob.a hosszú út vagy a ragadós forgalmi dugó okozta kellemetlenségek az autópályán.

Az autós audio létrehozásának általános elemei

Aki keveset tud a jó minőségű autóaudio rendszer felépítéséről, az alkatrészek száma túlzónak tűnhet – és ez érthető is.

Ha azonban először nem érti a hangalkotás technológiáját, bármennyire is próbálkozik az autórajongó, a végeredmény szörnyű lesz. Amellett, hogy kakofóniát kelt, egy ilyen "mesterember" a rendszert is teljesen tönkreteheti. Ezért, mielőtt saját kezűleg elkezdené az autóhangosítást vagy a rendszer rekonstrukcióját, meg kell értenie az eszközök alapvető feltételeit és működési elveit.

A hangséma tipikus elemei.

1. Fő audioeszközök: AM-FM CD- vagy DVD-lejátszó, USB I-pod vezérlő, általában a műszerfalra szerelve.
2. Multimédia audioeszközök: AM-FM, DVD, CD, USB, Sirius rádió, Bluetooth, LCD képernyő. Tartalék kamerák és külső források is hozzáadhatók.
3. DIN – az audioeszközök Deutsche Industry Normal rövidítése. A németek ezt a méretet használták az összes európai autó rádióberendezéseinek szabványosítására. Az egységes szabványméret 5 cm magas és 18 cm széles.
4. A Double DIN dupla magasságú egy DIN furathoz: 10x18 cm.
5. Tároló modulok - a gyártó által telepített elektronikus adapter számítógépes chip mentéséhez, amelyet cserélni kell,autós audio frissítése saját kezűleg.
6. Vezetékes adapter – egy vezetékes kapcsolat, amely lehetővé teszi a rendszer másodlagos eszközeinek csatlakoztatását a gyári vezeték szétszerelése nélkül.
7. Antennaadapter - csatlakozó a gyári antenna és az autó vezérlőpultjának csatlakoztatásához.
8. A műszerfalkészletek olyan rögzítőrendszerek, amelyeket gyárilag telepített környezetben való használatra terveztek, hogy esztétikus befejezést és központosítást biztosítsanak az audio cserealkatrészek számára.
9. Passzív eszköz – minden olyan modul, amelynek nincs szüksége külső áramforrásra.
10. A passzív crossover egy olyan eszköz, amely a teljes tartományú audiojelek elkülönítésére szolgál különböző frekvenciákon. Általában hangszórószinten használják közép- és magassugárzó-készletek, illetve közép- és mélyhangok készítésére barkácsolási autós audio-frissítéseknél.
11. Az aktív keresztezés egy olyan eszköz, amely egy teljes tartományú audiojelet különböző utakra oszt el adott frekvenciákon. Az előerősítő hangútján használják. Általában erősítőkbe építik be.
12. Időkorrekció – A hangszóró hangjának késleltetése a hang kiegyensúlyozása érdekében bármilyen egyenetlen hallgatási környezetben.

Autóaudio funkciók

Az autók speciális hangbeállításai eltérnek a többi multimédiás rendszertől, ez magyarázza a kis helyet az autóban. Ebben az esetben az audiorendszer szerzőjének, aki saját kezével végez autóhangot otthon, figyelnie kella hangminőséget befolyásoló beállítások.

1. A zenével kapcsolatos frekvencia a légáramlás rezgési frekvenciája. Példa erre a dobra gyakorolt hatás. Amikor megütik a dobot, a levegőben lévő rezgéseket a fül felveszi, és zajba fordítja. Ha az ilyen ütemeket másodpercenként 50-szer hajtják végre, ez 50 Hz-es frekvenciának felel meg.
2. A hallgatási sávszélesség egy 20Hz és 20000Hz közötti frekvenciacsoport. A 20 Hz a legalacsonyabb mélyhang, a 20 000 Hz a legmagasabb hang.
3. Hangsáv – minden kábel és berendezés, amelyhez csatlakoztatva vannak, beleértve a csak hangjeleket továbbító hangszórókat is.

A saját rendszerének, a hangszórók és mikrofonok megfelelő jellemzőivel történő telepítéséhez szükség van a berendezések hozzáértő elhelyezésére, a professzionális telepítési módszerekre, a digitális jelfeldolgozásra, a pontos rendszerkalibrációra a minőséget biztosító szolgáltatások minimális készlete..

Hangminőségi előírások:

1. Egyenlő lefedettség a fő hangszórókból minden üléshelyzetben, csökkentve az időbeli késéseket és a visszaverődéseket.
2. Minőségi beszéd és zenei vetítések.
3. Közepes monitor hangszórók a késleltetés nélküli hallgatáshoz.
4. Adott alkalmazásokhoz kiválasztott mikrofonok (vezetékes/vezeték nélküli/közeli/távoli).
5. Egyszerű kábelcsatlakozók a teljes rendszervezérléshez.
6. Visszajelzési illesztőprogram a hang/sípolás/csengés megszüntetéséhez.
7. Hatékony felvételi technikák.
8. Energiagazdálkodás: be/ki,aljzatok, légkondicionálók és egyéb eszközök.

Hangfrekvencia-szűrő

Az audioszűrők olyan elektronikus áramkörök, amelyeket arra terveztek, hogy növeljék vagy csökkentsék a frekvenciakomponensek meghatározott tartományát. Ez segít kiküszöbölni a nem kívánt zajt az audiojelből, és javítja a kimeneti hangszínt. A szűrők fontos szerepet játszanak a távközlésben és az audioelektronikában.

A legegyszerűbb szűrők egy ellenállásból és egy kondenzátorból állnak, amelyek közül az egyik sorba van kapcsolva a jellel, a másik pedig párhuzamosan. Ha egy barkácsoló autós audio kondenzátor párhuzamosan van csatlakoztatva, az áramkör egy aluláteresztő szűrő, és fokozatosan csökkenti a frekvenciákat egy ismert vágási ponton túl.

A szűrők egy speciális típusú erősítő vagy passzív áramkör, amelynek frekvenciafüggő kimenete van. Tervezésük alapján az audioszűrőket a következőkre osztják:

• passzív szűrő;
• aktív szűrő.

A „passzív” és „aktív” kifejezéseket általában az elektronikus alkatrészekkel kapcsolatban használják. Az olyan komponenseket, amelyek működéséhez tápegységre van szükség, aktív komponensnek nevezzük: ilyenek például a tranzisztorok és az OPAM-ok. Míg az elektronikusakat, amelyek működéséhez nincs szükség áramforrásra, passzívnak nevezik: ilyenek az ellenállások, a kondenzátorok és az induktorok.

Az otthoni autórádió felszerelésekor az áramkörökben használt szűrők frekvenciamenete és kialakítása alapján ezek a következők:

• passzív felüláteresztő szűrő;
• aktív felüláteresztő szűrő;
• passzív aluláteresztő szűrő;
• aktív aluláteresztő szűrő;
• passzív sávszűrő;
• aktív sávszűrő;
• passzív sávszűrő;
• aktív sávleállító szűrő.

Az aluláteresztő szűrő frekvenciájának képlete a következőképpen néz ki: f=1/(RC), ahol f a frekvencia hertzben; R - ellenállás ohmban; C a kapacitás faradokban. Ezekkel az összefüggésekkel könnyedén helyettesítheti más ellenállás- és kapacitásértékeket a szűrőfrekvencia megváltoztatásához. Normál frekvencián a jelszint 3 dB-lel, azaz körülbelül 1/2-el csökken. Minden további oktáv vagy frekvencia megduplázásakor a jel 1/4-re csökken.

Algoritmus az autós audio és az autó saját kezű csatlakoztatásához:

• csatlakoztassa a megjelölt "bemeneti" kábeleket egy hangforrás, például mikrofon, felvevő vagy MP3-lejátszó kimenetéhez;
• csatlakoztassa az "output" feliratú kábelt az audioerősítő bemenetéhez, ennek a szűrőnek a vágási frekvenciája 100 Hz.

A kondenzátor működése a rendszerben

A kondenzátorok támogatásként szolgálnak, ha áramforrásra van szükség. Amikor a feszültség emelkedik, a kondenzátor elnyeli a felesleges energiát és tárolja azt. Amikor a feszültség csökkenni kezd, a kondenzátor a tárolt energiát továbbítja a hálózatnak, mindig magas feszültséget fenntartva. A kondenzátor energiát szállító és elnyelő képessége a bemeneti és kimeneti energiától, a használt transzformátor sajátos jellemzőitől és egyéb tényezőktől függ.mutatók.

Bármilyen telepítéssel elfér egy plusz kondenzátor az autóban. Bárhol, a fő tápvezetékkel egy vonalban hozzáadható az erősítőkhöz, lehetőleg a basszuserősítőhöz, ha több van használatban. A kondenzátorok 1 és 10 F közötti méretben és 2 típusban – standard és hibrid – kaphatók.

A szabványos elektrolitikus modellek 1 farad értékre vannak beállítva minden 1000 watt RMS teljes rendszerteljesítményre.

A hibridek úgy néznek ki, mint egy kis erősítő, és a teljes rendszerteljesítmény minden 1000 watt RMS-ére 5 faradra van állítva. A hibrid típus jobban megfelel, ha extra akkumulátorra van szükség, de a szűkös hely vagy az alacsony felújítási költségvetés kizárhatja ezt a lehetőséget. Az erősítőhöz szinte ugyanúgy csatlakozik egy barkácsolós távkondenzátor az autóhangosításhoz, mint az akkumulátor. A kondenzátor pozitív kimenete az akkumulátor pozitív pólusához, a negatív kimenete pedig a testhez csatlakozik.

Autóerősítő

Az autós erősítő a hangrendszer áramforrásaként szolgál. Technikailag az erősítő modulálja az autó akkumulátora által termelt teljesítményt. A hangszóró bemenetén megadott erősítő teljes mértékben meghajtja a hangrendszert alacsony mélyhangokkal és magas frekvenciájú hangokkal.

Az autós audioerősítő fokozza az audiorendszer gazdagságát és általános hangminőségét. A mélynyomó vezérli az audiorendszer alacsony frekvenciáit, így a felhasználó tisztább és erősebb hangot kap. Van kéta mélynyomó rendszer táplálásának módja, nevezetesen aktív és passzív. A passzívat általában autós erősítő, míg az aktívat egy külön akkumulátor vagy számítógép táplálja.

A mélynyomóval ellátott aktív erősítő a leggyakrabban használt mélynyomó típus, amely az országban üzemelő legtöbb járműben megtalálható. Ez a típusú mélynyomó a legtöbb autós kiegészítő boltban online és offline is beszerezhető. Számos mélysugárzó létezik, amely pontos mélyhangokat produkál az autóhifi hangjának fokozása érdekében, és felhasználhatja őket saját autós audiobeállítások létrehozására.

A passzív mélynyomó autós erősítőhöz való csatlakoztatásához használjon vastag tápkábelt. Az akkumulátor erősítőhöz való csatlakoztatásához földelje le a tápkábelt, az RCA jelkábeleket és a hangszórókábeleket. Az RCA jelkábelek a főegységet az erősítőhöz, a hangszórót pedig az autó fő hangszóróihoz kötik.

Digitális hangprocesszor hozzáadása

A digitális hangprocesszor egy olyan mikroprocesszor, amelyet arra terveztek, hogy jelet fogadjon egy forrásból és továbbítsa azt egy erősítőnek. Ez az eszköz nagyon fontos szerepet játszik az audiorendszerek negatív változásainak kiküszöbölésében. Különböző típusú digitális hangprocesszorok léteznek barkácsoláshoz, mindegyiknek megvan a maga sajátossága.

A következő elemekből állnak.

1. Equalizer segítállítsa be a zenét az autóban a személyes preferenciáknak, valamint az autó akusztikus profiljának megfelelően. A hangszínszabályzók célja, hogy kiküszöböljenek minden olyan torzítást, amely zavarhatja a hallgatási élményt, és kiegyenlíti az audiorendszer sávszélességét.
2. Crossover – feladata a különböző frekvenciák felosztása magas, közepes és alacsony frekvenciákra. Ezek a frekvenciák ezután a megfelelő hangszórókhoz kerülnek, hogy a legtöbbet hozhassák ki a rendszerből. Az elektronikus crossoverek jobban szabályozzák a hangminőséget, és javítják azt.
3. A vonalkimenet konverter alkalmas bármely gyári vevőegység vagy tartozék hangjának felerősítésére ebben a tartományban. A kimeneti hangerő növekszik az erősítő töltése nélkül, és segít csökkenteni az audiorendszer zajszintjét, amelyet a barkácsolás olcsó autóaudióhoz használnak.
4. A mélyhang-visszaállító processzorbővítőket akkor szerelik be a járművekbe, ha legalább egy mélysugárzót telepítenek az audiorendszerbe. Segítenek növelni az alacsony frekvenciák szintjét, és ezzel egyidejűleg javítják a pontosságot. Az Expander Bass Recovery processzorok ideálisak azok számára, akik alacsony frekvenciájú zenét hallgatnak, vagy növelni szeretnék a basszus teljesítményét.

A hangszórók elhelyezkedése a VAZ-2107 ajtajában

Egy autó első ajtaja speciális előképzettség nélkül nem tud tökéletes hangzást biztosítani, főleg, ha az autó olcsó hangszórókkal van felszerelve. A beépítési méretek nem játszanak túl nagy szerepet, ha arról van szóa bejárati ajtóhoz erősített oszlopok kialakítása, amelyek teljesítménye több tízszeresére nőtt.

Ezért, mielőtt a VAZ-2107 autórádiót saját kezűleg frissítené, azokat a rekonstrukciós objektum geometriai képességei alapján kell meghatározni. A hangszóró beépítési helye mindössze 13 cm, ami nem teszi lehetővé a kiváló basszus regisztert, mivel az ilyen eszközök nem képesek alacsony frekvenciákat reprodukálni és nagy hangerőt biztosítani. Ez különösen fontos, ha a rendszer első hangsugárzóból és mélynyomóból áll.

A hatalmas hangszórók ajtókba helyezésének olcsó módja az ajtóra szerelhető hangszórók vásárlása változtatás nélkül, ami megkönnyíti a telepítést.

A hangszóró megfelelő beszereléséhez szilárd alapra van szükség az akusztikai elemek elhelyezéséhez, az ajtó lágy hangzásához, annak szigeteléséhez és a hangnak az autó közepére irányításához. Használhatja például a kétkomponensű Nextxt.

Annak érdekében, hogy saját kezűleg hozzon létre autós hangrendszert, ez az algoritmus megmutatja, hol kezdje el az autórajongó.

1. Vegye le az ajtókárpitot, és szerelje fel a középső hangcsatornát.
2. Hozzon létre merev támasztékot a projekthez, és rögzítse az autó ajtajához.
3. Akusztikus hangerő létrehozása.
4. A rendszer nyílásait moláris szalaggal zárjuk le, és 4 réteg epoxikezelt üvegszállal ragasztjuk.
5. Mielőtt saját kezűleg készítene autóaudiót, készítsen dugókat a technológiai lyukak számára.
6. Hozzon létre egy rétegelt lemez pódiumot a hangszóróknak.
7. Hozza létre az alapotközepes 16 cm-es basszushoz.
8. A dobogó alapja szorosan az ajtóhoz van csavarozva, kissé kúposnak kell lennie, hogy illeszkedjen az alaphoz.
9. Töltse ki a gyűrűk közötti hézagokat ragasztóval vagy folyékony körmökkel, és fesse át antigravitációs spray-vel.
10. Lyukakat vágtak az ajtókárpiton és a zseben.
11. Csatlakoztassa a pódiumszerkezetet a zsebhez és az ajtókárpitohoz.

A VAZ-2112 autórádió optimalizálása saját kezűleg

Ha optimalizálni kell a VAZ-2112 gyári autórádiót, vagy ki kell cserélni a régi rendszert valami korszerűbbre, akkor ne lépjen kapcsolatba a szerverszolgálattal, és ne fizessen túl valakinek a szolgáltatásért. Egy autórajongó pénzt takaríthat meg saját autóerősítő-szerelési projektjével.

A kezdők gyakran gondolják, hol kezdjék el, hogy saját kezűleg készítsenek autóhangot, a tapaszt alt autórajongók azt javasolják, hogy kezdjék az erősítők felszerelésével. A legtöbb erősítő komplett vezetékkészlettel érkezik. De ha nem tartalmazza, akkor szüksége lesz a fő tápkábelre, a beépített biztosítékra, a földelő vezetékre, az RCA-kábelekre, a hangszórókábelekre, a távkapcsoló vezetékére és a csatlakozókra a fejegység, az erősítő és a hangszórók csatlakoztatásához.

Az erősítő gyártójától származó méretű vezeték és biztosíték használata javasolt, egyes eszközök vezeték nélküli csatlakozási lehetőséggel rendelkeznek.

A hangszórók tényleges fizikai mérete segít meghatározni a megvásárolni kívánt erősítő méretét. Az erősítő beépítésének szokásos helye a csomagtartóautó. Ha azonban funkcionálisan korlátozott a hely, az autórajongónak fontolóra kell vennie egy erősítő felszerelését a hátsó részre vagy az ülések közé.

Az erősítők hőt termelnek, ezért szükség van hűtőventilátorokra. Mindig olyan helyzetbe kell helyezni őket, amely maximális légáramlást biztosít. Ha a mélynyomó hangszórókat dobozba szereli, akkor az erősítőt a doboz oldalára szerelje fel. Szerelje fel őket magasra, hogy elkerülje a sérüléseket és maximalizálja a légáramlást.

A következő dolog, amire figyelni kell, az az, hogy az erősítő és a sztereó fejegység közötti vezetékeket, a tápkábeleket pedig az akkumulátorhoz kell vezetni.

A legjobb, ha a vezetékeket az alsó küszöbök mentén futó padlóburkolat alatt vezeti, lehetőség szerint a már meglévő kábelkötegeket követve. Az interferenciák elkerülése érdekében az RCA-kábeleket a tápkábelekkel ellentétes oldalon kell elvezetni. Figyelembe kell venni az akkumulátor helyét a motortérben, és a fő tápkábel segítségével hozzá vezető legközvetlenebb utat.

Erősítő telepítési algoritmus

A legtöbb esetben az akkumulátorhoz vezető fő tápkábelnek át kell mennie a tűzfalon. Ahol lehetséges, a meglévő lyukakat kell használni, követve a meglévő kábelcsatornát. Ha ez nem lehetséges, új lyukat kell fúrnia a tűzfalon.

Előkészítés és telepítés.

1. Az autós audio készítése előttgyőződjön meg róla, hogy megfelelő hosszúságú vezetékek vannak. Ha nincs elegendő vezeték, akkor vásároljon kiegészítőt, vagy találjon egy olyan erősítőt, amely megfelel a tényleges vezetékezésnek. Minden munka megkezdése előtt válassza le az akkumulátor pozitív pólusát.
2. Az alkatrészek sérülésének elkerülése érdekében ügyeljen arra, hogy a lyukak fúrásának helye mögött ne legyenek eszközök vagy vezetékek.
3. Kezdje egy kis vezetőfurattal egy acélfúróval, majd fúrja ki a lyukat a megfelelő méretűre.
4. Szerelje be a gumi perselyt, hogy ne sértse meg a huz alt a furat éles acél szélével, így a lyukakat a persely méretére kell megmunkálni.
5. Fesse be a csupasz fémet a furat körül, hogy elkerülje a rozsdát, és helyezze be a perselyt.
6. Szerelje be az erősítőt a helyére, és ceruzával vagy jelölővel jelölje be a rögzítési lyukakat. Fúrás előtt ellenőrizze az összes felület alját, és rögzítse az erősítőt gépi csavarokkal.
7. Húzza a vezetéket a megfelelő helyekre, és vágja méretre, mindig hagyva egy kis extra hosszúságot. Egy kis laza a kábelekben jobb, mint meghúzni őket.
8. Távolítsa el a szigetelést az összes vezeték végéről, és hagyjon elegendő helyet a dugaszoló csatlakozó csatlakoztatásához. Egyes rendszerek csak csupasz vezetékek használatát igénylik csatlakozásként.
9. Csatlakoztassa a földelővezetéket a jármű alvázához csatlakoztatott fém ponthoz vagy egy erre a célra szolgáló testponthoz.
10. Győződjön meg rólaföldelő vezeték csupasz fémhez csatlakozik.
11. Távolítson el minden festett, rozsdás vagy szennyezett felületet reszelővel vagy csiszolópapírral, hogy jó talajt biztosítson a barkácsolás előtti autórádió beállítása előtt.
12. Csatlakoztassa az RCA-vezetékeket, a hangszóróvezetékeket és a távirányító-bekapcsoló vezetéket az erősítőből a fejegység hátuljához. Ha a fejegységen nincs távkapcsoló vezeték, akkor az erősítő vezetékét a fejegység tápkábeléhez vagy egy másik tápvezetékhez kell csatlakoztatni, amely a gyújtáskapcsoló tartozék beállításaiból származik. Ezt azért kell megtenni, hogy elkerüljük az erősítő bekapcsolását, amikor a gyújtás ki van kapcsolva és a jármű akkumulátora lemerült.
13. Csatlakoztassa az első, a hátsó és a mélysugárzó vezetékeit az erősítőből a megfelelő hangsugárzókhoz.
14. Futtassa a barkácsoló autós audio összekötő kábelt az erősítőből, és győződjön meg arról, hogy az autó másik oldalán van az RCA-kábelekkel a tűzfalon lévő lyukon keresztül – és az akkumulátorhoz.
15. Szereljen be egy vonali biztosítékot a tápvezetékbe, préselve össze minden csatlakozást és vezetéket. A biztosítéktartó méretétől függően a motortérben masszív szerkezetre szerelhető. Az autó elektromos rendszerének védelme érdekében helyezze be a beépített biztosítékot a lehető legközelebb az akkumulátorhoz.
16. Csatlakoztassa az erősítő fő tápkábelét az akkumulátor pozitív pólusához.
17. Rögzítse az összes vezetéket kábelrögzítőkkel.
18. Ellenőrizze az összes tranzakciót,a mélysugárzó csillapítási egyensúlyi beállításaival a fejegységen, hogy minden egyes hangszóró zaj és torzítás nélkül működjön.

Telepítési hibák javítása

A régi alkatrészek, a nem kompatibilis alkatrészek és a helytelen telepítés hangproblémákat okozhatnak az autóban. Annak érdekében, hogy ezeket időben kiküszöböljék, az autósoknak ajánlatos tesztelni az autóját, hogy saját kezűleg tesztelje le az autóhangosítási hibákat egy VAZ-on vagy más márkán.

1. Az akkumulátor leválasztása. Mielőtt bármilyen autós audioprojektbe kezdene, amely szinte mindig vegyesen tartalmaz táp- és földvezetékeket, győződjön meg arról, hogy a teljes hangrendszer ki van kapcsolva az akkumulátor negatív kivezetésének leválasztásával. A földről való leválasztás ugyanolyan fontos, mint a hálózatra való csatlakoztatás. Ha egy autórajongó elfelejti leválasztani az akkumulátort az elektromos rendszeren végzett munka megkezdése előtt, megteremtheti a rövidzárlat feltételeit.
2. Az inkompatibilis hardver letiltása. Sérülhet a jármű elektromos rendszere, sőt az új berendezések is megsérülhetnek, ha az audiokomponensek, például az erősítő és a mélynyomó nem illeszkednek egymáshoz. A mélysugárzók és erősítők nem kompatibilis kombinációja szintén rossz hangminőséget eredményezhet, ami általában akkor fordul elő, ha az erősítő felülbírálja vagy csökkenti a mélysugárzó teljesítményét.
3. Ellenőrizze az autós audioerősítő barkácsáramkörének teljesítményét. Ha több erősítő van telepítve, ellenőrizze a teljesítménytaktuális akkumulátor. Előfordulhat, hogy a jármű eredeti elektromos rendszerét nem a kiváló minőségű utángyártott audiorendszerek nagy teljesítményére tervezték. Lehetséges, hogy nagyobb akkumulátorokat, generátort vagy bővítő vezetékeket kell beszerelnie, hogy elegendő áramot biztosítson.
4. Megbízható hűtőrendszer telepítése. Mivel az erősítő sok hőt tud termelni, különösen, ha túlterhelt hosszú ideig tartó nagy hangerős zenével, hűteni kell. Az erősítő túlmelegedése hirtelen némításhoz vezethet. Ez elkerülhető, ha gondoskodik a megfelelő hűtőlevegő-áramlásról, ahol az erősítőt felszerelik.
5. A projektvégrehajtó szakmai képzése. A minőségi rendszer telepítésének fő garanciája a megfelelő szerszámok megléte és használatuk ismerete. Az autóaudió technológiájának és terminológiájának megértése mellett az audiorendszereket javító vagy újjáépítő személyzetnek rendelkeznie kell a szükséges készségekkel is.

Az alábbi videó segít kitalálni, hogyan hozhat létre saját kezűleg olcsó autóhangot, és hol kezdje el a kezdőket.

Ha egy autórajongónak még mindig nehéz elsajátítani ezt a tudományt, akkor az autóhangosítás jobb hangolása érdekében jobb, ha szakembert fogad fel és figyeli őt, hogy a telepítés során tanulhasson a tapasztalatokból.