Hogyan készítsünk hidraulikus kéziféket saját kezűleg egy VAZ-on?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Készíthet hidraulikus kéziféket a hangoláshoz. A VAZ bármely modell hidraulikus fékrendszerrel van felszerelve, de a parkolókábel kialakítása. Ez rontja a teljesítményt, mivel a kábel hajlamos megnyúlni, így csökken a kézifék hatékonysága. És maguk a dobfékek nem túl megbízhatóak.

A fékteljesítmény rendkívül gyenge. A hidraulikus kézifék teljes működéséhez azonban elengedhetetlen, hogy a tárcsafékek a hátsó kerekeken legyenek. A második, negatív oldal - a KRESZ szerint tilos a fékrendszer változtatása. Ezért egy ilyen frissítés végrehajtásával a saját veszélyére és kockázatára cselekszik.

Fő cél

A hidraulikus kéziféket önállóan telepítheti és beállíthatja a VAZ-2109-en, bizonyos készségekkel és szerszámokkal. A tilalmak ellenére az ilyen tervek megtalálhatók az értékesítésben, és bármilyen autómárkára és modellre felszerelhetők. Minden működikkívánatos látónyíláson vagy emelőn végrehajtani. A hidraulikus kézifék segítségével nagymértékben növelheti a fékrendszer hatékonyságát. A kialakítás biztosítja a szabályozó jelenlétét, amely lehetővé teszi az erő elosztását az első és a hátsó áramkörök között. A beállító lehetővé teszi és megakadályozza a hátsó kerekek teljes blokkolását.

Mire képes a hidraulikus kézifék?

Ezzel a kézifék kialakítással teljesen blokkolhatja a hátsó kerekeket, hogy felmelegítse az első tengely gumiját. Hasznos lesz a versenyzés rajongói számára. A közönséges vezetők számára a reteszelés hasznos lehet, hogy csökkentse a megcsúszás esélyét, amikor nedves úton kanyarodik. A készülék a kézifékkar közelében van felszerelve, így szabad hozzáférést biztosít. Ha a szabályzó megfelelően van beállítva, akkor a hátsó fékszerkezetre ható erő egyenletesen oszlik el, és az elsők hatékonysága nő.

Hidraulikus kézifékkészlet

A hidraulikus kézifékkészlet megvásárolható az autóboltokban. Telepítheti saját kezével is, de szüksége lesz még néhány további elemre:

1. 10 réz alátét a fékszerkezetekhez
2. Fém csövek 5 db mennyiségben. Pénz megtakarítása érdekében megvásárolhat egy teljes készletet a Gazelle autókhoz.
3. Dugók.
4. Twists.
5. Fékcsövek a VAZ-2101-2107-hez.
6. Ti a fékrendszerhez.
7. Műanyag rögzítésekmennyiség 50 db
8. Fékszabályzó bármilyen típusú VAZ autóhoz.
9. GTZ a VAZ-2101-hez. Ha nincs ilyen, akkor bármilyen más henger használható.

Mindezek mellett a rendszer utólagos tankolásához is szüksége lesz fékfolyadékra. Végül is a módosítás magában foglalja egy további áramkör beillesztését a fékvezetékekbe.

Előkészítő munka

A hangolás előtt meg kell szabadulni a régi, tökéletlen rendszertől. Ehhez a mechanikus hajtást teljesen szétszereljük. Felhívjuk figyelmét, hogy a hidraulikus kézifék beszerelése után a féknyereg-hajtás működése teljesen megváltozik. Ha alapértelmezés szerint a mechanizmusok párban működtek, amelyek átlósan elhelyezkedő kerekeken helyezkednek el, akkor a változtatás után a séma axiális lesz (hátsó és elöl). A hidraulikus kézifék beszerelése előtt azonban el kell távolítania a régit.

A kézifékkábel eltávolítása

A régi kézifék szétszereléséhez több lépést kell végrehajtania:

1. Szerelje fel az autót egy felüljáróra, kilátóra vagy liftre. Minden attól függ, milyen felszereltséggel rendelkezik. Ha nincsenek ilyen létesítmények, akkor jobb, ha el sem kezdjük a munkát.
2. Emelje fel az autó hátulját egy emelőre, miután korábban ütközőket szerelt fel az első kerekek alá.
3. Telepítse a támasztékokat a hátsó gerenda alá.
4. Mivel a hidraulikus kézifék dobfékkel is felszerelhető, a kialakításon nem nagyon lehet változtatni. film forgatáskerekek és dobok a hátsó tengelyről.
5. A beavatkozás elkerülése érdekében szerelje le a rezonátort és a hangtompítót.
6. Vegye le a hangszínszabályzót a rúdról.
7. Szüntesse meg a kábelt úgy, hogy eltávolítja a tömbökről mindkét keréken.
8. Most végre kell hajtania néhány manipulációt az autóban. Nyissa meg a hozzáférést a kézifékkarhoz, és csavarja ki a rögzítőket. Ezután teljesen vegye le az ülésről.

Most megkezdheti új rendszerének telepítését a két népszerű módszer valamelyikével.

Telepítési módszer 1

A szakértők szerint kétféleképpen lehet hidraulikus kéziféket szerelni a VAZ-ba. A legegyszerűbb és leginkább elérhető a következő manipulációkat foglalja magában:

1. A motortérben egy másik fékhengert kell beszerelni. A VAZ-2101 autó tengelykapcsoló főhengere ideális.
2. Vegye ki a fékfolyadék tágulási tartályt.
3. Készítsen magának egy kis adaptert. Vágja el a menetet, és helyezze be az alátétet (a csavarmenetnek kell lennie).

A teljes rendszer összeszerelése a natív GTZ-től a tengelykapcsoló hengerig, majd a szabályzóig, kézifékig, hátsó fékkörig kezdődik. Az összes alkatrész összekapcsolásához használja a Gazelle autó csöveit. Csak válassza ki azokat, amelyek megfelelnek a méretnek. A csöveket azokon a helyeken kell rögzíteni, ahová a kézifékkábelt rögzítették.

Telepítési mód 2

Először is el kell végeznie néhány manipulációt a motorháztető alatt:

1. Csavarja le a bal oldali fékszerkezethez vezető csövet, és dugjon rá egy dugót.
2. Csavarja le a jobb első kerékhez vezető csövet. Szerelje be a jobb hátsó fékhez kialakított furatba.

A munka megkezdése előtt feltétlenül engedje le az összes folyadékot. Próbáljon meg mindent óvatosan megtenni, hogy ne sértse meg a hidraulikus mechanizmusokat. Ügyeljen arra, hogy a folyadék ne kerüljön a fémre, mert korrodálja azt. Következő lépések:

1. Szereljen be új kéziféket az ülések közé.
2. Szerelje be a csavart a szabályozó ingája helyett. Csavarja a test aljára. Egy időre ajánlatos az első üléseket eltávolítani, hogy ne zavarják és ne szennyeződjenek be munka közben.
3. A motortérből egy cső van az alján az új kézifékig.
4. Fektesse le a szabályozóból kivezető csöveket a kabin alján.
5. Szabja testre a csöveket, és szerelje fel a hátsó tengelyre.
6. Rögzítse a flexibilis tömlőt a hátsó gerendán lévő tartóhoz.
7. Gumigyűrűt helyezzen el, hogy a tömlő ne dörzsölje be működés közben. Vágja le ezt a gyűrűt, hogy könnyebb legyen felvenni.
8. Csatlakoztassa a tömlőt a csövekhez. Használjon műanyag cipzárakat a fémcsövek rögzítéséhez.

Munkák befejezése a második módszerrel

Vigyázzon, nehogy megcsavarja a tömlőt javítás közben. Lehetkárokat és folyadékszivárgást okozhat. Először meg kell húzni a szélét, amelyen a menet külső. Ezt követően a belső menettel ellátott élt meghúzzuk. Hogyan készítsünk saját kezűleg hidraulikus kéziféket? Az utolsó szakasz így néz ki:

1. Rögzítse az új rendszer helyzetét, ellenőrizze az összes menetes csatlakozás tömítettségét.
2. Töltse fel a tágulási tartályt fékfolyadékkal.
3. Szivattyúzza a rendszert a séma szerint a távoli hengerből a közelibe. Időben töltse fel a tartályban lévő folyadékot. Ellenkező esetben a szivattyúzást újra el kell végezni.
4. Ellenőrizze a fékrendszert. A féknyergek normálisan ki vannak-e szorítva.

Ezután gyűjtse össze az összes szétszerelt csomópontot – szerelje vissza a kerekeket. Az első út előtt győződjön meg arról, hogy a fékek megfelelően működnek. Ha problémák vannak, azonnal javítsa ki azokat. Az első úton ne gyorsítson nagy sebességre, hogy legalább a motorral meg tudja állítani az autót. A fenti módszerek mindegyike alkalmas a barkácsoló hidraulikus kézifék beszerelésére bármely modell VAZ-jára, valamint más gyártók (ideértve a külföldieket is) autóira.

A hangolás költsége

Itt az ideje, hogy részletes becslést készítsünk a fékrendszer hangolása során használt alkatrészekről. Az összes alkatrész ára változhat, minden attól függ, hogy újat vagy használtat vásárol. Becsült költség:

1. Hidraulikus fékszerelvény - a költség körülbelül 2700 rubel. Olcsón is találhatszKínai másolatok, de hogy bízzon-e bennük - döntse el Ön. Az ilyen termékek minősége nagyon gyakran alacsony szinten van.
2. Szabályozó - 400-500 rubel.
3. Fékcsövek egy Gazelle autóhoz - 300-400 rubel.
4. Kuplunghenger (fő) a klasszikusokhoz - körülbelül 450-500 rubel.
5. A kis fogyóeszközök – réz alátétek, műanyag bilincsek, kötőelemek, VAZ-2101 féktömlő, folyadék – körülbelül 500-600 rubelt költenek mindenre.

Szerény szabványok szerint a hangolás költsége körülbelül 5000 rubel lesz. Ha ez sok számodra, akkor hagyd fel ezt az ötletet, és egyszerűen szerelj fel egy új kézifékkábelt a megfeszített régi helyett. Javasoljuk, hogy a munka megkezdése előtt olvassa el a szakemberek tanácsait, beszéljen azokkal, akik már végeztek hasonló munkát. Sok gyakorlati tanácsot tudnak adni egy adott autó fékrendszerének fejlesztésével kapcsolatban.

Szükségem van hátsó tárcsafékekre?

A válasz kétértelmű, mivel a tárcsafékeknek egyértelmű előnyei vannak a dobfékekkel szemben. Ha már rendszerhangolást végez, akkor ne legyen lusta, és tegyen lemezeket a hátsó tengelyre. Előnyeik még a kis dolgokban is megvannak - sokkal könnyebb cserélni a betéteket, mint a dobbetéteken (és a készlet költsége alacsonyabb). A 2109-es modell kerekei ideálisak az elsőkerék-hajtású VAZ autók hátsó kerekeihez. Minimális változtatásokkal minden „natív” lesz. De ha a hangolási költségkeret korlátozott, akkor használhatja a szabványos rendszert. A dobfékek viszonylag jókmunkát, és a hidraulika használata örökre megóvja Önt attól, hogy meg kell húznia a kábelt. És bármilyen lejtőn az autó normálisan áll, anélkül, hogy gurulna.

Következtetés

Ez a revízió nagyon érdekes, és bárki megteheti, hiszen rengeteg anyag és eszköz kapható ehhez. Ezenkívül vásárolhat egy kész készletet egy adott autóhoz, amely nem csak egy hidraulikus kéziféket tartalmaz, hanem az összes cső- és tömlőrendszert is, csak az összes csatlakoztatása és a fékek légtelenítése marad. Egy ilyen kialakítás költsége magasabb lesz, de a megbízhatóság jó lesz. Ha úgy gondolja, hogy nem tudja elsajátítani a munkát, jobb, ha megtagadja, és tapaszt alt kézműveseknek adja át az autót, akik mindent a legmagasabb szinten tesznek meg. Végül is az Ön élete és egészsége múlik a fékek minőségén.