2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55
A gumiabroncsok javításához gumijavító fogyóeszközökre van szükség, amelyeket a közönséges autósok és a professzionális szervizek is használnak.
Az összes kamrás és tömlő nélküli gumiabroncs leggyakoribb problémája a defekt – egy kisebb sérülés, amely megsérti a sértetlenséget és a tömítettséget. A súlyosabb hibákat meghibásodásoknak vagy vágásoknak nevezzük. Nemcsak a szivárgás, hanem a vezetékszakadás is jellemző rájuk.
A fényképezőgép lezárásának módja azonban nem az egyetlen, amelyet az autójavító munkásai döntenek el. Meg kell küzdeniük a keréktárcsa kiegyensúlyozatlanságával is a felni geometriájának változásai miatt.
Megtekintések
Az autó kerekei, bármilyen elcsépeltnek is hangzik, feltételesen két részből állnak - egy fém felniből és egy gumikamrából. Ebben a tekintetben az összes fogyóeszközt két csoportba sorolják:
- vulkanizáló anyagok – szúrások, szakadások és egyéb kiküszöbölésére szolgálnakgumiabroncs sérülések (gumi kerékelemek);
- egyensúlyozó súlyok – a felni deformációinak kompenzálására szolgál.
A piacon a legelterjedtebbek a vulkanizálásra szolgáló nyersdarabok. Az előtetők egy speciális állványra vannak felszerelve, amelyet egy hétköznapi vezető nem engedhet meg magának. Ezért a professzionális javítóközpontokban nagyobb a kereslet az ilyen gumiabroncs-szerelési kellékekre.
Alkatrészek
A kamra épségének megsértésével és a tömítettség elvesztésével járó károk kiküszöbölését egy bizonyos gumiabroncs-szerelési fogyóeszköz használatával végezzük. Ennek megfelelően három csoportra oszthatók:
- Nyers gumi – kis defektek kiküszöbölésére szolgál.
- Foltok – meghibásodások, vágások "kezelésére" olyan helyeken, ahol a vezeték menete megszakadt.
- Express Materials – Alkatrészek sürgős kerékfelújításhoz.
Nyersgumi szükséges a vulkanizáláshoz - a forró szúrás eltávolításához. Ez egy fekete műanyag massza, amely 140-150 fokos hőmérsékletre melegítve megolvad és hozzátapad a kamerához.
Szúrólapok
A meghibásodások kiküszöbölése a kamra és a zsinórmenetek tömítettségének helyreállításából áll. Erre a célra egy tapaszt használnak - a gumiabroncs felszereléséhez szükséges fogyóeszközt, amely egy megerősített gumidarab. A gumiabroncs belső oldalára van felszerelve. Egy ilyen „tapasz” egyik oldalát ragasztóval kenjük be, amivel hidegvulkanizálás válik lehetővé.
Az erősítőzsinór nélküli tapaszok is széles körben elterjedtek. Kisebb sérülések esetén a keret tömítettségének, merevségének helyreállítására szolgálnak. Minden megerősítő zsinór nélküli tapasz univerzális és kamrás tapaszra van osztva, amelyek feszíthetők.
Nagyon gyakran a tapasszal együtt nyersgumit is használnak, amelyet a tapaszra helyeznek fel, növelve a tapadását a felülethez. Ezenkívül a gumiabroncs felszereléséhez szükséges „nyers” fogyóeszköz a felület tisztítása és a tölcsérek feltöltése során.
Expressz javítás
A gyorsjavító blankok csak ideiglenes intézkedést jelentenek, például ha úton van, vagy nem tud elmenni egy autószervizbe. A sürgős javítás fő eleme a "láb".
Ez egy kis gumihenger, hegyes éllel vagy fémvéggel. A futópad helyreállítására szolgál, mivel más részeken az abroncs sokkal vastagabb, és lehetetlen biztonságosan rögzíteni. A láb egyik fajtája a gomba. Ez egy gumihenger és egy tapasz kombinációja. A 13 mm-es átmérőig terjedő sérülések kijavításához minden ábrázolt gumiabroncs-szerelési kellékanyag szükséges.
Súlyok egyensúlyozása
Használjon speciális előtetőket a kerék tömegének egyenletes elosztásához, ami csökkenti a vibrációt a függőleges síkban forgás közben.
Két fő típusa van az egyensúlyozó súlyoknak:
- Öntapadó - ragassza fel a peremet kétoldalas szalaggal vagy ragasztóval.
- Töltött - van egy speciális konzollal, amellyel a lemezre rögzítik.
Mielőtt egy ilyen elemet speciális gépre szerelne, meg kell határozni a rakomány szükséges súlyát. Lehetőség van kiegyenlítő előtetők felszerelésére professzionális állványok használata nélkül, de a tömeg kiválasztása és a felszerelés pontos helyének meghatározása lehetetlen.
Ajánlott:
Niva Chevrolet olajszűrő: melyik a jobb, és mikor kell cserélni
Az autó „szívét” motornak nevezik, amely működés közben folyamatos kenésre szorul. Valóban, enélkül nem tart sokáig, mert megnövekszik a súrlódás, és az alkatrészek nagyobb kopásnak vannak kitéve. Ennek elkerülése érdekében folyamatosan olajfilmnek kell lenniük. A kenési rendszerben alapvető szerepe van egy olajszűrőnek. A legkisebb fémrészecskék és égéstermékek "gyűjteményeként" szolgál. Milyen jellemzői vannak a Chevrolet Niva olajszűrőjének?
Mikor jobb autót eladni: tippek
Az autó megvásárlása után egy idő után el akarod adni, mondjuk három vagy több év múlva. Az ár azonban jelentősen eltérhet, és egy alkalommal gyorsabban kelnek el az autók, máskor hetekig kibírják, és egyetlen hívást sem. Nem tudott róla?
Mire használják az ablakcsukót az autókban?
Az autó ablakcsukója egy speciális elektronikus mechanizmus, amely automatikusan bezárja az ablakokat, amikor megnyomják a riasztó kulcstartó gombjait. Az ilyen eszközök használata nagyban megkönnyítheti az autó tulajdonosának életét. Az utóbbi időben az üvegcsukó nagyon népszerűvé vált a külföldi és hazai autók tulajdonosai körében
Mikor kell az első fékbetéteket cserélni?
Az első fékbetétek gyorsan elhasználódnak. Ha nem szeretne balesetet szenvedni egy hibás rendszer miatt, akkor most olvassa el, hogyan változtathatja meg ezt az alkatrészt
Mikor érdemes téli gumit szerelni? Mit tegyek téli gumira?
Itt található információk az autógumik típusairól, a téli gumi felszerelésének időpontjáról, valamint az időjárási és hőmérsékleti tényezők hatásáról a gumiabroncsok tulajdonságaira
