"Fiat 500X": műszaki adatok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

2012 elején az olasz tervezők először mutatták be a nagyközönségnek a Fiat 500X modell koncepcionális változatát. Ennek a kis crossovernek a műszaki jellemzői és megjelenése már akkor sok potenciális vásárlót érdekelt. Ezzel együtt több mint két évet kellett várni a szériaváltozat megjelenésére. Hivatalos debütálására tavaly októberben, a párizsi Nemzetközi Autókiállításon került sor.

Általános leírás

Az új tételek bevezetését Európában a lehető leghamarabb el kell kezdeni. Ami a hazai piacra történő szállítást illeti, a gyártó cég képviselői még nem közölték konkrét kezdési időpontot. Ráadásul még nem biztosak abban, hogy a modellt egyáltalán eladják-e Oroszországban.

Bárhogy is legyen, a vásárlók (egyelőre csak európaiak) hozzáférhetnek a teljes vagy konnektoros elsőkerék-hajtású autókhoz. A modell másik érdekessége, hogy a tervezők a Fiat két stílusváltozatát készítették el500X . Jellemzőik gyakorlatilag nem különböznek egymástól. Ezzel együtt az autó első változatát városi környezetben való használatra tervezték. Normál lökhárítókkal és kis műanyag karosszériakészlettel van felszerelve. Ami a második módosítást illeti, inkább a vidéki kikapcsolódás szerelmeseinek való, ezért a tervezők különböző lökhárítókkal és erősebb műanyag védelemmel látták el.

Külső

Összességében az autó külseje meglehetősen vonzó és alapvetően olasz. Ez már az első pillantásra egyértelművé válik az új Fiat 500X-nél. Az autóról készült fotók újabb megerősítést jelentenek, hogy megjelenésében megtalálhatók az 500. modell vonásai, amelyet szerte a világon szeretnek, valamint olyan motívumok, amelyek egy kis 500 literes egyterűre jellemzőek. Az újdonság előtt szokatlan formájú fényszórók tűnnek fel, valamint eredeti légbeömlő nyílások. Hátul egy meglehetősen nagy lökhárító vonzza a tekintetet, csak hatalmas lámpák és stílusos légterelő. A lábtámaszokra szerelt oldalsó tükrök az automatikus dinamika látszatát keltik. A karosszériaprofilban meg kell jegyezni a nagy ajtónyílásokat és a kerékíveket, valamint a viszonylag rövid motorháztetőt. Sok szakértő szerint stílust tekintve az újdonságnak komolyan fel kell vennie a versenyt az ebben az irányban elismert vezetőkkel - a MINI márkához tartozó autókkal.

Méretek

A modell méretei hosszban, szélességben és magasságban 4250x1800x1600 milliméter. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy az összkerékhajtású módosításnál az autó 20, illetve 2 milliméterrel hosszabb és magasabb. Ezenkívül a hajtástól és a Fiat 500X-re szerelt felnik méretétől függően a jármű hasmagassága 185 és 200 milliméter között mozog.

Belső

Külön elragadó szavakat érdemel, hogy az olasz tervezők milyen ügyesen tudtak ilyen szerény, első pillantásra teret, tágas és kényelmes belső teret létrehozni. A belsejében öt átlagos alkatú felnőtt férfi fér el. Nem mondható el, hogy nagyon szabadnak fogják érezni magukat. Másrészt ők sem lesznek szűkösek. Az első ülések könnyen felszerelhetők, és jó old altartással rendelkeznek. Az előlap nagyon praktikus, stílusos és egyben visszafogott. A vezető számára nagyon kényelmes, hogy elolvassa a vezérlőrendszerek összes jelzését. Általában a belső terek díszítésekor a tervezők a meglehetősen visszafogott megoldásokat részesítették előnyben. A kárpitozás kiváló minőségű anyagokat használ. Ráadásul a fejlesztők a legapróbb részletekig átgondolták a Fiat 500X belsejének legapróbb elemeit is. Ami a csomagtér térfogatát illeti, az 350 liter.

Felszerelés

Az újdonság már alapkivitelben 6,5 hüvelykes érintőképernyős fedélzeti számítógéppel, légkondicionálóval, modern multimédiás és stabilizáló rendszerrel, fűthető oldalsó tükrökkel és minden ajtón elektromos ablakemelővel rendelkezik. Felár ellenében telepíthet egy rendszert, amely megakadályozza az autópályán az elválasztó vonal illetéktelen átlépését, egy program a vakok jelenlétének nyomon követéséreakadályzónák, klímaberendezés. Ezenkívül a potenciális vásárló bőrkárpitot is rendelhet az egész kabinba.

Fő műszaki adatok

Az új Fiat 500X műszaki jellemzői elég jók. A modell alapmotorja egy 1,4 literes motor volt, amely 170 lóerőt tudott kifejteni. Kizárólag elsőkerék-hajtású járművekhez használható. Rajta kívül az autó kétféle dízelmotorral is elérhető. Közülük az első térfogata 1,6 liter, kapacitása 120 "ló". A második motor egy 140 lóerős egység, 2,0 literes térfogattal. Ami a sebességváltót illeti, az automata és a kézi sebességváltó is elérhető. Mindkettő hat fokozatból áll. Rajtuk kívül az összkerékhajtású változathoz kilenc sebességes „automatika” is beépíthető.

Vezetés

Sok szakértő és a Fiat 500X első tulajdonosa szerint az autó meglehetősen kétértelmű vezetési élményt nyújt. Az újdonság felfüggesztése nagyon merev, így az utasok kényelmét nem befolyásolva könnyedén kijavítja az útfelület kis és közepes méretű egyenetlenségeit is.

A zaj- és rezgésszigetelés szintje, bár nem hasonlítható össze a legmagasabb osztályú modellekkel, ugyanakkor még nagy sebességnél sem hallható a motor. A fő panaszok a kormányzással kapcsolatosak. Az a tény, hogy amint a sebesség eléri a 120 km / h-t, „fogja el” az autót az autópályánegyre nehezebb lesz.

Főbb előnyei és hátrányai

Az egyik fő előny, amellyel a Fiat 500X crossover büszkélkedhet, a rendkívüli megjelenés. Megjegyzendő, hogy a gyártó tizenkét színválasztékot, valamint nyolc különböző mintázatú felnit kínál az autóhoz, a vásárló választása szerint. Az előnyök közé tartozik az összeszerelési és befejező anyagok kiváló minősége. Az újdonság dinamikája is magas szinten van (főleg a legerősebb motorokkal végzett módosításoknál).

A Fiat 500X-nek csak néhány hiányossága van. A fő közülük nem a legjobb kormányzás. Csak remélni lehet, hogy ez csak az autó tesztelt előszezoni változatára volt jellemző, és a gyártó ezt megszünteti, amikor az új termék a futószalagra kerül. Ellenkező esetben kétségtelenül a modell elveszíti a potenciális vásárlók jelentős részét. Ez nem meglepő, mert a drágább versenytársak (MINI modelljei) tulajdonosai csak dicsérik a BMW kiváló kezelhetőségét. Az új cikkek másik jelentős hátránya az árának nevezhető. Most azonban minden import autóra jellemző a devizavásárlás miatt.

Következtetés

A Fiat 500X modell ára az európai piacon a legszerényebb konfigurációban (elsőkerék-hajtással és kézi váltóval) 17,5 ezer eurótól kezdődik. Még akkor is, ha a gyártó cég úgy döntennek az autónak az oroszországi értékesítésének kezdetekor nem valószínű, hogy nagy kereslet és népszerűség lesz. Ha az újdonság kétliteres dízelmotorral és automata váltóval szerelt csúcsváltozatáról beszélünk, akkor valamivel több, mint 30 ezer eurót kell érte fizetni. És ez még a korábban tárgy alt további berendezések és rendszerek esetleges telepítésének figyelembevétele nélkül is így van.