Gumiabroncsok "Safari Forward 510" (Forvard Safari): áttekintés, vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

Az extrém versenyzők közül a Nitto, a BF GoodRich és a Goodyear abroncsai iránt van a legnagyobb kereslet. Ezek a gumik kiváló teljesítményt nyújtanak. Bármilyen off-road próbáját képesek kiállni. Az egyetlen probléma az ár. A probléma az, hogy ezek a gumik nagyon drágák. Ezért az átjárható autók tulajdonosai egyre inkább a hazai gyártású gumiabroncsokat keresik. Ebben a szegmensben a Forward Safari 510 abroncsok tűnnek ki.

Pár szó a gyártóról

A bemutatott gumi az altaji gumiabroncsgyárban készül. Az első termelő létesítmények építése 1956-ban kezdődött. A konszern vezetése 2012-ben jelentős berendezéskorszerűsítést hajtott végre. Ez lehetővé tette a gumikeverék minőségének javítását, ami minden márkatermékre pozitív hatással volt.

Mely járművekhez

A "Forward Safari 510" gumiabroncsok összkerék-hajtású járművekhez készültek. Sőt, ezek a gumik csak egy méretváltozatban jelennek megleszállási átmérője 15 hüvelyk. A Forward Safari 510 modell kiválóan alkalmas hazai autókhoz: Niva, UAZ. Ezeket a gumiabroncsokat gyakran külföldi gyártású járművekre is felszerelik.

Alkalmazhatósági szezon

Ezek a gumiabroncsok egész éves használatra alkalmasak. A Forward Safari 510 abroncsai több szempontból is egyediek. Az a helyzet, hogy a gumikeverék még komoly hideget is kibír. A fő működési tulajdonságok -10 Celsius fokos hőmérsékletig megmaradnak. Erősebb fagy esetén ezekkel a gumikkal nem ajánlott az úton közlekedni. A gumiabroncsok gyorsan megkeményednek, és a tapadás minősége jelentősen romlik.

A Forward Safari abroncsok nyári használatra is alkalmasak. A gyártónak sikerült megőriznie a gumi merevségét a kívánt paramétereken még magas hőmérsékleten is. A rend növelésének hatása nem figyelhető meg.

Dizájn

E gumiabroncsok futófelületi mintázata egyedülálló. A fő működési módokat szem előtt tartva tervezték.

A központi részt két sor összetett formájú masszív tömb képviseli. Az egyenes menet közben fellépő dinamikus terhelések hatására a kerék geometriája csak 110 km/h sebességig marad stabil. Ha ezt a paramétert túllépik, a gumiabroncs vibrációja megnő, ami hátrányosan befolyásolja a kezelhetőséget. Az autó elkezd oldalra sodródni, a megadott pálya elvész.

A vállzónák az oldalfalig kiterjesztett masszív blokkokból állnak. HasználvaEgy ilyen megoldás lehetővé teszi a gumiabroncsok stabilitásának növelését nyomvonalon való haladáskor. Ezek a blokkok viselik a fő terhelést fékezéskor vagy kanyarodáskor. Ezen manőverek végrehajtásakor a "Forward Safari 510" abroncsok csak a legjobb oldalról mutatták meg magukat. Az oldalra bontás kizárt. De a bemutatott gumik nem szeretik a hirtelen megállásokat és kanyarokat. Ez növeli a jármű megcsúszásának kockázatát.

Tartósság

A "Forward Safari 510" értékelésében a járművezetők pozitívan értékelték ezeknek a gumiknak a tartósságát. A fő teljesítménytulajdonságok 40 ezer kilométer után is változatlanok.

A futófelület kopásának csökkentése érdekében a gumikeverékbe kormot építettek be. Segítségével időnként csökkenteni lehetett a kopásos kopást. A futófelület mélysége folyamatosan magas marad.

A bemutatott gumiabroncs-modell súlyos tesztekre készült. A terhelés növelése érdekében a gyártó a fémkeretet további polimer vegyületekkel erősítette meg. A nylon tökéletesen csillapítja és újraelosztja az ütközési energiát. Ennek eredményeként csökken az acélszálak deformációjának veszélye. A futófelület kidudorodása és ütései nullára csökkentve.

A "Forward Safari 510" abroncsok oldalfalain további gumiréteggel voltak ellátva. Ez a technika segít megvédeni a felnit az ütésektől. Még akkor is, ha a járdaszegélyre hajtunk, a deformáció valószínűsége nulla.

Szimmetrikus futófelület-kialakításjellemzi a külső terhelés teljesebb elosztása az érintkezési folton. A gumik egyenletesen kopnak. A kerék bármely részének hangsúlyozása kizárt.

Lovaglás esőben és sárban

A Forward Safari 510 abroncsok tökéletesek sárban és esőben. A hidroplaning hatása elvileg kizárt.

Ennek a modellnek a vízelvezető hornyai túlméretezettek. Nagyon szélesek. Ez lehetővé teszi több víz eltávolítását az érintkezési tapaszból. A futófelületre tapadt szennyeződés saját súlya alatt leesik.

A keverékben lévő szilícium-dioxidnak köszönhetően az abroncsok viselkedését is javítani lehetett nedves útburkolaton. A Forward Safari 510 áttekintésében az autósok megjegyzik, hogy ezek a gumik gyakorlatilag tapadnak az úttesthez. A megnövekedett csúszásveszély nullára csökkentve.

Jégen vezetés

Bár ezek a gumik egész éves használatra alkalmasak, jégen a kezelhetőségük meglehetősen gyenge. Tüskék nélkül ilyen típusú felülettel egyszerűen lehetetlen a megfelelő tapadási minőséget biztosítani. Jeges útra való behajtáskor az autó elveszítheti uralmát, megcsúszhat.

Kényelem

A gumi nagyon puha. A felesleges ütési energiát a szövetben lévő keverék és rugalmas anyagok tompítják. Ennek eredményeként maguk a gumiabroncsok megszüntetik a rázkódást az autóban. Ezenkívül a gumiabroncsok ilyen minősége pozitív hatással van a jármű felfüggesztési elemeire.

A bemutatott modellről szóló értékelésekben a vezetők az akusztikus komfort magas arányát is megjegyzik. A kabinban alapvetően nincs zaj. A "Behind the volán" című hazai magazin teszteredményei azt mutatták, hogy a gumiabroncsok olyan hanghullámot keltenek, amely nem haladja meg a 2 dB-t.

Pár szó a költségekről

A "Forward Safari 510" árai megfizethetőek. A költség kerekenként 3,7 ezer rubeltől kezdődik. Ennyi pénzért egyszerűen lehetetlen más márkák hasonló gumiabroncsait találni. A nagy nemzetközi cégek gumiabroncsai lényegesen drágábbak.

Szakértői értékelés

A "Behind the volán" által végzett tesztek során ez a modell nyerte el a leghízelgőbb pontot. A gumik megmutatták off-road jellegüket. Ezenkívül a tesztelők elégedettek voltak az aszf alton történő fékezés minőségével egyenes vonalú mozgás során.

Felállás

JSC "Altai Tire Plant" a Forward Safari termékcsaládban mindössze 5 abroncsmodellt kínál: 500, 510, 520, 530 és 540. Az összes ilyen típusú gumiabroncsot összkerékhajtású járművekhez tervezték. Egész éves használatra alkalmas gumi.