Skoda Felicia 1997: leírás, műszaki adatok, tulajdonosi vélemények, fotók

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

Az olcsó autók kínálata Európában meglehetősen széles. A vevőnek olcsó autók hatalmas választékát kínálják, különböző kialakítással, elrendezéssel és felszereltséggel. Az ilyen autók több tényező miatt hódították meg a piacot. Ez alacsony karbantartási költség, alacsony üzemanyag-fogyasztás és természetesen az ár. Ma ezen modellek egyikére fogunk összpontosítani. Ez a Skoda Felicia 1997. Megéri ezt az autót megvenni és milyen jellemzői vannak? Fontolja meg a továbbiakat.

Leírás

Szóval, milyen autó ez? A Skoda Felicia 1997 egy szubkompakt autó a cseh gyártótól. Az autót egy generáció alatt gyártották. "Felicia" először a 94-ben született. Az utolsó modell 2001-ben hagyta el a futószalagot. Ne feledje, hogy Felicia volt az első modell, amelyet a Skoda gyártott, miután csatlakozott a Volkswagen konszernhez. Az autó több karosszériában készültmódosítások. Ez egy ötajtós ferdehátú, egy ötajtós kombi, egy kétajtós ute és egy furgon. Oroszországban a legelterjedtebb a Skoda Felicia 1997-es kombi és ferdehátú. Vegye figyelembe, hogy a 90-es években ez a modell lett az első tömeges külföldi autó Oroszországban, mivel olcsóbb volt, mint a VAZ-2110, és jobb a felszereltsége.

Megjelenés

Az autótervezés természetesen korunkra elavult. Ez az autó kívülről figyelemre méltó. Sok modell sima vas felnikkel és fekete lökhárítóval érkezett. A fényszórók téglalap alakúak, enyhe lekerekítéssel. Szerencsére itt az optika üveg, és nem zavarosodik, mint a műanyag. Halogén fényszórók, közepes fényűek. Középen egy kis rács található. A test túlnyomórészt szögletes, a 90-es évek elejének stílusában. Azt is megjegyezzük, hogy kívülről a ferdehátú és a kombi változatok gyakorlatilag nem különböztek egymástól. A kombi egy ferdehátú, 35 centiméterrel meghosszabbítva. A hátsó kialakítás pontosan ugyanaz. Ezt azért tették, hogy csökkentsék az autó költségeit.

A tervezési hibák közül a vélemények a ködlámpák kialakítását említik. És ez a 98. évig terjedő verziókra vonatkozik. Tehát, ha víz kerül be, a ködlámpa üvege megrepedhet. És ez messze nem elszigetelt eset. Az újratervezés után a probléma megszűnt.

Karosszéria és korrózió

Mivel az autó több mint húsz éves, meg kell értenie, hogy a karosszéria fémje már „elfáradt”. Ez különösen olyan helyekre vonatkozik, mint a hátsó kerékívek és a csomagtérfedél. Ezeken a helyeken gyakran megjelenik a rozsda. Ezen kívül érdemes ellenőrizni a fényezés állapotáta szélvédő tömítés közelében. A küszöbök ritkábban rozsdásodnak. A fém félti a sónkat, ezért a test korróziógátló kezelését nem szabad „későbbre” halasztani.

Méretek, távolság

Egy ferdehátú autó a következő méretekkel rendelkezik. Hossza 3,89 méter, szélessége 1,64, magassága 1,42 méter. A kombi méretei a hossz kivételével megegyeznek. utóbbi 4,24 méter. Talajmagasság - 11 centiméter. Az autó meglehetősen alacsony, de a rövid alap és a túlnyúlások miatt ez a hátrány gyakorlatilag nem érezhető.

Szalon

Szóval, lépjünk be a Skodába. A belső kialakítás azokra az évekre jellemző. A vezető számára négyküllős kormánykerék, légzsákkal és nyíllal ellátott műszerfal áll rendelkezésre. A középkonzolon kazettás lejátszó, tűzhelyvezérlő egység, több gomb és légterelő található. Ülések - textil, mechanikusan állítható.

Ablakszabályzók - mechanikusak, de voltak elektromosak is. Légzsák is van az első utas számára. Felár ellenében a "Felicia" elektromos tükrökkel és légkondicionálóval is felszerelhető. A befejező anyagok minősége átlagos. A műanyag kemény, de kopásálló - mondják a vélemények. Az utastérben zajok hallatszanak, de a Felicia halkabb, mint bármelyik VAZ-ban hasonló években.

Csomagtartó

Ha már a ferdehátúnál tartunk, az ötüléses változatban 270 liter a csomagtér. Ez meglehetősen szerény adat, de ha szükséges, a hátlapok összecsukásával növelhető.hátsó ülések. Ennek eredményeként 965 literes csomagtartót kapunk. A kombiban valamivel nagyobb - 445 liter. A hátsó ülések lehajtásával ez a térfogat 1365 literre nő.

Skoda Felicia 1997 Műszaki adatok

Kezdetben négyhengeres, benzines karburátoros motort szereltek be az autóba. 1,3 literes térfogatával 50 lóerőt fejleszt.

A Skoda Felicia 1997 1.3 befecskendezős változata is volt. A maximális teljesítmény 68 lóerőre nőtt. A vélemények szerint a Skoda Felicia 1.3 MT 1997 a legsikeresebb verzió. A motor meglehetősen megbízható, és nem igényel magas karbantartási költségeket. A lényeg az olajok, szűrők és a vezérműtengely hajtóláncának időben történő cseréje. Utóbbi erőforrása 60 ezer kilométer. A lánc lánckerekekkel változik.

Ezenkívül a Skoda Felicia 1997-et 1,6 literes motorral szerelték fel. Itt a design modernebb. Vezérműhajtás - szíj. Maximális teljesítmény - 75 lóerő. De a meghajtót legalább szervizelni kell. 60 ezer kilométerenként egyszer az öv a feszítőgörgőkkel együtt változik. Az 1,6 literes Skoda Felicia 1997 gyenge pontjai között a vélemények megjegyzik a termosztát fedelét. Ez utóbbi gyakran megreped. Ezenkívül a fényszóró alá szerelt kapcsolót gyakran elöntötte a víz.

A legritkább a benzines 1,1 literes motor és a dízel 1,9 literes. A maximális teljesítmény 52, illetve 68 lóerő. Gyakranilyen változatok a nyugat-európai országokban találhatók. A motoradatok szeszélyes hőmérséklet-érzékelővel és üzemanyag-érzékeny szivattyúkkal rendelkeznek.

Sebességváltó

Sajnos Felicia soha nem volt felszerelve automata sebességváltóval. A fenti egységek mindegyike egy nem alternatív ötfokozatú kézi sebességváltóval párosul. A vélemények szerint ez a doboz nagyon megbízható. De meg kell értenie, hogy a sebességváltó házát semmi sem védi. A 11 cm-es hézag miatt könnyen megsérülhet a forgattyúház, és onnan szivárog az olaj. Ezért ajánlatos a dobozra további védelmet telepíteni.

A furcsaságok közül meg kell jegyezni a fűtetlen sebességváltó hangját. A mozgás első perceiben kellemetlen zümmögést lehet hallani az utastérben. De bemelegítés után ez a hang eltűnik. De ha kanyarodáskor roppanás észlelhető, ez a csuklópánt egyenlő szögsebességű kopását jelzi. Rendszeresen ellenőrizni kell a CV ízületi portokok állapotát. Körülbelül 80 ezer kilométerenként eltörhetnek.

Alváz

A felfüggesztés nagyon emlékeztet a régi "Golfra". Elöl - klasszikus MacPherson rugóstagok, hátul - U-alakú gerenda. A gerenda itt szinte örök - sok tulajdonos nem cserélte ki a gyárból. De az első felfüggesztés több figyelmet igényel. 150-180 ezer kilométeres távon repedések jelenhetnek meg az üvegek közelében és a felfüggesztő karok felszerelési helyén. A golyóscsapágyak, lengéscsillapítók és kerékcsapágyak erőforrása körülbelül 100 ezer kilométer.

A fékrendszer és a kormánymű általában megbízható. Csak a kormánypárnák állapotának és a folyadékszintnek a figyelése javasolt a szervokormányban (ha van ott).

Következtetés

Szóval, átgondoltuk, mi is az a Skoda Felicia 1997. Megéri megvenni ezt az autót? Ma egy teljesen „élő” példány 100-120 ezer rubelért vásárolható meg. Ez a gép nem igényel nagy beruházást, mivel nagyon egyszerű készülékkel rendelkezik. Az üzemanyag-fogyasztás szempontjából gazdaságos - legfeljebb 8 litert költ 100 kilométerenként a városban. De ez az autó nem fog kiemelkedni. Nagyon unalmas dizájnja van. Ha egy egyszerű és olcsó autóra van szüksége pusztán abból a célból, hogy A pontból B pontba jusson, akkor Felicia a legjobb megoldás. Ráadásul a hazai társaikhoz képest a Skoda kényelmesebb és megbízhatóbb lesz.