Hogyan állítsunk be karburátort robogón: lépésről lépésre

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

A motor üzemanyag-ellátó rendszere, amely a karburátor, az egyik fontos alkatrésze az ilyen járműveknek, mint például a robogóknak. Szinte minden mechanizmus működése a működésének helyességétől függ. Ezért a karburátornak rendszeres karbantartásra van szüksége.

A bemutatott járművek minden tulajdonosának meg kell értenie a rendszer beállítási eljárását. Hogyan állítson be karburátort egy robogón, a tapaszt alt szerelők tanácsai segítenek kitalálni. Adnak néhány tippet a szolgáltatás gyors és hatékony elvégzéséhez.

Értékes karburátor

Mielőtt karburátort állít be egy robogón, újra meg kell vizsgálnia ennek a rendszernek a célját. Ez segít megérteni az ilyen munkák rendszeres elvégzésének fontosságát.

A karburátor összekeveri az üzemanyag-keveréket (benzin és levegő), mielőtt az belépne a motor hengerébe. A rendszer megfelelő működésétől függ a motor tartóssága, sebessége és teljesítménye, az üzemanyag-fogyasztás és – ami fontos – a vezetésbiztonság.

A beállítási folyamathozátfogóan kell megközelíteni. A bemutatott típusú járművek egyes tulajdonosai tudtukon kívül alábecsülik a karburátor ilyen karbantartásának fontosságát. A tapasztalatlan sofőr legjobb esetben is csak az üzemanyag minőségi csavart állítja be. Ez működik, de csak akkor, ha a motort alacsony vagy alapjárati fordulatszámon járatja.

Jelek a szükséges módosításokhoz

Több kulcsfontosságú jel jelzi a vezetőknek, hogy eljött az ideje, hogy szervizeljék járművüket. Nem hagyhatók figyelmen kívül. Ellenkező esetben a javítás sokkal többe kerül. Ebben az esetben a lehető leghamarabb ismerkedjen meg azzal, hogyan kell megfelelően beállítani a robogón a karburátort.

Először is a motor teljesítménye csökken. Ez a motorrendszerek kopása miatt is megfigyelhető. A henger-dugattyú csoport cserét igényelhet. A nem megfelelően beállított karburátor azonban befolyásolhatja a motor teljesítményét is. Ha a szükségesnél több levegőt juttat a keverékbe, az üzemanyag sovány lesz. Ez túlmelegedéshez és csökkentett teljesítményhez vezet.

Ha a motor egyáltalán nem hajlandó járni, ez azt is jelezheti, hogy a karburátor nem működik megfelelően. A meghibásodás okának megállapításához azonban több alapvető rendszert is ellenőriznie kell.

Ha a motor beindul, de leáll, annak oka lehet a karburátor eltömődése. A járművezetőnek minden esetben felelősségteljesen kell megközelítenie a járművével kapcsolatos problémák megoldását.

Eljáráskarbantartás

A karburátor meghibásodása a leggyakoribb probléma az olyan járműveknél, mint a robogók. Négyütemű (4t) és kétütemű (2t) motorok eladók. A motorokat 50 és 150 köbméteres térfogatban gyártják. A köztük lévő különbségek jelentéktelenek, így az igazítás minden rendszerben szinte azonos.

Sokkal egyszerűbb beállítani a karburátort egy Honda Dio robogón. Ezért sok autószerelő használja ezt a technikát példaként a tapasztalatlan járművezetők tanítása során. A beállítási folyamat során számos műveletet kell végrehajtania.

Először is, a karburátor alapjáratra van állítva. Továbbá egy speciális csavar segítségével kiegyenlítik a levegő és a benzin arányát az üzemanyag-keverékben. Ez a művelet a tű mozgatásával is elvégezhető. Az utolsó lépés az üzemanyagszint szabályozása az úszókamrában.

A hangolás előtt a karburátort el kell távolítani és ki kell mosni. Csak ezután végezhet módosításokat.

Eltávolítás és tisztítás

Mielőtt beállítja a Honda Dio robogó karburátorát, mint egy egyszerű példát, ezt a rendszert el kell távolítani és meg kell tisztítani. Ehhez az összes műanyag elemet, amely ezt a folyamatot akadályozza (az ülést és az alatta lévő műanyagot), leszereljük.

Ha a motor 2 tonnás, akkor az üzemanyag- és olajtömlők lecsatlakoznak (a 4 tonnás motorokon nincs olajkiömlő). A dúsító érintkezőit leszerelték. Ezután csak csavarja ki a karburátor rögzítőcsavarjait, és vegye ki. Külső elemeit megtisztítják a szennyeződéstől.

Ezután részlegesen szét kell szerelni az üzemanyag-ellátó rendszert. Az úszókamra fedelét rögzítő csavarokat kicsavarjuk (alaposan lemossuk), az úszót eltávolítjuk. Ezután a karburátort öblítik. A rendszer összeszerelése és beszerelése a helyére történik.

A karburátor tisztítása

Mielőtt 2 vagy 4 tonnás robogó karburátorát állítja be, alaposan meg kell tisztítani a rendszer mechanizmusait. Ehhez két módszer egyikét használhatja. Az első esetben a karburátort benzinnel mossák és kompresszorral öblítik. A felszerelésnek hegyes hegyes rögzítéssel kell rendelkeznie.

Ha nincs kéznél megfelelő felszerelés, vásárolhat speciális folyadékot a karburátor mosásához. Segítségével minden csatorna, alkatrész és elem könnyen tisztítható. A folyadék palackban van. Ezért nyomás alatt táplálják be. Ez az elv hozzájárul a szűk csatornák alapos megtisztításához.

Öblítés után nem szükséges a belső rendszereket szárítani. Csak szerelje össze a rendszereket fordított sorrendben. Ezután elvégezheti a beállításokat.

Üresjárati beállítás

A 4 tonnás vagy 2 tonnás robogó porlasztó beállításának tanulmányozásakor figyelembe kell venni, hogy ezeknek a motortípusoknak nincs alapvető különbsége. Előfordulhat, hogy egyes motormodellek nem rendelkeznek üzemanyag-keverék-beállító csavarral. Csak a tű, az úszó beállításával korrigálható.

A munka megkezdése előtt fel kell melegíteni a motort 10-15 percig. Minden robogónak van üresjárati csavarja. A helyének megtalálásához olvassa el a gyártó utasításait. Ezzel beállítható az alapjárati fordulatszám stabilitása.

Ha a csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk, a fordulatok száma nő, és fordítva. A beállítás addig történik, amíg a motor stabilan nem működik.

Mix minőség

Amikor a robogón (150 köbméter vagy 50 köbméteres) karburátort kell beállítani, különös figyelmet kell fordítani az éghető keverék minőségére. Ha a benne lévő levegő mennyisége meghaladja a megengedett koncentrációt, a motor túlmelegszik, teljesítménye csökken. Ha éppen ellenkezőleg, kevesebb a levegő, mint amennyit a berendezés gyártója beállított, akkor korom telepszik az égéstérre. Idővel ez motorhibát okoz.

A beállítást a csavarral kell elvégezni. A legjobb, ha a gyártó utasításai alapján keresi meg. A robogó karburátorának (50cc, 150cc) beállításához el kell forgatni a csavart. Az óramutató járásával megegyező irányba forgatva az üzemanyag dús lesz, míg az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva sovány lesz.

Ha nincs csavar, akkor ki kell használnia a karburátortű beállításának lehetőségét. Amikor felemeljük, a keverék dús lesz, leengedve pedig szegény lesz.

Keverékszabályozási séma

Ha azt fontolgatja, hogyan állítson be karburátort egy 4 tonnás vagy 2 tonnás robogón, tanulmányoznia kell a sorrendetilyen kiigazítási műveletek. Először is, a motort 15 percig fel kell melegíteni. Ezután le kell némítani.

A csavar az óramutató járásával megegyező irányban teljesen el van forgatva. Ezután ismét el kell engedni 1,5 fordulattal (nem tovább). A motor beindul. Ekkor a csavar 1/3 fordulattal meg van húzva. A motor 2 percig jár. Ha a fordulatszám növekszik, a csavart az óramutató járásával ellentétes irányban negyed fordulattal ki kell csavarni. Ismét várnia kell 2 percet. Ez addig történik, amíg a sebesség csökkenni nem kezd.

Amikor a sebesség 2 percen belül lecsökken, a csavar az ellenkező irányba is meghúzódik negyed fordulattal.

Közepes és nagy sebességű hangolás

Ha eltérés van az üzemanyag-keverék elkészítésében közepes fordulatszámon, a beállító csavar nem segít a probléma megoldásában. Ezért ebben a beállítási módban fojtószelep-tűt kell igénybe venni. Leggyakrabban 5 pozícióban lehet.

A kínai robogók karburátorának beállítását megtanulva nem lehet figyelmen kívül hagyni a nagy motorfordulatszámon történő beállítást. Ez az eljárás teljesen nyitott fojtószeleppel történik. A keverék minősége csak a fősugár méretének kiválasztásával határozható meg.

Ha a motort üzemanyaggal kell dúsítani, a látható résznek nagyobbnak kell lennie, és fordítva. Magának a sugárnak a mérete az alkatrésztesten megtekinthető. Csere csak sürgős szükség esetén történik. Elég problémás ilyen munkát egyedül elvégezni.

Eltérés jeleifőzési keverék

A 2t, 4t robogók karburátorának beállítási technológiáját tanulmányozva a vezetőnek tudnia kell, hogy milyen tényezők jeleznek eltéréseket az üzemanyag-keverék elkészítésének folyamatában. Ha soványság jellemzi, akkor amikor a jármű eléri a nagy sebességet, pukkanások hallhatók a rendszerből. Ebben az esetben a karburátor gyertya fehér lesz. Az elektródák bizonyos esetekben megolvadhatnak a túl magas hőmérsékleten történő működés miatt. Ezenkívül a robogó nem reagál jól a gázkar elfordítására, amikor elérte a felső határt.

Ha a keverék dús, a rendszer az üzemanyag jelentős túlfolyását állapítja meg. Fekete korom települ a gyújtógyertyákra. Fekete füst és pattanások jönnek ki a kipufogódobból.

De megfelelő beállításokkal az ilyen jelenségek nem jelennek meg. A motor minden fordulatszámon egyenletesen fog működni. Nincs túlzott benzinfogyasztás. Bármilyen sebességnél a gázfogantyú tájékoztató jellegű, és a gyertya vizsgálatakor a szénlerakódások és a korom nem kerül megállapításra. Színe enyhén barnás (nem fehér).

Üzemanyagszint-beállítás

Az utolsó lépés a robogók porlasztójának beállításával kapcsolatos téma átgondolásában az üzemanyag beállítása az úszókamrában. Ez egy egyszerű, de fontos eljárás. Az üzemanyagszintet átlátszó cső segítségével ellenőrizheti. A karburátor alján található.

A leeresztő csavart ki kell csavarni. A cső felmegy. Megmutatja az üzemanyag szintjét a tartályban. A motornak járnia kell. A csőnek a karburátor felett kell lennie. A benzinszintet valamivel alacsonyabban kell meghatározni, mintborító szegélye.

Ha kevés vagy sok az üzemanyag, le kell venni a fedelet, és be kell állítani a tű időzítését. Ebben az esetben a tartó antennáit meg kell hajlítani, de nagyon kis tartományban. Az ilyen beállítást szakaszosan kell elvégezni, különben az eredmény átmeneti lesz, és a beállítás nem éri el a kívánt hatást.

A robogón karburátor beállításának technológiáját figyelembe véve egy ilyen jármű minden tulajdonosa önállóan is elvégezheti az eljárást. A professzionális autószerelők ajánlásainak betartásával, valamint a karbantartás időben történő elvégzésével jelentősen meghosszabbíthatja a karburátor és a motor élettartamát. Ezért kellő figyelmet kell fordítani a beállítási problémákra.