"Kenworth" W900: előzmények, műszaki adatok, funkciók

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:50

Az amerikai motorháztetős teherautók jól ismertek az egész világon. A populáris kultúrának köszönhetően az Egyesült Államok egyik szimbólumává váltak. Az egyik legnépszerűbb modell a Kenworth W900. A specifikációkat, az előzményeket és a funkciókat alább tárgyaljuk.

Jellemzők

Ez a jármű 8. osztályú (utolsó előtti, második nehéz teherautó-osztály) GVWR.

A gyártó az alkatrészek és szerelvények (vázak, motorok, felfüggesztések), fülkék és opciók nagyon széles választékát kínálja, így személyre szabott autót hozhat létre.

A "Kenworth" W900 szolgált a T600 teherautó alapjául. Az 1986-ban bemutatott modell sokkal aerodinamikusabb kialakítású, ami 22%-kal jobb üzemanyag-hatékonyságot eredményez. Az autó nem lett a W900 utódja, és 2007-ig gyártották vele, amikor is maga a T600 kapott egy utódát - a T660-at. 2012-ben emellett megjelent a T680 is.

Előzmények

A W900-at 1961 óta gyártják. És nem váltotta felkorábbi modellek, és egy ideig velük gyártották, számos funkciót kölcsönözve. Vagyis az autót több mint 55 éve gyártják. Ugyanakkor a modern autókban kevés maradt az első példányokból: ez idő alatt a teherautó számos frissítésen esett át: szerkezeti és külső szempontból egyaránt.

Az első autók külső ajtókilincsekkel az oldalsó ablakok alatt, krómozott rácsos kilincsekkel a motorháztető felnyitásához, válaszfalstílusú ajtókkal, üvegszálas tetőpanellel (jelentős különbség a korábbi Kenworth modellekhez képest), nagy első és szellőzőablakokkal az ajtónál.

• 1967-ben az A betűt hozzáadták a modellindexhez.
• 1972-ben a zárakat lapátszerű darabokra cserélték.
• A következő évben a motorháztető emblémája négy helyett három piros csíkot kapott.
• 1976-ban magasabb vezetőfülkét vezettek be a hosszú utakra. Ezenkívül bemutatták a V. I. T. luxusosabb változatát is, amely alapértelmezés szerint olyan exkluzív felszereléssel volt felszerelve azokra az évekre, mint a franciaágy és a hűtőszekrény, amely hamarosan bekerült a szokásos opciók közé.
• 1982-ben a fényszórók téglalap alakúra cseréjével az autó B indexet kapott. A W900A-hoz képest magasabb lett a futóműre való leszállás. Ugyanakkor az egykori Kenworth W900-ast Mexikóban (Kenmex) folytatták, de téglalap alakú fényszórókkal is.
• 1987-ben mutatták be a W900S-t. A modell ferde motorháztetőt kapott a jobb láthatóság érdekében.
• 1989-ben a W900L verzió 3,3 m-re meghosszabbítva jelent megtengelytáv.
• 1994-ben a sorozat modelljein elkezdték használni a T600-as fülkét, amely elsősorban az ívelt szélvédőben különbözik a W900 lapos kétrészével ellentétben. Eredetileg csak az Aerocab hosszú változatán volt elérhető, és opcióként a Daycab-en. 2006-ban ilyen kabint csak a W900S-re kezdtek felszerelni. Ugyanakkor az Aerocab és a Daycab bővített változatai nem voltak felszerelve lapos szélvédővel. Ugyanakkor az ívelt üveget tömör és osztott változatban is kínálták.
• 1998-ban megjelent a Studio Aerocab egy módosítása.
• 2014-ben a W900L-re alapozva, ennek a verziónak a 25. évfordulója tiszteletére megjelent az ICON900 limitált kiadása. Számos króm elemet és különleges jelvényt tartalmaz.

Váz és alváz

A gyártó 4 keret opciót kínál egyetlen acélból és ugyanannyi opciót betétekkel.

15 tengelytáv elérhető (4,6-8,4 m). A karosszéria szélessége 2,4 m, a tükrökön 2,9 m. A nyomtáv 1,8-2,2 m.

Elülső tehermentes magasság 29,7-35,3 cm, hátsó felfüggesztés 21,6-39,9. A hasmagasság terhelés nélkül is 30,5-45,7 cm.

Három lehetőség van a 22, 24, 5, 28,5 hüvelyk átmérőjű, 142,2 és 670 liter közötti üzemanyagtartályokhoz.

Felszerelés

A leghíresebb "Kenworth" W900 traktor. Vannak azonban más változatok is, összecsukható testekkel, betonkeverőkkel és egyéb felszerelésekkel.

A lehetőségek listája számos lehetőséget tartalmazfunkcionális tartozékok: sebességváltó alkatrészek, vonóhorogok stb.

Ezen kívül a gyártó számos külső tervezési funkciót kínál, mint például polírozott üzemanyagtartályok, akkumulátor- és szerszámdobozok, kettős kipufogócsövek, kiegészítő világítótestek stb.

Fülke

A teherautó többféle hálófülke opcióval rendelkezik.

Hagyományosan magas szintű kényelem jellemzi. Tehát az autó teljesen állítható ortopéd ülésekkel, számos opcióval és nagy, kényelmes kezelőszervekkel rendelkező műszerfallal, két 12 voltos aljzattal, rengeteg tárolórekesszel, a felszerelési lehetőségek széles listájával stb. rendelkezik.

Motor

A Kenworth Paccar motorokkal szereli fel amerikai teherautóit. Négy sorozat, 6 hengeres soros turbódízel motor képviseli őket. Ugyanakkor a kezdeti PX-7 sorozatot nem használják a W900-on.

PX-9. 10 db 8,9 literes motort tartalmaz, amelyek teljesítménye legalább 260 LE. Val vel. és 720 Nm 1300 ford./percnél. 450 l-ig. Val vel. és 1250 Nm 1400 ford./percnél

MX-11. 10,8 literes motorok 6 változatban. Fejleszteni 355 liter. Val vel. és 1250 Nm 1000 ford./percnél - 430 l. Val vel. és 1550 Nm 1000 ford./percnél

MX-13. 9 motorból álló sorozat, 12,9 literes térfogattal. Őketteljesítmény 380 litertől. Val vel. és 1450 Nm 1000 ford./percnél. 500 l-ig. Val vel. és 1850 Nm 1100 Nm-nél

Rajtuk kívül a Kenworth W900 Cummins, Caterpillar és Detroit Diesel motorokkal rendelkezik.

Sebességváltó

Az autó 10-, 13- és 18-fokozatú automata sebességváltóval van felszerelve. Megfelel a 4x2, 6x2, 6x4 kerékképleteknek.

Alváz

Elülső felfüggesztés - Dana Spicer D2000 20K Standard Track ötféle laprugóval, hátsó - kettős vagy háromszoros, a kivitel húsz fő változata képviseli, köztük a gyártó modelljei, valamint a Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Rendelhető rugós vagy rugós-pneumatikus kivitel.

A kormánymű TAS 65 hidraulikus nyomásfokozóval van felszerelve.

A Kenworth W900 22,5 hüvelykes 425/65-ös kerekekkel rendelkezik. Bridgestone M844F, R250F, M726EL gumikkal vannak felszerelve.