A legjobb kenőanyag a fékhengerekhez

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

Minden járműrendszernek jó állapotban kell lennie működése során. De különös figyelmet kell fordítani a fékekre. Valójában gyakran a vezető, az utasok, a többi közlekedő és a gyalogosok élete az autó fékrendszerének állapotától függ. Időnként szervizelni kell. Ez a fékbetétek, tárcsák, folyadék, valamint a féknyergek cseréjéből áll. Például egyszerűen szükséges a fékhengerek kenése karbantartásuk és cseréjük során. Majd megbeszéljük ezt az egészet.

A féknyereg vezetőinek kenése

Mielőtt közvetlenül a hengerhez lépne, foglalkoznia kell a vezetőivel. A fékrendszer működés közben sok hőt termel. Ez ahhoz a tényhez vezet, hogy gyakran a kapcsolatok szorosan tapadnak. Ez vonatkozik azokra a vezetőkre is, amelyek ékelődni kezdenek. Nincs benne semmijó, mert súlyos következményekkel járhat. Az ékelés biztosítja, hogy a párnák folyamatosan a tárcsához nyomódjanak. Ez a rendszer jelentős túlmelegedéséhez vezet. Ennek eredményeként a párnák égnek, a lemezek meggörbülnek. Igen, és az abroncs ilyen körülmények között könnyen meggyulladhat. Éppen ezért a féknyereg szervizelésekor a vezetőket speciális kenőanyaggal kell kezelni. Hogy melyiket, azt ebben a cikkben megtudjuk.

A hengerek és vezetők kenőanyagának tulajdonságai

Mivel a csomópont nagy terhelésű, és működés közben 300 Celsius-fokra melegszik fel, agresszív vezetés esetén pedig még magasabbra, a megközelítésnek megfelelőnek kell lennie. A fékhenger-zsírnak a következő jellemzőkkel kell rendelkeznie:

• üzemi hőmérséklet - 150 Celsius-fok felett;
• ellenállás az agresszív környezettel szemben (só, reagensek);
• minimális viszkozitásváltozás a hőmérséklet emelkedésével.

A fenti paraméterek alapján kell kiválasztani a fékhengerek és fékvezetők kenőanyagát. Szerencsére jelenleg egyszerűen hatalmas a választék, így nem szabad munkaerőt választani.

Rézzsír fékhengerekhez és féknyergekhez

A legelterjedtebb és legnépszerűbb az autósok körében. Nem fél a magas hőmérséklettől és olcsó, ezért olyan népszerű. Leggyakrabban tárcsák, fékbetétek, valamint féknyergek és egyéb fékelemek feldolgozására használják.rendszerek. Érdemes megjegyezni, hogy a termék hátuljára rézzsírt kell felhordani. Ha ezek párnák, akkor az elülső oldalukat ne kenje be semmilyen kenőanyag, ez vonatkozik a tárcsákra is.

A paszta felvitele szintén rendkívül egyszerű. Ehhez a kezelt felületet megtisztítják a szennyeződéstől és a korróziótól. Ezenkívül ecsettel kenőanyagot kell felvinni és egyenletesen elosztani a teljes felületen. Érdemes megjegyezni, hogy dobozban is árulják, ilyenkor a használati utasítás elolvasása után kell permetezni.

Magas hőmérsékletű kenőzsíralap

Az autókereskedések polcain jelenleg csak egy hatalmas választék található. De ha megnézed, akkor csak 3 nagy csoport van:

• ásványi alapú;
• szintetikus alap;
• ásványi vagy szintetikus bázis alacsony fémtartalommal.

Ha kitalálja, hogy milyen zsírt érdemes használni a fékhengerházhoz, akkor a szintetikus alapú a legalkalmasabb. Ez annak köszönhető, hogy semleges a gumi- és műanyagtermékekkel szemben. Ezért a portok nem korrodál, és ideális a fékdugattyú vagy a féknyereg vezetőinek feldolgozásához. A felhasznált bázis számos előnnyel jár, például alacsony illékonyság, magas hőmérsékleti küszöb, vízben és más folyadékokban való oldhatatlanság. Általában kiváló választás, bár nem mindig olcsó.

Ahol olcsóbb a fékdugattyúk zsírjaásványi alap. De mégis jobban megfelel a vezetőknek, mivel -45 és +180 Celsius fok közötti hőmérsékletet is bír.

Kerámiazsír

Viszonylag új fejlesztés, amely már népszerűvé vált. Nem olcsó, de az állítólagos előnyök nagyon biztatóak. A kenőanyag teljesítményének növekedése a kerámia összetételében lévő finom frakció miatt érhető el. Jelenleg ez az egyik legjobb módszer a fékhengerek és azok üléseinek korrózió elleni védelmére. Ezenkívül a feldolgozott csomópontok kizárják a hirtelen hőmérséklet-változások, a szennyeződés és a por képződését a felületen.

Az ilyen termékek magas ára ellenére rendkívül népszerűek az autósok körében. Használható kenőanyagként a hátsó fékhengerekhez, amelyek kisebb igénybevételnek vannak kitéve, mint az elsők. A legnépszerűbb gyártók közül a Liquid Moli kiváló minőséggel büszkélkedhet. Nos, most menjünk tovább, és vegyünk még néhány rendkívül fontos pontot.

Hogyan karbantartják a fékrendszert?

A fékbetétek vagy féktárcsák cseréjekor gyakran javasolt a komplex kenés. Nincs itt semmi bonyolult. Először is megvizsgáljuk a vezetők állapotát. Az ujjakat és az üléseket megtisztítjuk a rozsdától, és bizonyos mennyiségű kenőanyaggal kezeljük. Megteszi a réz, grafit stb. Ami a dugattyút illeti, akkor kenés szükséges a súrlódás csökkentése és a védelem érdekébenkorrózió. Kívánatos az alkatrész felületét kis mennyiségű kerámiazsírral kezelni. Hatékonyan védi a felületet a rozsdától.

A rendkívül fontos részlet, hogy érdemes rendszeresen ellenőrizni a portok állapotát. Ha elszakadt, akkor semmi kenés nem segít. Először ki kell cserélni a gumitömítést, majd le kell helyezni a kenőanyagot. Ezenkívül ne legyen túl sok, mert elkezd kinyomódni a portokokon és a mandzsettán keresztül, ami nem jó.

Profi tippek

Sok szakértő azt javasolja, hogy ne spóroljunk a féknyereg kenőanyagával, és csak bevált termékeket vásároljunk. Például az optimális kenőzsír a fékdugattyúkhoz szilikon alapú. Teljesen biztonságos a portokok számára, ugyanakkor magas hőmérsékletű. Ezért télen és nyáron is hatékonyan működik.

Az autószerviz szakemberei gyakran nem teljesítik közvetlen feladataikat. Például a betétek cseréjekor meg kell tisztítani a féknyergeket és a vezetőket, de ezt senki nem teszi meg. Ezért jobb, ha magad csinálod, különösen azért, mert ebben nincs semmi bonyolult, és még egy kezdő is képes megbirkózni vele. Ne hanyagolja el a fékrendszer karbantartását, de nincs is értelme 500 kilométerenként odanézni. A fékbetétek cseréje közben ellenőrizzen mindent.

Melyik kenőcs a legjobb?

Célszerű a munkadarabtól függően különböző típusú kenőanyagokat használni. Például kiváló féknyereg-vezetőknekmegfelelő grafit kenőanyag. Olcsó és ellenáll a magas hőmérsékletnek. Megvédi a fémtermékeket a korróziótól és megakadályozza a ragadást. Az egyik legolcsóbb lehetőség a TRW termékek.

A fékhenger dugattyúihoz használt optimális zsírnak szilikon vagy kerámia alapúnak kell lennie. A legjobb gyártó ebből a szempontból a Febi. Olcsó és vidám. De a nyikorgásgátló Liqui Moly nem ajánlott a dugattyúház alá fektetni, mert tönkreteheti a gumitömítést.

Az Anti-Squeak Paste kiválóan alkalmas a fékpofalemez újrafényezésére és a féknyereg rögzítésére. Általában itt ér véget a használata. Ne feledje, hogy a fékhenger mandzsettáinak kenését nem szabad olyan pasztákkal végezni, amelyek korrodálják a gumitömítéseket. Ez a dugattyú és a féknyereg teljes tönkremeneteléhez vezethet.

Összegzés

Amint látja, az autófékek karbantartásában nincs semmi bonyolult. Ugyanakkor rendkívül fontos a féknyereg minden elemének rendszeres kenése, amelyek minden alkalommal magas hőmérsékleten működnek. Ügyeljen a vezetőcsapok portokjaira. Ezenkívül kopásnak vannak kitéve, ami meglehetősen kellemetlen kopogást eredményez a dudorokon. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az ujj szabadon lóg az ülésben, és nem tartja meg a műanyag hüvely.

A kenőanyagokat illetően jelenleg nagyon sok van belőlük. Bármilyen paszta a fékhengerek kenésére, ha erre a célra szolgál,használatra alkalmas. Nem ajánlott a fékrendszer részeit egyszerű motorolajjal vagy zsírral stb. kenni. Mindez nem vezet semmi jóra.

A fékrendszer számos része megfelelő karbantartás mellett 200-300 ezer kilométert vagy még többet is kiszolgálhat, ez vonatkozik a féknyergekre, vezetőkre, dugattyúkra stb. A fékbetétek, tárcsák inkább fogyóeszközök, de is kívánatos vigyázni rájuk. Mindez lehetővé teszi, hogy magabiztosabban érezze magát a volán mögött, és biztosan tudja, hogy a fékek nem fognak meghibásodni, mert ott minden meg van kenve és ellenőrizve. Gyakran a vezetők elakadásával és a fékhenger feszes futásával van probléma, ami az esetek 90%-ában az elégtelen kenés miatt következik be. Ha minden betétcsere alkalmával fékhenger-portokzsírt használnak, akkor nem fogja tudni az autó fékrendszerével kapcsolatos problémákat.