2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49
Az orosz autógyártók a közelmúltban rengeteg lehetőséget kínáltak a felszereléshez. És ennek nagy része versenyképes. Egyre népszerűbbek például a hazai összeszerelésű ATV-k. Erőteljes motorokkal rendelkeznek, amelyek kiválóan működnek terepen. Műszaki jellemzőik nem rosszabbak az importált modelleknél. Az analógok közül a leghíresebbek a Russian Mechanics által gyártott RM ATV-k.
Gyártó
A hetvenes évek elején egy hihetetlen tény történt akkoriban. Egy kevéssé ismert szervezet megbízást kapott az államtól egy terepjáró megalkotására. Az "orosz mechanika" volt, ami egy akkori amatőr társaságra emlékeztetett. De 1971-ben ez a vállalkozás kapott állami megrendelést, és bemutatta a nyilvánosságnak a Taiga nevű terepjáró modelljét. Kicsit később „Buran” váltotta fel. Top eladó lett. A róla szóló beszéd mostanáig nem szűnik meg.
A cég folytatta a piac meghódítását. 2009-ben megjelentek az RM-Gamax-AX-600 ATV-k. És már 2011-ben az off-road rajongók látták az új RM-500 modellt. Ennek a modellnek a kialakítása az volthazai tervezők tervezték. De a motor Tajvanon készült.
A technológia jellemzői
A Russian Mechanics ATV többféle modellel is képviselhető. Közülük a legnépszerűbbek: Taiga, Tiksu-250, Lynx, RM-500 és RM-Gamax-AX-600.
Az utolsót orosz és tajvani gyártók közösen adták ki. A többiek az orosz közgyűléssel büszkélkedhetnek. Az ezt követő RM ATV-k RM-500 jelzéssel voltak ellátva. Ennek a modellnek a jellemzői nem voltak teljesen sikeresek. Üzem közben gyakran meghibásodott a terepjáró, így a vezetőség minden hiányosságot figyelembe vett az új verzió kiadása előtt. Így megjelent egy új, továbbfejlesztett RM-500-2 modell.
Jármű vásárlásakor a többséget az ár vezérli. Ebből a szempontból a cég termékei nyernek. Egy terepjáró átlagos ára körülbelül 230 ezer rubel.
A terepjárók műszaki oldalának elképzeléséhez elegendő csak egy modellt tanulmányozni. Javasoljuk az RM indexű Russian Mechanics ATV megfontolását.
RM ATV-k
Az RM-500 a terepjárók klasszikus változatának tekinthető. Főleg turista kirándulásokra alkalmas. A motor teljesítménye 40,8 lóerő. A meghajtó hátul van, de az elöl csatlakoztatható. Létezik 4x6-os kerékelrendezésű teherszállító változat. Hat kerék van felszerelve egy megerősített keretre. A modell eltávolítható platformmal van felszerelve, amely egy csomagtartó. funkcióA platform az, hogy dömperként készül, és felborulhat. Úgy tervezték, hogy elbírjon ötszáz liter súlyt.
Az RM-500 4x4 ATV tizenhárom kilogrammal volt nehezebb, mint az RM-500-2 változat. Emellett a kormányoszlop dőlésszöge is megváltozott. Ez javította a manőverezhetőséget. A cég termékei közül az RM-500-2 modell a legköltséghatékonyabb lehetőség. Ennek ellenére a tulajdonságai nem rosszak. Az ATV lehetővé teszi, hogy a vezetőn kívül utast is szállítson. Még az út legsúlyosabb egyenetlenségeiből sem lesz semmi.
Az újabb PM-650 modellek egy- és kétszemélyes változatban nem csak szórakozásra, hanem versenyeken való részvételre is használhatók. Nekik van a legmagasabb ár a sorozatuk képviselői közül. Ez a továbbfejlesztett műszaki jellemzők eredménye. 42,5 lóerős négyütemű motorral vannak felszerelve.
RM ATV: vélemények
Nehéz konkrétat mondani az RM terepjárók tulajdonosainak benyomásairól. Vannak pozitív és negatív vélemények is. A jármű előnyei közé tartozik a stabilitás, a jó irányíthatóság, a jó tapadás. Ráadásul a csörlő sokszor kisegíti a gazdikokat, tökéletesen teszi a dolgát. Jó vélemények hangzanak el az ATV dizájnjáról és stílusáról.
A hiányosságok között leggyakrabban a rossz akkumulátor, a magas üzemanyag-fogyasztás szerepel. A hangtompító sok kívánnivalót hagy maga után. A műanyag minősége is be van kapcsolvaalacsony szint. Az RM ATV-k a hiányosságok ellenére népszerűek. Ha összehasonlítjuk a terepjárók jellemzőit ebben az árkategóriában, akkor az orosz Mechanics cég termékei foglalják el az egyik vezető helyet.
Ajánlott:
A Taiga motoros szánok egy orosz gyártótól
A Taiga motoros szánokat 1997 óta gyártják Oroszországban, és zord éghajlati viszonyok között nélkülözhetetlen közlekedési eszközt jelentenek. A sokféle modellnek és az átgondolt felszereltségnek köszönhetően a szállítmány a legigényesebb vásárlók igényeit is kielégíti
Orosz "Hammer": jellemzők, fotók és a teremtés története
Orosz "Hammer": specifikációk, alap, létrehozástörténet, módosítások, fotók. Orosz "Hammer" a GAZ-66 alapján: leírás, típusok, működés, a létrehozás szakaszai, jellemzők. Orosz katonai "Hammer": paraméterek, előnyei és hátrányai
Orosz autók: személygépkocsik, teherautók, speciális célokra. Orosz autóipar
Az orosz autóipar fejlődése, amely a szovjet időkben a következő autóknak köszönhetően vált híressé: Moskvich és Zhiguli, a 19. században kezdődött. A Köztársaságok Uniójának kialakulása előtt az ipar többször is talpra állt és azonnal elesett, és csak 1960-ban kezdett el élni - elindult a tömeges motorizáció. A Szovjetunió összeomlása után közvetlenül következő válságból nehezen, de az orosz autóipar kijutott
Orosz gumiabroncsok: jellemzők, áttekintés. Orosz gumiabroncsgyártók
Orosz gumiabroncsok: Moszkvai gumiabroncsgyár, OAO Nizhnekamskshina, Yaroslavl gumiabroncsok. Jellemzők, leírás. Gumiabroncsok SUV-okhoz és személygépkocsikhoz. Vélemények, fotó
Russian Mechanics ATV-k: járművek igazi orosz terepjárókhoz
Áttekintésünkben ennek a gyártónak a legnépszerűbb alkotásait vesszük figyelembe, amelyeket valódi orosz terepre terveztek
