2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49
2006-ban a koreai SsangYong cég kiadott egy autót, amely egyúttal kiérdemelte az eredeti és stílusos, az ellenfelek körében pedig az eredeti és stílusos, az ellenfelek körében pedig a csúnya és "kitűnő" címet. Ezt az autót crossoverként hozták létre fiatal és aktív vezetők számára, akik nem haboznak kitűnni mások közül. Az új autó az Actyon nevet kapta, és elismerést tudott kivívni: a SsangYong SUV-król a jelentős eladásokat kínáló márkák szintjén beszéltek.
2011-ben a SsangYong felhagyott azzal, hogy szupereredetinek adja magát, és az Actyon fejlesztéseit áthelyezte a régóta gyártott Korando modelljük alapjára. Kezdetben a SsangYong Korando, amelyet a 90-es évek eleje óta gyártottak, a licencelt Jeep CJ-7 másolata volt. De miután a nagyapát új testbe öltöztették, amelyben az olasz kerekség váltotta fel az angol futurizmust. Az új SsangYong Korando a vállalat első SUV-ja, amely egyszínű karosszériával rendelkezik, nem pedig vázra épülő alvázzal. Ezt az autót Oroszországban és Európában New Actyonnak hívták, Korando néven pedig Koreában és Ukrajnában értékesítik.
Új Actyon-Korando ésAz Actyon további három jelentős különbséggel rendelkezik:
1. Az új Actyon teherhordó karosszériával rendelkezik, szemben a régi Actyon vázra épülő alvázával.
2. Az új Actyon elsőkerék-hajtása összkerékhajtással rendelkezik, szemben a régi Actyon összkerékhajtású hátsókerék-hajtásával.
3. Az új Actyon 2,0 literes benzinmotorja gazdaságos, de a kezdeti fordulatszám-tartományban ütős, szemben az előző Actyon 2,3 literes benzinmotorjával.
A SsangYong New Actyon rövid gyártási időszaka ellenére az oroszországi és a FÁK-országok tulajdonosai számos és érdekes véleményt tartalmaznak. Ezen autók motorjait dicsérik, különösen a jó dinamika miatt alacsony sebességnél. Nagy sebességnél az autó méltóságteljesen viselkedik, de nem kelt lelkesedést. A SsangYong New Actyon üzemanyag-fogyasztását illetően a vélemények eltérőek voltak. Egyesek dicsérik a dízelmotorok hatékonyságát, különösen hosszú utakon, ahol az átlagfogyasztás autópályán nem haladja meg a 6,5 litert 100 km-enként. A városi utazások növelik a fogyasztási értékeket – nyáron akár 11,5 literre, télen akár 12,7 literre 100 km-enként. De ez egy még nem működő motoron van, akkor a leolvasás csökken.
Az új SsangYong New Actyon benzinmotorral kapcsolatban. A vélemények autópályán 8 literes, városban 11,5 literes fogyasztást jeleznek. Sok panaszt okoz a dízelmotor téli indításának problémája, de ezt általában a fedélzeti számítógép villogtatásával oldják meg.
Az elektronika időnként megbukik a SsangYong New Actyon tulajdonosait, amikor automata sebességváltót működtetnek.
Ha a SsangYong New Actyon felfüggesztésről beszélünk, a vélemények dicsérik, hogy hosszú löketű, és jól működik a gödrökön és kátyúinkon. A SsangYong New Actyonnál azonban nagy sebességnél az oldalgurulás veszélye szinte ugyanaz maradt, mint elődjénél, valamint a geometriai terepjáró képesség. Az összkerékhajtás kényszercsatlakozási rendszere is kérdéseket és panaszokat vet fel. Be kell kapcsolni, mielõtt az autó elakad, az elõzõleges útszakasz elsõ gyanúja esetén. Csúszás közben - nem kapcsol be. A fékek még hegyvidéki körülmények között sem okoznak elégedetlenséget.
Most a SsangYong New Actyon ergonómiájáról. A vélemények egyértelműen dicsérik a tágas, tágas belső teret, a műszerfal információtartalmát és a jó hangszigetelést. Az elégedetlenség kis csomagtartót és nagyon keskeny hátsó ablakot okoz.
A SsangYong New Actyonról szóló értékelések általában pozitívak, sok hasznos információt és a tulajdonosok nehezen leplezhető büszkeségét tartalmazzák. Ennek az autónak a kiváló ár-érték aránya különösen kiemelkedik.
Ajánlott:
A legjobb japán kombi: értékelés, értékelés fotóval
Universal egy személyautó megnövelt csomagtartóval és tágas belsővel. Az utóbbi időben ezek az autók az autósok büszkeségévé és mások irigységévé váltak. A cikkben megvizsgáljuk a népszerű japán kombi kocsikat, azok fő jellemzőit és jellemzőit
Pozitív és negatív vélemények: Fuelfree – üzemanyag-takarékos
A technika fejlődésével a modern autósoknak évről évre több lehetőségük nyílik saját autójuk korszerűsítésére, a neten pedig egyre több ajánlat jelenik meg új készülékek vagy bármilyen anyag vásárlására, és számtalan véleményt csatolunk a őket
D-260: motor számos alkalmazáshoz
D-260 egy olyan motor, amely sokféle alkalmazással rendelkezik. Ezeknek a dízelmotoroknak a hatóköre a levegőhöz szabad hozzáférést biztosító helyek. Ezeket a motorokat +40 és -45 Celsius fok közötti környezeti hőmérsékleten való működésre használják. A cikkben részletesebben beszélünk erről a motorról, foglalkozunk a hatókörével, beszélünk az egység összes jellemzőjéről, és beszélünk a leggyakoribb meghibásodások okairól
Ford Mustang - pozitív jellemző
Az a tény, hogy az amerikaiak mindig is irányadók voltak az autóiparban, jól ismert tény. Bár a német gyártmányú autók nem voltak kevésbé népszerűek. Egyszerűen történelmi okok miatt Amerika előrelépett. Ennek egyik példája a Ford Mustang, amely mindig nagyszerű összehasonlítással indul
A "Kia Rio"-ról még az anyós véleménye is pozitív lesz
A legrégebbi dél-koreai gyártó, a KIA (ami azt jelenti: "Ázsiától az egész világig") átfogó marketingstratégiát mutat be a "Kia Rio" (Pride) autóhoz. A sofőrök véleménye többnyire barátságos, mert a koreai autóipar figyelembe veszi az ízlésüket: minden piacra saját módosítást készítenek ugyanazon a márkán belül
