2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A "Hyundai Accent" egy meglehetősen népszerű autó, amely nem szorul külön bemutatásra. Az autótulajdonosok szeretik a koreai járműveket egyszerű tervezésük, alacsony karbantartási költségeik és megfelelő biztonsági ráhagyásuk miatt. A megjelenés felismerhető és jól megtervezett a Hyundai Accentet alkotó mérnökök által. A belső tér egyszerűnek bizonyult: az olcsó műanyag gyakran nyikorog a dudorokon, a hangszigetelés is közepes.
A teremtés története
Az Accent első példányainak összeszerelése 1994-ben kezdődött. A koreai autógyártó olyan olcsó autót tudott létrehozni, amely nemcsak megfelelt minden követelménynek, hanem kényelmes, gazdaságos, könnyen karbantartható és nagyon megbízható is volt.
A "Hyundai Accent", amelynek belseje olcsó műanyagból volt összeszerelve, aktívan növelte eladásait és kiszorította a versenytársakat a piacon. Az alacsony költség és a magas koreai minőség szerepet játszott.
A világszerte gyorsan növekvő eladások miatt a Hyundai Motors Corporation 1999-ben úgy döntött, hogy finomítjaés jelentősen javítja a Hyundai Accentet. A belső teret teljesen átdolgozták és új műanyagot kapott, a karosszéria új formákat kapott, és kezdett hasonlítani az európai autókra.
A fő különbségek az első és a második generáció között:
- jobb kezelés;
- feszesebb belső műanyag minőség;
- újratervezett fékrendszer;
- új üzemanyag-befecskendezési beállítások, amelyek jelentősen csökkentették az üzemanyag-fogyasztást;
- csökkenti az utastér zaját.
2001-ben a TagAZ autógyár megkezdte a Hyundai Accent autó gyártását. A szalon és a külső kialakítás nem változott. Technikai szempontból azonban kellemes fejlesztések történtek:
- alapfelszereltség kapott klímát, szervokormányt, indításgátlós védelmi rendszert, frissített multimédiás rendszert;
- a karosszéria horganyzást kapott, és a fenék további feldolgozást kapott speciális keverékkel;
- az alváz az orosz utakhoz módosult, a hasmagasság 169 milliméterre nőtt;
- A Hyundai-Accent kabinszűrőt minden konfigurációba elkezdték beszerelni.
Az autó oroszországi valósághoz való igazítása és az összköltség csökkenése vonzotta a potenciális vásárlókat, mostanra az Accent még gyakoribbá vált az utakon.
A jármű leírása
Az autó klasszikus és fűszerezett stílusban készült. Az eleje egy hosszú, ferde motorháztetőből áll, amely a fényszórókba folyik. Az egy lámpával ellátott reflexoptika felelős az út megvilágításáért,amely közeli és távoli fényt ad. Az irányjelző a fényszóró oldalsó részébe van beépítve. A krómvázas hűtőrács remekül illeszkedik a külsőhöz, a Hyundai-jelvény pedig büszkén kapja a főszerepet. A lökhárító nem engedelmeskedik a navigációs lámpáknak és az összetett kanyaroknak, de minden részlet illeszkedése a csúcson van: minden rés ellenőrzött és a helyén van.
Az oldalsó szedán kiegyensúlyozottnak és felismerhetőnek bizonyult. A visszapillantó tükrök fekete műanyagból készülnek, hogy illeszkedjenek az ajtókilincsekhez és a védőlécekhez. A magas üvegezési vonal és a szélvédő kis szöge arra emlékeztet, hogy az autót a 90-es években tervezték. A bal hátsó sárvédő antennával van felszerelve a rádiójelek vételére. Lehetetlen eltávolítani vagy behajtani a belső térbe, az antenna nem teleszkópos és szilárdan a helyén van rögzítve. A küszöböket nem védi díszlécek vagy műanyag burkolat, de a nagy hasmagasság lehetővé teszi, hogy ne aggódjon miattuk.
A takarmány nem különbözik a technológiai megoldásoktól, és klasszikus kivitelben készül. A lámpatömbök nem égnek a csomagtartó fedelén. A lökhárító nincs felszerelve parkolást segítő rendszerrel vagy ködlámpával. A kipufogócső egy masszív lökhárító mögött van elrejtve, amely szorosan illeszkedik a helyére.
Belső
A „Hyundai Accent” szalon „TagAZ” nem került véglegesítésre. Az autó kényelmes kormánykerékkel találkozik a vezetővel, magasságállítási lehetőséggel. A műszerfal klasszikus nyilakból áll, modern kijelzők nélkül. Napi futáshoza beépített mechanikus számláló válaszol, amely egy speciális gomb megnyomásával nullázható.
A középkonzol légcsatornákból, multimédiás rendszerből, a fúvási sebesség, pozíció és hőmérséklet beállítására szolgáló gombokból áll. Kicsit lejjebb találhatunk egy kulcsot a légkondicionáló bekapcsolásához, egy szivargyújtót és egy hamutartót. A Hyundai Accent belső világítás automatikusan bekapcsol, ha kinyitják valamelyik ajtót.
A vezetőoldali ajtó egy blokkal van felszerelve, amellyel felemelheti és leengedheti az ablakokat, valamint beállíthatja az oldalsó visszapillantó tükrök helyzetét. A vezető és az első utasülések nem rendelkeznek rugalmas állítórendszerrel. Csak a háttámla helyzetét állíthatja be, és magát az ülést mozgathatja. A hátsó kanapé masszívan készült, de csak gyerekek vagy kis termetű emberek férnek el kényelmesen.
Csomagok
Oroszországban 7 felszereltségi szint áll rendelkezésre, amelyekben a fő különbség a Hyundai Accent motorjai és sebességváltói. A szalonnak nincs jelentős külső különbsége, kiegészítő felszerelés a következő opciók megléte:
- elektromos tükörállítás;
- fűtőtükör elem;
- a központi zár megléte;
- ABS rendszer;
- vezető- és utasoldali légzsákok.
Minden változat 5%-os színezett üveggel, légkondicionálóval, szervokormánnyal és indításgátlóval volt felszerelve. 2018-ban az Accent 2004-2006 a konfigurációtól függően 150 000 - 200 000 rubelért vásárolható meg.és az autó általános állapotát.
Műszaki adatok
Összesen két erőmű és kétféle átvitel közül választhattak:
- 1,5 literes, 12 szelepes benzinmotor 90 lóerővel;
- benzin 1,5 literes egység 16 szeleppel, amely 102 "lovát" adott ki.
A sebességváltót ötfokozatú kézi vagy klasszikus, négyfokozatú, „automatikus” nyomatékváltóval kínálták.
További funkciók:
- hossz - 4236 milliméter;
- szélesség - 1671 milliméter;
- magasság - 1395 milliméter;
- tengelytáv - 2400 milliméter;
- önálló tömeg - 970 kilogramm;
- üzemanyagtartály - 45 liter.
A maximális sebesség 181 km/h-ra van korlátozva, a kombinált üzemanyag-fogyasztás nem haladja meg a 7 litert.
Tuning
A "Hyundai-Accent" autótulajdonosai gyakorlatilag nem cserélték le autóikat. A célközönség az eladások szerint 40 és 70 év közötti emberekből állt.
A maximális változás csak a Hyundai Accent multimédiás rendszert érintheti. A képen a belső hangolást szinte lehetetlen megtalálni.
Az autótulajdonosok véleményei
A vélemények alapján a koreai mérnökök nagyszerű munkát végeztek, és képesek voltak megbízható és szerény autót kifejleszteni, amely olcsó és alkalmas az egész család számára. A motor, a sebességváltó és a felfüggesztés 100 000 kilométeres futással sem vet fel kérdéseket. A karbantartás olcsó ésévente legfeljebb egyszer szükséges.
A másodlagos piacon nagyon elterjedtek a jól karbantartott Hyundai Accent autók. A belső fotók megerősítik a jó minőséget: a középkonzol, a kormánykerék és az ajtókárpitok kiállják a hosszú futást, és még egy idő után is jól néznek ki.
Ajánlott:
Belső "Lada Vesta": leírás. "Lada-Vesta" - felszerelés
Belső "Lada Vesta": leírás, ergonómia. Kiegészítő felszerelések, befejező anyagok, jellemzők. Új "Lada Vesta" szalon: műszerfal, előnyei és hátrányai, fotó. A Lada Vesta opciók és árak: áttekintés, jellemzők
"Chevrolet Cruz" (ferdehátú): leírás, műszaki adatok, felszerelés, vélemények
Sok ember van a világon, akinek az autó csak közlekedési eszköz. Az ilyen embereknek nincs szükségük ultragyors autókra, amelyek sok üzemanyagot fogyasztanak és költséges karbantartást igényelnek. A statisztikák szerint sokan vásárolnak egyszerű és olcsó modelleket. Ha az orosz piacról beszélünk, az osztály egyik legnépszerűbb autója a Chevrolet Cruze
Jeep "Wrangler": leírás, műszaki adatok, felszerelés, vélemények
Amerikai SUV Jeep Wrangler: belső és külső, műszaki adatok és vélemények. Elérhető SUV konfigurációk és árak. Jeep története és tulajdonosi vélemények
"UAZ-Pickup": műszaki adatok, ár, felszerelés, tuning, vélemények és fotók
A FÁK-szerte jól ismert, számos előnnyel rendelkező gép sorozatgyártása 2008-ban indult
Opel Antara: vélemények, leírások, műszaki adatok, belső tér, tuning
Oroszországban az egyik leggyakoribb autótípus a crossover. Ezek az autók évről évre egyre nagyobb népszerűségre tesznek szert. Ennek pedig objektív okai vannak: nagy hasmagasság, tágas csomagtartó és üzemanyag-fogyasztás, amely nem alacsonyabb, mint egy közönséges személyautóé, de nem magasabb, mint egy igazi SUV. Szinte az összes globális autógyártó foglalkozik crossoverek gyártásával. A német Opel sem volt kivétel. Tehát 2006-ban bemutattak egy új Opel Antara autót