Páncélozott autó "Tiger" - műszaki adatok és fotók

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Aligha lehet hibát elkövetni azzal, hogy az orosz "Tiger" páncélozott autót a legnagyobb, védett és rendkívül járható hazai terepjárónak nevezzük. Ez a jármű, amelyet az Arzamas Autógyárban gyártanak, különféle típusú fegyverekkel szerelhető fel, és képes leküzdeni a legnehezebb útakadályokat. A hazai autó legénységvédelmi és terepképességi paraméterei olyan magasak, hogy még a híres Hammer sem képes felvenni vele a versenyt.

Történelmi háttér

Az első autók megjelenésének pillanatától kezdve a fejlesztőikben azonnal felmerült az ötlet, hogy a legénységeket felszereljék a szilánkok és golyók elleni védelmi rendszerrel. Ezek a tervek rövid idő elteltével – az első világháború kitörésével – valóra váltak, melynek időszaka a „vasszörnyek” legszebb órájának tekinthető. Az első orosz páncélozott járműveket 1904-ben gyártotta egy francia cég"Sharon, Girido és Voy". Ezek a gépek már 1905 januárjában elfogl alták a helyüket a hadseregben. Egyébként egy ilyen jármű szerzője M. A. Nakashidze volt, aki akkor a szibériai kozák ezredben podsaulként szolgált. Az akkori páncélozott autók mobilitása hasonló volt a lovassághoz, és megbízható védelmet nyújtott a golyókkal szemben. Saját fegyvereik jelenléte és az akkori tankok hiányosságai tették ezt a „csodafegyvert” igazi harci eszközzé.

Modern valóság

Eltelt az idő, megváltozott a katonai stratégia, a modern hadsereg megjelenése, és az ilyen berendezések fejlesztése és gyártása, az ipari képességek növekedésének köszönhetően, teljesen új szintre lépett. A páncélozott járművek mai modelljei védett járművek, amelyek növelik a katonai és speciális egységek mobilitását. Az ilyen járműveket a hadseregben használják - felderítésre, ellenséges vonalak mögötti razziákra, katonák csatatérre szállítására és tűztámogatására. A szűk városi körülmények között dolgozni kényszerülő rendőri különleges erők is különös érdeklődést mutatnak e technika iránt.

Külföldön gyártott páncélozott járművek modelljei

A NATO-tagországokat érintő visszatérő katonai konfliktusok arra kényszerítik ezeket az államokat, hogy fokozott figyelmet fordítsanak katonáik biztonságára. Az amerikai hadsereg 2009-ben 1000 új M-ATV márkájú páncélozott jármű gyártását rendelte el az Oshkosh Truck-tól. Ez egy erős, jól védett páncélozott autó, 14,5 tonnás és akár 1900 kg-os teherbírású. A gép turbódízellel van felszerelve370 l / s, ami lehetővé teszi, hogy 105 km / h sebességgel mozogjon. Ezzel a megrendeléssel együtt az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma pályázatot hirdetett a jó öreg HMMWV - a Hammer - cseréjére, amely a világ számos országában már évek óta szolgálatban áll. Az ebbe az osztályba tartozó többi jármű közül kiemelendő a német ATF Dingo, amelynek V-alakú alja van aknavédelemmel, és a LAPV Enok, amelyek kiváló sebességi jellemzőkkel rendelkeznek. A volt Szovjetunió országainak felszerelései közül a leghíresebb ukrán páncélozott járművek a „Dozor-B” és a KrAZ MPV TC.

Hazai fejlemények

A modern orosz páncélozott járműveket a hazai tervezők a 90-es évek vége óta aktívan fejlesztik. A Gorkij Autógyárban az ilyen berendezések létrehozását a tapaszt alt mérnök A. G. Masyagin által vezetett tervezők csoportja végezte. A tudósok alaposan tanulmányozták a külföldi technológia minden előnyét és hátrányát. Az elvégzett munka eredményeként a tervezőiroda tervezői egy teljesen új, minden modern szabványnak megfelelő gépet fejlesztettek ki. Ezt a járművet "Tiger" páncélozott autónak (STS GAZ-2330) hívták. 2002 őszén az ilyen berendezések első prototípusait a fővárosi SOBR egy különítménye kapta meg működésre. Nem sokkal később az orosz belügyminisztérium vezetése parancsot adott ki, hogy az összes különleges erőt Tigris járművekkel szerelje fel, és megrendelt egy tételt ezekből a páncélozott járművekből.

Autó tervezési jellemzői

Az Arzamas Autógyár vezetésefigyelembe vette a speciális szolgálatok minden kívánságát, és 2003 végén a Tiger páncélautó gyártásba került. Úgy gondolják, hogy amikor létrehozták, a GAZ-66 alkatrészeit és szerelvényeit használták. Ez nem igaz, mivel közös bennük - csak a kerék képlete. A GAZ-2330 merev kerettel rendelkezik, amelyre független torziós rúd felfüggesztés van felszerelve, hidraulikus lengéscsillapítókkal. A hadsereg (rendőrségi) modell karosszériája páncélozott, háromajtós, és 6-9 katonai személy, valamint akár 1,2 tonna rakomány szállítására szolgál. A gép erőműve erős dízelmotorból, ötfokozatú kézi sebességváltóból és hidraulikus tengelykapcsoló-mechanizmusból áll. Az autó kétfokozatú osztóművel van felszerelve, amely elektro-pneumatikus reteszelő meghajtással, valamint két, nagy súrlódású differenciálművel rendelkező tengellyel rendelkezik. A "Tiger" kerekei speciális abroncsokkal vannak felszerelve, amelyeket a nehéz terepen való leküzdésre terveztek.

Futómű kialakítás

A modern követelmények teljesítéséhez a "Tiger" páncélozott autónak ugyanolyan nagy sebességgel kell haladnia autópályákon, burkolt utakon és terepviszonyok között. Ennek a feladatnak a teljesítését az új torziós rudak tervezési jellemzői, az erős rudazatú felfüggesztés és az energiaigényes lengéscsillapítók biztosítják. Az ilyen elemek jelenléte lehetővé teszi a gép stabilitásának megőrzését mind száraz, mind nedves úton történő vezetés során. Módosított felfüggesztés, állandó négykerék-hajtás, nagy hasmagasság, reteszelő középső és középső differenciálmű, valamint jól megtervezett tengelytávhozzájárulnak az autó kiváló terepjáró képességéhez nedves, mocsaras talajon. A "Tiger" alváza a legénység kényelmes mozgását biztosítja autópályán 150 km/h-ig, terepen pedig 75 km/h-ig.

Erőmű

A "Tiger" páncélozott autót, amelynek műszaki jellemzőit a Belügyminisztérium különleges erőinek gyakorlóterén tesztelték, amerikai gyártmányú Cammins B205 turbófeltöltős motorral szerelték fel. Ez a dízelmotor, amely akár 210 l / s teljesítményt fejleszt, kiváló dinamikus tulajdonságokkal rendelkezik. A közelmúltban ennek a márkának az autóit főleg YaMZ-534 márkájú orosz turbófeltöltős dízelmotorokkal szerelték fel. Ezek a hathengeres motorok kompaktabbak, mint az importált társai, de nagyobb a teljesítményük (235 l/s), és megfelelnek az Euro-3 környezetvédelmi szabványnak.

Fegyverek telepítése

A "Tiger" katonai modell tetején egy forgótányér van felszerelve, amelyre tornyokat szereltek fel többféle modern kézi lőfegyverhez - "Kord" vagy "Pecheneg" nehézgéppuskákhoz és AGS-17 gránátvetőhöz ill. AGS-30. Az autóajtó méretei és kialakítása lehetővé teszi a tüzelést, különböző irányokba, egyszerre két nyíllal. Számos különálló, hazai és külföldi gyártású, páncélozott fegyvermodul is található, amelyeket a jármű katonai változatára szereltek fel. A "Tiger" páncélozott autó speciális lőszerrekeszekkel, valamint további fegyverek - kézi rakéta-meghajtású gránátok és MANPADS -tartókkal van felszerelve. A gép katonai változatára két nagy teljesítményű kereső is telepítve van.a kabinból irányítható keresőlámpák.

Könnyű használat

A "Tiger" összes fajtájának arzenáljában megtalálható a gumiabroncsok légnyomásának távszabályozása, az automatikus tűzoltó rendszer és a motorfűtés, amely rendkívül alacsony hőmérsékleten segíti a beindítást. A gépek elektromos csörlőkkel vannak felszerelve. A kormánykerék és az első ülések magasságban és vízszintesen is állíthatók. A berendezés felszerelhető automata sebességváltóval, klímával és blokkolásgátló fékrendszerrel. A közelmúltban került le az Arzamas Autógyár futószalagjáról a Tigr páncélautó, amelynek modelljét fedélzeti vezérlőrendszerrel szerelték fel, amely az elektromos berendezések működése feletti információ-ellenőrzés, valamint a navigáció funkcióit is ellátja.

Autómódosítások

A Tiger Special Vehicle két fő változata létezik. Az SPM GAZ-233034 és GAZ-233036 speciális rendőrségi járművek, és az Orosz Belügyminisztérium hadműveleti és hatósági járműveiként használják őket.

Ennek a járműnek a karosszériája kiváló páncélzattal rendelkezik, és ülésekkel vannak felszerelve a vezető, az idősebb csoport és a személyzet hét tagja számára. Az SPM tetején két nyílás van felszerelve, konzolok nélkül a fegyverek felszereléséhez. "Tiger" páncélozott autó, amelynek fotója látható - STS GAZ-233014.

Ő egy különleges jármű – egy gép a hadsereg egységei számára. Tetőjén van egy térfogati nyílás fegyvertartókkal. A teljesen fémből készült test harmadik erősségi osztályú páncélvédelemmel rendelkezik. Üveggép biztonságosanpáncélozott és a legénység tagjai tüzelésre nyithatók. A "Tigris" hadseregben a vezetőülésen kívül a jármű parancsnokának és négy ejtőernyősnek az ülése is helyet kapott. Vannak speciális fülkék a lőszerek, további fegyverek, egy rádióállomás és egy rendszer a robbanásveszélyes rádióvezérlésű eszközök blokkolására. A fő változatokon kívül a parancsnoki célú speciális járművek számos módosítása, az aknák elleni fokozott védelemmel ellátott járművek, a telepített rakétarendszerekkel felszerelt járművek stb.

Tigris páncélautó. Polgári változat

2009-ben megkezdődött a „Tiger” páncélozatlan jármű – GAZ-233001 – gyártása az autógyárban. A gépet speciális járművek alapján állították össze, minden olyan technológiát felhasználva, amelyet katonai felszerelések gyártására szántak. A modell egyrészes, ötajtós karosszériája nagy raktérrel rendelkezik, és négy személy, valamint 1,5 tonna rakomány szállítására alkalmas. A négykerék-hajtás, a megnövelt hasmagasság, a független felfüggesztés és a két elektromos csörlő kiváló terepképességet biztosít a civil „Tigrist”. Az autót erős, de gazdaságos dízelmotorral és két űrtartalmú üzemanyagtartállyal szerelték fel, így 800 km-t lehet megtenni tankolás nélkül. A Tiger polgári változatának maximális sebessége 160 km / h. Az autó tágas csomagtartóval van felszerelve, és a hátsó ajtón létra is található. A tetőbe elektromos napfénytető van beépítve. A belső burkolat természetes bőrt és velúrt használt. A gép elektromosan állítható előlappal van felszerelveülések, tolatókamera és elektromos ablakemelők.

A jármű főbb teljesítményjellemzői

Név	Tigris különleges járművek	Civil "tigris"
Hossz (mm)	5700	5160
Szélesség (mm)	2300	2300
Magasság (mm)	2300	2150
Súly (kg)	7600	6200
Kapacitás (kg)	1200	1500
Max. sebesség (km/h)	140	160
Háttér (mm)	400	400
Üzemanyag-fogyasztás (l)	35	20
Max. motorteljesítmény (l/s)	235	205

orosz páncélozott autók

A "Tiger" márkájú páncélozott járműveken kívül meg kell említeni még néhány azonos osztályú járművet. A leghíresebb a "Lynx" autó volt, az olasz IVECO LMV L65 engedélyezett analógja.

Az orosz gyártók emellett „Wolf”, „Bear” és „Typhoon” autókat gyártanak, amelyeket főként a rendkívüli helyzetek minisztériuma és a speciális szolgálatok használnak. A "Lynx" és a "Tiger" páncélozott autók egy időben nagyon komolyan harcoltak egymás között az orosz hadsereg általi elfogadás jogáért. A komoly cselszövés jó ideig kitartott. Ennek eredményeként a Tiger páncélautó volt azamelynek műszaki jellemzői messze felülmúlták a versenytársét, megérdemelt győzelmet aratott ezen a versenyen. Meg kell jegyezni, hogy ezeknek a gépeknek már sikerült teljes körű ellenségeskedésben részt venniük. A „tigrisek” megjelenése 2008 augusztusában Dél-Oszétiában segített megmenteni sok katonánk életét, akik részt vettek a Grúziát békére kényszerítő műveletben. Kivétel nélkül az összes STS GAZ-2330 modellt csak a rendvédelmi szervek és a berendezést üzemeltető szervezetek képviselőitől származó legjobb értékelések jelölték meg.