Bulat SBA-60-K2 páncélozott autó: leírás, főbb jellemzők, gyártó

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30

Mire fog az ember gondolni, amikor meghallja a „bulat” szót? Valószínűleg valami nagyon erős és megbízható dolgot fog bemutatni. Valóban, a régi időkben a damasztpáncélba öltözött hőst tartották a legveszélyesebb ellenségnek.

Vegyük szemügyre az SBA-60-K2 "Bulat" páncélozott autó egyik legújabb képviselőjét

Rövid teljesítményjellemzők

A "Bulat" páncélozott jármű főbb jellemzői:

• Hossz - 8 m.
• Szélesség - 2,5 m.
• Magasság - 2,6 m.
• A maximális tömeg 15,8 tonna.
• Motor - 240-360 LE s.
• A maximális sebesség 95 km/h
• Erőtartalék - 800 km.
• Páncélosztály - 6 a GOST szerint.
• Kapacitás - 8 (+2) fő

A vevő igényeitől függően a Bulat páncélozott jármű főbb jellemzői változtathatók.

Ófejlesztő

A Protection Corporation 1993-ban alakult, és a mai napig jelentős technológiai változásokon ment keresztül. A kutatóközpont mellett a cég saját gyártóteleppel és termékjavítási szolgáltatással is rendelkezik. A vállalat értékes áruk szállítására szolgáló speciális járművek gyártására specializálódott, és páncélozott járműveket készít különleges erők számára.

A munka az új projekten 2011-ben kezdődött. A projektet kezdetben magánforrásokból finanszírozták, és nem járt állami támogatással.

Megbízható alváz

A felszerelések fejlesztésekor a mérnököknek nemcsak megnövekedett terepjáró képességet kellett elérniük, hanem jó manőverezőképességet is. Ezért esett a választásuk a KamAZ teherautók bevált 6x6-os alvázára. E teherautók alkatrészeinek és szerelvényeinek nagy megbízhatóságát nemcsak az idő, hanem a rangos világversenyeken elért számos győzelem is bizonyítja.

A projekt keret nélküli kialakítást kapott, a rugós felfüggesztés közvetlenül a karosszériára van rögzítve. A KamAZ teherautókhoz hasonlóan itt is van vészhelyzeti kerékfelfújó rendszer. Ez akár 50 km megtételét teszi lehetővé sérült kerekekkel is.

A KamAZ sorozatú járművek „donor” járműként történő használata lehetővé tette ezen páncélozott szállítójárművek javításának és karbantartásának jelentős egyszerűsítését. A sofőrök számára nincs szükség további képzésre, a szerelők pedig teljes mértékben tanulmányozták a katonai teherautók korábbi verzióinak alvázát és egységeit.

Motor

A "Bulat" páncélozott járművek a motorháztető elhelyezését használják. A hagyományos katonai KamAZ teherautókkal ellentétben aknaütközés esetén a lökéshullám a motorteret érinti, és a fülke szenved a legkevesebb sérülést.

A motort hidraulikus emelővel felszerelt, páncélozott motorháztető fedi. A rekesz, amelyben az erőmű és a sebességváltó található, 5-ös osztályú körkörös védelmet kapott, és megbízhatóan védett a robbanás ellen.

A motortér kialakítása lehetővé teszi 240 és 360 LE közötti motorok beépítését. Val vel. Az erőmű külső légbeömlővel van felszerelve, amely lehetővé teszi a berendezés számára akár 1,7 m mélységű vízakadályok leküzdését

Páncélgeometria

A tesztrobbanások eredményeként a mérnökök optimális geometriát dolgoztak ki az autó alsó részének lefoglalásához. A V-alakú autó alja eloszlatja a robbanáshullámot, és megakadályozza a szilánkok behatolását.

Az oldalsó páncéllemezeken is van egy lejtés, ami enyhén szögletes formát ad a páncélautónak, de ennek a geometriának köszönhetően javul a páncél minősége. A GOST szerinti 6-os védelmi osztály képes megvédeni a személyzetet a leggyakoribb fegyverektől.

A partraszálló csapatok a páncél fedezete alatt nem félnek attól, hogy eltalálják őket hagyományos és páncéltörő 7-es, 62-es kaliberű golyóktól, valamint attól, hogy egy csöv alatti gránátvető lövedékei eltalálják őket. A tető és a fenék könnyen ellenáll az RGD-5 és F-1 gránátok robbanásának. Az alja véd a robbanószerkezetek ellen, amelyek tömege legfeljebb 1 kg TNT egyenértékben. Osztályonkéntbiztonság, valamivel jobb, mint a BTR-80.

A Bulat páncélautó mindkét oldalán három kilátó ablakkal rendelkezik, amelyeket golyóálló üveggel védenek, amely szintén 5-ös védelmi osztályú. A kabint tömör golyóálló üveg borítja, ami javította a sofőr és a támadás parancsnokának láthatóságát osztag. A szélvédő fűtéssel van felszerelve, nem párásodik be. A karosszéria speciális rekeszekkel rendelkezik a pótalkatrészek számára.

A gáztartályok, és kettő van belőlük, védőburkolatot kaptak a fejlesztőktől, és szintén az általános védelmi osztályba illeszkednek. Mindegyik benzintartály 125 literes, az üzemanyag teljes mennyisége pedig 800 km-es hatótávolságot ad.

Elérhető opciók:

• GLONASS/GPS műholdas navigációs rendszer;
• hő- és hangszigetelés;
• rádió;
• HLF;
• elektromechanikus ajtózárak;
• intercom "autó - utca";
• RunFlat biztonsági kerékbetétek;
• fényjel-hangszóró (LSP);
• riasztó; audiorendszer;
• színes grafikai tervezés.

Más kiegészítő berendezések is telepíthetők megegyezés szerint.

Belső hangerő

Jobb, ha a pilótafülkéből kezdi el ismerkedni a projekt „töltelékével”. Két csuklós ajtóval felszerelt, lenyűgöző teret biztosít. A sofőr szabadnak érzi magát, és semmi sem vonja el a figyelmét. A műszerfalat ugyanattól a KamAZ 5350-től kölcsönözték, és nem történt jelentős változás. A műszerfalon van egy tolatókamera képernyő. Légkondicionálás és fűtés rendelkezésre állkabin, van egy kaputelefon is, amely lehetővé teszi, hogy parancsokat adjon anélkül, hogy elhagyná az autót. A szélvédő belülről sokkal nagyobbnak tűnik.

A személyzet a "Bulat" páncélozott autóba a hátsó csuklós nyílásokon keresztül jut be. A függőleges válaszfal hiánya növeli a leszállási sebességet. A nyílások mechanikus zárszerkezetet és két betekintő ablakot kaptak, amelyek alatt kihajtható kiskapuk vannak.

A megerősített zsanérok és merevítések a lépcsőajtók tömegének növekedéséhez vezettek, és a fejlesztő cég azt javasolta, hogy szereljék fel azokat elektromos hajtással, amelyek a vezetőülésből vagy a belső rekeszből nyílnak. Mindkét oldalon speciális székek és tartók találhatók a harcosok személyes fegyverei számára. A Bulat páncélozott járművek korábbi modelljeit függőleges támasztékkal látták el, ami csökkentette a hátsó nyílások méretét.

A jövőben úgy döntöttek, hogy elutasítják az ilyen döntéseket. A menedék elhagyása nélkül is lehet tüzelni: a golyóálló üveg mindkét oldalán zárónyílások találhatók, a tetőn pedig 4-6 csuklós nyílás található. Számuk a telepített fegyverektől függ. Lehetőség van távoli tűzlátó rendszerek és rakétavető berendezések felszerelésére.

Speciális székek

A székek tervezése saját tervezésű. A mennyezet keretére vannak rögzítve, és nem továbbítják az érintkezést a páncélozott autó aljával. Ezenkívül az ülésekre egy további lépcső is fel van szerelve. Így a harcos, aki a székben ül, úgymond bizonytalanságban van, és kevésbé érzékeny a lökéshullám hatására. A műszaki jellemzők azt mutatják, hogy az ilyen székekben a leszállóerő még 2-4 kg TNT-vel történő robbantáskor sem szenved komoly sérülést.

Igény a csapatok között

Egyes szkeptikusok gyakran vitatkoznak a könnyű páncélozott járművek új típusainak kifejlesztésének szükségességéről. De a modern katonai konfliktusok tapasztalatai azt mutatják, hogy szükség van ennek az iránynak a fejlesztésére. Hiszen gyakran a városi csatákban a nehézgépek és a páncélozott szállítóeszközök az ellenség könnyű célpontjává válnak, egyszerűen hiányzik belőlük a mobilitás.

A páncélozott járművek nemcsak személyszállításra képesek, hanem a modern tűzoltó berendezések telepítésének univerzális platformjává is válhatnak. A sebesültek evakuálására szolgáló járművek és az ezekre épülő mozgó parancsnoki állomások létrehozása a páncélozott járművek ezen ágának fejlesztését meglehetősen relevánssá teszi.

Ennek a technikának a sokoldalúsága lehetővé teszi a rendőrségi és rohamrendőri egységek felszerelésére. Ne feledkezzünk meg a technológia fejlődéséről. Manapság az ilyen speciális járművek kerámia páncélzattal való megerősítését fontolgatják. A meglévő karmos szövettípusok pedig jelentősen növelhetik a páncélozott járművek megbízhatóságát.