"Mercedes W203": műszaki adatok, leírás, vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A Mercedes W203 a világhírű stuttgarti cég által gyártott C-osztályú középkategóriás autók második generációja. Ez váltotta fel elődjét, a Mercedes-Benz W202 néven ismert autót.

Kiadás indítása

Tehát először is szeretném megjegyezni, hogy a „Mercedes W203” eredetileg sportkupéként és szedánként jelent meg. Maga a gyártás pedig 2000-ben kezdődött. Látva, hogy a modell egyre népszerűbb, a cég szakemberei egy kombi (S203) mellett döntöttek. Az első három évben az autó gyakorlatilag nem változott. Az újratervezést csak 2004-re tervezték. A korszerűsítés során az autó nemcsak új, továbbfejlesztett külsőt és belsőt kapott (a belső egyébként jelentősen megváltozott), hanem továbbfejlesztett motorokat is.

Ezt az autót 2006-ig gyártották. Ezután a gyártók kiadtak egy új terméket - a W204-et, amely szintén gyorsan népszerűvé vált. Mindazonáltal ez alatt a hat év alatt a cég több mint kétmillió példányt adott el. De mellesleg 2006-ban a W203 nem merült feledésbe. Két évvel később ez az autó volt az alapja a különálló CLC-osztály létrehozásának projektjének.

Dizájn

Kevesen tudják, de a "Mercedes W203" autó kialakítását 1994-ben kezdték el fejleszteni. A végleges változatot 1995-ben és az év végén hagyták jóvá. Szabadalmaztatott design már 1999-ben.

Sok kritikus azonnal azt mondta, hogy ez az autó nagyon hasonlít a W220-ra (csak ez nem C, hanem S-osztály). A lekerekített karosszéria lágy vonalakkal és tágas belsővel felkeltette a figyelmet. Valóban sok hely van belül, annak ellenére, hogy az autó nagyon kompaktnak, alacsonynak és általában sportosnak tűnik.

A modell hossza 4526 mm, tengelytávja 2715 mm. Az autó 1728 mm széles és 1426 mm magas. Általában véve a Mercedes W203 karosszériája nagyon elegáns és látványosnak bizonyult. Lehetetlen figyelmen kívül hagyni az elöl ovális fényszórók és a hátsó háromszög alakú lámpák figyelmét. Ráadásul a karosszéria rendkívül aerodinamikusnak bizonyult. A légellenállási együttható mindössze 0,26 Cx! Így az emelőerő közel 57%-kal csökken. Ez csak egy csodálatos pontszám. Ennek köszönhetően az autó hihetetlenül kényelmesen vezethető és stabil bármilyen, még a legcsúszósabb és legrosszabb utakon is. Ezért szeretik azok, akik ennek az autónak a tulajdonosai lettek.

Egy új kupé megjelenése

A gyártás megkezdése után valamivel megjelent egy új kupé, amelyet úgy döntöttek, hogy C-osztályú Sportcoupé névre kereszteljék. Ezt az autót CL203 néven ismeri a világ. Ezután új motorok kezdtek megjelenni, amelyekkel a Mercedes C-osztályú W203 büszkélkedhet. Pontosabban a motor egy volt,ugyanakkor tiszteletet parancsolt minden autósnak. Végül is egy dízel 170 lóerős C270 CDI volt!

Majd megjelent egy különleges, sportos modell, amit a híres AMG stúdió tökéletesített. Kezdetben ezt a Mercedes W203-at, amelynek fényképét alább közöljük, egy potenciális vásárlónak ajánlották fel kompresszoros benzinmotorral a motorháztető alatt. A V6-os hajtású autó C32 néven vált ismertté. Valamivel később, 2002-ben azonban megjelent az AMG stúdió első dízel változata! A neve C30 CDI (I5). Az autó meglehetősen hosszú ideig létezett - három évig gyártották. Csak 2005-ben szűnt meg.

Restyling

És 2004-ben átalakították. A belső tér megváltozott - a szakértők különösen új, modern műszerfal, középkonzol és audiorendszer telepítése mellett döntöttek. Bevezettük továbbá a teljes iPod támogatást és az okostelefonokkal való jobb interakciót Bluetoothon keresztül. Az észak-amerikai vásárlóknak kínált változat pedig sportcsomagot kapott. Ez a modell különleges hangolást kapott. Ennek a verziónak a Mercedes W203-a stílusos lökhárítóval, hátsó légterelővel és oldalsó szoknyákkal rendelkezik.

2004

Néhány évvel a gyártás megkezdése után a vállalat több új motort is kiadott. Természetesen először a Mercedes-Benz W203-as autók motorháztetője alá szerelték be. Ezek az M272 és OM642 egységek voltak – mindegyik V6. 2004-ben az ezekkel a motorokkal rendelkező modellek Európában, Észak-Amerikában pedig csak két évvel később jelentek meg. Aztán abban az időben abbahagyták a kiadástC240 és C320 verziók. De mások is megjelentek – 230, 280 és 350.

Egyértelmű volt, hogy az új erőforrások sokkal erősebbek. Még azt is kiderítették, hogy a motorok teljesítménye hány százalékkal nőtt a korábbiakhoz képest. 24 százalék! Majdnem negyede. Ugyanakkor kevesebb üzemanyagot, valamint minimálisra csökkent a CO2-kibocsátás.

De volt dízelmotoros autó is. Igen, és egy újra cserélték, és egy sokkal hatékonyabb motort szereltek fel a motorháztető alá - egy 3 literes, V6-ost. A C320 néven ismertté vált újdonságot gyakran a C 270-hez hasonlították. Valóban erősebb volt. Motorja 224 LE-t produkált. s., de kevesebb gázolajra volt szükség. Egyébként a C 220-as modell (szintén CDI) is átesett némi változáson. Motorjának teljesítménye nőtt - persze nem 50-100 lóval, de 143-ról 150 lóra nőtt. Ezen túlmenően minden egység 7 sávos automatikus 7G-Tronic-kal volt felszerelve.

Szalon

A belső tér, amellyel minden Mercedes W203 büszkélkedhet, rendkívül pozitív értékeléseket kapott. Az autó tulajdonosai azt állítják, hogy a belső teret pontosan úgy alakították ki, ahogy lennie kell, semmi több. Minden elegáns, letisztult, drága, de sallangmentes. A Mercedes legjobb hagyományai szerint!

A belső teret lekerekített és lágy formák alkotják, amelyek tökéletes összhangban állnak a szigorú vonalakkal. Az első dolog, ami felkelti a szemét, az a többfunkciós kormánykerék. Egyébként tetszés szerint testreszabhatja. A műszerfal is stílusosan néz ki. Ráadásul nagyon ergonomikus.

Alapkivitelben középső kijelzővel rendelkezik,automatikus tompított fényszóró és sok más funkció. Például a dízelmotorral felszerelt autókhoz önálló fűtés van felszerelve. A benzines egységekkel rendelkező változatban - fedélzeti diagnosztikai rendszer. Egyéb felszerelés is rendelhető. És van belőlük jó néhány. Navigációs rendszer, automata klímaberendezés, rádió és CD lejátszó, vezérlőrendszer (hang) … Ez csak egy kis lista a különböző funkciókról! A Mercedes-Benz fejlesztői általában felelősségteljesen közelítették meg a felszerelés kérdését.

Függő

Ez is egy fontos téma, amelyet figyelembe kell venni, amikor a Mercedes W203-ról beszélünk. Ennek az autónak a felfüggesztése rendkívül pozitív értékeléseket kapott. És ez érthető is, mert ez a modell MacPherson rugóstaggal rendelkezik, ellentétben az elődjével (volt 2 lengőkaros felfüggesztés). De ez a front. A hátsó többlengőkaros maradt. Ezenkívül a szakértők fejlettebb kormányszerkezetet fejlesztettek ki, és szellőztetett tárcsafékekkel látták el az újdonságot. A „Mercedes C180 W203” pedig lehet hátsókerék- és összkerék-hajtás is.

Ez a gép a szabadalmaztatott és jól ismert 4MATIC rendszerrel is fel van szerelve. De ez az opció csak a C320 és C240 verziókon érhető el. Ha a szokásos teljesítményről beszélünk, akkor mindenhol 6 sávos mechanika volt. Az ügyfél egyedi kérésére 5 fokozatú automata is beépíthető. 2004-ben pedig, amikor megtörtént az újratervezés, elkezdték kiadni a 7-sebességes automata 7G-Tronic változatokat.

És természetesen ESP és ABS. Mindegyik autójára szerelték felkonfiguráció.

Biztonsági szint

A „Mercedes S W203” nem csak egy kiváló minőségű autó. Ez is egy kiváló biztonsági rendszerrel rendelkező jármű. A 2000-es újdonság mintegy 20 különböző műszaki újítást tartalmazott. Amíg a W203 projekt meg nem jelent a cég terveiben, ezeket a technológiákat kizárólag csúcskategóriás autókon használták. A belső tér négy légzsákkal van felszerelve (ebből 2 adaptív, 2 pedig oldalsó). Opcióként két utast ajánlottak fel. És a légfüggönyök már benne voltak.

Mellesleg, az Euro NCAP tesztelése után megállapította, hogy az új termék sokkal biztonságosabb, mint elődje. Mind az aktív, mind a passzív biztonság szintje nagyon magas. Összesen - négy csillag az ötből. Ez egy kiváló mutató. Amire a Mercedes-Benz úgy döntött, hogy nem áll meg, és 2002-ben, miután ismét átment a teszteken, már öt csillagot kapott. A teszten egyébként a "Mercedes s180 w203" autó vett részt.

Klasszikus vonal

A „Mercedes-Benz W203” számos felszereltségi szinten került a potenciális vásárlók rendelkezésére. Pontosabban három. És az első, mint mindig, egy klasszikus. A felszerelése korántsem gyenge. A kormányoszlop dőlésszöge és magassága egyaránt állítható. A kormány egyébként többfunkciós. Vannak kartámaszok (nem egyszerű, de különféle apróságoknak való rekeszekkel), külső tükrök elektronikus állítással és fűtéssel. Fejtámlák, elektromos ablakemelők, ablakpárnákbiztonság, automatikus fűtés és szellőztetés, klímaszabályozás, különféle érzékelők. Mindez benne van a klasszikus csomagban. Van még ELCODE zárrendszer, 6 sebességes kézi sebességváltó, porszűrő, fordulatszámmérő, fedélzeti számítógép és még sok más. Általában több tucat felszerelés létezik. Így nem meglepő, hogy sokan, akik W203-at vásároltak, miért döntöttek úgy, hogy megelégszenek a klasszikus verzióval. Végül is tényleg minden benne van, amire szüksége van.

Elegance

Ez egy másik készlet. A fentieken kívül ezek a verziók még valamivel büszkélkedhetnek. Például ebben a módosításban a karfa nem közönséges, hanem állítható magasságú (a középkonzolon kívül). A háttérvilágítás pedig az első ajtókba van beépítve – sokkal kényelmesebb éjszaka be- és kiszállni az autóba. A tető és az ablakok teljesen eloxált alumíniummal készültek. A belső tér pedig természetes nemesfából készült. A hűtőrács, ahogy azt sejteni lehetett, szintén krómozott. Mit mondhatunk a felület minőségéről, még akkor is, ha a kormánykerék bőrből készült.

Szintén figyelemre méltóak a krómozott oldallécek és lökhárítók, a karosszériaszínű ajtókilincsek és a biztonsági övek, amelyek a belső kárpitozáshoz illeszkednek. Még a sebességváltó karja is bőrrel van díszítve. Tónusa természetesen illeszkedik a belső kárpit színeihez.

Avantgarde

Ez az utolsó a rendelkezésre álló három készlet közül. Tehát az előző kettőt figyelembe vették, és mint már érthető, eléggégazdag. Mi a legújabb, legfényűzőbb "Mercedes W203" felszerelés? A jellemzők, mondhatni, lenyűgözőek. A fent felsoroltak mellett széles profilú R16-os gumiabroncsok, eloxált alumínium ablakok és tető, fekete króm hűtőrács, 7Jx16-os könnyűfém keréktárcsák, bőrkormány… Valóban lenyűgöző. Különösen elégedett az alumínium borítású belsővel! És még a küszöbök is különleges formában készülnek. Sőt, a napellenzők megvilágított tükrökkel vannak felszerelve. És az utolsó dolog, ami meglep ezen a berendezésen, az a kék üvegezés, amely elnyeli a hőt.

BRABUS

Mindenki nagyon jól tudja, milyen stúdióspecialisták készítik a legdrágább és legerősebb autókat az amúgy gyengének nem nevezhető autókból. Ez a BRABUS. És ez a stúdió nem hagyta figyelmen kívül a W203-at. Szakértői ezt a "Mercedest" igazi szörnyeteggé és az utak hódítójává tették. Ennek az autónak a motorháztetője alatt V8-as motor van felszerelve, amelynek térfogata 5,8 liter. A teljesítménye pedig 400 ló! Dugattyúk, hengerblokk, főtengely - mindezt a BRABUS stúdió szakemberei végezték. Ráadásul kifejezetten ehhez a modellhez egy speciális, nagy teljesítményű kipufogórendszert fejlesztettek ki. Rozsdamentes acélból készült. Ez az autó valamivel több mint 4,5 másodperc alatt gyorsul százra. A motort pedig egy 5 sebességes automata vezérli.

Mi a helyzet a külsővel és a belsővel? Mindezt a BRABUS legjobb hagyományai szerint. Az autó nem veszítette el eleganciáját, de ennek ellenére dinamikusabb és dinamikusabb lettsportos megjelenés. A 19 colos kerekek és az alumínium féknyergek adtak hozzá egy bizonyos lendületet. A belső tér is nagyon sikeres - belül minden BRABUS bőrrel és más kiváló minőségű anyagokkal van díszítve. Különös figyelmet kapott a kalibrált sebességmérő, ami maximum 300 km/h-ban pompázik.

Költségek és vélemények

A Mercedes C W203 egy nagyon különleges autó. A tulajdonosok azt állítják, hogy kevés autó tud ilyen vezetési élményt nyújtani. Hacsak nem egy másik Mercedesről van szó. A tulajdonosok biztosítják, hogy minden a csúcson van abban az autóban. Elegáns külső, kifinomult belső, lenyűgöző vezetési teljesítmény, sima kezelhetőség és tisztességes teljesítmény. Az autósok azt mondják, hogy ha egy olyan autót szeretne birtokba venni, amely nem csak jármű, hanem életforma és igaz barát az úton, akkor válassza a W203-at. Annak ellenére, hogy ezek az autók 10 évvel ezelőtt abbahagyták a kijárást, nagyon lehetséges egy ilyen jó állapotú Mercedest találni. De félmilliót kell fizetni egy ilyen autóért - és ez legalább van. Azonban el kell ismerni, hogy ez a modell megéri.