BMW 328: műszaki adatok, fotó

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Az 1936-ban a Nürburgringen megrendezett Nemzetközi Eifel Verseny keretében először mutatták be a bajor BMW 328-as sportautót. A bemutatót követő napon az autót a pályára vitték, ahol bemutatták. lenyűgöző eredmények.

Wendler Coupe

Sok autót építettek a BMW 328 alapján, amelyek közül a legkülönlegesebb az 1937-es Wendler Coupe volt. A modell Hans Klepper német iparművész számára készült Reinhard Koening-Faschenfeld tervező terve alapján. Az autó az eredeti kialakítású hűtőrácsot kapott, melynek közepén egy harmadik fényszóró kapott helyet.

Túrakupé

A Roadster BMW 328 Touring Coupe-t a német konszern legjobb szakemberei alkották meg, kemény tetőt és kiváló áramvonalasságot kapott, de a nagy sebesség küszöbe nagyon instabillá tette az autót. A modellen végzett munka addig leállt, amíg a Carrozzeria Touring nem csatlakozott a karosszériastúdió fejlesztéséhez, amelynek szakemberei a vékonyfalú csőváz és könnyűfém lemezek karosszériájának létrehozásának technológiáját alkalmazták.

Olasz műhelyspecialistákegy hónap alatt megalkotta a Touring Coupé-t. Az autó saját tömege 780 kilogramm, a maximálisan kifejlesztett sebesség 200 km/h volt. A modellben rejlő teljes potenciál 1939-ben, a Le Mans-i versenyen való első fellépéskor derült ki: az átlagsebesség 132,8 km/h volt. Ezzel a mutatóval az autó az ötödik helyet szerezte meg az összetettben.

Kamm Coupe Replica

Az egyedülálló BMW 328 1940-ben készült, és a Mille Migliában versenyzett. Az autó másolata 2010-ben készült.

328 BMW jellemzők

A BMW 328 egy ötüléses, négyajtós, hátsókerék-hajtású autó. A sorozatgyártás 2011-ben kezdődött. A modellt szedán karosszériában gyártották. Méretek: 1812 mm széles, 1429 mm magas, 4624 mm hosszú, tengelytáv - 2811 mm. Hézag - 140 milliméter. Az autó saját tömege 1506 kilogramm.

A BMW 328 turbófeltöltős 1,9 literes motor DOHC szelepvezérléssel van felszerelve. A hengerek elrendezése soros, négy szelep van. A motor tájolása hosszanti. Az erőforrás teljesítménye 245 lóerő. A 100 km/h-ra gyorsulás 5,9 másodperc.

A motorral párhuzamosan mechanikus hatfokozatú sebességváltót szereltek be. Városi ciklusban az üzemanyag-fogyasztás 8,48 liter 100 kilométerenként, vegyes üzemmódban - 6,35 liter, városon kívüli ciklusban - 5,22 liter. Az üzemanyagtartály teljes térfogata 60 liter. Kormányléc és fogaskerék típusú, erősítővel felszerelt. féka rendszert első és hátsó szellőzőtárcsák, ABS rendszer és szervo-erősítő képviselik.

E46-os verzió

A BMW 328 E46-ot a BMW 323 E46-tal együtt gyártották a harmadik BMW-sorozat E46-osának nagy teljesítményű változataként, és az előző generációs E36-ot benzinmotorral helyettesítve.

Az E46-os változat három karosszéria-típussal készült – kombi, szedán és kupé. A szedán kiadását 1997 és 2000 között végezték, és ez idő alatt 75 ezer példányt gyártottak. 1998-ban megkezdődött a szedán tömeggyártása, és 2000-ig 29 ezret gyártottak belőlük. Az ötajtós kombi volt az E46 utolsó változata, amelyet 2001-ig gyártottak.

Műszaki adatok

A BMW 328 E46 egy 2,8 literes M52TUB28 hathengeres benzinmotorral van felszerelve, VANOS időzítő rendszerrel az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében.

xMeghajtó módosítása

A német autógyártó agresszív dinamikájú és szilárd kialakítású újdonságot kínált az autósoknak: a BMW 328 xDriveb Gran Turismo-t. Külsőleg az autó erősen hasonlít az ötödik széria modelljére, annak ellenére, hogy a 3-as sorozat platformjára épült. A karosszéria elülső része ragadozó fejoptikával, klasszikus formájú hűtőrácstal és dombornyomott első lökhárítóval van felszerelve.

A BMW 328-ról szóló vélemények egy enyhén makacs profilkialakításra hivatkoznak: a kerekekre 18 hüvelykes M Sport felnik, kék féknyergekkel és 7-es mintában elhelyezett szellőzőnyílásokkal vannak felszerelve.

A karosszéria hátulja teljes mértékben a BMW vállalati dizájnjának megfelelően készült: a kipufogócsövek műanyag béléssel vannak beépítve a lökhárítóba. Az élénk karosszériaszín kiemeli az autó aprólékosan kidolgozott dizájnját.

A BMW 328 xDrive belsejében sportülések és kormánykerék található. A belső teret ezüst és kék színű alumínium betétek díszítik. A belső burkolat többi része megegyezik a harmadik sorozat BMW modelljeivel. A műszerfal digitális és analóg kijelzőkkel rendelkezik. A kiváló minőségű Harman Kardon audiorendszer garantálja a tiszta hangzást.

Egy további opciós csomag a Park Distance Control és a tolatókamerát is tartalmazza, amelyek nagyon hasznosak a láthatóság hiánya miatt. A kabinban elegendő szabad hely van az utasok kényelmes elhelyezéséhez, a csomagtér térfogata lehetővé teszi a terjedelmes áruk szállítását.

BMW xDrive specifikációi

BMW 328 kétliteres turbómotorral van felszerelve, 240 lóerővel. A gyorsulási dinamika 6,3 másodperc, az üzemanyag-fogyasztás 9 liter 100 kilométerenként.

A motorral párhuzamosan nyolcfokozatú automata sebességváltót szereltek be. Az autó kiváló dinamikus teljesítményét az átgondolt aerodinamika és a megbízható sebességváltó biztosítja.

F30-as verzió

A frissített BMW 328 F30 egy olyan sportautó, amelyet azoknak terveztek, akik szeretik a sebességet és a dinamikus vezetést. A külső ellenéreA régebbi modellekhez való hasonlóság miatt a szedán eredeti légbeömlőt kapott az első lökhárítóban és feszített fejoptikát, amely simán hűtőrácská alakult. A hátsó optika az ötödik BMW sorozat vállalati stílusában készült.

F30 nagyobb, mint az előző modell. A tengelytáv növelésével a hátsó utasok szabad terét és a csomagtér térfogatát 480 literre lehetett bővíteni.

Alapkonfigurációban az autó hatfokozatú kézi sebességváltóval vagy nyolcfokozatú automata sebességváltóval van felszerelve. Ezenkívül a BMW 328 F30 Drive Performance Control rendszerrel és mechatronikus alvázzal van felszerelve, így a vezető személyre szabhatja a jármű különböző kezelőszerveit.

A 328i módosítást eredetileg a szedán alapváltozatának tekintették, és kétliteres benzinmotorral szerelték fel, 245 lóerős kapacitással. 100 km/h-ra gyorsulás 5,9 másodperc, végsebesség 250 km/h.

Az F30 csúcsmodellje a 335i, 3 literes hathengeres motorral, 306 lóerővel. A százasra gyorsulási idő ilyen motorral 5,5 másodpercre csökkent, de a maximális sebességet ugyanerre a 250 km/h-ra korlátozták.

A dízelmotorok választékát kétliteres turbómotorok képviselik, 163 és 184 lóerős teljesítménnyel. 2012 tavaszán az F30-at szerényebb, 116 és 143 űrtartalmú dízelmotorokkal kezdték felszerelni.lóerős és egy 184 lóerős benzinmotoros hajtómű. A csökkentett teljesítmény ellenére az erőforrásokat jó dinamizmus és megbízhatóság jellemezte.