BMW E34. BMW E34: műszaki adatok, fotó

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37

A luxus és a presztízs igazi szimbóluma a 80-as évek végén a BMW E34 volt, amelynek elődje a szenzációs E28 volt. Ez még ma is egy igazán figyelemre méltó autó, amely nagyon népszerű. Nyugodtan mondhatjuk, hogy ez egyfajta remekmű. Nézzük meg ennek a modellnek a műszaki jellemzőit, keressük meg az erősségeit és gyengeségeit.

Szalon és felszerelés

Ma már nem minden autó olyan kényelmes, mint az E34. A helyzet az, hogy a középkonzol úgy készült, hogy a vezető nem csak gyorsan, hanem kényelmesen is hozzáférhet az összes szükséges kezelőszervhöz. Ami az érzékelőket illeti, azokat is nagyon sikeresen építették be a "torpedóba". Vezetés közben nagyon jól láthatóak. Sötétben nem kell közelről nézni, mivel a műszervilágítás szintben van. Az ablakok befagyásának és párásodásának megakadályozása érdekében légcsatornákat biztosítanak, amelyek nem csak az előlapon vannak, hanemajtók, ami együttesen jó eredményt ad. A járműveket már a 90-es években klímaberendezéssel és légzsákkal szerelték fel a vezető számára. Ezen kívül lehetett kazettás magnóval komplett szettet rendelni, akkor még nem volt lemez. A maximális konfigurációban elektromos napfénytető és bőrbelső került beépítésre.

Rögzített motorok az E34-en

Az autó leállításáig 13 motort kínáltak, amelyek közül 11 benzines volt. Ami a teljesítményt illeti, a szórás meglehetősen nagy. Minimum - 115 ló benzinmotorhoz és ugyanennyi dízelmotorhoz. 340 lóerős motorral szerelt autót is lehetett vásárolni, de ez kizárólagos volt. A kezdetekkor az M20 és M30 sorozat beszerelését tervezték 2,0/2,5 és 3,0/3,5 literes térfogattal. Mindezek a motorok natívnak tekinthetők, szíjhajtással, valamint hengerenként két szeleppel rendelkeznek. A hidraulikus kompenzátorok hiánya oda vezetett, hogy időnként szükség volt a hőrések beállítására, de ez nem okozott gondot, hiszen ezt a fajta beállítást 35-40 ezer kilométerenként kellett elvégezni. Még ritkábban, 50 000-60 000 kilométerenként kellett szíjat cserélni. Nehéz megmondani, mi volt az M20 és az M30 komoly hibája, mivel az építési minőség nagyon jó volt.

BMW E34 motorok: M50 és M60

München már 1990-ben úgy döntött, hogy a motorok módosított változatait telepíti. Szinte minden tekintetben felülmúlták elődeiket. Az egyik jelentősAz előnyök a Vanos gázelosztó rendszer jelenléte voltak. Az M50 lökettérfogata 2,0 és 2,5 liter volt, teljesítménye 150, illetve 192 lóerő. A tervezők fő feladata a teljesítmény, a nyomaték és a hatékonyság növelése volt. Mindezek eléréséhez hengerenként 4 szelepet szereltek be, ezek feltöltését különféle módosítások gyorsították. A motorok erőforrása is szinten volt. Minden üzemeltetési követelménynek megfelelően a motor körülbelül 600 000 kilométert tud megtenni. A fő hátrány a túlmelegedésre való nagy érzékenység, ezért a tulajdonosoknak folyamatosan figyelniük kellett a szivattyú, a termosztát és a fúvókák állapotát. Javasoljuk, hogy ne várja meg egy adott BMW E34 alkatrész teljes meghibásodását, hanem cserélje ki, mielőtt vészhelyzet lépne fel.

Autómódosítások

1991-ben megjelent egy összkerékhajtású modell. Az "öt" új módosítása egy 2,5 literes benzinmotorral készült. A nyomatékelsőbbséget a hátsó kerekek kapták, mivel körülbelül 64%, a maradék 36% az első. Szinte minden autónak ötfokozatú kézi sebességváltója volt, az 5 sebességes automata sokkal ritkábban fordult elő. Ami az élettartamot illeti, például a csendes blokkokat, azokat 55-60 ezer kilométerenként javasolt cserélni. Az állványok (elülső) 40 ezer kilométerenként cserélődnek. Lehetetlen nem beszélni a szervokormányról, amelybe a vezetők azonnal beleszerettek. A jármű sebességétől függően a kormánykerék nehezebbé vagy könnyebbé válhat. Ez persze nemmegoldotta a problémákat egy féregpárral, ami gyorsan meghibásodott, ennek ellenére az úton a vezető biztonság és kényelem érzése volt. Elvileg még 2014-ben is nyugodtan kijelenthető, hogy az E34 műszakilag összetett autó, de a megbízhatósági szintje a legjobb. Ha időben átveszi a karbantartást, fogyóeszközöket cserél és gondoskodik a járműről, akkor nem lesz vele probléma.

Műszaki adatok E34 M50 kézi sebességváltóval

A jármű 2,5 literes motorral van felszerelve, amely 192 lóerőt ad le. Körülbelül 8,5 másodperc alatt az autó 100 kilométerre gyorsul, a maximális sebesség pedig 230 km / h. Ami az üzemanyag-fogyasztást illeti, az autó nem volt olyan falánk, ha az erejét nézzük. Átlagosan 9 liter 100 km-enként. A csomagtartó is elég tágas, térfogata 460 liter. Azt is el kell mondani, hogy az üzemanyagtartály, amelybe 80 liter üzemanyagot lehet önteni, szintén tetszeni fog. A hasmagasság 120 milliméter. Manapság a BMW E34 tuning is népszerű, amely magában foglalja a motor fúrását, a sport főtengely beszerelését és egyebeket. Mindez lehetővé teszi, hogy nagy sebességű, de ugyanakkor nagyon gazdaságos autót kapjon. Ami a költségeket illeti, a karosszéria állapotától, valamint a motorháztető alatti állapottól függ. Leggyakrabban 4-9 ezer dollár közötti opciók állnak rendelkezésre.

Következtetés

Így röviden áttekintettük az E34-et. Ha választás előtt áll, ne rohanjondöntsd el. Ne figyeljen a motor térfogatára, jobb, ha megnézi, hogyan maradt meg a belső tér, és milyen állapotban vannak a jármű alkatrészei, szerelvényei. Először is értékelje a BMW E34 megjelenését. Ilyenkor célszerű nem hinni a fényképeknek, hanem saját kezűleg megnézni, lehetőleg szakemberrel. Így objektív értékelést kaphat, lovagolhat és következtetéseket vonhat le maga. Elvileg ennyit lehet mondani a legendás E34-ről. A költséges javítások több mint megtérülnek a jármű tartósságával és megbízhatóságával, így nem kell aggódnia. Csak jó minőségű olajat és benzint kell betölteni, mivel minden motor, legyen az M2 vagy M5, körültekintő hozzáállást és odafigyelést igényel.