Lada Silhouette – a jövő autója

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Az AvtoVAZ sokáig a megszokott felállású autókat szerelte össze, a szállítószalag már elkopott Zsigulitól Szamaráig. Ez még nem volt stagnálás, de a gyártási rutin határozottan körvonalazódott. És hirtelen egy áttörés, egy új nagy projekt. Az autóóriás többezres csapata felpörgött, a mérnökök feltárták a rajztáblákat, a finanszírozók pedig nagy pénzbeáramlásra készültek. Valóban, a folyamat elkezdődött. Egy alapvetően új dizájnú koncepcióautó született, nem is a korábbi modellek módosítása, hanem egy új szó az autógyártásban.

Csak a koncepció elrendezése készült el a 2004-es nyári autószalonra, Lada Silhouette néven. A projekt első autóját pedig egy évvel később szerelték össze, a példány kiállítási volt, és nem is gurult a gyári pályára. A kísérleti minták csak 2006-ban hagyták el a futószalagot, de már akkor is sokféle karosszéria és prototípus készült az új autóból.

A Lada Silhouette első sorozata 23 karosszériaváltozatból és 18 prototípusból állt. A külseje és a belseje még nincs kidolgozva. A 2006-os Moszkvai Autószalonon azonban bemutatták a koncepciót, amely bemutatja a platformot, a futómű-fejlesztéseket és a vadonatúj előlapot.medálok.

A Lada Silhouette azonban már a következő évben, 2007-ben teljesen kész külsővel és saját belsővel rendelkezett, ami a dizájnmegoldások szempontjából elég érdekes. Az autó aerodinamikájával kapcsolatos munka befejeződött, az eredmények biztatóak voltak. A Silhouette volt az első VAZ fejlesztés, amely kettős áramlású hangtompítót használt. Ezzel egy időben egy új típusú radiátort hoztak létre a következő kamrákkal, amely még soha nem volt egyetlen VAZ autóban sem. Azonnal úgy döntöttek, hogy szedánt, kombit és ferdehátúat fejlesztenek ki. Ráadásul a ferdehátú gyorsan előrelépett, és hamarosan megtörtént a bemutatója. A szedán és a kombi kissé lemaradt, de késedelem nélkül fejlődött is.

Az összes autó erőműve A Silhouette Lada 2116 egy ígéretes P4-es motor, 6000 ford./perc fordulatszámmal, 112 l / s teljesítménnyel. A sebesség az autópályán körülbelül kétszáz km / h. Az autó végül dízelmotort kap, mivel a Silhouette működése Oroszország különböző régióiban várható. Ezért a tervezők figyelme nem kerüli meg az új autó működési jellegét. A Lada Silhouette fékrendszer kétkörös, hidraulikus erősítővel, tárcsafékekkel, minden keréken szellőzővel. A fékbetétek cseréje speciális szerszámot igényel, és csak műszaki központban végezhető el.

Az ajánlott gumiabroncsok 195/65R15 és 205/55R16, normál nyomású, 1,7-1,8 atmoszféra. Hasznosrakodóautó Lada Silhouette (a csomagtartó fotója az oldalon látható) - 500 kg, bár több is betölthető. A váltó továbbra is mechanikus, 5 sebességes, de a jövőben lesz automata váltó is.

Bár az autó ötüléses, a belső tér nagyon tágas, az ülések ergonomikusak és racionális kialakításúak, pillanatok alatt kihajthatók és összeszerelhetők. A téli viszonyok nem vészesek a Silhouette számára, hatékony a fűtés, „hidegen” jól indul, az ablakok leolvasztása van. A gép nagy szériás gyártása a következő néhány évben kezdődik meg. A Lada Silhouette pedig, amelynek ára meglehetősen kedvezőnek ígérkezik, korunk legjobb autóival lesz egy szinten.