A jövő motorkerékpár-koncepciói: jellemzők, érdekességek

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30

A motorkerékpárokat könnyebb javítani, mint az autókat, mert a kialakításuk egyszerűbb és könnyebb, mint egy négykerekűé. A modern piacon sokféle kétkerekű kerékpár található, a városi modellektől a versenyverziókig. De különösen érdekesek a jövő motorkerékpárjai, amelyek nanotechnológiát és rendkívüli megoldásokat alkalmaznak, egészen a repülő módosítások megalkotásáig. Fontolja meg a legmerészebb és legérdekesebb ötleteket.

BMW koncepció

Az eredeti prototípus a jövő motorkerékpárja a BMW-től a HP Kunst márkanév alatt. Egy másik, francia tervezők által bemutatott koncepció is életre kelhet Motorrad néven. Érdemes megjegyezni, hogy ez kivétel a szabály alól, mivel az új, modern töltésű gépek fejlesztése hatalmas munka, amelyet teljes szakemberosztályok végeznek. A BMW-konszern a hagyományok szerint nem szűnik meg lenyűgözni a különleges elegánssággal és „menőséggel” jellemezhető koncepciók számával.

A belátható időn belül megjelenő jó kerékpárok nem kevésbé híres cégektől is kaphatók:

1. Aprilia(Olaszország) nem olyan gyakran mutat be prototípusokat, de tudja, hogyan kell meglepni.
2. Harley Davidson jellegzetes stílusban építi a jövő motorjait.
3. A japán "Honda" cég számos vázlatot mutat be a jövőbeli kétkerekű járművekről. Az egyik ilyen a Honda V4.

orosz projektek

A Japánban élő orosz Igor Shak a jövő motorját ábrázolta az IZH alapján. A prototípust az eredeti kialakításon kívül állítólag 850 kockás hibrid erőforrással, 60 kW teljesítményű villanymotorral (lítium-szulfid akkumulátorral hajtják). Kiderült, hogy egyenrangú versenytársa a BMW koncepciójának.

Ennek a tervezőnek van egy másik projektje is. Úgy hívják, hogy "A KALAPÁCS". A futurisztikus módosításnak nagyon is reális esélye van a megvalósításra, azonban nem az izsevszki üzemben, hanem Szentpéterváron, Chak Motors márkanév alatt. Az autó a futurizmus, a retró és a steampunk elemeit ötvözi, akárcsak moszkvai kollégája, M. Smolyanov, akinek néhány ötlete már valódi „szokások” formájában is megtestesült.

A jövő amerikai motorkerékpárjai

Az amerikai márkák hagyományosan saját stílusukat játsszák, saját szabályaik szerint. Ennek hatása azonban nem csökken. Például a Victory, amely a Polaris Industries konszern része, bemutatott egy cirkáló koncepciót Core munkacímen. A bringát stílusos alumíniumvázzal, 1730 köbcentis benzinmotorral szerelték fel. Becsült teljesítménye 97 ló (153 Nm). Az autó 212 kilogrammos tömege hozzájárul a dinamika javulásához. Ennek a prototípusnak minden esélye megvan arra, hogy sorozattermékké váljon.

Néha a "szabad művészek" ötletei megengedettek a tömeges megjelenés előtt. Így a híres osztrák T. Cameron kifejlesztette az eredeti Travertson V-Rex és VR-2 kerékpárokat, amelyeket ma már az USA-ban gyártanak. Harmadik munkája CAF-E néven a jövő motorjaihoz köthető. A készülék Synergy Drive típusú erőegységgel van felszerelve, amely egy belső égésű motort és egy villanyszerelést kombinál, amelyek párhuzamosan működnek. Mindegyik motor annyi teljesítményt ad le, amennyire egy adott pillanatban szüksége van.

A Kawasaki találmánya

A jövő "Kawasaki" motorkerékpárját a cég tervezői a "J" prototípusba építették be. Minden olyan technológiát alkalmaztak, ami a sci-fi filmekben látható technológiára jellemző. A koncepciónak nincs hagyományos kormánya, helyette két fogantyú jelent meg, külön elhelyezve az elöl lévő kerekeken. Különös figyelmet érdemelnek. A kerekek konfigurációnként átalakulnak, a vezető aktuális igényeitől függően.

Azok számára, akik szeretik a sebességet és a versenyzést, a Kawasaki rendelkezik egy sport üzemmóddal, amelyben az első kerekek minimális távolságot mozgatnak egymás között, és a prototípus magassága csökken. Ebben a helyzetben a versenyző úgy ül, mint egy hagyományos sportkerékpáron. A különálló típusú független felfüggesztés lehetővé teszi az egyensúly fenntartását és a jó tapadást a felülettel.

Sós madár koncepció

Az e-bike szerzője Simon Madella diák-dizájner. A Peugeot 515 moto-rekorder vezérelte, amely még a múlt század 30-as éveiben vált híressé. A fejlesztő azt állítja, hogy a verseny szellemével átitatott jövő motorkoncepcióját akarta megalkotni, amelynek célja a sebesség, a megbízhatóság és az állóképesség meglévő rekordjainak megdöntése.

Gyakran az alternatív motorok válnak a fő témává a szuperbike-ok fejlesztésében. Például van rá példa, hogy a tervezők sűrített levegővel üzemelő kétkerekű gépeket mutattak be, amit elég nehéz elképzelni. Sőt, néhány projektet már újraalkottak fémben. A Saline Bird esetében szénszálas testről beszélünk. Hozzávetőleges paramétereket, nem beszélve a pontos jellemzőkről, még nem közölték. A tervezők azonban azt állítják, hogy nagyon is lehetséges életre kelteni a prototípust, és nincs okunk nem hinni nekik.

Koncepciók más márkáktól

Az alábbiakban nem kevésbé fantasztikus gépek listája található:

1. A fenti képen látható jövő motorkerékpárjának neve Detonator Motors. Ezt az eredeti koncepciót okkal hívják „humanoid űrjárműnek”.
2. Hyundai Concept motorkerékpár. Ennek a motorkerékpárnak a tervezői igyekeztek maximális aerodinamikát adni neki, ennek kapcsán félig zárt burkolattal látták el, az egyensúlyt az első kerékre tolva. Ennek a kialakításnak köszönhetően a kerékpár előre ferdültnek bizonyult.
3. Hianid. Ez a gép inkább egy motoros szán,sínekkel felszerelt. A német tervezők prototípusukban nagyjából minden típusú technológiát kombináltak. Ezzel a terepjáróval bármilyen terepen haladhat, a tereptől függetlenül.
4. A Hamann Soltador Cruiser kerékpár a német dizájniskolára jellemző legjobb stílusban készült. 160 "ló" kapacitású erőegységet biztosít.
5. Az acélkróm stílusban festett Dodge Tomahawk a jövő motorjainak egyik leggyorsabb kétkerekűje. Egy 500 lóerős motor körülbelül 675 km/h-val gyorsul. Körülbelül 100 millió dollárt költöttek a "szörnyeteg" fejlesztésére. Összesen tíz egységet kézzel szereltek össze, mindegyik 550 000 dollárba került, és elfogytak, mint a meleg sütemény.
6. A Suzuki Biplane az innovatív technológiát és a divatos dizájnt ötvözi. A tervezők szerint az újdonság koncepciója a nemzet kialakulásának korszakának kétsíkjait visszhangozza.
7. A tervezők fantáziájának rendkívül hatékony technikává való átalakulásának szembetűnő példája a Honda Rune. Teljesítménye 106 lóerő.
8. Nem is olyan régen megjelent az USA-ban a Travertson Motorcycles, amely a Harley V-Rod motorjával és sebességváltójával van felszerelve. A teljesítményjelző 125 "ló". A dizájn és a "töltelék" a legkifinomultabb motorosokat is megtetszett.

A jövő repülő motorkerékpárjai

A BMW Motorrad a közelmúltban bejelentette és bemutatta a Hover Ride Design Conceptet, amelyet repülő kerékpárként helyeztek el. A prototípus a lehető legvalósághűbb, az R 1200 GS sorozat elemei látszanak a funkciókban. Egyes felhasználók már elkezdtek terveket készíteni és pénzt takarítani, de ez a módosítás csak egy játék a LEGO Worldben.

Ugyanebben az időszakban az oroszországi Hover surf sikeresen tesztelte a Scorpion-3 koncepciót, amely tíz méter magasra képes felmászni, és egyetlen töltéssel 27 percig repül 50 km/h-s sebességgel. Ennek a modellnek a konfigurációja alapvetően különbözik a BMW fantasztikus prototípusaitól és játékanalógjaitól. Valójában a módosítás egy nagy teherbírású kvadrokopter. Az autó elektromos, korlátozott repülési idővel rendelkezik. A külseje úgy néz ki, mint egy "húsdaráló", de az analógok között ez az első a világon, amely az embert a levegőbe emeli.

Összegzés

Ha úgy gondolja, hogy a vizsgált nanotechnológiás újdonságok nagyon távol állnak a valóságtól, emlékezzen a modern autókra és motorkerékpárokra, valamint az elektromos autókra, amelyek 10 évvel ezelőtt még „nem szokványosak” voltak. A modern koncepciók között sok módosítást már tesztelnek és finomítanak. A repülő analógok nem valószínű, hogy hamarosan megjelennek. Másrészt Japánban és néhány más országban pilóta nélküli taxikat tesztelnek. Nem meglepő, ha a „levegő változatot” a „fegyverzetre” alkalmazzák. Mindenesetre nincs messze az új motorok korszaka.