KamAZ-6540: egy rövid áttekintés

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

KamAZ-6540 egy hihetetlenül népszerű, nagy űrtartalmú, négytengelyes teherautó, kiterjesztett alvázzal, amelyet a Kama Autógyár gyárt.

Fülke

A gépkocsi a motor fölött elhelyezett, motorháztető nélküli, teljesen fémből készült fülkét kapta, amelyre felborulás után lehet hozzáférni. A KamAZ-6540-et általában nem használják hosszú utakra, és ennek logikus magyarázata van. Annak ellenére, hogy az üzem a fülkéből két változatot kínál (magas és alacsony tetővel), egyik módosításban sem található talpfa, ami miatt a teherautó alkalmatlan a távolsági utazásra.

KAMAZ-6540: műszaki adatok

Az ezen a KamAZ-modellre épülő alváz rövid tengelytávval rendelkezhet, amelynek hossza 2,08 m, valamint egy hosszú - 2,84 m. A teherjármű teljes hossza közvetlenül ettől függ: ha az első változatban 7,30 m, majd a másodikban - 8,15 m. A KamAZ-6540 első túlnyúlása két hosszjelzővel is rendelkezik: a rövid tengelytávhoz - 1,24 m, a hosszúkáshoz - 1,8 m. két első tengely - 1,8 m, a hátsó tengelyek között - 1,3 m.

A hossznak is két változata vanszerelőkeret: 4,98 m és 5,75 m Magassága (legmagasabb pontján) 1 m körül van. A teherautó teljes magassága 2,9 m.

A KamAZ-6540 teherautó saját tömege 8,9 tonna. A viszonylag kis tömeg ellenére a teherautó kiváló teherbírással büszkélkedhet, amely a tervezők szerint 22 tonna. A megrakott jármű össztömege 31 tonna, maximális terhelés az első tengelyen - 12,2 tonna, a hátsó tengelyen - 18,8 tonna.

Az előformázott KAMAZ-6540 (a fenti képen) V-alakú 8 hengeres dízelmotorral van felszerelve a 740.62-280 sorozatból. A hajtómű turbófeltöltővel van felszerelve kényszerhűtéssel, valamint közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerrel. A motor űrtartalma, amely 280 „ló” felszabadítására képes, 11,7 liter. A teljesítményhatár 1900-as fordulatszámon érhető el, a maximális nyomaték pedig 1178 Nm 1300-as fordulatszámon. A motor teljes mértékben megfelel az Euro-3 szabvány követelményeinek.

A motor kétféle kézi sebességváltóval kombinálható:

• KAMAZ-154 – 10 sebességfokozat.
• ZF 9S1310 – 9 sebességfokozat.

Mindkét kézi sebességváltó hidraulikus hajtással ellátott membrános egytárcsás tengelykapcsolóval csatlakozik a motorhoz, és mechanikus távvezérléssel is rendelkezik.

Az alváz klasszikus vázas platform alapján készült. Első és hátsó felfüggesztés - rugó. A kerekek teljes száma - 8, hajtó - 4. Mindegyik kerék dobbal van felszerelvepneumatikus fékek. A pofa szélessége 14 cm, a fékdobok átmérője 40 cm, a teljes effektív fékfelület 0,84 m2.

Ennek a modellnek a maximális sebessége 80 km/h (kövezett közúton). A nagy méretek ellenére a fordulási sugár nem haladhatja meg a 10-11 m-t.

Két üzemanyagtartály van felszerelve a traktorra, amelyek teljes térfogata 420 liter, vagy egy tartály 210 literhez.

Többek között a formázás előtti modell a következőket tartalmazza:

• univerzális szerelőkeret;
• oldalsó tükrök jó kilátással és kézi állítással;
• halogén fejes optika;
• 2000 W generátor.

Erősségek

Általában a tulajdonosok által írt vélemények többsége rendkívül pozitív. Sokan megjegyzik a teherautó zökkenőmentes működését autópályákon és autópályákon, valamint a csökkentett tengelyterhelést. A lenyűgöző teherbírás sem maradt észrevétlen. Az átalakított modellekben lehetővé vált egy könnyű fülke felszerelése fekhellyel és egy ergonomikus székkel. Ez lehetővé teszi nagy távolságok megtételét. A téli szezonban az utastér kényelméről egy kályha gondoskodik, melynek kialakítása a vélemények alapján nem okoz panaszt.

Gyengeségek

A hátrányok, az ilyen berendezések egyes tulajdonosai is kiemelik. Ezek közé tartozik a külső fordulási sugár. Megnehezíti a KamAZ-6540 üzemeltetését kőbányákban, korlátozott szabadidővel rendelkező rakodási helyekenszóköz.