Car "Huntsman": egy rövid leírás

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A Gorky autógyártókat mindig is az jellemezte, hogy kiváló minőségű másolatokat készítenek, amelyeket az emberi élet különböző területein használnak. Az orosz mérnökök egyik ilyen modern "szörnye" a Jaeger gép. Erről a négykerekű „vaslóról” a lehető legrészletesebben fogunk beszélni a cikkben.

Általános információ

A A 33081-es indexű GAZ először 1997-ben jelent meg, és ekkor tulajdonképpen már egy legendás teherautó, amely méltán kapott elismerést és tiszteletet azoktól, akik saját szükségleteikre hasznosítják. A Jaeger autó, amelynek fotója az alábbiakban látható, nemcsak Oroszországban népszerű, hanem határain túl is. Az autó hatóköre szinte korlátlan.

Maga a teherautó bizonyos értelemben a GAZ-66 reinkarnációja lett, amelyet sok autós jól ismer. Ez a hibrid végül megkapta a motorháztetős megjelenést és egy igazi modern, nagyon erős SUV karakterét.

Művelet

A Jaeger autónak vanhatalmas kereslet a katonai személyzet, a mentők, a villanyvezeték szerelők, a geológusok és a kitermelő ipar képviselői körében. A GAZ abban jó, hogy szükség esetén képes átmenni oda, ahol a többi "kolléga" aláírja az impotenciáját. A teherautó különösen könnyen legyőzi a hatalmas Szibéria és az Orosz Föderáció északi régióinak járhatatlanságát.

Változatok

A "Huntsman" autó az alapja alapján meglehetősen sok módosítást tartalmaz. Soroljuk fel ezeket a teherautókat:

• A Taiga a legnépszerűbb lehetőség az Urál-hegységtől keletre. A teherautó kiváló fülkével van felszerelve hálófülke-résszel. Szinte bármilyen speciális berendezés felszerelhető a gépre.
• Beépített verzió 33081-50. Ezt a járművet az orosz védelmi minisztérium rendelte meg.
• Autó "Huntsman-2". Gyakran kétsoros fülkével gyártják. Sokféle felszereléssel és géppel felszerelhető - daruval, lifttel, tűzoltó berendezéssel, sőt még rizskocsival is. Ezenkívül ez a teherautó alkalmas robbanásveszélyes és mérgező anyagok szállítására is.
• GAZ-33086 "Countryman" - megnövelt teherbírású autó, amely meghaladja a 4 tonnát.

Paraméterek

A Huntsman gépet gyártói a következő műszaki mutatókkal látják el:

• hossz - 6 250 mm;
• szélesség - 2340 mm;
• magasság – 2520 mm;
• hasmagasság - 315 mm;
• alapszélesség - 3770 mm;
• üzemanyag-fogyasztás - 16,5 liter minden 100 km-enként, 80 km/h sebesség mellett.

Erőmű

Az autó motorja egy négyhengeres MMZ 245.7 egység, amelynek térfogata 4,7 liter. A motor teljesítménye 117 lóerő 2400 ford./percnél. Az egység ma teljes mértékben megfelel az Euro-4 környezetvédelmi szabványoknak.

Fékrendszer

Ez a teherautó-szerelvény maximális hatást fejt ki. A gép fékjei vegyesek, mivel mind hidraulikus, mind pneumatikus hajtásúak. A helyzettől függően ezen alkatrészek mindegyike a legjobbnak bizonyul, mert az autó meglehetősen gyorsan megáll jelentős méreteihez képest.

Ergonómia és megjelenés

Bármilyen furcsának is tűnik, de a teherautó teljes erejével kényelmét tekintve egészen elfogadhatónak bizonyult a sofőrök számára. Az autó utastere nagyon tágas, és kérésre a fogyasztó bővített állítási skálával rendelkező vezetőülést is kaphat, ami még vonzóbbá teszi az autót.

A műszerfal meglehetősen aszkétikus és átgondolt. Például a kormánykerék semmilyen módon nem takarja el a visszajelzőket. Van egy meglehetősen megbízható hidraulikus erősítő is, amely segíti a vezetőt. Az utas oldalon egy első ránézésre egyáltalán nem feltűnő kétszemélyes kanapé található, de a nyergei elég masszívan készültek, így a rajta ülőkkényelmesen és kényelmesen érezze magát még egy hosszú utazás során is. A fülkében olyan fűtési rendszer is található, amely bármely személy számára elfogadható levegőhőmérsékletet tart fenn az utastérben.

Következtetés

A „Huntsman” gép, amelynek jellemzőit fentebb megadtuk, még egy tény miatt egyedülálló: 4500 méteres tengerszint feletti magasságban, a tartományba eső környezeti hőmérsékleten üzemel problémamentesen. -50 és +50 Celsius fok között.

Lehetetlen figyelmen kívül hagyni azt a tényt, hogy a sebességváltó háza levehető. Ez az autócsomópont maga szinkronizált, és öt lépésből áll. Az első és a hátsó tengely nagy súrlódású keresztirányú differenciálművel van felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy az autó minden probléma nélkül mozogjon terepviszonyok között. Ezenkívül a teherautó közel egy méter mélységig képes leküzdeni a vízakadályt. Ezenkívül az autó katonai változatát a közúti kerekek nyomásának beállítására szolgáló rendszer egészíti ki, ami viszont nagyban leegyszerűsíti az autó mozgását bármilyen úton.